外观

外观时尚新潮，高大霸气，奔放美观，符合当下中国商务车的优美外观，车身缝隙非常小，仅能塞进一个小指头，我以前的小康，能塞下两个拇指。宽大的尾灯，高瘦的尾部，显得高挑大方美丽。霸气的车头，日行灯烁烁生辉，大灯如暴突的甲亢眼，炯炯有神。做工车漆：车漆很厚，比我的脸皮还要厚，厚到我都不好意思说了。别说小石子，就连加特林也蹦不出一个坑来，在碰瓷横行的今天，丰厚的车漆，是一辆车出来混的资本。车身造型：腰线优美，线条流畅，外观霸气大方，土到掉渣的尾灯设计中带着淡淡的民国忧郁风格，（实在是编不下去了）

内饰

中控台时尚流行新潮，具有科技感的中控大屏，使得M50V成为世界上仅有的高科技高性能车种之一，方向盘采用奔驰的科技型方向盘的圆形设计，手握感非常骄傲。独眼龙式的炮筒式仪表盘，采用了镀铬独眼龙的眼睛设计，加上全液晶显示屏，高尖科技再一次让启辰M50V走上世界的舞台。手感材质：全车采用了电动窗自动升降设计，免去了手摇的痛苦和无奈；而且所有的摁键都没有采用灯光设计，从根本上节约了能源，还能在黑夜中体验到乱摸乱摁的新鲜感；第三排座椅小巧精致，两个头枕对称得当，非常优美。仪表中控：独眼龙式的仪表盘设计，气死了不少的强迫症患者。中控台设计时尚大方，设计新潮，7寸的屏幕非常大，还能放视频放音乐，很有家庭用影院的感觉。异味异响：除了自己喜欢在车里脱鞋开车，然后一大股脚臭味以外，再也没有任何气味了。

空间

M50V空间非常大，尺寸也非常大，长度超过了4.5米，比我以前的小康K07足足长了六十公分啊！宽度也很大，居然达到了一米七，而且带上了行李架，非常霸气，很有奔驰越野车的味道。内部空间更是非常大，无论是拉人还是拉货，都非常宽敞，坐五六个人不成问题。储物空间：储物空间非常人性化，设计非常合理，特别是第二排脚下的两个隐私储物格，非常符合我的需求，平时我都拿来装手套啊袜子啊番薯啊还有铁锤。第三排两边居然增加了储物格，非常人性化，平时拉人的时候，放点东西都非常方便，每个车门都有储物格，而且非常大，都能装下几瓶矿泉水，这样的储物格设计我是非常满意的，我果然没有选错。

动力

加速力非常好，动力很强，轻轻一点油门，转速……不是！速度就上来了，拉上一两吨货，上坡根本不成问题。我家是在农村的小山村的，弯路多，陡坡多，平时拉一两吨的货物，跑上跑下，压根都不成问题，用一档上坡，踩紧油门，多陡的坡，都不成压力。跑高速：五档手动的变速箱，挂挡很清晰，也很轻，而且有吸入感，驾乘感觉很想梅赛德斯奔驰ML500。高速路的时候，转速很低，五档的时候，60时速1000转，100时速的时候是1500转，而速度超过150的时候，转速就很高了，达到了2100转。论坛里的人都说转速高，我认为他们是不懂得开车，你挂一档跑高速的时候，转速肯定高了，我曾经试过用二挡跑高速，转速达到了6000，所以我希望大家要公正评论这个车。

操控

我非常喜欢越野，这个车刚好给了我越野的性能和操控，由于长年生活在农村，没有进入过城市，所以我的越野梦仅限于中兴皮卡，但是买了这个车以后，发现既有了轿车的舒适，也有了皮卡的越野性，开到田野里，任何石头路都不能压力。底盘及悬架：底盘非常扎实，特别是后轮，采用了当今世界上最先进的刹车技术---鼓刹。据说这个鼓刹是采用德国进口的技术和材料，经过1800道复杂工序酿制而成，刹车精准，奢而不华，看来启辰在造车工艺上和技术上，真的是不惜血本。山路：底盘高、轮胎大、刹车技术精深，是这个车的精髓所在，这个车的底盘高达176厘米，任何山路都能轻松通过，而且具备了16寸的超大尺寸轮胎，翻山越野，跋山涉水，稳如泰山。

油耗

油耗非常低，装载一两吨货物在山路里越野的时候，油耗仅为7升。当在城市道路和铺装道路上行驶时，非常稳重，不抖不漂，油耗更加低，仅需6.9升。特别是在现在油价非常便宜的大好政策下，这个车简直是油耗神车。

