奔驰C级旅行 发布短口碑
全部车型
4.34分

网友购车价:29.20-44.80万

网友真实油耗:5.7-13.8L

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完整口碑 短口碑
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2020款 改款 C 260 旅行轿车
评分:4.63
裸车价格:29.20万
行驶里程:1200公里
平均油耗:6.6L/100Km
  • 最满意

    颜值高,氛围灯不错。就是回头率不太高了。

  • 最不满意

    中控发热,雨刮有异响,刚刚提的新车,小毛病不少?其他还可以。油耗不是特别高,用起来还不错。被4s店强间了很多东西,反正套路多,经历了传说。

  • 空间

    前排空间还可以。后排空间比较紧凑 后备厢容积:空间可以,挺大的

  • 动力

    动力很足,没有感觉说很肉,舍得给油速度很快。

  • 操控

    总体不错,中规中矩,驾驶起来还是比较有信心,奔驰开起来就是舒服

  • 油耗

    油耗:百公里油耗7个油吧 一直开空调,总体还是不错。还在磨合期。一直舒服模式

  • 舒适性

    前排还挺舒服,后排一个个感觉不舒服,不能调节的后排有点难受。

  • 外观

    外观肯定是满分,改的AMG中网太帅了,非常喜欢!瞬间颜值提升一个档次,跟做了双眼皮一样。

  • 内饰

    精细小巧,挺喜欢的。这车开起来有点娘炮,非常合适女孩子开。

  • 性价比

    性价比还不错,目前还没保养,只能自己花钱保养了。以后再看吧

  • 肯定是颜值非常高啦。30岁的年龄感觉要有一台车而已,想要黑色结果只能选白色,也是无奈。就提了一个裸车啥也没带。总体还是不错!这个价格买的不后悔。虽然没有买到最低价。还是可以接受。改了AMG中网瞬间帅气很多,大爱哈哈。太喜欢C了

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2020款 改款 C 260 旅行轿车
评分:4.5
裸车价格:34.68万
行驶里程:1400公里
平均油耗:10.2L/100Km
  • 最满意

    外观优雅小众,腰线纤细瘦长,五福AMG18寸轮毂,配上满天星大标,妥妥旅行车颜值的天花板

  • 最不满意

    后排空间略小,刹车异响,一二档顿错,中控非触摸屏,不过在优点面前,这些都不是问题

  • 空间

    身高180,我的开车坐姿比较舒展,所以主驾后排的空间较小。但常年三口偶尔5人,空间基本够用。后备箱空间没的说,这是旅行车的长项。

  • 动力

    不知道是不是奔驰特地这么调教,在comfort模式,这款264发动机起步阶段即使深踩油门也体会不到太大惊喜。起速60km/h后,动力感觉强劲持续。总体来说,W264的1.5T家用足够

  • 操控

    方向盘精准,抓地性能稳定,主动刹车介入及时,安全提醒准确,悬架较软过滤性好。方向盘电子助力在低速时偏重高速偏轻,不知道是不是特地调教的。总体来说,没辜负豪华品牌的名声

  • 油耗

    油耗:上下班高峰期均速20油耗10.2,均速40油耗在7以下,路况好油耗非常喜人。整体上较能接受

  • 舒适性

    奔驰的舒适不用多提,座椅包裹性好,隔音效果强,令人惊喜的是新车异味很小,不知道是不是进口车周期较长已经散发了

  • 外观

    颜值满分如果是10分的话,我给12分,优雅小众,纤细瘦长,配上满天星大标,妥妥的颜值天花板。

  • 内饰

    内饰的豪华版营造是奔驰的强项,配合64色氛围灯,能打败奔驰内饰的只有奔驰。唯一不太满意的就是中控人机交互系统,为什么这代不是触摸屏,在控制上稍微有点不够便捷。

  • 性价比

    在缺芯片的时期能有这个优惠,落地价格和新C差不多,整体还算满意,还是那句话,奔驰从不坑穷人。附加了12700的保养套餐,加装了行车记录仪,全包脚垫和玻璃膜。

  • 第一辆车开始就选择了wagon,虽然工作忙,但始终有颗向往自驾游的心

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2020款 改款 C 260 旅行轿车
评分:3.88
裸车价格:34.40万
行驶里程:18000公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    买这款车就为了造型,好看就够了。全铝车身,做工各方面还勉强。

