通过认真思考，入手长安之星9而不看长安之星7，听听车主怎么说

弱肉强食是汽车市场的法则，时光一去不复返，车主对车子新特性也有新的要求。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，市场好评依旧如潮。“提速之神”保时捷918，不会让任何人败兴。只有一项闪光点的车型总会慢慢落后。长安之星9是长安欧尚倾力打造的一款王牌微面，依托着它奢华尊贵的外形设计，令它拥有巨大卖点，因此它成为今天要跟大家分享的焦点。这期分享的是《通过认真思考，入手长安之星9而不看长安之星7，听听车主怎么说》。

为了进一步了解这款车，我们采访了小高，他把旧的长安之星7给了儿子，因有些闲钱，忍不住又提了长安之星9回家，现在他提车1个月，他表示：比较之后才会明白差距。到底是什么支持长安之星9在市场中久盛不衰？又为何长安之星7他看不上眼了？一起看看他给我们的说法吧。通过认真思考，入手长安之星9而不看长安之星7，听听车主怎么说。

长安之星9的外观主要是我老婆喜欢，标新立异的形象突显长安欧尚的鬼斧神工。造型独特的进气格栅很犀利，从眉眼上方一直划过整个车身延伸至车尾的线条，是点睛之笔。从内饰上看，中控屏的设计不算大，但是操作起来还是蛮简单的，支持多种连接方式。扶手处采用的是皮质的材质，给人的感觉还是很有档次的，软皮包围的座椅，覆盖面积广，车里的气味很低，没有其它车那种刺鼻难闻的气味，即使容易晕车的朋友坐我这款车也不容易晕车。总体来看，长安之星9的内饰非常让我满意。

这款车的动力和操控甚合我意，思来想去，我选择“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”来开，长安之星9的动力发动机采用了1.5排量的直列4缸自然吸气发动机，动力储备特别充沛，开起来也很有信心。因为长安之星9有成熟的5挡手动变速箱支撑，不会有换挡的顿挫，开起来特别顺滑。方向盘手感特别好，转动起来轻巧而有质感，车头指向性准确，提速超车一踩油门立马反应，反应很强劲。拐弯时悬架的支持足够，底盘很扎实。

在国人最关注的空间方面，长安之星9作为一款良好的车型，在空间方面的表现还是让人满意的。长安之星9整车的尺寸达到4430*1655*1935mm，坐在车里面感觉头部空间相当棒，这也是我特别喜欢这个车的一个地方。2800mm的轴距是其空间的一大优势，宽敞的后排可以在满座的情景下给予乘坐者足够的空间。关于储物空间，车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到里面也比较方便，后备箱放了两三个行李箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺够用的。

舒适度方面，长安之星9在同级别有很大的优点。悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，行驶至颠簸路况时，底盘的滤震性能以及车内的整体隔音成效都特别棒，行驶品质很高级。座包的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音性能不一般，车内非常静谧。同时有软座包、安全带等多样舒适配置加在长安之星9身上，使得它的舒适性得到了进一步提高。

油耗还是非常低的，这也是我最满意的一个地方，开这台车绝对不用担心堵车之类的事情，在行人多和小车许多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外，仅有9.1L，根据我的经验，如果是纯高速的话，平均油耗可以控制在5.8L升以内，对我来说，这样的油耗并不是一笔太大的开销。感谢聆听这期《通过认真思考，入手长安之星9而不看长安之星7，听听车主怎么说》。

长安之星9的每个优点都深得我心，特别是整车的线条和有格调的尾部。眼下很多人承认它的价值和档次，年薪6万以上开它没问题。我相信大家都是聪明人，对比之后，我想说五个字：买它不后悔！这款车我提的是“长安之星9 2019款 1.5L MT基本型 厢式运输车”，有同事说我买错了，大伙看看我买对了吗？

听完阐述，我们知道，长安之星9之所以能被竞争者尊重，绝非只靠外观的帮助，动力、操控、内饰也做到了精益求精，因此，在汽车产品多元化的今天，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如长安之星9。对于这款卓越的长安之星9，阁下是否认同它？感谢阅读本期《通过认真思考，入手长安之星9而不看长安之星7，听听车主怎么说》。