外观

这个不用说了吧，最满意的地方，红色洗干净之后简直太靓了，我需要勇气才能开出去。这个颜色更适合女的开，我也是打算给我老婆开的，只是目前她还不熟。漂亮的外观带来的负面影响就是头部空间的压缩和视野的遮挡。驾驶室的视野真的不好，新手很容易在盲区擦挂，一定要注意。

内饰

除了缺少高科技的东西以外，整体满意。但是那块屏幕简直让我无力吐槽，独立出来一块屏幕居然还这么小，和我的plus一样大，界面显示也没有任何惊艳的感觉，太low了，好像把他弄掉。

空间

头部空间确实不充裕，本人179，如果坐直的话是一定会蹭头发的，好在开车都是靠着后背，就算是这样也还是偶尔会彭头发。但是腿部空间很满意的，前排后排都能接受。就算前后都坐180的人，通过调整也可以满足需求。

动力

1.6T的发动机日常用足够了，跑起来之后很灵敏，我是用的E档，S档还没有感受过。但是由于奔驰的油门调教，起步反应比较慢，还好我不追求起步快，平稳的开车就好。我当时看车的时候很喜欢奔驰的地方就是涡轮介入早，1250转就能达到最大扭矩，2.0T的只要1200。这样的效果就是油门非常平顺线性，没有一般涡轮增压的那种跳跃式爆发。我之前开其他涡轮增压的车，最大扭矩转速之前，力量不够，到了最大扭矩的转速，我并没有动油门，但是觉得突然加了猛油往前冲。奔驰就没有，和自然吸气一样的线性，很喜欢。

操控

操控很精准，方向盘的力道很合适，也没有任何的虚位。怀挡很快就能适应，适应之后感觉真是太方便了，还为中间节约了一大块空间。变速箱在提速时的表现很好，但是将挡的时候顿挫更明显，据说可以通过升级程序解决，打算最近去试一下。

油耗

虽然提车的时候4S的销售说奔驰没有磨合期，但是我还是根据说明书在前1500公里开得比较小心。说明书上说前1500公里不要超过红前线的2/3，看了一下，就是不要超过4000转，这个基本上就是没有要求嘛……我基本上都是在3000转以下的。其实平稳的时候开基本都是2000转以下。这样开下来磨合期平均油耗9.0。磨合期过了之后，重新计算，到800公里的时候是8.2。但是这几天空调一开马上就8.3了，估计夏天过完还会更高。平时大多是上下班以及周末带小孩儿出去，都是市区开，高速一个月能开两次吧，一次往返100公里。在这么热、这么多坡的重庆，我觉得这个油耗还是比较满意了。

舒适性

坐感还是很舒服的，织物+皮的座椅感觉上比全皮的更舒适透气。但是我还是买了一套座椅套，因为织物弄脏了很难清洗的。后排坐垫偏短的情况一般是感受不出来的。只要后面坐的人不要太高，舒适感不是问题。其实我后排还做过1.83的人，他说感觉还行，能接受。悬架有一点硬，路感比较明显，没有轿车的舒适。但是如果按照同等SUV的标准，那就完全没问题了

性价比

没有加价，还送膜、行车记录仪和立体脚垫。就算是在全国进口GLA200的车主中也算性价比很高的了吧。而且我还没有找关系什么的。虽然等了整整四个月，还没有提到我要的宇宙蓝，这颜色实在太少了，重庆到现在貌似都没有来一辆。但是红色洗干净了还是很漂亮的，德国制造，值了。

暂无

经历很坎坷，但是买到了心仪的车，很高兴。车子的安全配置很到位，牵扯位置提醒报警、主动刹车、疲劳警示等功能实在是太实用了，关键时刻能救命啊。

外观

非常漂亮，尤其是大灯，亮起来具有非常高的辨识度。

内饰

做工精细，用料高档，内饰的异味也非常少。

空间

后排空间只要不是身材非常彪悍的都能够有充足的腿部空间和头部空间，扶手箱空间不大再加上导航系统的SD卡槽的占用就更小了。后备箱空间也不大。

动力

非常强劲，低扭表现优秀，比GLA200强很多，但没有AMG版本那般暴力。变速箱在经济模式下反应慵懒，不愿降挡，切换到运动模式和手动模式就快了很多，急加速时能从7挡降到3挡，但与宝马的8AT那种直接从8挡降到2挡的那种暴力表现相比，这台7G-DCT还是慢了一点。

