外观

这车的外观还是挺大气的，也许是个人的审美观不同，自我感觉14款在原有的车身上稍微改动后漂亮了许多。前后LED行车灯，后雾灯，多幅式铝合金轮毂，都很大的提高了整车的档次。就是C柱有点不太协调。不过习惯了就好了。还有就是车尾有点高，和前脸有点不协调，这时纯粹个人的观点。

内饰

E5的内饰有点差强人意，做的有点简单，做工也很粗糙。车内的储物格很多，很方便，用料也挺到位，只是有点硬。有一个很没有人性化的设计是遮阳板上连一个化妆镜都没有，很是不理解。阅读灯只有前排有，后排也很暗，挺不合理的。

空间

内部乘坐空间很大，也很宽敞，人坐在里边没有任何压抑的感觉，特别是那个后备箱，我的大爱呀！真能装货。春节走亲戚，什么礼品，酒呀，尽可能的往里边塞吧。后排空间也可以，做三个成人毫无拥挤的感觉。空间是我选择E5的原因之一。

动力

相对来说，E5的动力是它的一个弱项，1300公斤的车重，1.5L的发动机带，明显的小马拉大车。起步的时候虽然有点肉，但是稍微加点油，转速到2000转以上，应该还所可以。只要车友们舍得加油门，动力还是满可以的。

操控

E5的操控性能还是不错的，非常适合它家用的定位，动力输出虽然没有非常出彩的表现，但是温和平稳的动力，驾驶起来还是很安逸的。变速箱和发动机衔接的也是很平顺，而要超车的时候，降挡加速动力还是满可以的，没开过什么好车，自我感觉E5还是挺不错的。方向盘的助力适中，不轻也不重。档位也挺好挂啊，就是没有吸入感。偶尔的后档有时难挂，也许是自己的开车技术不怎么地。刹车和离合都有点高，不知道能调吧？

油耗

E5的油耗说实话确实有点偏高，新车再加上一个经验不足的新手，也是也是油耗有点偏高的一个重要因素。我在一个城郊结合的地方上班，油耗一般在八个油左右。看了论坛里面晒油耗的，6.5啊，7.5啊，居然还有开出5.5的油耗。我的天啊！你们是怎么开的，真是太让我抓狂了。有的车友告诉我，让爱车多拉拉高速，烧烧积碳。也许效果会好一点，我去过高速，油耗确实降下来一点点。但是还是没有达到预想的效果，也许是自己的驾驶习惯和技术不太行吧，需要加强提高。

舒适性

舒适性感觉还可以，主要是也没体验过什么好车。真皮座椅，皮面也很柔和，不软不硬正合适。减震方面有点差，速度稍微过快时，坑洼的地方声音有点大，砰砰的，第一次听到下我的一跳。隔音做的不是很好，噪音有点大，总体来说还是满意的。

性价比

性价比在同一类车里，算是比较高的了。带ABS，前后雷达，导航，倒车影像，后视镜加热，大灯高度可调节，还有天窗。上户下来7万多的价格，配置还这么全，确实不错，性价比算是比较实惠的。

暂无

开了一段时间以来感觉E5除了有一点小毛病较多外，其他都还比较可以。奇瑞也算是国产车大厂了，也比较早。在一些细节上如果再多下点功夫，应该会更理想。总之希望奇瑞越来越好。你好了。我们这些奇瑞车主，开出去脸上也有光。

外观

外观稳重大气

内饰

内饰不错，虽然很多硬塑料，但是还是有些时尚感，最早的时候打算买老瑞虎，就是因为内饰排除了

空间

空间绝对给力，后排也不挤，也做过四个人，给力

动力

期待将来艾瑞泽5的1.2T发动机97KW,E5将来停产选择艾瑞泽5是不错的选择，提速很慢，我红绿灯起步经常大油门并勤换档，这样提速快一些，因为车重在这里，1.3吨呀。

操控

方向盘指向非常好

油耗

前几天我们这里加油站搞活动6.1元L，我加油250元，跑了560KM。以省道和县城为主。平时200跑400，现在显示油耗6.6L

舒适性

四轮独立悬挂，舒适型还是不错的，但是影响了后轮的通过性，这就是为什么去保定白石山道路有小段泥石流，我们4辆车就我拖地了

性价比

性价比应该是4.5分，动力丢了1分，保养我也可以接受，已经30000公里，一直在衡水庞大奇瑞4S店做保养，每次时间都在1小时以上，以前在衡水另一家4S做过一次保养，15分钟搞定，呵呵，我就不去了，换了庞大奇瑞有时候中午没有做完，还吃人家食堂的工作餐，有鱼有蔬菜，味道还这不错！哈哈，走的时候还把我车洗了，这里服务非常不错，庞大是唐山的企业，里面几个员工还是唐山人，很亲切，我和我老婆唐山上学毕业后工作，唐山生活了6年，后来回到的衡水。

