吉利新帝豪RS 发布短口碑
全部车型
4.53分

网友购车价:6.50-9.00万

网友真实油耗:5.4-13L

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2017款 百万款 1.5L CVT向上版
评分:4.22
裸车价格:7.80万
行驶里程:2000.00公里
平均油耗:8.7L/100Km
  • 最满意

    中控满分,操控满分,配置满分。

  • 最不满意

    油耗,异响。

  • 外观

    外观仁者见仁吧,我觉得帝豪掀背很好看,尤其侧面,买不起朗行,RS还是可以的。车灯设计:近光灯有点暗,新手可能会忍不住去开远光,老司机看看就路过吧。

  • 内饰

    大爱中控台,百万款中控比较接近我内心,感觉比许多合资的设计都赞。手感材质:软材料用的比较多,中控台搪塑,有一点质感吧。仪表中控:很喜欢这样的设计,简直大爱这个满分不犹豫。异味异响:新车有一点点味道,不刺鼻。走烂路的时候会有一点异响,如果听着音乐,基本听不出来吧,不过有就是很烦人。

  • 空间

    本人180的身高,感觉里面的空间还是挺不错的,基本上能满足家人的需求了,后排空间真挺满意,就是稍微感觉头部矮了一点点。储物空间:前排储物空间还可以吧,不算太满意,感觉不是很顺手,人性化还不够。后备箱:大爱掀背啊,高个子福音,就是开口不是很大,而且空间也只是刚刚够用而已,想起同事朗行的后备箱,望洋兴叹啊。

  • 动力

    1.5的动力怎么说呢,一个人开,再加一个副驾驶,差不多,但是人做超过3个以后,稍微感觉有些肉,如果再去开空调,那是真肉。加速表现:狠踩油门的话,动力还是不错的,不过油门反应有点拖沓,仿佛车不愿意走。动力平顺性:这台CVT据说是我没怎么听说过的邦奇CVT,平顺性凑合吧,偶尔有一点小顿挫,基本算平顺的,现在唯一就是期待他的耐用度了。

  • 操控

    这个令我喜出望外,RS的操控很可以啊,反正现在是新车,有点指哪打哪的意思。方向盘也没感到有虚位,方向盘,指控性给满分不为过。国产车有这样,满意了。底盘及悬架:悬架偏硬,走烂路要你命啊,小石头也会感到车在跳动,不过,急转弯还算满意,不觉得倾斜。算是有弊有利。

  • 油耗

    这里我就要说了,标称是5.9,大家也就看看就过去了吧,现在新车,真实加油900元,已跑1700,关键我对这个里程存在疑惑,感觉油耗还是与合资存在较大差距,吉利加油啊。

  • 舒适性

    刚进到车内,有一点豪车的既视感啊,这点吉利算是抓住了消费者的心理了。总体不错。空调:空调满意,冷风来的快,而且降温速度也快,就是空调噪音偏大。行驶舒适性:开着挺舒服的,尤其新车,CVT很是惬意啊。座椅舒适性:座椅摸上去挺软的,不知道是什么材质的,坐着也挺舒服,就是驾驶室如果坐久了,有点难受。噪音控制:平常来开的话基本听不到发动机的噪音,除非大脚油门会有哄鸣声。在60KM速度以下,基本上噪音都比较小,容易让人接受,不过上了7,80以上,噪音还是有点大的,尤其开窗的时候,唬唬啊,主要噪音还是风噪,其次是胎噪。

  • 性价比

    差不多,感觉和合资的已经有得一拼了。标配配置:百万款多了胎压监测,行车记录仪,这两个简直良心啊。

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2017款 百万款 1.5L 手动向上版
评分:5
裸车价格:7.08万
行驶里程:6000.00公里
平均油耗:7.1L/100Km
  • 最满意

    安全系数比较高,毕竟七八万的车,像ESP,智能胎温胎压检测,牵引力控制系统,坡道辅助系统,还有原车自带的高清行车记录仪,倒车雷达,倒车影像

  • 最不满意

    后排下边的那个凸起的位置,坐三个人的时候,是太不方便了

  • 外观

    运动的轮毂,看起来挺时尚的,不过吉利的那个标志,本人是不太喜欢的车灯设计:双层熏黑式灵犀前大灯,远近光分离,中间有个LED的导光带,看起来还是挺个性的

  • 内饰

    黑棕内饰,看着就高大上,加上高级皮质座椅,确实不错,前边的仪表台采用的是搪塑软包,用料比较讲究仪表中控:行车电脑挺好的,显示的信息挺全面的,比如百公里油耗,续航里程异味异响:车的仪表台,用的是搪塑软包的材质,可以说是挺环保的,车里没有太大的那种新车的味道手感材质:用料还是挺讲究的,尤其是方向盘上的真皮多孔的把套,听说是准手工缝制上去的