  • 最不满意

    功能太拉垮,感觉真心不如10多万的国产车配置高,同时车机系统反应慢

  • 空间

    除了优雅的气质外,感觉不太像个瓦罐给我的感觉。

  • 动力

    动力绝对够用,键盘侠求饶狗命。多个模式可选,常规舒适模式跑个高速也是妥妥够用的

  • 操控

    整体表现还行。但是低档位会有脱档现象,低速下坡变速箱会自己锁死,需要大油门才能恢复,这个有点太狗

  • 油耗

    油耗:油耗基本在11开外,有点想不通。轻混?那么小的车身,实在是不应该

  • 舒适性

    一般吧,感觉奔驰的包裹性是不太够的,总觉得哪里都单薄

  • 外观

    说实话,我觉得蔚蓝和CC猎装版更有瓦罐的味道,C旅的屁股总觉得有点点不和谐

  • 内饰

    从来不觉得奔驰的内饰豪华,是真的感受不到。我不知道是不是我审美有问题

  • 性价比

    性价比还是有的,多几万多个大屁股嘛。但是身边的很多人就把它当个两厢车看,问我要不要20万,我也是无语?

  • 在路上,瓦罐车是唯一吸引我的车型。本来想卖A4的旅行车,感觉销售态度卖的不诚心,随后转身投向了奔驰。

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2020款 改款 C 260 旅行轿车
评分:3.88
裸车价格:33.80万
行驶里程:10600公里
平均油耗:9.6L/100Km
  • 最满意

    外形漂亮,说实话比轿车版本多花9-10万,就是为了这个外形买单,不然就直接提GLC了。油耗低,操控性不错,指向精准,循迹性强。

  • 最不满意

    后排空间小,坐垫短,长途乘坐很容易疲劳。9AT一档升二挡顿挫,拖档问题比较严重,经常我要手动升上去,请求奔驰可以给升级成二档起步。音响没得选装,实际喇叭个数和配置表不相符,这点比雷克萨斯差很多。

  • 空间

    后排空间很小,前排凑合尾箱空间满意,高度再高一点就好了

  • 动力

    绝对动力够用,甚至可以说很够用但低速输出的品质有待提升,一升二挡老爱拖档

  • 操控

    操控可以给5分,侧倾真的很小但是有时候弯道遇到起伏会有横向摆动,可能是悬挂几何设计的原因,或者是避震不够给力。

  • 油耗

    个人觉得48V的确能起到作用,我不喜欢开eco和启停,所以所谓的告诉滑行对我来说并无用处。最大的作用是你在国道或高速行驶时,遇到上坡,这辆车并不需要靠降档去获得动力,而是靠电机再输出能量,让它能一直维持低转速运行,下坡再储存能量,在这种路段下,这款车的油耗一定是会领先的。如果你很少在拥堵路段,经常跑国道,这个车给你的体验感是相当不错的。

