2024汽车之家超级测试用户需求与产品评测洞察（附下载）

果鸭

2024-03-22 01:46

今天分享的是【2024汽车之家超级测试用户需求与产品评测洞察】报告出品方：汽车之家

2023年汽车行业喜讯不断：汽车销量突破3000万大关，中国成为全球最大的汽车出口国，新能源车的渗透率也首次突破30%。电动化、智能化、网联化推动汽车产业转型，新兴需求和商业模式在加速涌现，消费者同样亟需有价值、客观、公正的测评内容，来破除信息壁垒。汽车之家凭借18年深厚积淀，累计测试2500+车型，累计测试里程200万+公里，累计测试数据20万+，于2019年创设全网首个新能源冬测IP。

经过五年对测评项目和内容的悉心打磨和持续反思迭代，汽车之家再次升级汽车测评，重磅打造《新能源超测》IP，深度还原不同用车场景，横跨中国四大气候带及海外五国，为用户打造一场全温区、真场景、多视角的新能源汽车“全球挑战” 的硬核盛宴，引领全民新能源汽车消费新浪潮。《新能源超测》不只是汽车之家推出的测评类栏目，而是希望以此为桥梁，破除部分消费者对新能源车的“固有偏见”，也为喜欢新能源车的消费者提供更全面、客观、专业的购车依据。同时帮助车企摸清新能源行业各大车企的技术实力，在测试过程中还会发现可能的“漏洞”或短板，帮助车企查漏补缺优化产品，为新能源车市场的蓬勃发展，贡献我们应尽的一份力量。为了中国汽车产业更好发展，我们会持续关注并聆听消费者和相关从业者的反馈，未来将不断地优化测评内容和体系。

随着经济增长放缓、消费低迷，汽车市场竞争愈发激烈，进入到“肉搏战”。2023年如火如荼的价格战换来了6%的增速，在销量增长的压力下，2024年初降价潮再次袭来，车企间竞争也变得愈加剑拔弩张。燃油车销量从2019年到2023年，销量减少532万辆，5年跌幅达到惊人的28%。燃油车销量的颓势，使得燃油车时代风光无限的车企面临转型剧痛。反观新能源车，虽然销量增速持续保持高位增长，但是随着销售基数的提升，增速也在放缓。车企为抢占更多市场，将加速新能源车技术研发，努力补齐新能源产品短板，新能源车和燃油车的竞争势必更加白热化。根据欧阳明高院士在中国电动汽车百人会成果发布会暨百人会论坛（2024）专家媒体交流会上预测，2024年新能源市占率会增长5-10%，渗透率预计达到36-41%。

新能源车市场从原来的纯电动车一家独大，进入“三足鼎立”时代。分新能源类型来看，虽然纯电动车以年销量515万辆，稳居新能源车销量榜首，但纯电动车占新能源车比重从2019年的78%下降到2023年的67%。取而代之的是插电式混合动力车和增程式混合动力车的崛起：插电式混合动力车2023年销量为195万辆，增速67%，占比从2019年的22% 提升到2023年的25%；作为后起之秀的增程式混合动力车，2023年销量虽仅为63万辆，但增速达到174%，占比从 2019年的0.02%增长到2024年的8%。

古往今来，“人无我有，人有我全”的经商理念广为流传，这句话放在中国品牌的新能源市场再合适不过：中国品牌车企借纯电动车在市场站稳脚跟后，逐步拓展并夯实插电式混合动力和增程式混合动力市场地位，实现技术路线的全面覆盖，之后再以“人有我优”的战略理念占领市场高地。海外主流品牌最初的插电式混合动力车颇受市场欢迎，但因中国品牌在插电式混合动力领域发力，而今84%的销量都依靠纯电动车贡献。豪华品牌的新能源车销量主要依赖于特斯拉产品，插电式混合动力也没有出现非常惊艳且优秀的产品，故而纯电动车销量占比超九成。

纯电动车中，轿车销量占比持续回落——早些年民众买电动车要求并不高，经济实惠的宏光MINIEV、宝骏E100、欧拉黑猫等微型车席卷市场，随着纯电动车产品力增强，元PLUS、宋PLUS新能源、AION Y等一众纯电SUV广受好评，纯电动SUV占比一路走高。插电混合动力市场爆发在2021年，彼时比亚迪借技术突破，旗下的SUV——宋PLUS新能源、唐新能源销量持续霸榜，SUV销量占比逐步走高。MPV市场由于腾势D9的热销，带动插混MPV占比提升5个百分比。增程式混合动力市场目前产品较为单一，销量主要源于理想旗下产品，九成都是SUV。虽然有深蓝SL03、长安启源A07、哪吒S等轿车上市，但整体销量占比仍处低位。