舒适性

非常舒适，沙发形状的座椅，给了我一种家的感觉，无论躺着开车，还是蹲着倒车；无论是趴着上高速，还是站着上山路，都非常舒适，色调非常符合我的年龄----99岁的品味，暗红色简介着低调的黑色，高端，大气，低调，奢华，散发出历史的沧桑。空调：空调也非常给力，很凉快，非常凉快，特别是冬季，带有自动冷空气功能，一上车就感到阵阵凉意，如果把空调开到最大，整车都仿佛到达了南极。而且，空调还带有定时提醒和音乐功能。开着空调的时候，每隔十来分钟就啪的一声响，提醒你开空调不要过久，以免着凉感冒。此外，在享受空调的过程中，还带有嘶嘶嘶嘶的流水声，仿佛高山流水遇知音的古朴音乐。

性价比

价格低，配置高，设计新潮美观，有“良芯”-----是这个车的全部精华，也是在恶劣竞争的七座车当中连续决胜的利器，正因为如此完美，使得启辰M50V的全国销量，节节攀升，从十月份到四月份，销量由三位数达到了四位数，月平均销量更是达到900多辆，刷新世界七座车销量冠军记录。

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外观

比面包车好看，缺点商务车的范，车尾要是能再有点型就好了，希望2018款能有所改变（其实心里又有点不希望改变，如果2018款变好看了，我不就觉得自己的车难看了吗，哈哈）车灯设计：大灯很亮，没开过疝气大灯的车，但这个亮度我已经很满意了，晚上和小车会灯，对方都会关远光，说明我的远光还是有威慑力的，大车就不提了，根本不理你。

内饰

这个价位的内饰，属中上水品了，门把手经常碰的地方有软包，其他地方都是硬塑料，这个完全可以理解。

空间

整体都不错，本人182，坐在中间，腿部调整到刚好贴着前排座椅，然后坐在最后一排腿部也是刚刚好，也就是整车可以坐6个和我身材一样的，第七个就不行了，不过一家人也不可能全部都是180么。

动力

动力很稳，cvt超速箱给人的感觉就是稳重，希望以后一直这样稳定，提速方面不是cvt的强项，所以就别奢求了，高速上想超车，真心提不起来速，我一般都是找个大车开定速巡航跟着，没什么急事，早那么10几分钟到，实在没什么意义。跑高速：高速超级省油，2000的转速，车子可以跑到100码，之后就不理想了130码转速大概到了2800，定速巡航80-90之间，转速保持在1800，仪表显示油耗最低，基本在3一下，每次跑高速都想一直定速90，但是看见有车超我，就按耐不住了。

操控

有点虚位，属于正常范围，就是转方向盘会有摩擦声，感觉是外壳有摩擦，高速100以后，有点飘，尤其是超大车的时候，这是mpv车型的通病，试过130超大车，超完以后心虚的立马减速了，个人感觉这车高速就按限速120跑，再高就不太稳了。

油耗

油耗很满意，目前磨合期。总共加了530元的汽油，跑了1200公里，不到5毛，换完机油应该还要降一点，不过1200公里有700公里都是高速，我们这边市区也不是很堵，仪表显示油耗6.3L，感觉好假，按油价6.09元算，3.8毛一公里，实际根本没有这么低……

舒适性

地盘，悬挂是这车的亮点，座椅舒适性和轿车比不了，去4s店试过d60，感觉是躺着开，这车感觉是蹲着开（当然有点夸张）……，不过视野特别广阔，D60坐着看周围盲区好多，这车就没这感觉，哪里都可以看到。空调：空调前排还不错，后排应该是由于空间太大，打开好久都吹不凉，现在是秋天都这样，夏天最热的时候估计后排不太好受了。热风没试过，不过一般车热风都没问题，毕竟发动机运转的时候热量都是多的用不完。噪音控制：胎噪，风燥，有点大，怠速听不到发动机声音，但是胎噪和风燥80以上就很明显了，以后换个轮胎不知道能不能好点。

性价比

不到9万，买cvt，日产的品质，稳稳的地盘，性价比找不出比他更好的，拿这车和宝骏730对比，一下觉得730没有性价比了。

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外观

车身长度4501，宽1726，数据一般，但是轴距2750，宝骏730长2780，也就后备厢长点，轴距可是一样，说明乘坐空间是一样的，我觉得长度短点，宽度窄点也挺好，停车好停啊，现在找停车位不容易啊，当然住乡下的无所谓，有的是地方，昨天旁边停一辆朗逸，尽然没有朗逸长，7座足矣了，本人实际不喜欢太大的车，如果要大，那不如买东风风行菱智了，价格差不多，不过我觉得太大了。车灯设计：车灯亮度感觉还行，可能我以前的羚羊太矮，晚上出去只要对面有车，自己的灯几乎就是瞎子，这个车高，灯光还是有信心。做工车漆：车铁皮厚度一般，赶不上730，车漆厚度感觉上也不厚，不过前面有防撞钢梁，后面不知道有没有；车身造型：造型停好看就是尾部真心不好看，还有就是腰线上扬的有点太厉害了，要平一点就更好看了