  • 空间

    2.65米轴距,后排空间还可以了,毕竟是个两厢车,但是前排的储物盒有点小储物空间:后备箱可以比例放倒,这一点挺实用的,比如上次帮朋友搬家,他家的那个小型冰箱,轻而易举的就放进去了横向对比:像其他的车,那个后排座椅都是整体放倒的,很不实用

  • 动力

    在低速的时候,扭矩输出比较强劲,但是吧,毕竟1.5的排量,提速还是稍微差点的跑高速:方向盘比较沉稳,动力强劲,就是车速140迈的时候,风燥比较大加速表现:起步的时候,反应灵敏,油门响应速度比较快,低速和中高车速提速顺畅

  • 操控

    悬挂系统都那样,凑合吧,毕竟价位在那摆着呢底盘及悬架:前边是麦佛逊式的独立悬架,舒适性比较好,后边用的是扭力梁式半独立悬架,承重能力比较不错,整体通过性还算可以

  • 油耗

    其实有好有点偏高,有时候都快8个了,比预想的要多一点城市路段表现:这个说不准,有时候堵车的情况下,基本都是在一档和三档之间徘徊的话,差不多八个多点,也还能接受高速路段表现:在路上跑起来的时候,百公里耗油差不多6个,本人亲自做实验,按照经济时速70迈,油耗在4.5-5个之间

  • 舒适性

    座椅挺舒适的,包裹性比较好,也比较柔软,车内噪音基本上没有,除了在跑高速的情况下空调:空调调节挺方便,全自动恒温的,不用来回调节,还带有PM2.5空气过滤雾霾天:PM2.5的空气过滤还是比较实用的,最起码在车内不用戴口罩了

  • 性价比

    性价比挺高的,比如车上带的ESP,坡道辅助系统,胎温胎压检测,还有高清的行车记录仪选装配置:可以选装一个LED的前大灯,这样看起来就更完美了期待的配置:中控的那个显示屏可以再稍微大一些,空调控制区其实也可以换成触摸按键,这样中控就更完美了

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2017款 百万款 1.5L CVT向上版
评分:5
裸车价格:7.98万
行驶里程:36.00公里
平均油耗:7.9L/100Km
  • 最满意

    外观不用说了,不比GS差.特意在体育馆街拍,还专门有人上来参观了.科技感非常强.

  • 最不满意

    刚从4S点出来的时候中控有点异响,但就2~3生就再有没有想过了,不知道为什么?胎噪的声音稍微有点大,希望以后能习惯.

  • 外观

    在白天拍摄前脸造型,照片出来后一看那感觉真是不一般,格栅有做了特别的处理,感觉不止一种颜色,整体车身是偏运动的两厢车,造型时尚,在大街上回头率还是蛮高的.

  • 内饰

    中控的大屏幕,以及那幽兰的背光,赏心悦目,无法比喻,手套箱里还有隐藏灯,就是没有覆盖,里面就是塑料,有点小瑕疵.异味异响:新车味道难免都会有,我这台车3月20日左右到的,今天才提出来,放了也算快一个月了,味道是有,但是在可以接手的范围内.感觉我这车比同事的新途胜的味道小多了,他都开了5个多月了.

  • 空间

    本人身高170cm,60KG.单身狗一只,空间对我来说完全够用,后备箱比想象的大,后排座椅全部都可以放倒,我做工程的,估计放些线管,水管,电线,等材料应该没有问题.储物空间:驾驶室的扶手是双层的,上面可以放零钱和证件,下面有两个USB口,我放了太阳镜,数据线,蓝牙耳机,名片,车载支架.就这点就非常棒.

  • 动力

    油门非常非常轻,轻轻一点推背感就上来了.再往下踩速度就飙升上去了,完全感觉不到这是一辆1.5L的车.城市里再也不用怕被加赛了.动力平顺性:CVT的变速箱换挡反映灵活,没有仔细看具体的转数是多少,估计在2000~2500之间吧,一般貌似都是这个设定,切换到运动驾驶风格,应该是有降挡操作的,目前只切换到6档,手动换档非常平滑,降挡后转速直线上升.D和S间的切换也不会有明显的反映.

  • 操控

    方向盘够轻.虚位还是有一点点的,试了一小段完全的松开方向盘形式,感觉有点偏,也有可能是我没有回正到位吧.底盘及悬架:车的悬挂调节的应该是偏运动,会稍微有些硬,路况回馈的很彻底,所以在路过铸铁的减速墩时还是提前收油,刹车吧,用于学校,路口的地块式减速带基本就可以忽略了,对这个16寸的尺寸来说完全可以应付.

