外观

第一次看到这辆车的底盘给我的感觉要比其它的小轿车的底盘要高出不少，不过这也是我挺喜欢的一点，底盘太低的车跑那种不怎么平坦的路就很容易蹭坏底盘，SUV的车型看上去不够轻盈灵活所以不在我的考虑之内，看到E70之后解除了我担心轿车底盘低的问题。

内饰

喜欢这么大的中控屏幕，也是我见过的车中算大的车内屏幕了。属于中看又中用的大小，就算眼神不怎么好手脚比较笨拙的人来说是个福利，屏幕大操作起来没有阻碍。

空间

调节好位置之后还行，175的身高坐进去刚刚好，不会大也不会小，不过再高估计就有点局促了，因为前排位置的高度没有后排的高。后备箱的承量有点出乎意料，进深和高度都蛮大的，两三个大行李箱放进去后还可以塞下一些杂七杂八的东西，这样的空间对我来说已经够用了。

动力

速度感很强烈，起步的时候特别明显，时间久了操作上把控的还是挺到位的，电动车的动力本来就不弱，以前开电动摩托车的时候就有这样的感受。

操控

操作上会和油耗车有一点点区别，以前开油耗车的时候起步会稍微迟钝一点，要感受发动机启动之后才会松离合，电动车反应迅速，所以刹车和加速的力度把控的要比较熟练才会比较稳，这个熟能生巧的事，磨合期一过就特别好开了。操作上会和油耗车有一点点区别，以前开油耗车的时候起步会稍微迟钝一点，要感受发动机启动之后才会松离合，电动车反应迅速，所以刹车和加速的力度把控的要比较熟练才会比较稳，这个熟能生巧的事，磨合期一过就特别好开了。

油耗

电耗：上下班充电很方便，续航能力表现的也很平稳，用车的习惯还不错，每次都是保持满充并慢充，建议各位电动汽车车友有条件允许的情况下能慢充就尽量慢充，能满充就尽量满充，这样对电池的寿命有保障。

舒适性

各方面的舒适性都挺满意的，包括乘坐的舒适度和驾驶操作舒适度，新车表现还比较良好，再用一段时间再来给反馈。

性价比

E70硬件方面相对成熟所以还比较信赖，补贴之后的价格也很美丽，这个价位买到新能源车还可以，最重要的还是它电耗时间长，续航的里程也相对满足我日常的使用需求，不到十五万买到E70算不上亏。E70硬件方面相对成熟所以还比较信赖，补贴之后的价格也很美丽，这个价位买到新能源车还可以，最重要的还是它电耗时间长，续航的里程也相对满足我日常的使用需求，不到十五万买到E70算不上亏。

省钱，原本想买辆中型车，可价钱低的中型车看不上，价钱高的又超出了预算，而E70有2700mm的轴距，在乘坐空间上还是远超一般的紧凑型车型，而且价钱也不贵，使用之后日常的损耗开销也不大，挺节省出行开支的，一个人开E70上下班，经济实惠不浪费，未来的日子有它不孤单。

外观

第一眼看到E70的外观觉得车身虽不长但还挺高的，看上去还挺大气，白色也是我最喜欢的颜色，车头还有些蓝色的元素，电动车的标志很明显了。

内饰

车内配置了10.4英寸竖式TFT触控高清大屏，很多人觉得屏幕大了清晰度会差，可E70的这块屏幕画质还比较清晰，关键是功能键很大，触摸使用起来还是挺方便的，主要是大屏的看上去感觉很有科技感。

空间

空间肯定是没有中大型车大的，但是也还属于基本够用的空间设计了，后排座位的空间还是比较大的，有六米五的活动空间，就算一米八的高个腿脚也是活动自如的，空间足够了，毕竟又不是当房子用，满足正常的驾驶空间和乘坐空间需求。

动力

E70起步提速很快，不像油耗车那样多少起步会有点肉，E70起步劲力就很大，这对有些人来说是个缺点也是个优点，一开始会有点不习惯好像控制不住一样，不过后面还没两三就习惯了，觉得特别好用，保持一个安全距离，那动力真的很赞，一点儿也不会有拖泥带水的感觉。

操控

控比较简单，比一般的车都容易上手，停车倒车都还挺方便。

油耗

电耗：E70的续航能达到351公里，虽然实际上我也没有一次性跑过这么远，但是将近330公里还是跑过的，全程下来还是有剩余的电量的，所以续航的数据还是实打实的，之前看官网上的数据和我现在驾驶E70的数据出入不大，而且充一次电，在充满的情况下还是能跑上个把星期的，当然这个也要根据每个人每天行驶的里程，跑的越远用的电肯定就是越多的。

舒适性

座椅不是那种硬邦邦的，坐上去还挺柔软，织物的料子材料摸上去也是挺不错的，填充物又有弹性，所以包裹性和支撑性都还比较优秀，有时候开一两个小时的车下来腰也不会酸痛。

性价比

性价比是经过深思熟虑后下的决定，新能源车的补贴都还蛮多的，除了补贴和优惠我更看重E70的性能，在同价位中，E70的续航配置还可以，电池还有8年的质保，售后让我很放心。价比是经过深思熟虑后下的决定，新能源车的补贴都还蛮多的，除了补贴和优惠我更看重E70的性能，在同价位中，E70的续航配置还可以，电池还有8年的质保，售后让我很放心。

提车的那个时候工作人员有说4S店有对库存车进行维护，车辆在存储时，动力电池需要维持在60％~80％之间，而且至少每隔3个月要进行一次满充和慢充的充电维护，然后放电60％~80％；这样听来电动车的维护要比油耗车简单很多啊！工作人员还很细心的告诉我用户在使用E70的时候，随用随充，也是使用过程中至少保证每个月慢充并满充一次，这样可以很好的保护电瓶，使电动车的电瓶寿命能够更长，还建议最好是保持续航里程在50公里左右，也就是剩余电量在20％以上及时充电，很感谢工作人员细心的告诉这么多，感觉服务很周到了，再加上本来入E70的时候就有优惠和补贴，20多万的车入手不到十五万，表面不动声色但心里还是偷着乐的哈哈！而且最重要的一点是电池的质保时间长达8年，所以就完全没有后顾之忧了，果断选择了它。