2021-04-25
车子有一个内置的行车记录仪，出厂自带挺好的，省去了自己购置记录仪的麻烦，尤其是布线的时候还要拆内饰件，看着就很心疼，而且像我这样不记事儿的人，如果不是原装带有的话，肯定要拖很久才会去装行车记录仪，但是行车记录仪又是必要的。所以这个东西还是很走心的配置，让我很满意。
用车时间比较短，暂时也没有发现什么让我特别不满意的。我觉得这台车的表现已经是超出了我的期望了的，很多地方我觉得国产车可能都会做得不是很好，但是Ei5给我的反馈却是很不错的。
外观很好看，之前的Ei5我也关注过，那个外观设计并不是那么的惊艳，但是现在的Ei5充满了美感，车头看着挺科幻的，车身的设计也更有旅行车的味道了。
这个内饰很重要的一点是科技感很强，中控屏幕不论是显示的细腻程度还是使用起来的便利度都很不错，而且内饰用的材质也很好，手常碰到的地方都是比较软的材质了。
这辆车子的空间我觉得已经达到我的要求了，本来车子就只是我和老婆平时通勤使用的，家里还有另外一辆大的车子用作家庭用车，所以我对这辆车子的空间相对来说就没有那么高了。前排的空间是比较宽敞的，中午趴在桌子上睡觉不舒服，现在我就直接在车里睡觉了，座椅往后放，腾出来的空间是很大的。唯一可以改进的地方就是这个杯架，我感觉深度不太够。
平时上下班使用还可以，起步加速都是比较轻松的，电动车在起步的时候真的很舒畅，没有动力延迟的感觉太好了。但是在满载并且速度又比较高的时候，我发现动力就没有那么充足了，超车的动力感受不如汽油车。
车子上手很轻松，开上这个车子以后，我觉得电动车的驾驶感受比同级别的大多数汽油车更好。Ei5有很多辅助功能，我的另外那辆车子也是配置和这辆差不多，360全景影像我已经用习惯了，这个功能真的十分友好，倒车的时候太有用了。
能耗方面还是挺低的，这段时间基本是没有开空调的需求了，但是上车我都会开音乐，起步的时候也都会踏板踩深一点，能耗一直维持在十二点几的样子。
我选的这个版本有电动座椅的调节功能，主驾驶这边还能调节腰部支撑，从此开车我再也不用垫着个腰靠了。行驶起来车里也比较安静，外界的噪音能传进来的是很小的。
在电动车的性价比方面，国产车是很有话语权的，同样的价格，在Ei5上就能拿到更丰富的配置和更长的续航，还有同样优秀的行驶感受。
这些年一直有关注新能源汽车的动态，所以自己也是看上电动车很久了，今年终于下手了。买一辆电动车首先是看上他用电不用油，上班族用来代步成本比较低，每个月能省不少钱。其次就是感觉环保还是很有必要的，有能力的就做一份贡献吧，买一辆电动车，对于节能减排还是很有点意义的。荣威Ei5我觉得很吸引我的是它的配置，配置是比较丰富的，无论是安全配置还是操控的配置，都搭载得很齐全。