- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.17分
- 裸车价格：45.90万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：11.6L/100Km
最满意
种草macan好久了，正好赶上年底行情最好的时候就买了，同尺寸所有品牌的suv都开过，比他好开的只有stelvio了，逐梦版增加了好多以前需要选装的配置。
最不满意
配置低。日常最有用的就是没有远程启动。。。。
空间
我家两大一小，对空间没要求，如果要求空间就不考虑这个了
动力
买这个车就是为了好开，S模式是最能体现保时捷精髓的，说是什么Q5换壳的百分99都是没开过的开过的车不少，个人感觉这个尺寸最好开的是Stelvio、macan、上一代X3 起步/加速动力：保时捷的动力还有啥可描述的，第四代高功率EA888搭配调教过得DL801双离合，说半天没用，体验过才知道 方向盘轻重：比宝马稍微重一点点，但是指向性非常非常准。
油耗
目前11.6，北京市区通勤普通模式估计要13.4个，加的98
外观
保时捷的外观已经做到极致了，多少年都不会有改变，也不会过时，还有比它更漂亮的吗？
内饰
没有所谓的冰箱彩电大沙发、买车最重要的是驾驶感受，油门、刹车、方向盘和底盘的回馈。
性价比
赶上去年年底优惠最大的时候下手，选配后630000，优惠完459000，三年免息，关键是没有任何附加费用，上牌费都省了，Gemini说这个价格是全球市场的最低，不知道是不是这样。
- 评分：4分
- 裸车价格：56.61万
- 行驶里程：510公里
- 平均油耗：12L/100Km
最满意
1、外观是最满意的，既优雅又运动，无论哪个角度看都是颜值在线。2、动力参数虽然不算出色，但在保时捷运动基因的加持下富有驾驶乐趣。3、品牌声誉高，开出去有面子。
最不满意
1、后排空间有点小；扶手箱和手套箱空间太小。2、中控屏和仪表盘尺寸偏小，车机智能化基本没有。
空间
作为运动造型中型SUV，Macan无论是乘坐空间还是储物空间与竞争对手相比都不算出色。 乘坐空间：前排主副驾驶位的横向空间比较宽裕，头部空间也不算太局促。 第二排空间：由于是溜背造型，轴距也就2.8米长，后排空间就比较局促特别是腿部空间，但短距离坐二个人还能凑合。 后备厢容积：后备箱常规容量是488升，放两个 29 寸行李箱没问题，后排座椅靠背放倒后拓展空间能装不少东西。 车内储物能力：扶手箱和手套箱的容积都比较小，前后车门的储物槽的空间算中规中矩。
动力
作为运动型SUV，Macan动力充沛、转向精准、换挡平顺、底盘扎实、再有全时四驱系统的加持，驾驶感受就是充满乐趣。 起步/加速动力：在城市道路我一般都用正常驾驶模式（Normal）起步加速太猛的话稍微有点顿挫感，中断以后加速动力充沛，超车毫无压力。 跑高速：在高速路上切换到运动模式（Sport），转向变沉了，油门响应变敏捷了，发动机爆发力那叫一个猛字了得，加速超车轻轻松松。可惜听不到声浪。 方向盘轻重：转向精准，车头指哪打哪，转向轻重恰到好处，再有可变转向比的加持，转弯和变道都非常灵动自如。 刹车灵敏性：刹车属于比较线性的，刹停没有点头现象，只是自动驻车需要踩二次刹车有点不习惯，我觉得有个物理按键控制更好些。 弯路/并线稳定性：Macan的底盘比较扎实，调教恰到好处，过减速带时不会感觉太颠，过弯的时候支撑性十足，再有全时四驱的加持，开起来特别稳。
油耗
SUV车型别指望低油耗，尽管官方给出的综合油耗数据是9.2升/百公里，但这是理想状态下才能做到，表显油耗也是变化无常不能作数，我实测提车后加满油到现在5百多公里，续航还有一百多公里，综合油耗在12升/百公里左右。 城市油耗：仪表盘里的行车电脑数据显示市区拥堵道路最高可达19升/百公里，我有图为证，这个是在大上海的拥堵道理上的数据，平均车速才11公里/小时。 高速油耗：跑一趟高速表显数据立即降到最低8升/百公里，这个数据是瞬时油耗，只能看着玩玩而已，不能当作综合油耗来看。 开空调油耗：在冬季开热空调，只是利用发动机的热量，没有开启空调压缩机的情况下对油耗没啥影响。冷空调目前还没用过。
