外观

最满意,超流线性的运动气质.如果今后有钱换个17寸的大脚就合适这款CROSS的造型了.

内饰

我们的中织布+人革.但有一些好处,冬天不会有皮革的冰冷,夏天也不会有火烧屁屁的热度,连另外的坐垫也省了,在这个价位有电动高低调节,朋友们都羡慕.

空间

空间非常满意,与朋友郎行也不输到哪里.LP以前坐我们的乐驰感觉两口子太亲近了.自己开车有时会摸到别人的大腿(但只是男人的大腿),现在宝骏610完全没有那种紧促感.给人一种四周空狭自由的大气.后排跷上腿也不会觉得难受.后备箱比不上三箱,但家用完全够用,不多不少,但如有急用将后排放倒自然好用.对于我这样的山地车爱好者,是最爱,三箱车不能放山地车,而现在两箱更用随意而为了.

动力

1.5的动力怎么说都只能说家用,如果换上1.6或1.4T就对得起CROSS的这英文了.起步慢,给油还是慢,可能是新车我没有狠踩油门.可能过一个月熟悉后就好一些,正如以前的乐驰新车也不敢启步加油.后来都是超赞经验,到现在我也认为如果我与车磨合到位后,肯定也有试驾人员那种猛劲.

操控

电子助力相当方便,慢轻快重.就是缺些方向对路面的直接感.搞得倒车总不完全感到车轮的位置.对于离合还是有些称赞.开了两天还很适应.一下就会感到半离合位置,当然半离合车身抖动还是有些,这个与动力弱有一些关系.另外较好的是车速与档次发生拖档时也不能熄火.这一点比乐驰好.

油耗

我不能评这个,因为新车.31日开回来去菜市场买车.回来一个10.7个油,那只是一档为主的趴行.不能算,元旦开远了一点,降到了8.2,今天上班又升到了8.5,因为我上班就2.75公里.路程少,如果儿子上学接送可能会准确一些,全程10公里有计算意义,如果今后油耗保持到7-7.5较理想.

舒适性

座椅包裹性很好,虽说我瘦了一些,但坐椅本身设计到位,不得不赞.前后有中央扶手,自是各位哥们看后表示赞的地方.

性价比

不得不说买这车的价格,最后成交价格是72800,优惠8000+3000补贴,乐驰置换38000,最后我付了33755元,(商业险自己在网上只买了第三者险花1305元),补贴的钱要过一周退我,实际就支付30755元,送发动机护壳+倒车影像+MP5+全车膜+另送5次保养.

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如果厂家将前排安全带做到可能调高低更好了.

外观

外观在国产两厢车里绝对可以首居第一。尤其是头部侧面的线条很完美。

内饰

黑色内饰很有运动范，皮质包边座椅显得更上档次。

空间

2.64m轴距，乘坐空间用于3口之家绝对充足。

动力

以前除了驾校没有接触过手动挡汽车，宝骏6101.5的动力绝对够用。

操控

我是新手，开过斯柯达.现代。要说操控绝对有胜过前两款，新车高速最高178km,方向盘没有抖动。

油耗

我接车时是89km，行驶到113km油灯亮，加了200元行驶到440km油灯亮。平均6毛多点儿。后面还会少，毕竟驾照刚到手没多久，又是刚接触手动档的原因吧。

舒适性

以前一直担心问题就是宝骏的隔音，直到提到车后打消了我的顾虑，也许是610在隔音方面下了功夫并没有向630那样胎噪风燥。减震偏硬，但完全能接受和斯柯达晶锐不相上下。

性价比

性价比一般吧，主要是新车刚上市优惠太少。

了解这款车是在汽车之家导购篇认识宝骏这个品牌的，我影响最深的就是评测员评价宝骏630时说过宝骏有通用的背景，整车做工胜过国产，用合资水平来衡量630绝对合格，从哪以后我再也没有关注过其他车，一直等2014款630.没想到610上市后被漂亮的外表吸引住，接着cross运动款的到来让我迫不及待的拥有了他。

外观

外观造型漂亮，炫酷车顶行李架，前挡风玻璃带遮阳彩带，间歇式无骨雨刮器，晶钻熏黑前大灯，炫银前雾灯，双色铝合金车轮，绿色防紫外线玻璃，车身运动裙边。时尚外观动感造型，整车运动造型，尽显跨界风潮。全新造型呈现迷人风采，运动气质更加完美绽放。车身颜色有好几种，炫彩橙、朝霞红、碧海蓝、大地棕、糖果白。

