外观

外观算毕竟正常的外观了，看起来比较灵巧，设计也算是奥迪的家族设计，没有什么新颖但是看着挺舒服。五分给的是工作和接缝，外加S-LINE的套件。

内饰

这个车的内饰可以说是整车的一大亮点，做工用料样式，这个级别可以说算是出类拔萃的了。可能是年轻，不喜欢奥迪以往高配上那种木头，也不喜欢大块的金属，但是这次点缀内饰的铝条做工精细，样式也没那么上个世纪。出风口跟内饰按键的阻尼都特别舒服，有奥迪该有的水平。

空间

空间我给了4分，这毕竟是紧凑级的车子，讲空间多小没必要。我没有给五分的原因是我觉得这个车因为内饰设计原因，所以车内储物空间并不多。既然选择了内饰的设计，那放弃朴实使用的内饰储物空间也是我可以接受的。

动力

动力表现很出色，1420的车重，180匹马力。我关ESP大脚油门启车的时候跳胎了，我自己也不敢相信这个事实。而且只要踩得比较深，150以前加速表现都还不错，这毕竟是一款家用车。

操控

我觉得操控算是这个车的一个短板，比大多数开过的家用车是要好不少。可是动力很好的车没有很好得操控的话，那动力算是多余的。转向丝般顺滑，可是这就代表有虚位，很难给人很强的信心。油门调校我也觉得应该算是操控里面的。动力很好，可是涡轮介入那个时间有些许突兀，我开过很多涡轮车，这个大脚油门算是严重的。也可能是因为这个车太轻了。最后说有点，刹车真的非常好，初段踩下去就特别好，给人很强的信心，几乎没有出现过觉得踩不住的状况。

油耗

油耗这个东西我觉得完全看用车环境跟驾驶习惯，车的客观因素只占一半。因为每次打火驾驶距离较短，而且脚狠。所以导致油耗迟迟飘忽在10左右。话说回来，既想马尔跑得快，又想马儿不吃草，我又不是油电。怎么可能？

舒适性

舒适性很好，我觉得悬挂阻尼很细腻。也可能是平时没做过什么特别好的车。隔音也不错，毕竟是一部小车。你能要求什么呢？

性价比

提车提的比较早，所以价格没什么太大幅度的优惠。紧凑级车卖到这个价格当然优势就不在性价比了。毕竟15万左右的紧凑级车才是这个级别销售的主力军。牺牲性价比换来更好的驾乘体验，这笔账在自己心里怎么算，就是自己的事情了。但是以它的售价换来的是这部车，我心里觉得是值得的。

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因为是三代EA888，最大的感受就是空调温度比上代的发动机要快一些。如果手上刚好有二代的跟三代发动机的车型，稍加对比你会发现。在我身上暂时没发现烧机油的问题。保养费用可能偏贵一些，我用的是4S的嘉实多极护。因为进口的A3首保不免费，我首保的费用是1600+，也是因为我选了更好的机油。整车开起来除了大脚油门的时候，总体感觉是顺顺的滑滑的。可能女生会更喜欢这种驾驶感受。车两侧的后视镜用起来一般，倒车时候没有以前那部车看的仔细，觉得物体都很小。这点不太喜欢。因为是进口的关系，配置已经订好了。豪华价格太不值得，舒适配置又略显简单。如果要选装等待的时间会很长，这直接导致了很多人难买到自己喜欢的配置。对于希望加配置，但是拆车又很心疼的人来说，这车要慎重考虑。高7，很多人说这部车是一部高7，我觉得是片面的。VAG的车子像来都是这样。可驾驶和乘坐跟高尔夫的区别还是很大的。我只能说高尔夫也有好的地方，可是绝大多数的地方，A3还是要好过高7很多。

外观

时尚漂亮，回头率高，三厢尾灯太漂亮，原厂自带S-Line套件，很有运动气息。

内饰

简洁，但很精致，细节处理也很好，很喜欢这种内饰风格，大爱空调出风口。显示屏分辨率不高。

空间

前排够用，后排很小，但是买这车的人都不会在意空间的，后排很少坐人。

动力

生猛，1.8T+6速双离合很好很强力，但是有涡轮迟滞，起步有点肉，低扭不给力。S挡会好一些，推背感很强。

操控

犀利，很喜欢A3的方向盘，转向也很精准，但是悬架行程略长，高速过弯支撑略显不足。

油耗

磨合期还不错，温柔驾驶城区综合油耗7L多，纯高速能跑到6L。但我是粗暴分子，综合9.2L。现在已经行驶10000+公里，没有烧机油迹象，心里很放心。综合平均油耗9.3升（还好油价降了哈哈），高于其他车友平均油耗，主要是和驾驶习惯有关，我开车比较激进粗暴，所以油耗比较高，而且成都大堵城，你们懂的。车友大多数都在8升多左右。走二环高架不堵车情况下能跑到6升左右。