内饰

中控台，表面上看好像皮质的，实际是塑料的，不过感觉不错，总体做工还是比较满意，异味异响：目前没有什么异响，车内味道散的快，没几天就没味了，这点很赞

空间

内部空间很不错，只是横向空间一般般，第三排座椅使用时，后备箱空间不大，试了放了几桶大桶水可以，第三排收起来，纵深也不过740MM，空间一般，不过我一般不拉货，真拉货把座椅放倒，放座位上也行，毕竟高度不错；乘坐空间：内部空间很不错，乘坐比较舒服，每排空间比较客观，不挤，储物空间：储物空间很多，但是大部分比较小，适合小物件，手套箱也小，但比较深，还可以，全家出游时：第一排，第二排座椅都能基本放平，特别是第二排，出游时孩子可以睡觉了

动力

动力不错，加速没有压力，开空调动力也没有损耗太多，加速平顺性很好，驾驶感觉不错，容易上手，起步不易熄火，正常怠速750转，档位清晰，行程短，好开，离合等几个踏板力度不沉，就是1档起步有点顿挫，高速时转速高，100迈3000转了

操控

方向盘有一点虚位，但指向性还不错，方向低速很轻，高速比较沉稳，刹车很不错，踩一点就有底盘及悬架：底盘稳，没有松散感，减震跟单位的荣威W5差不多，过减速带滤震还行，但赶不上开过的朗逸，过烂路的时候一般，颠簸起伏很大，不过我开单位的荣威W5走烂路也这感觉，但W5多钱

油耗

油耗表现一般般吧，跑了200公里市区，目前欢乐表平均油耗是7.5L百公里，我的目标是磨合期过后，降到7以内，就可以了，毕竟发动机还是不错的，不过的确高速时转速高没办法，高转速发动机就这样，可能CVT配的1.6能好点。

舒适性

内部座椅包裹不错，乘坐舒适，铺尾箱垫时拆了第三排座椅，一个人搬不动，噪音控制：噪音处理不错，刚发动时发动机噪音较大，行车时80迈以下匀速行驶时车内听不到发动机声音，急加速发动机噪音能接受，整体静音水平还行；空调：空调效果中等吧，日系的好像都这样，不像以前单位的老捷达，开空调能出白汽，反正热天不会让你热，但估计让你很冷是达不到。雾霾天：有空调滤芯这一点很不错，这个价位的车大部分都不带空调滤芯，对净化空气有很好作用

性价比

性价比没得说，选M50V你绝对不会后悔，也许现在你觉得哪个哪个车配置比M50V高，性价比高，开5年之后你就知道了，谁的质量过硬，

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外观

还行，前面看车头比较时尚，侧看似SUV，尾看就不行了，所以说设计欠火候。车灯设计：前灯不错，尾灯不怎么理想。没有日行车灯，若能增加就完美了，还有没有自动大灯，不太人性化。做工车漆：有点薄，目前不少车友反映已刮掉油漆，包括我自己的都有一点点。车身造型：还行，前面看车头比较时尚，侧看似SUV，尾看就不行了，所以说设计欠火候。

内饰

只能说暂时还没有掉伍，但不能与时俱进，看看人家的车中控都有皮包了，你启辰还在用仿针缝的。

空间

五妹的空间其实可以了，也不算特别小。空间太大，带来的必然是车身长，如GL8，欧德赛等那种大型MPV，它们能放很多东西，一脚油门踩下去，一两块钱就没有了，就是在烧钱呢，我一年365天，能真真正正用完7个座的时间无非是过年过节那十天八天，平时主要上下班代步用得多，因此空间足够了。乘坐空间：前两排比较舒服，三排如果需要坐成人时建议将二排前移后，这样三排坐的人脚会好一些。当然没有移也没有影响。储物空间：上前送小孩回去，可以说见逢就插，最连三排座位底下那点空间都全部利用上了，毕竟高速不免费，能拉就拉，免得又要自己邮寄一次回去，总体上来讲放的东西还是挺多的。除了车顶没有加行理架放东西外。横向对比：与730对比，相差就那十来公分，但已经很显没有人家大气，当然太宽的车停车也不是“好事”来的，分分钟在考自己试呢。