内饰

内饰简洁大方，实用性强。真皮包覆方向盘，自发光LED白背光组合仪表，前排座中央扶手盒实用，行李厢容积较大，而且带置物网兜。7寸液晶触摸屏导航系统。全黑内饰匹配双红线座椅设计更显时尚动感，时尚动感黑红搭配设计，提升内饰整体空间感，优雅的曲线勾勒出大气、灵动的车内空间，大面积软材质的运用，提升触感舒适度。智能化多功能行车电脑，采中高级轿车使用大尺寸行车电脑显示屏，显示面大且功能更加丰富，主要亮点有：数字车速，平均油耗、瞬时油耗的指示功能，胎压监测TPMS--四个车轮胎压数值显示，水温显示，人机工程布局--采直觉式布局，屏幕采VA（VerticalAlignment）级面板。

空间

空间较为宽敞舒适，一般乘坐2～3人，最多时坐过大小7人全家出游时：全家出游时，带上老爸老妈老婆孩子，刚刚好合适

动力

自动变速箱，起步提速个人觉得非常好，空调效果很棒。

操控

刹车不重，线性不错。上下班红绿灯比较多，这款610六档自动带手自一体，很实用。EPS电子助力转向，带ABSEBD,前排带正面双安全气囊，并带侧气囊。前排预紧限力式3点安全带。ISOFIX儿单座椅固定装置，后门带儿单安全锁，驾驶座带安全带未系报警提示。带大灯水平调节，发动机防盗装置，以及带后挡风窗除雾装置、倒车雷达和胎压监测。Tiptronic六档手自一体变速器，六档手动/自动变速系统，首先由德国专业高性能跑车生产厂家保时捷在其911车型上推出，称之为Tiptronic。作为保时捷的扛鼎之作，自问世以来，以其高稳定性及领先的科技，在世界范围内广受各方赞誉。它的出现使得高性能跑车不必受限于传统的自动挡的束缚。让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。

油耗

目前行驶了18万公里，5.9L超低油耗，P-TECDVVT发动机，很节油。5.9L超低油耗，经济效益好，少掏油钱，节能减排，减少了机件磨损，省钱又办事；P-TECDVVT发动机，是通用汽车全球战略发动机，具备动力强劲、技术先进、油耗低、节能环保等特点，能充分满足高速行驶和城市道路等多种路况的需求。

舒适性

驾乘感受较为柔和，车身跳动幅度不大。自动恒温空调带液晶显示屏，带电动天窗及四门电动车窗，面且驾驶侧电动车窗带一键降，电动调节外后视镜，中央控制门锁，遥控门锁及可遥控寻车功能，可折叠遥控钥匙，行车电脑LCD显示屏，以及多功能方向盘。

性价比

预算10万，八万多买到豪华配置自动挡，非常赞。购车的时候4S店还赠送了车辆5次常规保养。车辆使用情况比较好，没出现过大的毛病，一般根据正常标准进行常规保养就行了。安全舒适、经济实用，可靠的伙伴，轻松驾驭，让我非常省心。安全实用，一路护航。全面防卫尽显守护本色，舒适空间更加暖心可靠

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外观

就是喜欢这种的红色，老公说这种是五门轿跑的两箱，特别适合个性名族风的我，我也喜欢??????车灯设计：前大灯外形设计非常漂亮，终于不能改装灯啦，下雨天也够亮的。

内饰

内饰的简单线条流畅，可惜没有亮点，导航系统可以改装一下，整体造型设计还可以，仪表台会反光讨厌啦，对于眼镜姐的我就要两个眼镜一起戴吗，痛苦啦，看来只能搞个仪表台垫啦……

空间

中等身材，一般就1人使用，周末出游3-5人乘坐空间：一家三口都很合适，160身高的我“老司机”，很宽，后排座椅还可以把家里的小鸟笼放进去。

动力

开空调后有点绵软

操控

新手开新车，不溜坡

油耗

比我另外一张车剩油的常规6.5-6.9这样的，自动档这点油耗值得啦……

舒适性

空调到是很管用的，就是噪音大。

性价比

总统说非常的实惠

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外观

满意

内饰

中规中矩

空间

够用。两家人出游四大两小。不挤不累。后备箱放两个游泳圈，两个行李箱，没问题。副驾驶宽松，腿可以伸直，比较舒服，后排行驶没坐过。老婆儿子的宝位。看他们表情应该不错。但是感觉座椅包裹性不太好。全家出游时：国庆有过一次带老爸老妈长线游，七十多老人，一路上感觉良好。

动力

刚提车那会起步熄火好多次，后来知道了，转速到2000这样起步才顺。这个刚开始还真不好掌握。动力个人感觉还好啊，超车什么的很顺。爬坡什么的也可以。

操控

去了一趟金秀莲花山玩，那山路跑起来过瘾啊，跟几台SUV后面没有掉队。

油耗

这一点很满意

舒适性

这点一般啦

性价比

性价比高

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