车主评价

• 最满意

  说真的,我以前的乐驰车很不错,但空间小了.LP坐过别人的郎行,就赞得不行.所以她潜意识是可以换车,说起这部车,认为最满意就应该是超赞外观和最高的性价比,CROSS版搭上汽通用五菱自称的大地棕色更有一些华贵气质.饱满的车尾加上点睛的上翘尾线透射出一丝运动气息.侧面看超长的车头有一些向前冲的动感.关于性价比就要看怎么比了,对我的置换来说,加上送的5次保养,已化解我不想换车花钱的底线.也瓦解LP大人要我开三年乐驰再换新车规定.虽说科鲁兹是我的理想.想到宝骏也是上海通用的子孙.同宗同血统.质量不差,31号开回,今天元月2日厂里的老总厂长都赞这车的外观超赞与质量.不得不说那1206公斤给我们的结实感.

• 最不满意

  对于1.5的动力拉1206公斤车身确实小了点.起步慢,完全没有我以前乐驰豪爽的性格,就算是让我服这车压压性格的机会吧

• 外观

  最满意,超流线性的运动气质.如果今后有钱换个17寸的大脚就合适这款CROSS的造型了.

• 内饰

  我们的中织布+人革.但有一些好处,冬天不会有皮革的冰冷,夏天也不会有火烧屁屁的热度,连另外的坐垫也省了,在这个价位有电动高低调节,朋友们都羡慕.

• 空间

  空间非常满意,与朋友郎行也不输到哪里.LP以前坐我们的乐驰感觉两口子太亲近了.自己开车有时会摸到别人的大腿(但只是男人的大腿),现在宝骏610完全没有那种紧促感.给人一种四周空狭自由的大气.后排跷上腿也不会觉得难受.后备箱比不上三箱,但家用完全够用,不多不少,但如有急用将后排放倒自然好用.对于我这样的山地车爱好者,是最爱,三箱车不能放山地车,而现在两箱更用随意而为了.

• 动力

  1.5的动力怎么说都只能说家用,如果换上1.6或1.4T就对得起CROSS的这英文了.起步慢,给油还是慢,可能是新车我没有狠踩油门.可能过一个月熟悉后就好一些,正如以前的乐驰新车也不敢启步加油.后来都是超赞经验,到现在我也认为如果我与车磨合到位后,肯定也有试驾人员那种猛劲.

• 操控

  电子助力相当方便,慢轻快重.就是缺些方向对路面的直接感.搞得倒车总不完全感到车轮的位置.对于离合还是有些称赞.开了两天还很适应.一下就会感到半离合位置,当然半离合车身抖动还是有些,这个与动力弱有一些关系.另外较好的是车速与档次发生拖档时也不能熄火.这一点比乐驰好.

• 油耗

  我不能评这个,因为新车.31日开回来去菜市场买车.回来一个10.7个油,那只是一档为主的趴行.不能算,元旦开远了一点,降到了8.2,今天上班又升到了8.5,因为我上班就2.75公里.路程少,如果儿子上学接送可能会准确一些,全程10公里有计算意义,如果今后油耗保持到7-7.5较理想.

• 舒适性

  座椅包裹性很好,虽说我瘦了一些,但坐椅本身设计到位,不得不赞.前后有中央扶手,自是各位哥们看后表示赞的地方.

• 性价比

  不得不说买这车的价格,最后成交价格是72800,优惠8000+3000补贴,乐驰置换38000,最后我付了33755元,(商业险自己在网上只买了第三者险花1305元),补贴的钱要过一周退我,实际就支付30755元,送发动机护壳+倒车影像+MP5+全车膜+另送5次保养.

• 售前售后

  暂无

• 其他

  如果厂家将前排安全带做到可能调高低更好了.