奔驰、奥迪也将退出“价格战”；全新一代奥迪A5官图；比亚迪再放大招...

1.6月全球新能源车销量增长13%，中国销量占比超60%

据外媒援引市场研究公司Rho Motion统计数据称，今年6月份，虽然欧洲市场电动汽车销量有所下降，但受中国市场销量增长的推动，全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量与2023年同期相比增长了13%。

从数字上来看，6月份全球电动汽车销量达到140万辆。其中，中国市场的销量为86万辆，同比增长25%，占全球新能源车销量的60%以上；欧洲的电动汽车销量同比下降7%至30万辆；美国和加拿大的销量同比增长6%，达到14万辆。对于2024年整体新能源汽车销量预期，该机构认为不会出现大幅增长，并把销量预期下调5%至1,660万辆，地区间的销量差异将相当显著。

2.奔驰和奥迪也将退出“价格战”

就在宝马涨价的话题冲上热搜的同时，奔驰和奥迪也在终端市场默默涨价了。据国内多家权威媒体深入报道，宝马X1、X3、5系以及X5的售价分别上调了0.5万-2万元不等，尽管优惠力度仍然较大，但目标是逐步回归到较为稳定的市场价格。纯电动车型宝马i3的价格也有调整，目前最低分期裸车价为20.6万元。

奔驰方面，虽然官方没有正式通知，但有经销商表示已经收到了后期涨价的通知。奥迪方面，主销车型Q5L、A6L、A4L已出现小幅提价，后续可能还会有调整。很明显，奔驰、宝马、奥迪作为同一区间的豪华品牌已经成为一致行动人，摆在消费者面前的就只剩下一个选择：选BBA还是其他？

3.大众多款电动汽车推迟发布

据德国《经理人杂志》报道，大众汽车集团的多款电动汽车项目再次延期，包括ID.4换代车型和保时捷全新电动SUV。前者将推迟15个月，最早要到2029年才能上市；后者则要等到2031年才会上市，比原计划晚了整整三年。这已经不是大众第一次推迟新款车型的上市时间，此前的保时捷Macan EV和奥迪Q6 e-tron等电动车型也曾有过延期上市的经历。

导致大众电动车屡次延期的主要原因还是其老大难的软件问题，这次出问题的E3 2.0软件是基于SSP为下一代电动车辆设计的软件平台，由大众子公司Cariad负责开发。现在看来，这个软件已经难产到没有具体的时间表。按照原计划，从明年开始，大众集团几乎所有的新车型都将基于SSP平台开发。

4.全新一代奥迪A5发布

奥迪正式发布了全新奥迪A5车型。需要注意的是，这是现款A4的全新换代车型，将使用全新开发的PPC平台生产。从发布的官图来看，前脸换装了造型更为扁平的蜂窝状格栅和全新矩阵式LED头灯组。车身侧面，三厢版车型尽可能地通过后延的车顶线条弱化了尾厢的存在感，并用上了掀背式的尾门。贯穿式的尾灯，也是首次出现在了这个级别的奥迪轿车之上。

内饰的整体布局思路与Q6 e-tron如出一辙，采用双联屏+独立的副驾娱乐屏的设计。四辐方向盘的造型较为复古，上面的多功能按键以及门板上的座椅、灯光、后视镜调节按键也都换上了轻触式的感应按钮。对于中国消费者来说，全新一代的A5大概率要到明年年中才会迎来国产上市，会继续提供2.0T高低功率版本。而在今年的10月份，现款A4L将迎来生命周期最后的一次改款。

5.比亚迪再放大招

日前，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓在接受采访时表示，比亚迪智能驾驶团队目前已经有数千人，投资数以亿计，并且秉持“发布即量产”的目标，绝不做PPT智驾。同时，比亚迪还要继续发挥“低成本”的优势，希望两三年内在15万元左右甚至15万以下的车型中，全面实现标配比亚迪自研自产自销的智驾系统。

他还提到，相对于行业正在做的“3+2”的智驾模式，比亚迪走的是“5+2”的路线，其中两个比亚迪独有的特色功能就是“代客泊车”和“窄道通行”。此外，对于目前行业中引以为傲的“冰箱彩电大沙发”，张卓表示比亚迪马上也会普及这类设计，例如新推出的海豚车型将搭载独立自研压缩机冰箱，可实现-6℃制冷。

6.蔚来官宣，鸿蒙智行加入

蔚来能源和华为鸿蒙智行官宣达成充电服务合作。根据协议，自7月17日起，鸿蒙智行用户可通过鸿蒙智行App、AITO App及问界、智界、享界车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，充电体验和效率全面升级。

截至7月17日，蔚来能源已在全国布局充电站3,904座、充电桩2.28万根，充电桩日均可用率99.72%，使蔚来成为全国布局充电桩最多的汽车品牌。目前，蔚来超80%电量服务自有品牌以外用户，此前已经和红旗、深蓝、埃安、智己、极氪、路特斯、凯迪拉克、别克以及小鹏等汽车品牌实现充电互联互通。

7.广汽传祺E8售16.68万起

广汽传祺E8正式上市，推出智在版和荣耀版两款配置，售价分别为16.68万元和17.98万元。新车定位中型MPV，外观和插电混动版基本保持一致，主要区别在于取消了左后翼子板的充电口。

车内采用ADiGO SPACE智能座舱，拥有8.88英寸数字液晶仪表和14.6英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，并配备零重力座椅、华为HiCar互联应用、L2级智驾辅助系统等。动力搭载i-GTEC油混动力，2.0L发动机最大功率140马力，峰值扭矩180牛·米，传动系统采用2挡DHT变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗5.58L。

8.马自达EZ-6正式下线

长安马自达旗下全新中型轿车——马自达EZ-6正式下线，新车由马自达和长安联合开发，基于长安EPA平台打造。这车已经在2024北京车展上亮过相，前脸的标志性盾形中网加入了发光的灯条和光翼，车身侧面能看到深蓝SL03的影子，贯穿式尾灯两侧增加了4个圆形炮筒灯充分体现马自达特色。

尺寸方面，4921mm的车长和2900mm的轴距，算是比较标准的中型轿车身材。内饰更趋向于科技，14.6英寸触控屏占据视觉C位，仪表板整体采用悬浮式造型，简洁的中央扶手提供适度的包裹感。动力方面，将提供增程式和纯电动两种选择。