外观

外观很好看，之前的Ei5我也关注过，那个外观设计并不是那么的惊艳，但是现在的Ei5充满了美感，车头看着挺科幻的，车身的设计也更有旅行车的味道了。

内饰

这个内饰很重要的一点是科技感很强，中控屏幕不论是显示的细腻程度还是使用起来的便利度都很不错，而且内饰用的材质也很好，手常碰到的地方都是比较软的材质了。

空间

这辆车子的空间我觉得已经达到我的要求了，本来车子就只是我和老婆平时通勤使用的，家里还有另外一辆大的车子用作家庭用车，所以我对这辆车子的空间相对来说就没有那么高了。前排的空间是比较宽敞的，中午趴在桌子上睡觉不舒服，现在我就直接在车里睡觉了，座椅往后放，腾出来的空间是很大的。唯一可以改进的地方就是这个杯架，我感觉深度不太够。

动力

平时上下班使用还可以，起步加速都是比较轻松的，电动车在起步的时候真的很舒畅，没有动力延迟的感觉太好了。但是在满载并且速度又比较高的时候，我发现动力就没有那么充足了，超车的动力感受不如汽油车。

操控

车子上手很轻松，开上这个车子以后，我觉得电动车的驾驶感受比同级别的大多数汽油车更好。Ei5有很多辅助功能，我的另外那辆车子也是配置和这辆差不多，360全景影像我已经用习惯了，这个功能真的十分友好，倒车的时候太有用了。

油耗

能耗方面还是挺低的，这段时间基本是没有开空调的需求了，但是上车我都会开音乐，起步的时候也都会踏板踩深一点，能耗一直维持在十二点几的样子。

舒适性

我选的这个版本有电动座椅的调节功能，主驾驶这边还能调节腰部支撑，从此开车我再也不用垫着个腰靠了。行驶起来车里也比较安静，外界的噪音能传进来的是很小的。

性价比

在电动车的性价比方面，国产车是很有话语权的，同样的价格，在Ei5上就能拿到更丰富的配置和更长的续航，还有同样优秀的行驶感受。

这些年一直有关注新能源汽车的动态，所以自己也是看上电动车很久了，今年终于下手了。买一辆电动车首先是看上他用电不用油，上班族用来代步成本比较低，每个月能省不少钱。其次就是感觉环保还是很有必要的，有能力的就做一份贡献吧，买一辆电动车，对于节能减排还是很有点意义的。荣威Ei5我觉得很吸引我的是它的配置，配置是比较丰富的，无论是安全配置还是操控的配置，都搭载得很齐全。

外观

毕竟我也是一个资深颜控车子的外观对我来说还是重要的，这辆车的颜值没的说真的是非常高，前脸霸气十足很有冲击感，车身的线条也比较流畅，造型设计的相当有运动感，非常符合年轻人的审美，辨识度很高平时开车出门的时候回头率还是挺强的，

内饰

内饰风格设计的比较简约我还是挺喜欢这种类型的，布局也还可以，中控台设计富有科技感，不过做工比较马虎，感觉不怎么精致，摸起来没有什么手感。

空间

空间设计蛮合理的，无论是驾驶空间还是乘坐空间感觉都挺宽敝的，头部和腿部都有很大的余留空间，而且储物空间也令我非常满意，不仅后备箱容纳能力很强而且车内的一些小储物格也挺多的，平时放一下小物品什么的都挺方便。

动力

动力挺强劲的，本身发动机功率也比较大，起步加速都比较快，没有什么顿挫感，轻轻一踩油门就会做出很大的反应，爆发力很强，平时超车也是轻轻松松的，就算是满载出行对它来说也造不成多大的影响，作为家用代步车完全是没有问题的。

操控

操控比较简单，方向盘没有存在什么虚位转向很准确，刹车系统调试的还是比较优秀的每次轻轻一抬就会有反馈大大提高了我出行的安全，再加上它底盘儿本来调校的就平稳扎实开在路上也很安全感就算是在拐弯处速度太快时也不会有什么倾斜感，开起来感觉很轻松很安全。

油耗

这辆车的电耗表现给了我一个很大的惊喜，毕竟平时在市里红绿灯比较多，有时候路上堵车比较严重总是走走停停的，而且我驾驶习惯也不是很好，总是暴力踩油门所以我觉得电耗肯定会很高，没想到电耗也才14.8，感觉这个还是很理想了。

