2017-08-01
HR16发动机CVT无级变速器定速巡航功能，带给人的感觉除了平顺就是省油，就连家里平时坐车最容易晕车的“财务总管”----我老婆大人也能被其征服，让她一路上有说有笑。
起步比较肉，曾试过和人家神车跟我们一起等红灯，他在下一个灯等着我（五妹说：“有本事你开过去呀，哥敢不等我”），副变与主变之间切换有一点顿挫。车身尺寸若有*骏730那样的尺寸就好了，绝对是神车的对手。
还行，前面看车头比较时尚，侧看似SUV，尾看就不行了，所以说设计欠火候。车灯设计：前灯不错，尾灯不怎么理想。没有日行车灯，若能增加就完美了，还有没有自动大灯，不太人性化。做工车漆：有点薄，目前不少车友反映已刮掉油漆，包括我自己的都有一点点。车身造型：还行，前面看车头比较时尚，侧看似SUV，尾看就不行了，所以说设计欠火候。
只能说暂时还没有掉伍，但不能与时俱进，看看人家的车中控都有皮包了，你启辰还在用仿针缝的。
五妹的空间其实可以了，也不算特别小。空间太大，带来的必然是车身长，如GL8，欧德赛等那种大型MPV，它们能放很多东西，一脚油门踩下去，一两块钱就没有了，就是在烧钱呢，我一年365天，能真真正正用完7个座的时间无非是过年过节那十天八天，平时主要上下班代步用得多，因此空间足够了。乘坐空间：前两排比较舒服，三排如果需要坐成人时建议将二排前移后，这样三排坐的人脚会好一些。当然没有移也没有影响。储物空间：上前送小孩回去，可以说见逢就插，最连三排座位底下那点空间都全部利用上了，毕竟高速不免费，能拉就拉，免得又要自己邮寄一次回去，总体上来讲放的东西还是挺多的。除了车顶没有加行理架放东西外。横向对比：与730对比，相差就那十来公分，但已经很显没有人家大气，当然太宽的车停车也不是“好事”来的，分分钟在考自己试呢。
不知是不是之前开习惯老花冠了，老感觉动力没有之前1.8的爽，不过习惯就好，D档拉几个人上坡都还好，换L档就上坡慢，转速也高，按理L档是低速档，动力更猛一些呀，怎么会慢呢，有点想不明白CVT。
悬挂拉重东西时回弹比较好，过滤得不错，方向比较准，打多少是多少。山路：老家山路可以说不是一般人给开的，一方面是路比较窄，双向会车就在一条路上的那种，二方面急弯多，连续上坡或下坡，有人曾经形容似九寨沟的路。当然我没有去过那么美丽的地方，不知那里的路如何呀
目前2000KM，试过全程高速455KM，坐3个成人3个小孩，装有一台家用正1P格力空调及行理，全程开空调，油耗为4.6毛钱，当时油价为6.03元/L，欢乐表显8.1L/KM.现在在深圳上下班，估计也是8-9个油左右
高速只能听到风燥和胎燥，车内交流清楚，有意向安装隔音棉再提升一个隔间档次。HR16发动机CVT无级变速器定速巡航功能，带给人的感觉除了平顺就是省油，就连家里平时坐车最容易晕车的“财务总管”----我老婆大人也能被其征服，让她一路上有说有笑。空调：前排空调制冷效果不错，中排的空调买车回来到现场估计没有用过10次，因为都是我自己出入较多，二排就算坐人，开着一排的空调也足够了，当然三排或二排走较远的路时还是建议打开，让空气可以流通快一点，其实本人比较喜欢730后排的空调位置，有点似欧德赛的设计，说明人家偷师成功
CVT自豪比较高的性价比，与高配版相比差5000块，就差二排两个坑，自动空调，360行车影像，还有就是镀洛手把期待的配置：ESP，自动大灯，行车落锁，停车解锁，防盗报警，日行车灯等，其实这些配置的东西在国产车中几乎是普及了的，毕竟是本地车企能适应国民需要，古语有云：适者生存。
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