操控

方向盘低速时非常轻盈，女性驾驶也毫不费力，高速行驶时变得沉重，但与宝马那种沉得不近人情相比，它没有那么不近人情。与奥迪那种很不自然的沉重相比，它传递给驾驶员的路感要自然一些。操控上肯定没有宝马那种人车合一的境界，但比奥迪的要真实得多。怀挡的设计也使中控台下方的储物空间非常丰富，刚上手有可能会误操作，但时间长了，还是觉得这种设计非常人性化。

油耗

10.8L的百公里综合油耗还算是可以接受的范围之内

舒适性

座椅非常柔软，但不缺乏支撑性。悬架舒适的同时又充满韧劲。

性价比

不到40万就能买到一台动力强劲，安静舒适，隔音出色的原装进口的紧凑型SUV还是很划算的，配置上相比X1，Q3要更有优势。

奔驰的服务态度还算是不错，就是各种价格有点高

我家这台GLA2604MATIC是整个广州市的第一台，由于车系较新，所以回头率还是相当的高。买这车源于我爸与朋友去旅游时，朋友想去厕所，误打误撞进了奔驰4S店，我爸看到GLA时，一眼就喜欢上了这车，他心想：原来奔驰卖那么便宜啊，以前都得卖个7、80万，他与朋友离开4S店后，就对GLA日思夜想。回到广州后，由于之前的宝马X1我姐要回了，再加上家里那台海马323已经老了，我爸决定用这台323置换GLA，最后在仁孚怡邦4S店通过旧车置换把这台棕外黑内的GLA2604MATIC开了回家并于2月6日上牌。

外观

外观美的说，大灯炯炯有神，车身线条优美！轮胎大而宽！离地间隙也高，通过性较好！

内饰

纯进口的做工，内饰也是无可挑剔！

空间

我180的身高，前排调好后，头顶有3指，后排有一拳加3指，总体可以，就是后排中间坐人时间长会不舒服。后排没有出风口，没有手扶，但是有12v电源。还算地道，因为个人觉得后出风不太重要。

动力

在市区开1.6t经济实惠，超车什么的也不错。高速表现还可以，比预期的好。本以为上高速会没劲儿，谁知道也是随叫随到的动力！

操控

操控没得说，指向精准，路感清晰。就是油门有点低，不太习惯。

油耗

将近400公里时，百公里是9.5升，确实较高。现在整体的油耗比刚提车时低了不少，基本在市区，我们这里不算堵车，等红灯时用hold功能，总体大概7.5个油。最近一次用车，加97号满箱，287元。80%的高速，20%的市区，跑了600公里。1.6t的真的很省油，但在高速上又有劲儿。很满意！

舒适性

座椅虽然不是全皮，但是很舒服，有弹性！比我的思铂睿坐着舒服，但是靠背没思铂睿包裹感强。

性价比

30万内的纯进口，性价比还有必要说吗？哈哈

目前没到保养的时候，暂时不评价。只是修车零件确定贵，左边侧翼蹭到，报保险后，定损要2000。

暂时没有故障，很好。德国品质值得信赖！偶尔会有异响，时有时无，估计是后备箱里放的东西造成。应该和车辆没关系。由于新车＋刚上市，回头率很高！有人专门停车观看。这款车无论从哪个角度来说，都是我的首选！不过如果配置再丰富一些，肯定会更受大家的爱戴！不过目前来说，肯定得等到国产以后，而又不愿意等，就直接购买了。现在车源紧张，能有车就不错了，所以没有任务迟疑，有车就提了。说说缺点——1.头部空间不太好，本人178，把座椅放到最低，偶尔觉得能碰到头发，头部离车顶三指以内。2.音响效果一般，可能比较追求音质，总体感觉不太好。3.副驾驶手动调节，真的太不方便了。没有自动雨刷。4.后排没有杯架，没有扶手箱，后排座椅相对短，长时间坐的话对腿部支撑不到位。再说说优点——1.7速双离合真不是盖的，换挡丝毫没有顿挫感，很平顺。超车时，用换挡拨片，降档迅速，不拖沓。2.停车辅助很好用，不鸡肋，自从有了这个功能，基本停车都靠它了，很小的距离也能顺利停进去。左右都可以，但好像只能侧方停车。3.刹车辅助系统很灵敏，很多时候都能准确的提示，确保行车的安全性。4.底盘较高，有不错的通过性，相对在高速上，车还很稳，过弯有信心。5.胎压监测灵敏度也不错，前两天不幸扎到螺丝钉，能够及时发现并提醒。

