另辟蹊径，五菱再推「小精酷潮」新车

五菱缤果在外观、内饰、空间、续航和安全等各个层面就拿出了诚意。这些过去被传统微型纯电动汽车忽略的关键领域，五菱缤果都是用一种「小户型、精装修」的方式去满足用户。

文|Deer

在油价居高不下的时代，A00级纯电动车越来越火爆。

从奇瑞小蚂蚁，到宝骏E100&E200，从欧拉汽车，到宏光MINI，这一细分市场的热度正在逐年递增，A00级纯电动车也开始被大多数普通家庭纳入购车首选。

只不过，A00级纯电动车的产品参差不齐，要外观不够时尚，要么续航里程不够，要么驾乘品质太过粗糙，总有一些缺憾让人持币观望。对于这一现状，消费者苦电动车久矣。

善于洞察市场趋势的五菱，基于用户对大尺寸、大空间新能源家用车出行场景的多元化需求，推出了又一款纯电动车——五菱缤果。

3月29日，大空间五门纯电车五菱缤果正式上市。新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万元。

五菱缤果的来到，既丰富了五菱新能源的产品矩阵，又以更高性价比拉宽了目标消费者的购车选择。

从外观上看，五菱缤果给人的第一印象十分可爱、精巧，其采用复古流动美学设计理念，前脸 X 型水影灯采用 LED 灯源，尾部则采用流线型鸭尾设计，配备X型涟漪 LED 尾灯，辨识度十足。新车提供奶咖白、耀夜黑、极光绿、冰莓粉四种不同颜色，满足不同用户的个性化需求。

进入车内，五菱缤果采用了简约风，没有花里胡哨的设计，主要以实用性为主，新车采用了两种拼色设计，运用了黑、白、棕经典色，简洁又不失质感，座舱整体材质使用了大面积的皮质包覆。车内配备了当下流行的贯穿式连屏设计、双辐式多功能方向盘、旋钮式换挡机构，科技感拉满。

在空间表现上，五菱缤果采用前驱布局，以2560mm超长轴距领先同级，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。

更让人惊喜的是，五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱，搭配独家设计的储物盒，形成「上下层」大空间布局，容量最大可扩展至790L，满足用户多场景用车需求。

此外，五菱缤果还为用户提供18处场景功能设计。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling OS灵犀系统，日常通勤或出游可通过手机远程车控，实时掌控车辆信息；用户靠近车身时，无需拿出钥匙即可自动解锁，开门后车辆自动上电，让出行更高效便捷。

更人性化的设计在于，新车还为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置，用户可结合出行场景所需，灵活应用电子手刹、倒车影像，以及定速巡航、蠕行功能等，获得更加稳健、安全的驾乘体验。

对于一款微型电动车来说，续航依旧是消费者最关注的核心。五菱缤果采用了最高50kW的高铁同源电驱系统，续航达333km，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，经济轻松无压力。

在安全方面，新车配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效保障用户生命安全；电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件最高防尘防水等级IP68级。

除了硬核的产品实力以外，对于核心三电零部件，五菱还为用户提供8年或12万公里质保。值得一提的是，五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。

从综合产品力来看，五菱缤果在外观、内饰、空间、续航和安全等各个层面就拿出了诚意。这些过去被传统微型纯电动汽车忽略的关键领域，五菱缤果都是用一种「小户型、精装修」的方式去满足用户。在纯电动产品参差不齐的当下，五菱缤果无疑将成为品质家庭第二台车首选。

过去，不论是城市通勤车还是家用买菜车，只要是纯电动小型车的定位，消费者或多或少会对其综合产品力不抱太大的期望。毕竟续航历程、智能科技、用车体验等的优化都需要很高的成本，这个要求放在一款小型纯电动车上似乎并不合情理。

而五菱缤果的到来，可谓是用实力打破了这一现状。升级的智能装备、大空间、大尺寸以及具有竞争力的综合配置，不难看出五菱缤果深耕并服务智能纯电用户的诚意与决心。

在油价高起的当下，如果你想在家用第一辆车的基础上，再添购一辆代步通勤甚至彰显时尚个性的补充车辆，那么五菱缤果或许是一个非常不错的选择。