人生中的第二台车。也一直是心中的Dream Car。 从八年前第一次试驾,心中就一直念念不忘,当时家里觉得空间太小,而且当时确实也不便宜,最后提了Glc。兜兜转转,在去年终于下决心要买了。去了好多4s店,都是没有配额,最终只能定制,等待。本来到今年等了八个月了,以为最终还是无缘了。那是小米正火的时候,我还说等到年底,实在没有配额要不就买小米Yu7吧。话虽这么说,但心里肯定也不是滋味,因为我觉得这是离实现梦想最近的一次,如果没配额,那也会是离梦想最远的一次,年龄再长,估计也不会再考虑偏性能的车了。 没成想,就在试驾完小米Yu7之后,不甘心的询问了一下之前加的销售,居然告知我有配额,我不敢相信,因为很多店当时都说停产了(其实我知道并没有),或者根本分不到配额。再三确认之下,第二天就启程出发4s店了。 到店之后确实有配额,但已是海运阶段,虽然不是自己当初选配的完美配置,但该有的都有,也算满意。 最后,就是漫长的等待了。每天航运App能刷无数遍,终于在两个月后,如愿提到爱车!
最不满意的,也都是人尽皆知了,空间小,储物盒也小。但也就是空间小才能有更好的操控吧,不然空间大了谁还买卡宴呢? 还有就是倒车影像太拉了,仿佛上个世纪产物,而且离近了只报警,居然不显示哪个位置报警靠的太近。简直离谱。 最后是提车第三天跑完高速就开始爆各种故障码,以为车咋了,心态有点崩,后来才知道是车脏了,挡住了前挡的传感器?
驾驶感受个人认为很不错。动力对比之前的车强了不是一心半点,动力随踩随到,源源不断。尤其S+模式那澎湃的声音,让人热血沸腾!基本高速99%的车随便超。
12/13个左右。个人还算满意,因为之前的奔驰也差不多这个油耗。
外观没的说,保时捷的造型谁能不爱呢?搭配上双边四出。帅炸了。而且一提车,就改了自己早就看好的液态金属银,颜值更是提升了一个档次哈哈?
内饰很多年不变样了,搭配表很有豪华感,机械感,遗憾是这款车一点氛围灯都没有。
毋庸置疑。S应该是在Macan里最具性价比的了。相比前两年,价格也划算了一些。 最后就是第一次洗车,以及贴膜第二天就被邻居磕了把手,心疼。。
采用全时四驱系统,配备高性能悬挂和刹车系统,提供出色支撑力和制动力,转向精准,底盘扎实,高速沉稳,弯道灵动,操控平衡稳定,驾驶乐趣高。前脸是保时捷经典设计元素,车身线条流畅,车尾贯穿式尾灯和双边共双出矩形排气管,辨识度高,整体造型时尚大气。
后排空间不太宽敞,腿部和头部空间局促,影响后排乘客舒适性。后备箱容积较小,装载能力有限,出行时可能满足不了装载需求。基础版车型配置丰富,但与同级别车型相比,一些高端配置可能需要选装,选装价格较高,会增加购车成本。后期保养成本高,零部件价格和维修费用贵,使用过程中需承担较高保养支出。
外观设计很满意具有标志性~也很好开且方便停车~
下雨天雷达太敏感会经常报警 我都是关掉的
我身高164 后排挺宽敞的没有特别拥挤 可能我们家都没有180+的缘故……车内没有地方放手机 只能丢杯架里 买的支架还没到到时候试试~
动力对女孩子来说我感觉足够用了 虽然依旧被很多人说它不值 不是保时捷 换壳q5啥的 但是我觉得自己喜欢 开起来舒服就好啦!开高速130都很稳当 方向盘也不重
油耗:市区会到15-16 高速7-8的样子 拉平均也有10.几 这个也没办法 都吃油
大青蛙 个人认为是最适合女孩子开的suv 白色也很清爽 打算看腻了再去改色
买的全红内饰 然后又自己购入了一些粉嫩嫩的装扮~可能这就是女人吧哈哈
买了全套的装潢 优惠了一个点,想着买都买了这些也省不了?保养的话要看续保咯
改善型的车买这个macan还是挺合适的。不仅仅是因为外观有自己的设计语言,也因为够档次,外形好像一只大嘴猴,是我最喜欢的玩偶哈哈哈。作为一个新时代都市丽人,真的无法拒绝他的美。家族式设计的外观很招人喜欢,保时捷大标又来个锦上添花。还比较满意驾驶感受。这台车在兼顾舒适性的同时,又有很棒的底盘调教,悬架支撑紧,转向精准几乎没有虚位。
在动力方面,这个车的话起步有点偏肉,就是感觉那种不瘟不火,不会一下就提得起来力度的感觉,还好的是,提起来速度以后就比较顺畅了。车机系统不怎么安逸,也可以说没有那么本土化,习惯性的东西没有我闺蜜的国产电车做得好,就比如说语音系统,我这个蹩脚的普通话经常会识别不准确。还有一个是座椅硬的问题,后排座靠背还很立,背部的支撑和贴合度不高。