舒适性

一般，不好不坏，喜欢舒适性的拼接座椅，夏不烫，冬不凉，隔音降噪超越同级车。

性价比

不用于家用，对空间无要求的话，性价比算不错的了，外形、动力、操控都不错，进口四个圈的品质有保证。

进口车无免费保养，5000公里时首保，费用1513元，机油1099元，共5升，滤芯130元，工时费280元。费用略高。首保过后就打算一万公里保养一次。

没故障，只是有一次中控屏幕升不出来（能放音乐），经反复开关，长按，才恢复正常，后来没出现过该问题。也没发现有什么异响。原装的倍耐力P7轮胎，不省心，鼓过包，裂过缝，扎过钉子，四个轮胎3个有伤。应该是不太适应中国路况，或者是我开车没考虑轮胎的感受，没有好好呵护。后来换胎取下来才发现，胎壁超薄的。后来换了一套米胖娃儿。空间小，但是不在乎，追求空间的话就不会考虑小三的。刷过隐藏（车友会时刷的，感谢车友）：运动指针，倒车模拟，右后视镜下翻，S3屏幕（这个比较帅）。感觉配置还是低了点，想要后视镜电动折叠，无钥匙启动进入，换挡拨片，座椅加热，前雷达……悬挂太高了，只能自己后期改装。外观内饰看久了还是一如既往的帅，特别是有S-Line的外观，还是越看越爱。最快飚过220码，感觉还是很稳的（无人安全路段，当然不提倡高速驾驶）。第3代EA888马力提升了20，目前无烧机油迹象。进口A3的倍耐力P7轮胎抓地力不太好。最早边纠结A3边等奔驰CLA，遥遥无期，各个方面都了解了的，然后看到了A3的尾灯，就下决心了，小三没有让我后悔。有人问这价位为啥不买A4L,我说我买来只是为了自己开的，不需要大空间，家里还有其他大车。不到30万买到进口奥迪的精致运动小车，好看好开，很满意。

外观

运动套件着实性感，再加上S标，简直让我不能自已。尤其是微微上翘的性感PP，不能自拔啊，越看越喜欢。车灯设计：大气的氙灯给了夜间驾驶足够的安全感，配合性感的前脸，简直帅爆！

内饰

进口内饰做工十分精细，并没有异味和异响，几乎找不到任何缺憾！仪表中控：仪表中控非常简洁大方加大气，正符合我的品味，多功能方向盘操作十分方便。

空间

对于180的我，前排空间还是很富足的，就是后排略紧张，不过对于我，基本就注定前排了??????

动力

S档一脚下去的话，可以瞬间满足你对速度与激情的追求，小伙伴坐在里面，简直吓尿了！加速表现：加速表现的话，关闭车身稳定系统ESP后挂S档，一脚油门下去，伴随着略微性感的声浪，小三已经呼啸而去了！

操控

低速时方向盘比较轻，感觉指哪打哪，高速时方向盘很沉，感觉很安全踏实。悬挂调教比较舒适，颠簸路面也能轻松胜任。高速过弯也是非常满意的。

油耗

油耗是见仁见智的，如果追求动力，当然，你就忽略油耗吧。如果市区平稳驾驶，开得好的话，8个都有过。高速的确非常省油，不到7个吧

舒适性

对于180的我来说，座椅舒适性不赖，还没有长途驾驶体验，期待能给我良好的舒适体验。对于胎噪的问题，确实是有的，不过基本能接受。空调：空调是亮点，单单那个小小的圆圈，就涵盖多项科技，两边的出风类型和方向随意可调，一点也不影响主副驾的个性化体验。

性价比

性价比自然没的说，同价位，基本找不到可以和小三媲美的车型了。拥有品质、动力、操控和安全，简直赚大了！选装配置：选装了配套的行车记录仪，很时尚很好用，全自动开启录像，根本不用担心碰瓷。个人对倒车影像没有依赖，因为倒车雷达更好用，习惯了的原因吧，所以没有装倒车影像。

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外观

好看

内饰

皮质部分手感很好！

空间

一般我比较喜欢紧凑型的！就按这大小去选的！平实也不装什么东西！行李箱后面放两个一大一小没问题！后排座椅也可以放倒！完全够用！

动力

加速7.3还是比较好了！全油门起步稍为有些动力转向和打滑！还是比较爽！

操控

方向盘很精准！手感比以前奥迪有提升

油耗

一般！

舒适性

噪音比较大！不过我喜欢！不喜欢太安静的！

性价比

这价格还是很满意的！这个价位车确实不错

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外观

是一个运动套装，很时尚。短小精干

内饰

做工配置都是奥迪一贯作风，没多大的变化。

空间

空间偏小，也能接受，毕竟短小精干。

动力

加速方面对于这个价位的车子动力足够，具体多快，开了才知道。

操控

转向很好，方向的力度我不知道是奥迪的传统还是怎么回事儿，一般80以内方向很轻，跑高速120左右方向还是很重的。总的来说操控一半

油耗

高速的油耗还算理想，市内确实高了一点，如果市内能在9个左右就好了。

舒适性

座椅还行没什么让我能挑剔的，只是整个空间还是小了那么一点

性价比

车子的动力外型空间没挑剔，毕竟只有这么大，短小精干就能理解了。市内用的多的话建议买个1.4或者1.8的，毕竟这不是跑车，没必要在动力上给自身压力，既然选择这个车型就得接受它的短处。

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