车主评价

• 最满意

  外观不用说了,不比GS差.特意在体育馆街拍,还专门有人上来参观了.科技感非常强.

• 最不满意

  刚从4S点出来的时候中控有点异响,但就2~3生就再有没有想过了,不知道为什么?胎噪的声音稍微有点大,希望以后能习惯.

• 外观

  在白天拍摄前脸造型,照片出来后一看那感觉真是不一般,格栅有做了特别的处理,感觉不止一种颜色,整体车身是偏运动的两厢车,造型时尚,在大街上回头率还是蛮高的.

• 内饰

  中控的大屏幕,以及那幽兰的背光,赏心悦目,无法比喻,手套箱里还有隐藏灯,就是没有覆盖,里面就是塑料,有点小瑕疵.异味异响：新车味道难免都会有,我这台车3月20日左右到的,今天才提出来,放了也算快一个月了,味道是有,但是在可以接手的范围内.感觉我这车比同事的新途胜的味道小多了,他都开了5个多月了.

• 空间

  本人身高170cm,60KG.单身狗一只,空间对我来说完全够用,后备箱比想象的大,后排座椅全部都可以放倒,我做工程的,估计放些线管,水管,电线,等材料应该没有问题.储物空间：驾驶室的扶手是双层的,上面可以放零钱和证件,下面有两个USB口,我放了太阳镜,数据线,蓝牙耳机,名片,车载支架.就这点就非常棒.

• 动力

  油门非常非常轻,轻轻一点推背感就上来了.再往下踩速度就飙升上去了,完全感觉不到这是一辆1.5L的车.城市里再也不用怕被加赛了.动力平顺性：CVT的变速箱换挡反映灵活,没有仔细看具体的转数是多少,估计在2000~2500之间吧,一般貌似都是这个设定,切换到运动驾驶风格,应该是有降挡操作的,目前只切换到6档,手动换档非常平滑,降挡后转速直线上升.D和S间的切换也不会有明显的反映.

• 操控

  方向盘够轻.虚位还是有一点点的,试了一小段完全的松开方向盘形式,感觉有点偏,也有可能是我没有回正到位吧.底盘及悬架：车的悬挂调节的应该是偏运动,会稍微有些硬,路况回馈的很彻底,所以在路过铸铁的减速墩时还是提前收油,刹车吧,用于学校,路口的地块式减速带基本就可以忽略了,对这个16寸的尺寸来说完全可以应付.

• 油耗

  刚刚提车就出来写评论了.完全感觉不到油耗,还有个人认为,买得起车,就要加得起油,更何况1.5L的车能有多大的油耗,我觉得油耗不是很高,关键还是靠脚的轻重,

• 舒适性

  我们公司都有个习惯,有新车加入了,同事就会一起去看一看,坐一坐,摸一摸,同事都反映说座椅非常舒适.我觉得驾驶座位挺好的,尤其是头枕和靠背搭配的挺合理的.唯一差点的就是感觉座位调节到舒适的位置,我感觉我胳膊短了,伸得太直了...

• 性价比

  我的车全款下来9W出点头,在我的预算之内,并且配置也满足我的行车习惯.个人觉得预算不足,需求配置较高的朋友完全可以考虑国产车,现在国产车已经有了质的飞跃了.不一定非要合资,或者某系.

• 售前售后

  暂无

• 其他

  暂无