一分钱一分货，百元以内的帕加尼Huayra R模型试玩

帕加尼（Pagani）是一家诞生于超跑之乡意大利小镇摩德纳的超跑品牌，所生产的超级跑车不仅有着极致的性能、更是因其大量采用纯手工打造的精湛工艺及订单生产的稀有产量闻名于世。在2021年Zonda R的继任者Huayra R正式面世，全新的赛车搭载Pagani与 HWA 合作开发的6.0升V12-R自然吸气引擎，在200bar高压燃油喷射系统的加持下，最大功率输出850ps，扭矩峰值750Nm，转速红线9,000rpm！Huayra R 的空气动力学设计抛弃了过去那种只追求极限数字的理念，在不破坏车身优雅线条的前提下，提升了整体稳定性与平衡性。Huayra R采用Carco-Titanium HP62 G2 超轻钛合金与Carbo-Triax HP62编织碳纤维打造的底盘，桶型座椅与底盘一体成型；与街车版相比，Huayra R 赛车的抗弯刚度与抗扭刚度分别提高了51%与16%，整车净重仅为1,050kg！限量发售30台的Pagani Huayra R税前售价仅为260万欧元！（真车图和文字介绍来自网络）

超级跑车是模型厂家比较喜欢的题材，特别是帕加尼Huayra R这种数量极其少的车型；这次试玩的Huayra R来自TARMAC Works，模型比例为1/64，材质为合金，属于TW的纸盒系列，整体做工还算靠谱，品质也还行，而实际到手价格低于100元，性价比尚可。

这个Huayra R的纸盒并没有开口，看不到里面，包装外部是手绘的车型图，车模也有授权；包装内部是吸塑的支撑，由于车外后视镜比较小巧，而且不像MiniGT采用软胶，因此容易碰断，运输和取出时需小心。

对于这个价位、这个比例的模型，形准不能有太高要求，粗粗对比一下，模型起码在比例上不存在大问题就OK了；真车是全车黑色碳纤维的，在TW这个价位，确实没法做到全车碳纤维贴纸覆盖，因此用了简单的黑色漆，漆面状况不算太好，有较多出厂手指纹，而缝隙也显得有点肉；车顶进气口、尾翼风刀，车头进气口边缘，车窗下沿和车身下方都是金色+白色拉花；模型悬挂稍微高了一点，不怎么影响；模型细节非常一般，侧面的饰条和通风口细节都是浮雕刻画，车身的标志、拉花以及燃油加注口基本都是移印；黑色轮毂质感还过得去，中间的锁止装置直接用银色漆点上去，而且刹车系统也直接忽略了。（真车照片和模型有一点差异，仅供参考）

模型的大灯是浮雕+白色漆点上去的，质感很一般；车头的通风口都是黑色浮雕；两侧的通风口边缘都有金色+白色双色拉边；车前盖上的通风口也是浮雕的，雨刮器也是和前档风一体成型再移印黑色的；车外后视镜是独立件，但做得确实有点粗壮。

尾灯貌似是白色漆拉边刻画的，车尾的通风口也是和车身一体成型；不过四出的排气是白色独立件，管口也有做挖深涂黑处理；尾部扩散器应该和底盘是一体的；尾翼也非独立件，支架有点粗，但质感和细节还行。

多个角度看看，真车照片比较少，无法在角度和具体型号上与模型一一对应。

拆卸后的模型分件，看见整体上还是偏简单，分件数极少；难得的是排气系统和支架是独立件的。

模型的车窗玻璃也是一体的，不过车窗面积较小。

内饰完全就是黑色塑料原色，基本没细节刻画。

模型的整体漆面质感一般，车身有大量的金色+白色拉花，尾翼的分色细节也比较到位。

底盘就基本上平板一块，除了尾部扩散器稍有刻画。

这款TW的Huayra R整体细节刻画应该说对得起价格，而QC也还算靠谱，基本没听说有严重翻车的，喜欢的玩家可以考虑。