舒适性

座椅舒适性整的不错，对人体的包裹感和对腰部的支撑性都很强。不过它的隔音表现比较一般不是很让我满意，尤其是速度起来的时候噪音比较明显，这一点不是很友好。

性价比

性价比蛮高的，价格很实惠非常适合年轻人首选，外观配置动力啥的都在线，操控简单很容易上手，售后服务也特别到位，保值率高，这个价位买到这个车挺超值的。

主要就是这辆车的价格我觉得挺实惠的，赠送力度大，还有就是这辆车操控起来比较方便很有安全感，而且动力也比较充足各个路段都能够轻松的驾驭，而且座椅坐起来也特别舒适整体来说很满足我的需求。

外观

比较有颜值造型的一款座驾，不管是前脸还是后尾，看着都很个性年轻化，大灯采用的是LED的光源，让夜间的出行更有安全感。腰身的线条充满了运动和干练，辨识度太高了，一点都不像这个价位的车子，用着比较带劲。

内饰

这车子的内饰配置真的很时尚科技了，就看中控那块的按键还有液晶触摸屏，样子真的是智能化的很啊，就算开车的时候操控都不算费劲的，有这车子的感觉就是带个谁在车子上，都觉得很自豪。

空间

空间乘坐很舒服的同时因为它内舱足够大了吧，我们一家四口没有什么机会满载，偶尔带着朋友可以试一试，后排刚好的节奏，要是冬天穿的很多了，估计差点意思也不算很难为情，能接受。

动力

这车子的动力很凶猛了，衔接很到位，起步够快的，加速延迟都没有，高速还是城区里面叫速度都是伸脚就能来的节奏，就算是满载出行，一点不耽误它上坡盘路，力感很冲。

操控

就说这方向盘的握感和精准度吧，太符合新手司机的驾驭感了，一个手都能掌控的了，底盘比较稳，急刹车都不会让车内的人感觉多不舒服。

油耗

对于这车子的电耗，我在买之前就仔细的研究了，比较经济省电的一款座驾了。就算每天走在堵车的道路上。这车子的百公里耗电量也就是13个左右了，如果多匀速驾驶的话还能更少。

舒适性

新车子内部一点异味都没有，这销售商做好了释放器，让消费者很踏实，然后就是座椅比较舒服，调节位置挺多的，就算是后排久坐都不会那么的僵硬，隔音也挺到位的，乘坐就是一种舒服的享受。

性价比

我个人觉得Ei5的各方面很好了，所以我心里很有底，整体用车这段时间后也觉得性价比不错，保养还有油耗这块的表现也够可以了，所以很让我有物超所值的感受，大众的眼光是雪亮的，车子的销量好是有一定道理的，优惠力度好，没有花冤枉钱。

我是在网上看好了车型以后去店里试驾的，销售比较专业，给我间接的头头是道，听的我神采奕奕的，感觉车子还是蛮符合我的用车标准的，而且，价格合理啊，毕竟自己的能力范围内提车还是不交不错的感受，加之试驾以后的操控感还不错，比较容易上手的一款车子，当日提车的话还有很多赠品，我也就没有再去第二趟，直接就提车回家了。

外观

外观挺帅气的，看上去比较大气，我觉得这辆车子在外观上最漂亮的是侧身，线条流畅，看上去很优美，十分赏心悦目。但是我觉得前脸不太好看，前脸中间的长条配上logo实在是有点不太美观，反正萝卜白菜各有所爱吧，我觉得我不太喜欢这个设计。

内饰

内饰的设计很人性化，中控的角度向驾驶座倾斜，这样的设计符合逻辑，方便驾驶员使用多媒体。语音识别辨识度高，我老婆坐在后排以正常的音量发出指令都能听到，执行起来很迅速也很流畅，人工智能真的带来很多便利。

空间

车子的空间我觉得比较一般，家里另外一辆车子是中型的SUV，无论是乘坐空间还是储物空间都比这辆荣威Ei5要大上很多。当然这款车子是紧凑型的车子，不能这样对比，只是觉得在我的标准之下，对我家来说空间略显局促。

动力

车子动力是挺棒的，电机的扭矩大，相比起发动机，在起步和加速的时候都感觉很轻松，爆发力也很强，没有延迟的现象。电动车的另外一个优势就是有一种安静顺滑的感觉，加速的过程平平稳稳的。

操控

操控方面我没有什么不满意的，首先是它的全速自适应巡航，虽然我不一定开这辆电动车上高速，但是带有这么个功能，真正需要使用的时候，还是能派上用场的。然后其他的一些配置也是比较出色的，同价位里荣威Ei5的配置已经相当丰富了。而且车子的驾驶感受也不错，我也开过不少的车子，我觉得这台车的行驶质感是不错的。

油耗

我使用下来感觉车子的电耗并不是很高，续航能力还很强，充满一次电能跑很远，现在电动车充电也方便，而且荣威Ei5快充是很快的，特别着急的情况下临时充电也不会太耽误事。

