奇骏实际试驾三天，来看看这辆车的表现如何？

大家好！最近打算换车，偶然试了奇骏E-Power后念念不忘，又申请了三天试驾。

在这里想把试驾的体验与大家分享，希望可以帮到对这辆车还没有什么概念的朋友。

更希望真实车主们可以多多赐教，把实际使用中遇到的问题与我分享，谢谢！

本体验仅针对2023款奇骏E-Power豪华版，厂家试驾车，里程数6700公里。

气温15-25度，地点辽宁大连，特点坡多弯多、市区拥堵严重。

首先说说我比较喜欢的地方

1.动力强劲

个性原因，本人对动力有一定的追求。

以前开斯巴鲁喜欢琢磨改装，现在驾驶的宝马X1也有258匹马力，零百不到7秒。

奇骏虽然纸面数据一般（综合最大马力213匹），但因为电机扭矩特性，实际加速能力比较强悍、回应动力请求迅捷。

感觉时速120以内不输我现在的宝马，时速140以上的全力加速能力我没有试，一方面是没有机会，一方面是个人觉得对这个车来讲不是很有必要。

2.安静舒适

也许我开惯了老旧燃油车辆，感觉绝大多数工况下，奇骏发动机介入时的震动都比较轻微。

这点震动和噪音对我来说几乎没有影响——反正都比燃油车安静。

开起来动力系统和内饰也都没有异响，唯一就是胎噪较大，这个后面说。

悬挂对细微颠簸的过滤性也很好，家里LD对乘坐舒适性也给出了好评。

后排我自己没有体验，LD身高165，坐了感觉凑合，没有多舒服也没有多不舒服，拉孩子应该够用。

3.操控尚可

车身转向跟随性较好，将近1.9吨的车，可以很顺畅地在车流里穿梭。

避震虽然初段较软，但激烈驾驶时的侧倾也不算大。

不过方向手感不够直接，运动模式稍好一点。

然而话说回来，激烈驾驶也不是这辆车该干的活儿，属于意外的加分项吧！

4.主动安全系统反应灵敏

打开自适应巡航高速驾驶时，旁边车道前方车辆毫无预兆地骑线并道，在我正要有所动作时，车辆就已经报警+减速刹车。

本人驾龄8年15万公里，反应也不算慢了，这次主动安全系统的表现令我印象深刻。

车道保持功能无法评价——我直接关掉了，因为不喜欢电子系统有太多干预。

5.实体空调按键

老旧，但是安全有效，不存在触摸式按键识别率低的情况。

接下来是个人不喜欢的地方，细节为主

1.方向盘以及方向盘按键的手感

如果习惯大拇指扣住方向盘，那么会被硌得非常难受。

需要调整为图中握姿才会比较舒服。

同时，方向盘按键手感粗糙廉价，本人习惯戴手套开车，勉强可以克服。

2.挂入P档的方式反直觉，需适应

本人开过的所有自动挡车来说，挂入P档的方式都是把档把推到最前边。

奇骏则是需要按档把最上方的P档按扭。

有时想挂入P档，但肌肉记忆还是会按住侧边按钮，把档把推到最前边，结果是倒档。

——这倒也不能说是车的问题，但在完全适应前，需要特别注意别挂错档。

3.车内阅读灯全是卤素灯泡

厂家省成本之举吧。比较昏暗，只能自己换成led了。

4.雨刷喷水方式

也许是在车型上试验新设计。可能为了省玻璃水？但实际效果并不好。

5.高速胎噪极大

搜了下出厂轮胎的海外测评，确实这套胎就是噪音很大。但干地抓地力还不错，可以支持一定程度的激烈驾驶。

真不知道为啥要配这副与车辆个性并不很兼容的胎。

6.差评给到车机导航

a.车机导航播报太啰嗦，连简洁模式都很啰嗦，而且无法设置手机版的极简模式。

b.蓝牙听歌时，歌词会投射到仪表盘上，会挡住仪表上的导航与其他信息，不知道至尊版有没有这个问题。

希望以后可以有Carplay方案。

7.需发动车辆才能升降玻璃

只打开点火开关是无法升降玻璃的，这个确实不太方便。

我也无法理解，这是我目前遇到的唯一一辆，难道日产都这样？

还是需要在哪里设置一下？请有经验的车友赐教哇。

8.没有备胎

喜欢出去野的朋友们自力更生吧！欢迎有成功备胎方案的车友与大家分享哈。

说说油耗

本人仅仅使用了自动模式和运动模式，而且驾驶风格完全不追求省油，在安全不超速前提下应超尽超。

300公里市区+高速综合路况表显6.5L，比起坛子里动辄5L以下的大咖们，还有较大进步空间。

以本人经验，同样风格和路况的话油耗是手里3.0NA 6AT宝马的一半，况且宝马还得加95号油。

不过，高速路况E-Power并不比燃油车省油，所以高速路况为主的朋友们就不要指望买它省油了。

总结

我的总结是：不要只为了省油去买它，而更要为了驾乘体验去买它。

为什么这么说呢？前面也写过，因为高速路况E-Power并不比燃油车省油，市区内也比不过丰田混动。

所以，有极致省油追求的朋友们一定会失望的。

但是它所提供的快、顺、静的优异驾乘感受，可以令我忽视那百公里1升油的差别。

另外，尽管细节上也有诸多让我不甚满意的地方，但考虑到价格与车辆定位，也不是完全不能接受了。

最后感慨，车是除了房子外，伴随我们普通人生活的最大一件了。

建议大家在买车前都要仔细试驾体会，千万不要听了网络上的一些片面声音，就“盲订”或者排斥某一款车。

对我来说，如果不是因缘巧合试驾了这款车，也完全不曾考虑它，甚至都不知道奇骏还有混动。

况且每个人的需求和喜好都不一样，多试驾才是硬道理。

一会儿就去还车了，就写到这里吧！

希望可以很快地跟大家成为车友，多多交流。