外观
外观是最满意的，车身轮廓饱满圆润，车身线条行云流水充满活力，无论从哪个角度看过去都是颜值在线，可谓优雅和运动的典范，特受女性的青睐，我老婆就对它情有独钟。 车身做工：车身制造工艺那叫一个高级，缝隙很小，车灯看着精致，前后包围与车身严密贴合。 车头造型：车头呈俯冲姿态，大尺寸黑色中网凸显张力，青蛙眼大灯独具特色。 车尾造型：车尾轮廓饱满圆润，线条简洁流畅、贯穿式熏黑尾灯设计独特，黑色蜂窝状扩散器加双边二出矩形排气管营造出浓浓的运动气息。 腰线设计：Macan的车提讲究一个圆滑，车身就没有腰线。
内饰
内饰沿袭了保时捷的传统设计元素，波尔多红/黑色撞色组件凸显运动。 座椅舒适性：真皮包裹的前排座椅皮质柔软，缝线细腻、包裹性拉满，具备14向电动调节功能，腿托和腰托包含其中，无论是驾驶还是乘坐，都能找到最舒适的姿势。标配加热功能。座椅还有二组位置记忆功能。 内饰用料：中控台是软性材质包裹和细腻的缝线加金属元素点缀彰显豪华，钢琴烤漆面板看着高级，只是中控屏幕尺寸小了点，黑科技含量少了点。 第二排舒适性：作为溜背造型和轴距不长的车型，第二排空间就比较局促了，特别是腿部空间，尤其是熄火开车门后，驾驶员座椅自动调到最后方，乘客上下车都不方便了，但短途出行坐二个人还能凑合 座椅加热：前排座椅标配加热功能，现在冬季使用很好，激活后不到一分钟屁股就热了，还有几档温度调节，很好用。后排座椅没有加热功能。
性价比
Macan逐梦版价格虽然比基本版贵了4万，但标配后的配置价格超过8万多了，在保时捷家族中是一款性价比很高的车。 购车优惠：谈了5加保时捷中心店，价格总体差不多，最后是普陀中心店优惠最大，算下来是15%左右，最后也在这家店买的车。 品牌评价：保时捷作为超豪华品牌，声誉还是非常响亮的，不管溢价怎么样，车开出去有面子，能够满足小小的虚荣心也值。 销售态度：与前几年相比，现在保时捷销售的态度是大大的改善，笑脸相迎，耐心介绍、态度诚恳，茶水伺候，这些以前是看不到的。
- 评分：3.83分
- 裸车价格：78.30万
- 行驶里程：1600公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
人生中的第二台车。也一直是心中的Dream Car。 从八年前第一次试驾，心中就一直念念不忘，当时家里觉得空间太小，而且当时确实也不便宜，最后提了Glc。兜兜转转，在去年终于下决心要买了。去了好多4s店，都是没有配额，最终只能定制，等待。本来到今年等了八个月了，以为最终还是无缘了。那是小米正火的时候，我还说等到年底，实在没有配额要不就买小米Yu7吧。话虽这么说，但心里肯定也不是滋味，因为我觉得这是离实现梦想最近的一次，如果没配额，那也会是离梦想最远的一次，年龄再长，估计也不会再考虑偏性能的车了。 没成想，就在试驾完小米Yu7之后，不甘心的询问了一下之前加的销售，居然告知我有配额，我不敢相信，因为很多店当时都说停产了（其实我知道并没有），或者根本分不到配额。再三确认之下，第二天就启程出发4s店了。 到店之后确实有配额，但已是海运阶段，虽然不是自己当初选配的完美配置，但该有的都有，也算满意。 最后，就是漫长的等待了。每天航运App能刷无数遍，终于在两个月后，如愿提到爱车！
最不满意
最不满意的，也都是人尽皆知了，空间小，储物盒也小。但也就是空间小才能有更好的操控吧，不然空间大了谁还买卡宴呢? 还有就是倒车影像太拉了，仿佛上个世纪产物，而且离近了只报警，居然不显示哪个位置报警靠的太近。简直离谱。 最后是提车第三天跑完高速就开始爆各种故障码，以为车咋了，心态有点崩，后来才知道是车脏了，挡住了前挡的传感器?