舒适性

这台车子的舒适度我觉得还蛮不错的，和家里另外那辆二十多万的舒适度有得一拼。前后排都有中央扶手和杯架，特别是扶手很重要，在开车的时候能够把手搭在上面，舒适度很好。

性价比

荣威Ei5的性价比是我心中的第一名，这可是我反复对比挑选才决定下手购买的，落地到手十几万，后期用车成本又不高，我觉得性价比真的高。

钱在我手上基本是管不住的，从去年我就有买一辆电动车的想法了，只是资金有限，直到今年才有点闲钱，我是那种有了钱就忍不住要花掉的人，所以这次扣除掉一些必须的存款之外，我还有十几万的预算。对比了几款同价位比较热门的车，一开始在朗逸纯电和这款车子之间犹豫，但是朗逸的配置并不是很高，最后还是觉得荣威Ei5更有优势。

外观

外观很精神,虽然是电动车但也不缺少硬朗的感觉,也有一些科技感的感觉 ,但和传统的燃油车一样符合大众的审美,不像其他的纯电动汽车少掉进气格栅,显得很突兀,而这款车有一些暗格,让前脸看起来还不至于特别的空白,侧面看起来也很不错,腰线很流畅，整体看起来特别饱满流畅!

内饰

上车时候整体感觉就是比较简洁,中间8英寸的大屏和同样7英寸的大仪表盘错落摆开，横向布局，很有科技感，旋钮式的档把扁扁宽宽的，很可爱，就是前排的空调出风口也是细细长长的被装饰边包裹，看起来很时尚。

空间

空间大小其实是看个人的需要来的,Ei5有很多小储物空间，虽然是紧凑小轿车，但后排空间是不小的,我这个一米七的身高,后座腿部还有两拳多，头部坐直也有一拳,地台的没有一丝凸起，感觉很有心思了。

动力

经济模式下，会感觉前半段没有太明显的动力，而且动力要迟缓一些，需要适应一下，一般堵车我就喜欢用这个模式，运动模式就很舒服了，起步时，动力响应就很直接了，加速也很平顺，就是运动模式如果在停下的时候，突然猛踩油门，前轮会有一点打滑的感觉，不过速度起来之后，是能感觉到推背感的，而且不管怎样它都很安静,没有像燃油车一样的发动机的声音,对于我这种喜欢安静的人来说简直就是很大的福音了。

操控

在减速带很多的时候，会听到下面砰砰砰的过滤的声音，但是感觉上又处理的很舒适，整个车身都不会有太多的晃动,车上很多功能可以直接通过语音控制,连空调都可以语音控制，特别是当你一个人开着车又不能分手出来的时候,语音功能就很有用了,方向盘也很有质感,摸着很舒服,转动方向盘不会感觉很重但是也不飘,是我很喜欢的那种感觉。

油耗

电耗：虽然标的续航里程是501， 一般跑下来大概可以跑450左右,开着空调一路狂飙480是没问题的,平均下来电耗大概就在12.5左右，如果开得比较激烈，最高也就不到15的样子，还是很省电的，而且我感觉现在路上的充电桩还是比较方便的,也不是太过于去担心电池没电的情况,家用充电桩也是免费赠送包安装的,我买的时候正好做活动还送了一个便携充电器,这下回乡下老家也不担心了，我们这小区比较开明，可以安装自己的充电桩，还让我们都自己锁上，不乱用别人的，所以我一般都是在家里自己充,大概9个小时左右就可以充满了,不过外面快充很快。只要半个多小时,还算便捷。

舒适性

座椅宽大舒适，侧翼很高，有明显的包裹感，就是座椅可以下放的幅度感觉比较小，像我哥一米八的个子开我车，就会觉得坐姿有点高，不过柔软有加，就是后排的中间位置也是软软的很舒服。空调很给力，小孩一上车就嚷嚷着要吹空调，哈哈。

性价比

总的来说这款车的配置我觉得都是比较实用的,车的外观还有种异域风情，辨识度很高。空间也是非常的大,宽敞。内饰也是很富有科技感,操控也调校的很精准!而且纯电车，也没有那种高高在上的价格，我觉得性价比已经是很高了,很值得!

1.现在城市里的汽车越来越多，我这偏远的西南地区都开始限行了，想到买了开不出去就觉得可惜，而且现在新能源车发展的那么快，就像苹果一样，迟早会PASS诺基亚一样，所以我直接把目标看向了新能源汽车。2.同等价格,同等大小，兼顾续航里程的情况下,我个人觉得荣威Ei5性价比最高，对于一款续航超过500公里的车子，十几万已经是很美丽的价格了。