暂无

总之买了它性价比还是很高的，刚开始想买比亚迪速锐1.5T，后来作为代步工具和后期费用还是选择了E5。

外观

除了正侧面外，其它任何地方看，都觉得大气。还有就是轮胎有一点小，和车身有点不协调。

内饰

米色的内饰给人清新温暖的感觉。简洁的中控台简单大方比较实用。

空间

这个就不用说，开十几万车的坐我的车都说后排空间挺大的。后备箱储物家用也足够了。

动力

家用是足够了，提速时有一点肉。毕竟是1.5排量的。

操控

转向较轻盈，定位准确。

油耗

电脑屏显示高速上百公里耗油6.8L，现在大部分跑市区在7.7左右。平均不到6毛钱，还是比较满意的。

舒适性

感觉挺好的，有人说前排座椅太硬了，我到觉得软硬适中，太软了长时间驾驶反而不适。后排座椅要稍软一些，也是考虑了乘坐人的舒适性。

性价比

在同等价位的车里，真的很难再找出第二辆了这样配置的了吧。

本来是要买风云2的，看车的时候看见了小5，觉得这车够大气。就去试座了一下，问了下价，才贵了几千块钱。OK就它了，哈哈！属于冲动型的。这车将近1.3吨的自重开起来很平稳。我倒没觉得这车的减震太硬，你要是过个减速带呀过个坑呀都有飚过去，那么这车可能真的不适合你。至于噪音吗？在同价位的车里算是好的了，奇瑞在这些方面还是很厚道嘀。朋友十几万的车，引擎盖就一铁皮什么都没有。噪音是要小一点，可是价格贵了一倍多呀！要是米多就换一套好点的外胎会大有改善的。当然小毛病也有一些，雨刷有时会有刺耳的尖叫。烦！但有时候却很安静，换个雨刷是不是会好些呀？一年之内ABS灯亮过两次。最恼火的是离合片烧了一次，也不知道是我的运气不好呢还是我的人品有问题？还有就是没有标配AUX接口，很实用的东西，听高品质的音乐不用去刻碟了。多不了几块钱的成本。最可惜的是把一键锁车升窗的功能取消了。据说是出于安全的考虑。总之E5作为家用代步绝对是超值的。

外观

这款车的外观非常简洁灵巧，设计线条流畅，大灯醒目,非常适合现在的年轻人，至少我是这么认为的。

内饰

内饰没有过多的花哨，简单明了，方向盘设计简洁，操作起来手感相当的不错。

空间

内部乘坐空间很大，空间宽敞，人坐在里面没有任何的压抑的感觉。后备箱足够深，但是不够平整。最多放两个拉杆箱了。

动力

动力表现方便一般般，毕竟只有1.5，但是应对日常的城镇道路驾驶完全不成一点问题。奇瑞E5提速还不错，通常转速在1800-2000左右，绿灯都能第一个冲出去，正常行驶很少能超过2000转，就是变速箱的可靠性不知道怎样！

操控

　E5的日常驾驶表现确实非常贴合它家用的定位，动力输出虽没有非常出彩儿的表现，但是温和平稳的动力驾驶起来还是很安逸，变速箱与发动机衔接的也是很平顺，当需要超车而降档的时候，E5会因为转速的突然提升而展现出轻微的提速感，但之后速度又会很快的还原成之前的平稳上升状态。方向盘很轻巧，比较简便，指向性非常明确，操作轻松，方便，还比较满意吧。

油耗

市里一般7-8，高速最低的时候5升。不开空调。

舒适性

座椅对身体的支撑效果还不错，可以减少驾驶疲劳，总的来说舒适度还算比较好的了。

性价比

外观设计漂亮，动力不错，价钱合适，性价比较高，让人满意。奇瑞e5的外观改的很成功，大气稳重的直观感受正是消费者需要的，不过整车的用料做工仍有提升空间。作为一名继任者，它在配置方面也有了长足进步。整体看来是一个性价比很有吸引力的选择。

暂无

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外观

前面和后面很惊艳，侧面就不能细看了，我贴了假窗，又漂亮点。

内饰

这价位车塑料感都很强，哈哈

空间

空间还是比较大的，比和悦宽敞很多，作为低价位紧凑型车，坐在里面无论前座后座都不会感觉拥挤。

动力

起步只要舍得给油，还是很迅速的。60码以上超速进度较慢，高速超车好一点，不过也还有种小马拉大车的感觉。

操控

方向盘指向很准，方向盘也很轻，控制好了加速也不会顿挫。

油耗

由于车身较重、车顶较高，油耗只能说中规中矩。我跑市里较多，油耗7.6在意料之中。之前最低跑过6.3个油耗，高速时速120，油耗也就6.3左右。

舒适性

莲花公司调教的地盘偏舒适，毕竟不是板车，悬挂系统能减弱很多颠簸感。主驾驶的门扶手和中间扶手都是纯塑料，长时间放在上面，胳膊肘会酸痛，跑长途最好自己做一下保护。

性价比

现在据说45000就能提车，一般也不超过55000。

暂无

提了小五之后对车就没有后悔过，来到论坛之后只是感觉提贵了，不过既然掏了钱，那就没什么好后悔的了。希望小五永远漂亮，身体健康，平安吉祥！