  • 油耗

    刚刚提车就出来写评论了.完全感觉不到油耗,还有个人认为,买得起车,就要加得起油,更何况1.5L的车能有多大的油耗,我觉得油耗不是很高,关键还是靠脚的轻重,

  • 舒适性

    我们公司都有个习惯,有新车加入了,同事就会一起去看一看,坐一坐,摸一摸,同事都反映说座椅非常舒适.我觉得驾驶座位挺好的,尤其是头枕和靠背搭配的挺合理的.唯一差点的就是感觉座位调节到舒适的位置,我感觉我胳膊短了,伸得太直了...

  • 性价比

    我的车全款下来9W出点头,在我的预算之内,并且配置也满足我的行车习惯.个人觉得预算不足,需求配置较高的朋友完全可以考虑国产车,现在国产车已经有了质的飞跃了.不一定非要合资,或者某系.

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2017款 百万款 1.5L CVT向上版
评分:4.11
裸车价格:7.98万
行驶里程:200.00公里
平均油耗:7.5L/100Km
  • 最满意

    标配Esc车身稳定系统,胎压胎温检测系统,还有行车记录仪。可以连接carlife,这样就不用担心地图更新慢了,还可以听手机里的歌。我的iPhone连接有问题,一插数据线(原装的)手机屏幕就报警,不知道是不是电压问题,等发动机护板到了,让4s店給查查什么原因。

  • 最不满意

    悬挂比较硬,胎噪比较大。发动机噪音也不小。感觉rs两厢1.5的顶配,安全气囊少了,竟然没有侧气囊。怎么说也是顶配吧????谁让我穷屌丝一个了

  • 外观

    外观中规中矩。适合八零后开??。不张扬,不中庸。挺耐看。车灯设计:没有疝气灯,下一步准备改装,就改远光灯,毕竟很多没有素质的司机,会车也不近光灯。必要时也可以给他警示一下。我昨天捣鼓了几个小时,装了车门镭射灯,有一张图片就是,晚上开门挺好看的。

  • 内饰

    内饰做工不错,有三十万车的内饰感。好多地方软皮包裹。中控台面也是软质包裹。后排的茶杯座很适用。赞一个。

  • 空间

    空间表现中规中矩,家用够了,一家四口,够用。当然个子特别高的,体型特别丰满的估计够呛。后备箱放点东西,走走亲戚可以,实在多就把后排座椅四六放倒,也可以拓展不少空间。副驾驶位挺宽敞的。

  • 动力

    动力也够用了,毕竟定位家用的轿车,想太出色的表现也不可能。

  • 操控

    驾驶感觉还是不错的,虽说十万以内的车,开起来沉稳,方向盘没有虚位,指向准确。有没有好多人说的转向很沉啊,个人觉得转向有信心,开过别人的车,方向盘太轻容易跑偏,不停的纠正。就是地盘悬架太TM硬了,平板车吗??

  • 油耗

    油耗还行吧,反正比日系车耗油。由于刚提车不久,不好说油耗,反正买了就要加油,油价涨也好,降也罢,咱也决定不了,由他去吧。再说了咱这小排量的小车能有多大油耗啊,实在怕烧油就买雷丁电动车吧????。人家二点几,三点几的不是更耗油。不过没有对比就没有伤害,比我朋友的广本锋范重200多公斤,你说油耗能少吗?就相当于他空车跑,我拉三个胖子比油耗??????????

  • 舒适性

    悬架太硬了,舒适性有点差。隔音不错,车门关车门的声音也比较浑厚,就像皇冠的一样。

  • 性价比

    性价比高。家用值得推荐。我的落地九万一,就是上牌多花了四百块,朋友希望选个好号就給人家三百块钱,其实都是网上选的。另外就是4s店收了五百块钱包上牌的,结果一百块钱的牌照费还是我出,感觉不合理,白白出了五百块钱吗?!期待的配置:车窗一键升降,后摄像头录像,360度摄像头。标配配置:一键启动,自动驻车,挺好的,还有D档的手动模式,那天练车,试了一下手动模式,发动机转速立马三千多,超车信心满满的。还有一个实用的配置就是定速巡航,我是打工仔一个,回老家的时候跑高速就没有那么累了,毕竟帝豪百万款的油门忒轻,开着累,定速巡航就解决了这个问题。

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2017款 百万款 1.5L 手动向上版
评分:4.67
裸车价格:6.73万
行驶里程:188.00公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    价格便宜,配置高,外形漂亮。开出去逼格满满的。内饰做工也很好,基本上可以慢慢赶上合资车了。舒服的座椅,宽大的空间。

  • 最不满意

    可能是因为新手的原因吧!感觉离合的结合点比较窄,宽容度比较低,起步容易熄火。车子的隔音还有待提高。后排中央凸起略高。油耗略高。

  • 外观

    买这个车就是因为看中它的外观。流线型的车身。运动的轮毂,车顶行李架。反正往那儿一摆,随便一拍,侧面,45度,都是让你着迷的。做工车漆:网上都说车漆很薄,我尝试了一下,的确很薄。石头打在上面很容易就打掉了。估计是白色的原因。

