跟随时代升级 经典不仅是名字 实拍长安之星9

在我国，大部分的微型商用车都会被冠以"面包车"的名字，因为对不是行业从业者来说，这些车确实长得都差不多。但是在这个领域，依然有很多不同的经典车型，经过升级换代，如今依旧活跃在当下的微客市场。比如我们熟悉的长安之星，最新车型叫做长安之星9。

长安之星9点前脸已经不再是我们印象中的微面传统造型了。

大面积的中网镀铬有商务MPV的感觉。

带透镜的大灯增加了不少档次感的同时车内长安的logo也显得更加精致。

拍摄车辆为5座厢货车型，车辆尺寸为4430*1655*1935mm，轴距2800mm，基本上，这个尺寸，无论是拉货还是载人，在空间上都比较游刃有余。原创的凸头设计遇冲击时缓冲距离较长，而且前置的轮胎及大梁能够有效的吸收冲击力、减缓对驾驶仓的撞击，安全性大幅提升，对驾驶员及乘客的安全更有保障。

标配185/40 R14尺寸的轮胎，同时标配ABS+EBD，安全更有保障。

车尾平整，采用了欧式对开门的设计，在一些空间有限的地方可以更加灵活的上下货。

尾灯的造型简单直接，光源为卤素。

再看内饰，整体上长安之星9点内饰比较简单实用，副驾大大储物空间非常显眼。

方向盘虽然为塑料材质，不过粗细还算合适，握感尚可。配合EPS，虽然不至于谈操控，但是让司机更轻松是肯定的。

仪表盘也没什么好说的，一切以简单清晰为准。应急灯的位置很有趣。

在家用车逐渐触摸操作的今天，长安之星9点大面积按键显得有点复古，不过对于真正使用频次高的人来说，这种按键的好处谁用谁知道。虽然娱乐不是主要的功能，但是USB和收音机多少也让司机和乘客能方便的"听个响"。

电动车窗算是非常家用车的配置，司机位的车窗支持一键下降。

乘坐空间对于长安之星9来说没什么可值得怀疑的，正常180以下的男性都可以将腿完全伸直。

五座车型除了第二排宽大的空间之外，背后还有一个更大的载货空间，配合低门槛设计，实用便利性非常高。

动力方面，长安之星9采用了三菱技术的1.5L发动机，最大功率为82KW，另有国六排放车型，最大功率略有提升，为85KW。5档手动变速箱算是长安系列商用车上的常客了

底盘方面，长安之星9纵梁宽77MM，同时大梁截面增加，材料更厚，承受载荷更大（高度*宽度*料厚127*77*2），大大提高了整车的耐用性和承载性。

车架也进行了强化设计，从前到后共有9根横梁（五人座车型为10根），大大提高了车身的结实程度和承载力。

总结：对于长安之星9来说，重要的评判标准是实用性和耐用性。在保证以上两点的同时，长安之星9点进化在于尽可能的提升档次感。不同使用场景的客户都能找到自己满意的点。