外观

非常漂亮，尤其是大灯，亮起来具有非常高的辨识度。

内饰

做工精细，用料高档，内饰的异味也非常少。

空间

后排空间只要不是身材非常彪悍的都能够有充足的腿部空间和头部空间，扶手箱空间不大再加上导航系统的SD卡槽的占用就更小了。后备箱空间也不大。

动力

非常强劲，低扭表现优秀，比GLA200强很多，但没有AMG版本那般暴力。变速箱在经济模式下反应慵懒，不愿降挡，切换到运动模式和手动模式就快了很多，急加速时能从7挡降到3挡，但与宝马的8AT那种直接从8挡降到2挡的那种暴力表现相比，这台7G-DCT还是慢了一点。

操控

方向盘低速时非常轻盈，女性驾驶也毫不费力，高速行驶时变得沉重，但与宝马那种沉得不近人情相比，它没有那么不近人情。与奥迪那种很不自然的沉重相比，它传递给驾驶员的路感要自然一些。操控上肯定没有宝马那种人车合一的境界，但比奥迪的要真实得多。怀挡的设计也使中控台下方的储物空间非常丰富，刚上手有可能会误操作，但时间长了，还是觉得这种设计非常人性化。

油耗

10.8L的百公里综合油耗还算是可以接受的范围之内

舒适性

座椅非常柔软，但不缺乏支撑性。悬架舒适的同时又充满韧劲。

性价比

不到40万就能买到一台动力强劲，安静舒适，隔音出色的原装进口的紧凑型SUV还是很划算的，配置上相比X1，Q3要更有优势。

暂无

我家这台GLA2604MATIC是整个广州市的第一台，由于车系较新，所以回头率还是相当的高。

外观

还用说吗？相当喜欢啊，奔驰在线条的运用上面相当到位，比X1好看太多了，底盘在同级别里不算矮了，就是车顶再高一点可能会更好。不过据说这样的设计风阻系数很小，提高了安全性，还节能。新奔驰家族式脸谱牵连的造型都差不多，看到我邻居家130万的GL也是一样的头灯造型，我就开心。

内饰

运动风十足，相当有个性。毕竟不是轿车，粗犷才是SUV的本质，但GLA确是粗中带着精致，无论外形还是内饰，跑车与SUV合二为一的感觉。

空间

城市用完全足够了，太大的车油耗高，停车还不方便。前面两个人，后面两个人，偶尔挤挤5个人也没有问题。我在驾驶位调舒适了，后排空间表现也还可以。后备箱也能装不少东西吧，毕竟后排座椅还能放倒，不搬家不拉货的（也舍不得用这车拉货），哪里会不够用。只是有点奇怪NX的轴距比GLA还短，怎么腿部空间反而更大呢。

动力

最近高速上开的比较多，提速还是很快的，给油就能飚，超车很轻松。中国的高速限速，测速点还多，也开不了多快，对我来说可以了，就算你买个GTR不也只能开120么。

操控

目前最高开到过130，整个车子还是很稳的，对比我舅舅的IX35，开到110以上就开始飘了，相当没有安全感。

油耗

刚提车就开了几百公里回家，磨合期什么的都不存在了，我们城市小，出行几乎不堵，也算是小城市的好处。看了网友的信息，后面应该还能降点。目前来说200块的油开400公里左右。

舒适性

看到三叉星就很提神，看看内饰就很来劲，座椅调好了只要不碰到头就很舒适。家里人乘坐以后都没有对空间表现出什么不满。这可是奔驰，就算便宜也是奔驰。开宝马，坐奔驰，嗯。

性价比

当年的X1和Q3进口价格都是37万左右，马力配置却和GLA200差不多。同样是德系三强GLA进口还不到30W，性价比已经不言而喻。不过听说进口GLA不走量，而且数量有限，都在加价卖，还是坚决反对加价行为！

车是好车，但可能又是进口，价格又不算高，有些配置，不能说简配，是没有配上。像倒车影像，副驾驶位自动调节，电动尾门等等都是一些比较实用的功能。当然了，日间行车灯，大灯清洗装置，怀挡，发动机启停，换挡拨片，一脚刹车HOLD，定速巡航，自动泊车入位也都是它的亮点，不知道国产后是会增加还是会减少这些功能，真不好说。喜欢就赶紧出手吧，不到30万的价格买奔驰全进口SUV，还有什么值得犹豫的呢？