  • 内饰

    地方的历史过程中,应该也算前列吧!慢慢的,应该会把合资超过去。什么时候能够做到天籁那样的内饰就可以了异味异响:味道稍微有一点偏大,放一段时间估计会好点。手感材质:方向盘的握感很好,皮质的方向盘,应该不是每个车都有吧!内饰的用料很足。中控台终于不是硬塑料了,搪塑的手感摸起来要高档很多。

  • 空间

    大部分时间是我一个人在做,后排最多也就老婆和孩子,只有一次坐满了人。后排中央凸起有点高。中间的人稍微有一点不舒服,短途应该没问题。横向空间是够的,主驾和副驾很舒服。后备箱空间也很够用,反正不够用的时候把后排放倒就可以了。储物空间:主控键有点鸡肋,主驾水杯都不好放,手机不知道往哪儿搁。感觉点烟器那个坑可以改进一下。

  • 动力

    长期人少开,动力还行吧,只是每次看到19.9的油耗,自己都不忍心往下踩。平时城市路段跟车前行还是没问题的。追求推背起步的,那就得狠踩油门了,那样油耗得大概十多吧!跑高速:高速还是很不错的,除了胎噪大一点,风再大一点,各方面都还挺均衡的。加速表现:234档的动力输出还是可以的。五档高速路跑起来,省油,但是超车的话还是建议提前降档。

  • 操控

    新手,没有什么操控性可言。反正方向盘指向性还可以,稍微有一点不满意,就是方向盘有点向右偏的感觉。

  • 油耗

    油耗可能是国产发动机的通用弊病吧!如果什么时候国产发动机能够做到和本田一样,那合资品牌应该卖不动吧!目前行驶里程比较短,没有参考性可言。但是算下来应该也投接近六毛钱一公里了。希望过了磨合,后期技术提高后,会有长进。高速路段表现:高速路段的油耗还是很低的,反正平均五六个油。城市路段表现:城市路段油耗就不要看了。长期都是十多个油,19.9。。。。横向对比:群里面有卖爱丽舍,捷达,各种合资车的。坐了他们的车,然后再对比坐我的车,那就是一个宽敞。完全没有可比性。看过合资,在看国产,满满都是爱呀!

  • 舒适性

    舒适性那是必须滴。做过我的车的同事,都说比他的合资车坐着舒服。当然b级车及以上的就不用说了。没有对比性可言。空调:自动空调,效果还可以。关键是自动的,装逼范儿很足。哈哈哈!噪音控制:这个应该是帝豪应该要加强的方面。nvh应该像长安福特学习。噪音控制能够更加提高车的档次。行驶舒适性:反正前排坐着还可以,老婆说后排有点跳,特别是过减速带的时候。也算是一种调教风格吧,肯定没有独立后悬架的给力。

  • 性价比

    买车不外乎三个字,性价比。没有性价比的东西你会买吗?高科技的配置。原材料的价格。希望其在以后的品控和,产量上来之后。进一步的降低,采购成本,进而降低购车价格。让消费者感到更加的实惠。期待的配置:感觉倒车影像应该搞成随动转向的那种。车顶天窗搞成全景天窗。其他高科技安全配置再加一点,估计价格会上涨。但是也给更多人更多选择。

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2017款 百万款 1.5L CVT向上版

新车跑了不到500公里,凉车时启动后发动机噪音大,抖动大~但是就一会不超过一分钟。油耗真大,不知道过磨合期怎么样!其他的都挺好

2017-09-02
2017款 百万款 1.5L 手动向上版

最不满意的就是提车一个半月了,跑了大概907公里左右,这俩天发现中控有点小异响,声音很小,仔细听能听到,不知道以后会咋样,还有就是刚开的时候,后轮胎会出现吧嗒吧嗒的声音,就好像鞋上面粘上口香糖走路时的那种声音,一会就没有了,这在之前是没有的!还有就是水杯架,这也太小了,小不说,你设计俩个啊,就一个,我把水杯一放,媳妇的水杯就得手拿着或者放到副驾驶门里的储物盒里,还有就是水杯架前边那个储物盒,放了车钥匙,手机必须竖着放,感觉有点不舒服!

2017-08-02
2017款 百万款 1.5L CVT向上版

外观时尚,空间在这个价位级别算不错的了,颜值很高,灯很漂亮,内饰也比较年轻,适合家用代步。

2017-07-14
2017款 百万款 1.3T CVT向上版

配置高,外观好,轮彀好看,加速性能好

2017-07-06
2017款 百万款 1.5L 手动向上版

最满意的就是他的配置了,六七万的车配置相当不低了

2017-06-29