空间的话相对来说还行,但是后排座因为只有中等的两米八多一点点的轴距,所以如果身高高于180cm的话后排座就只有一拳多一点空间了,还是有一点点紧张的。前排倒是没什么问题。后排地台也有凸起,只是不算太高。车子的高度超过了一米六,这个尺寸还是挺好的,开车没有觉得压头一截的感觉。后备箱的储物还是挺能装的。
开起来的舒适性还是挺好的,就有一个缺点就是起步比较肉,没有瞬间就能爆发提起劲来的轻松感。但是爬坡什么的也还可以。在石子路或者弯道多的山路开比较平稳和顺畅,沉稳也够稳定。
油耗:油耗只是说能接受,绝对算不上优秀。这个车肯定是算不上省油的行列里面去的,平均油耗在10个左右。
我是喜欢独特性的设计的东西的,所以虽然macan这个车都有点超我的预算了,但是还是按揭了一点买了下来,就是因为喜欢这个外观。车头的开口太像大嘴猴了,加上保时捷的车标,真的活灵活现的。我还去做了紫色的渐变色,更加的生动。侧面的线条和尾部的线条也非常的流畅。
内饰的氛围比较好,但是不太喜欢中控台像碳纤维一样纹路的造型,有点掉价。其他的还是挺完美的。那个表立在那就是一个幻龙点睛的存在,没有多大的意义,但是很契合。屏幕内嵌式的,很喜欢,操作也很方便。座椅的皮质不错,但是坐感偏硬。
价格可以的,其实不算高,保时捷嘛,这个品牌值得信赖,同等级别的车的话,挂一个保时捷标志贵点能接受。
对于保时捷Macan最满意的它那强大的动力和驾驶感受,Macan配备了一台2.0T的发动机,最大功率195kw,最大扭矩达到惊人的400N.m,能爆发265匹的强悍马力,这样的数据在同级别车型中也是佼佼者,7档湿式双离合变速箱和前置四驱的加持,使其在公路上表现异常出色,多种驾驶模式让我体验不同的驾驶感受,不管是城市道路拥挤的车流中还是泥泞坑洼路段都可以轻松驾驭,轻踩油门车子就往前疾驰而去,一脚地板油就能体验推背感的速度与激情,满载状态超车也是异常轻松,高速100码以上动力后半程没有疲软感,高速过弯并线时随车性很好,底盘调教扎实,掉头转弯车身车身倾斜抑制性优秀,刹车制动灵敏轮胎抓地力很强车身极其稳健,前后独立悬架减震过滤很优异,过减速带时颠簸感极小,车内乘坐感舒适,方向盘指向精准没有虚位,可以说是指哪打哪,操控非常的轻盈,基本能做到人车合一的境界。
最不满意就是提车时间太久了,从我下订单到提车等待了三个星期左右的时间,等待期间还是非常焦急的。
空间方面绝对够用,车长4726mm,宽度有1922mm,高度1621mm,轴距为2807mm,使得其车内横向纵向空间都很大,座椅宽大填充物很足,包裹性很好,家人喜欢坐在后排刷手机休息,我的客户有时候也喜欢在后排翘着二郎腿和我洽谈业务,在满座的时候美誉拥挤感,我身高183厘米体重170斤,体格蛮大,在驾驶位头部和车顶还有一拳多距离,座椅坐姿很高,驾驶视线开阔没有视线盲区,腿部空间富裕,车内储物空间布局合理,后备箱容积很大,自驾游放几个行李箱还有空余的空间。
不管起步还是急加速动力输出都很强劲,变速箱升降档丝滑没有顿挫,油门反应很线性没有拖沓感。
综合油耗在12.5个左右,我喜欢大油门驾驶享受驾驶的乐趣,车子就得耐造不用太过于怜惜,保时捷的质量还是可靠的,这样的油耗很满意。
外观设计充满了豪华感和运动气息,前脸进气格栅采用黑色设计,造型新颖独特,蛙眼大灯可爱至极眼神犀利,夜间照明度极佳,车身线条流畅自然。车尾饱满圆润,贯穿式尾灯开启之后在路上辨识度极高。保时捷家族经典车标让人一看就知道这是一辆豪车。
内饰材质用料高级,质感柔和细腻基本都是软包,10.9英寸中控屏科技感十足,多功能方向盘手感丰富。
外观极高的颜值,超大的空间,强劲的动力,销售小姐姐态度热情体贴我感觉性价比很高。
Macao 2.0t烧机油吗
我还是喜欢声浪再再再大一点不过保时捷的声浪好像一直都不是太高亢
我最中意就是MacanS的动力,3.0V6发动机,最大马力340最大扭矩460,(这里应该有一个双眼冒爱心嘴巴流口水的表情)。当初看中也是S的动力,老婆就对动力无要求只觉得外观很好品牌不错。因为第一台车开的是奥迪A4L,买那车的时候因为看过佟大为演的奋斗,那蓝色的A4和文章的奥拓放在一起真叫一个对比,可能我看的比较晚A4L都出了,现在第二台车看中保时捷也是这个原因,因为到了第二阶段,奥迪品牌已经不能满足自己的虚荣心了,得往更上面一层走,所以选择了保时捷,其实豪华品牌的其他车型我也看过,本来自己是喜欢大型SUV的,像是路虎发现和JPPP大切诺基,无奈老婆表示第二台车是共用不想买那么大的,在市区也不好停车,关键是女司机对大车充满恐惧,行驶和停车会有惧怕心理,所以尊重老婆的我选择了更小一号的SUV。
起步与倒车时有顿挫感没有选座椅通风中控屏容易发热
悲剧