动力

不知是不是之前开习惯老花冠了，老感觉动力没有之前1.8的爽，不过习惯就好，D档拉几个人上坡都还好，换L档就上坡慢，转速也高，按理L档是低速档，动力更猛一些呀，怎么会慢呢，有点想不明白CVT。

操控

悬挂拉重东西时回弹比较好，过滤得不错，方向比较准，打多少是多少。山路：老家山路可以说不是一般人给开的，一方面是路比较窄，双向会车就在一条路上的那种，二方面急弯多，连续上坡或下坡，有人曾经形容似九寨沟的路。当然我没有去过那么美丽的地方，不知那里的路如何呀

油耗

目前2000KM，试过全程高速455KM，坐3个成人3个小孩，装有一台家用正1P格力空调及行理，全程开空调，油耗为4.6毛钱，当时油价为6.03元/L，欢乐表显8.1L/KM.现在在深圳上下班，估计也是8-9个油左右

舒适性

高速只能听到风燥和胎燥，车内交流清楚，有意向安装隔音棉再提升一个隔间档次。HR16发动机CVT无级变速器定速巡航功能，带给人的感觉除了平顺就是省油，就连家里平时坐车最容易晕车的“财务总管”----我老婆大人也能被其征服，让她一路上有说有笑。空调：前排空调制冷效果不错，中排的空调买车回来到现场估计没有用过10次，因为都是我自己出入较多，二排就算坐人，开着一排的空调也足够了，当然三排或二排走较远的路时还是建议打开，让空气可以流通快一点，其实本人比较喜欢730后排的空调位置，有点似欧德赛的设计，说明人家偷师成功

性价比

CVT自豪比较高的性价比，与高配版相比差5000块，就差二排两个坑，自动空调，360行车影像，还有就是镀洛手把期待的配置：ESP，自动大灯，行车落锁，停车解锁，防盗报警，日行车灯等，其实这些配置的东西在国产车中几乎是普及了的，毕竟是本地车企能适应国民需要，古语有云：适者生存。

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外观

越看越好看，很有SUV的感觉，什么730S500凌轩欧尚，秒杀它们，730凌轩都是车长又大，轮胎小，比例不好看，S500欧尚太像面包车了。还是5妹比例协调，好看，大方。车虽然高点，但是带来更好的视线，非常好。

内饰

简单大方，非常耐看，我选了黑白色，比较容易脏，但是耐看，试驾车的时候是红内饰，个人感觉很压抑，当时我就决定了，肯定要轩黑白色内饰。如果屏幕能大点就好了。

空间

我们一家都比较胖，我跟我老婆坐前排，我父母坐第二排，两个儿子坐后排，轻轻松松，舒舒服服。我还是载货为主，几乎天天都要载个两三百斤的货。家用商用两不误。乘坐空间：我们家6个，偶尔出去玩，6个都很满意，孩子累了，还能前两排放平当床用，太无敌了。我开车也很舒服，就是扶手短了一点，细了一些，不好放手，只能放到副驾驶上的扶手上，准备买个扶手箱试试。储物空间：平时我第三排都是折叠起来，可以轻松装下一件10斤的瓜子30多件。中排也可以放10几件，我面包车可以装100件，刚好这个面包车的一半，没5坐的，不然肯定买5坐，能装更多。

动力

面包车1.0动力的开了5年了，这个1.6CVT开起来就是爽，以前面包车载7人爬坡心里都没底，现在很轻松。动力挺好，

操控

上次方向盘有异响，去了车行，检查了一下，原来是我买的脚垫太发了，碰到那个方向盘下面那个杆，所以转动有声音，剪掉一点就好了，虚惊一场啊。买这个主要时看中日产用的CVT，一D走天下，我老婆也能轻松驾驶。开到600公里的时候，不知道为什么每次启动都要启动两三次才启动起来，开去车行说马达坏了，能免费给我换个新的，好像厂家还来人了，至于为什么出现这个问题，好像她们也在研究中吧。

油耗

700多公里了，平时都是载货，而且都是走走停停，没开过长途，现在欢乐表显示8.0，应该还能降，我觉得还行，听群里有人说开到6.5真是佩服啊。

舒适性

反正比面包车舒服千倍，音响，空调，方向盘，底盘，座椅都太给力了，就是没有一健启动，小孩最爱的天窗也没有，有点遗憾。定速巡航很好用，简单实用，好操作。我跟我舅舅同时买的车，他买了宝骏510，两车放一起，510不是一般的小，而且510发动机噪音太闹心了。他的配置高，但是我的CVT秒杀他的一切。

性价比

物超所值。就是刚上市没优惠。送了挺多，也算不错了。高配能再加装侧气囊，一健启动，天窗，日行灯就非常完美了，即使再贵点我相信也是会有很多人买单的。

暂无

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