动力
驾驶感受个人认为很不错。动力对比之前的车强了不是一心半点，动力随踩随到，源源不断。尤其S+模式那澎湃的声音，让人热血沸腾！基本高速99％的车随便超。
油耗
12/13个左右。个人还算满意，因为之前的奔驰也差不多这个油耗。
外观
外观没的说，保时捷的造型谁能不爱呢？搭配上双边四出。帅炸了。而且一提车，就改了自己早就看好的液态金属银，颜值更是提升了一个档次哈哈?
内饰
内饰很多年不变样了，搭配表很有豪华感，机械感，遗憾是这款车一点氛围灯都没有。
性价比
毋庸置疑。S应该是在Macan里最具性价比的了。相比前两年，价格也划算了一些。 最后就是第一次洗车，以及贴膜第二天就被邻居磕了把手，心疼。。
- 评分：4.33分
- 裸车价格：48.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
采用全时四驱系统，配备高性能悬挂和刹车系统，提供出色支撑力和制动力，转向精准，底盘扎实，高速沉稳，弯道灵动，操控平衡稳定，驾驶乐趣高。前脸是保时捷经典设计元素，车身线条流畅，车尾贯穿式尾灯和双边共双出矩形排气管，辨识度高，整体造型时尚大气。
最不满意
后排空间不太宽敞，腿部和头部空间局促，影响后排乘客舒适性。后备箱容积较小，装载能力有限，出行时可能满足不了装载需求。基础版车型配置丰富，但与同级别车型相比，一些高端配置可能需要选装，选装价格较高，会增加购车成本。后期保养成本高，零部件价格和维修费用贵，使用过程中需承担较高保养支出。
- 评分：4.5分
- 裸车价格：58.20万
- 行驶里程：850公里
- 平均油耗：10.2L/100Km
最满意
外观设计很满意具有标志性~也很好开且方便停车~
最不满意
下雨天雷达太敏感会经常报警 我都是关掉的
空间
我身高164 后排挺宽敞的没有特别拥挤 可能我们家都没有180+的缘故……车内没有地方放手机 只能丢杯架里 买的支架还没到到时候试试~
动力
动力对女孩子来说我感觉足够用了 虽然依旧被很多人说它不值 不是保时捷 换壳q5啥的 但是我觉得自己喜欢 开起来舒服就好啦！开高速130都很稳当 方向盘也不重
油耗
油耗：市区会到15-16 高速7-8的样子 拉平均也有10.几 这个也没办法 都吃油
外观
大青蛙 个人认为是最适合女孩子开的suv 白色也很清爽 打算看腻了再去改色
内饰
买的全红内饰 然后又自己购入了一些粉嫩嫩的装扮~可能这就是女人吧哈哈
性价比
买了全套的装潢 优惠了一个点，想着买都买了这些也省不了?保养的话要看续保咯
Macao 2.0t烧机油吗
我还是喜欢声浪再再再大一点不过保时捷的声浪好像一直都不是太高亢
我最中意就是MacanS的动力，3.0V6发动机，最大马力340最大扭矩460,（这里应该有一个双眼冒爱心嘴巴流口水的表情）。当初看中也是S的动力，老婆就对动力无要求只觉得外观很好品牌不错。因为第一台车开的是奥迪A4L，买那车的时候因为看过佟大为演的奋斗，那蓝色的A4和文章的奥拓放在一起真叫一个对比，可能我看的比较晚A4L都出了，现在第二台车看中保时捷也是这个原因，因为到了第二阶段，奥迪品牌已经不能满足自己的虚荣心了，得往更上面一层走，所以选择了保时捷，其实豪华品牌的其他车型我也看过，本来自己是喜欢大型SUV的，像是路虎发现和JPPP大切诺基，无奈老婆表示第二台车是共用不想买那么大的，在市区也不好停车，关键是女司机对大车充满恐惧，行驶和停车会有惧怕心理，所以尊重老婆的我选择了更小一号的SUV。
起步与倒车时有顿挫感没有选座椅通风中控屏容易发热
悲剧