  • 舒适性

    座椅舒适性我不满意,很难调到一个让我满意的坐姿悬挂偏硬,这点有好有坏,但我觉得扎实度上不如竞品。

  • 外观

    这个我可以给满分,amg轮毂,运动套件都很漂亮,最重要还是旅行车的线条,堪称完美。

  • 内饰

    内饰的设计做工不错,即便是2015年出来的产品,放到今天依然不落伍。用料一般,并不是国产长轴版皮质 缝线的中控台,

  • 性价比

    虽然说买这车并不是冲着性价比来的,甚至可以说它毫无性价比。但是全铝车身,独一无二的造型,却是三厢版所没有的。对于喜欢瓦罐造型的人来说,性价比我可以给到4分。

  • 购买这款车的理由就是为了颜值。原来主要用车是雷克萨斯rx270,车是好车,无奈年纪到了,底盘也逐渐松散,方向机也出现异响。去年花了钱把底盘件整备了一下,改善了一些。但是想要恢复新车8-9成的质感,最少还需投入1万多,而且还不一定能恢复到想要的状态,索性换车吧。因为家里的几辆都是日系车,想体验新鲜事物,所以这车还车主要看落地40万左右的欧系车。预算是有了,但是说实话,这个级别并没有让我特别喜欢的车,所以还是以品牌为主导,主要瞄准了BBA。最先看了Q5,A6,A4 avant,说实话Q5的性价比真心高,动力操控空间都没有短板,36万左右能落地,但就是无感,无论外观还是内饰,都没有让人冲动的点。A6同样也是40万左右最具性价比的车,内饰氛围也不错,后排舒适度不如5系,但也不错,就是外观有点年轻化,不是我脑海里A6该有的样子,但我依然把它列入备选车型,如果不是c旅,基本是要入a6了。A4 avant是好车,同样在BBA中没有短板,但是销售给我的价格有点黑,落地37.6万,跟别的地方相差太远了,别的地方妥妥能提allroad了,虽然好看,但也不至于和其他省份价格相差这么大。宝马的话,我的预算只能够得着x3或者加到5系,但x3的前排座椅舒适度确实不行,之前开过一周,腰骨都不好了。5系涨价比较严重,和去年相比差价有点大,同事去年525长轴无钥匙进入,360,电尾都选上了,才43落地,今年一下涨到47万,有些不妥,索性放弃。奔驰这边本来没打算看,因为真的感觉s级才够得上档次,不过既然要买车就还是看一眼吧。一开始是坐进GLC里面,比我想象中要好不少,尤其是后排,空间比我以前的rx要大,坐垫也长,还有化妆镜,真不比旁边e级要差,妥妥c级车的享受啊。但是上到楼上展厅,一个角落里发现了辆c旅,瞬间被侧面线条吸引了,这不就是我喜欢的造型吗?于是找销售,聊价格,最后讲到合适的价格,下订。不过回家后感觉自己是不是太快做决定了,就在论坛看了下大概的价格,发现差距不大,大概比别人贵了5-8k,但也没所谓了,毕竟难得看到自己心动的车,只要差价别太夸张就行。

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2020款 改款 C 260 旅行轿车
评分:4.88
裸车价格:32.60万
行驶里程:200公里
平均油耗:9L/100Km
  • 最满意

    配置高,舒适度高,电动座椅,电动方向盘,电动尾门,很方便,隔音不错,底盘紧凑有高级感,空间大,后排座椅一键放倒,很方便。底盘低,形式质感不错,老人孩子上下车方便。内饰豪华精致,门口迎宾灯直接让人眼前一亮,64色氛围灯营造的氛围不错。没有加装旋转高音喇叭之类,主要是年纪大了不喜欢那么炫目的东西,原车的喇叭已经不错了,咱也不是发烧友,晚上回家总喜欢坐发会呆,听会音乐,然后熄火,看着中控的小表晶莹剔透的感觉,一键启动,按一下方向盘座椅自动归位到驾驶状态,按两下安全带张紧,可以看得出奔驰的用心?,特别喜欢AMG套件和五星大轮毂,尤其是轮毂,感觉灰色的远比黑色轮毂好看,修长的车身,优雅中透漏着运动气息。奔驰在我们这边也算街车了,但是C旅真不多,每次都能吸引很多人的目光,或许有的是喜欢,有的是惊奇,哈哈哈,尤其喜欢电动方向盘和电动座椅熄火后的自动归位,对我这种大长腿来说太方便了,简直就是福利,刚开始买车的时候销售也不懂,上下车手忙脚乱,摁这摁那,后来发现了这个功能,太爽了,怪不得叫美女下车模式。舒适性方面,隔音很好,玻璃升降悄无声息,这点真是细节做到了极致,看看车门上沿就明白了,奔驰特意加了一块缓冲的部件,内部隔音很好,底盘感觉很整,当然考虑到防爆胎的原因,过不好的路况和隔离带的时候还要小心翼翼的,但是胎噪抑制的真好,必须点赞,风噪控制的应该也可以,目前没上高速,暂不评价。动力方面,绝对超乎想象,平时用C模式很优雅的开,但是开启S模式后,感觉像是换了一辆车,动力响应很积极,油门反应快了 最起码排气的声音让你感觉很爽,制动方面发现奔驰C旅有个很有趣的现象,刹车居然很跟脚,缓缓踩下,刹车很柔,如果猛踩,绝对不拖泥带水,赞一个吧。

