奢华的内饰，更高智能， 高合HiPhi X倾你所有！

从外观上看，小编很满意高合HiPhi X外观设计前大灯的效果，很有质感。

高合HiPhi X的构造和外观设计

清查120辆电动汽车能耗大、能耗高、能耗高。 首先，电动汽车的高速运行耗电很大，空调问题可想而知，难点在于风阻和电机效率，而且“逢年过节”还包括春节，在低温下电池可用容量会减少。 在车顶流线下面，顺风向后压至尾门，使车辆风阻极低，空气引流效率更高。 侧风侧翼高合HiPhi X充分考虑了空气动力学设计，其挡风玻璃几乎和车顶融合在一起，另外头部也设计有可开启的进气道，侧风侧翼，第一个挡风玻璃几乎和车顶融合在一起。 为了减少风阻， evij取消了传统的车门后视镜。 双侧贯穿式风道设计，一方面提高整车空气动力学性能，有效降低风噪，减少风阻，一方面为前轮制动带来很好的冷却，同时提高车辆的操控性。 当然，高合HiPhi X也很漂亮。 车体侧面的线条简洁有力，并采用了与悬挂式车顶相似的设计。 与前脸相比，尾部的设计略显单调，没有引人注目的抢眼之处，不过为这朴素的尾灯设计增添了不少光彩。 在尾部方面，一体式导流式尾翼，突显矫健的尾部，更添车身动感；双l型 led双元素尾灯采用飞翼式设计，与头灯相协调。

提高了高合HiPhi X的智能水平

高合HiPhi X第一部是全球第一台可编程智能互动投影机。 使驾驶变得更加安全和方便，两者都是行业领先者，极大地提高了高合HiPhi X的智能水平。

侧边隐藏式拉门机将有效降低车身风阻，但量产车型并未采用对开式拉门，不过也是情理之中，新车还有望配备低风阻轮圈。 另外，长安之星9车体左侧设计不设后车门，尾部设计为双开门。 高合HiPhi X外观非常科幻，同时也是non-trditionl (反传统)，所谓 nt指的是no-touch非触控开门，通过语音、图像识别自动打开相应的门，像劳斯莱斯那样的对门加两个鸥翼门，算上后备箱门和充电接口门都是电控门。 总而言之，这是一个全新的视角和设计，为后排乘客创造了前所未有的礼遇和空间。

内室的全方位配置

14.6英寸的仪表屏，16.9英寸的中控屏，19.9英寸的副驾大屏是这款车的三大屏幕。 仪表盘和中控屏幕上显示的信息更多的是车辆信息，而副驾屏幕明显是娱乐。 19.9寸大屏幕配有小腿支撑的座椅，营造出一种完全沉浸式体验的商务舱感觉。 除此之外，车上还设有抬头显示屏、流式内后视镜和外后视镜显示屏。 感觉到天地中只有一个屏幕。 车内3排6个座位，每个座位都有充足的空间。头两排的4个座位都配有加热、通风和按摩功能，以及腿部支撑板，显然是为自动驾驶做准备。

高合HiPhi X作为新品牌的第一款车型

高合HiPhi X作为新品牌的第一款量产车型，定位于豪华全域智能纯电超跑 SUV。 当然这种奢华并非传统，而是那种新鲜、前卫的奢华。 除外观设计和功能外，科技也是看不见的：车上有几十个感应器，专门用来监控司机的身体状况、脉搏、血压、疲劳等信息，全由系统控制。 将来系统会根据这些信息判断应用何种驾驶模式和车辆设置，以达到最佳效率。 这种车确实有几个“i”的基因。 与此同时，由于高合HiPhi X的研发工作从无到有，而高合HiPhi X采用了电动汽车原生平台，被称为白纸。其优点是，能够实现电动机和电池占用的空间最小，而车上乘客的空间则尽可能大。 高合HiPhi X是华人运通旗下高合HiPhi X品牌的首款车型，该品牌基于全球领先的 Ho开放式电子电器架构，并在全球率先搭载双冗余l3自动驾驶系统，360度环抱式全景行车环境感知系统。

豪华的配置，更高的科技，高合HiPhi X已然显示在了消费者面前！让我们一起期待入手。