  • 最不满意

    减配了座椅通风,减配后排电动遮阳帘,动力不是太猛,适合优雅的开,不过家用就足够了,本身定位就不是性能车,平时也不飙车,更不会开斗气车,无所谓了。冷车怠速在座椅上能感到抖动感,热车就没了。至今不明白加个电动腿托有啥用,还不如增加座椅通风。据说48V电机是个雷,但是目前跑了200公里,没啥感觉,起步很静,有点肉,但是跑起来超车还是没问题的,没上高速试下,在高架桥跑到接近100,感觉还可以,很稳很轻松。

  • 空间

    空间没得说,前后排绝对够用 不敢说多大,但是一家五口坐着还是绰绰有余,后备箱电动升降,开口大,储物空间足够,后排一键放倒,不能太爽了,这也是没买三厢的原因 乘坐空间:空间没得说,旅行车吗,必须吼起来。后排座椅一键放倒,简直就是一马平川

  • 动力

    提车一个月加上疫情防控还没来的及跑高速,但是高架桥跑了很多次,难得撒撒欢,一般S模式,S+模式还没用过,但是感觉很爽,只要舍得加油,动力绝对够用了,没有肉车,只有肉人!

  • 操控

    方向盘略大略重,对于女车主不太友好,但对男爷们来说,小菜一碟,唯一吐槽的是方向盘套没有打孔,方向盘是电动的,大赞啊,自动泊车入位还没用过,夜没必要用,主动刹车有几次介入过,感觉踩刹车突然空了,虚惊一场

  • 油耗

    油耗:目前仪表综合油耗10个左右,但是我觉得不准,加了400元的油跑了800公里,数学不好也懒得算,反正没跑过高速,上下班代步,几公里有七八个红绿灯,这油耗没法算,我也不想算,一年跑不倒一万公里,算来算去没保险值钱

  • 舒适性

    舒适性必须五星,首先奔驰得细节设计真的是做到极致了,座椅方向盘电动,熄火自动归位,可以优雅的打开车门下车,自动大灯雨刮等等更不用说了,挡风玻璃上的签名已经告诉你了

  • 外观

    外观无需多说,修长的身材总惹得同事问我这是奔驰的啥车,尤其喜欢C旅的灰色AMG轮毂,比黑色的好看太多了

  • 内饰

    内饰没得说了,奔驰吗,大家都懂,怪不得女人一坐进奔驰就要买买买,没办法的事

  • 性价比

    性价比还可以,只是送的东西少了点,送的全包围脚垫也就是半包围吧,四儿子送的以色列的车膜也还可以

  • 以前换了几辆车了,本来考虑到老人孩子上下车方便和舒适性,想换辆底盘低的轿车的,没想到选来选去还是买了C旅,也算是缘分吧,恰好店里有现车,老婆一眼相中了,真是随了我的心愿,意外惊喜。??

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2017款 C200 旅行轿车

刹车异响的嘎嘎声都还能忍,但是奔驰的雷达真是慢半拍,后倒车雷达更是反人类,太不习惯了……

2017-04-17
2017款 C200 旅行轿车

没有后视镜折叠功能,没有防眩目后视镜,没有车内氛围灯,没有导航,没有倒车影像

2017-03-24
2017款 C200 旅行轿车

发动机起停感觉有点鸡肋,没有导航和倒车影像,没有座椅加热

2017-02-19
2017款 C200 旅行轿车

两个字:美。纯进口品质值得信赖。外观时尚时尚最时尚。中意就行。空间还行,跟5旅a6旅还是小一点。

2017-01-25
2015款 C200 旅行版

外观拉风,保有量少,全进口,AMG轮毂,打孔盘,四活塞刹车,最主要是这个是旅行版。

2016-12-11