外观

大气！配置产品！惠威发烧级分频喇叭两套十卡莱Dsp十卡莱大功率功放十惠威10寸超低音炮！进口Q5恶魔眼十LED转向日行灯十汉雷疝气大灯一套！中控氛围灯十四门氛围灯十尾灯氛围灯！

内饰

车门用料比奥迪A4厚道！拆车对比过！超厚实，有安全感！手感材质：做工还行！装配非常紧！国产前列水平！人机工程学细节处待加强！

空间

本人1米75，全家5人够用！外观流线牺牲了空间！全家出游时：全车加装惠威发烧级分频喇叭十卡莱Dsp十卡莱大功率功放十惠威10寸超低音炮！进口Q5恶魔眼十LED转向日行灯十汉雷疝气大灯一套！中控氛围灯十四门氛围灯十尾灯氛围灯！白天还是晚上都是很爽的！

动力

保养加的美孚l号，转速1400转开始~1600转以上涡轮介入后很爽！持续加速力不错！配合巡航再踩油门直接上180码！这车城区行驶，建议发动机低于1200转速时多踩离合，注意跟油！能降低发动机低扭不足产生的抖动！转速稳不稳关健在你双脚配合上面！多多降档！

操控

操控灵活，转向精准！前车下保险杠很低，高速公路行驶稳！150码单手放方向盘就行！45码后巡航很省油！

油耗

高速定速巡航100~130油显5升左右！省道，国道路况好时，一脚油能飞几公里信不！呵呵！高速路段表现：省油！底盘好！150码直线很稳！建议先巡航后加速，提速能力更强！哈哈，惠威发烧级分频喇叭更动听！

舒适性

舒适配置，大沙发，坐长途不累！后加装配置产品！惠威发烧级分频喇叭两套十卡莱Dsp十卡莱大功率功放十惠威10寸超低音炮！进口Q5恶魔眼十LED转向日行灯十汉雷疝气大灯一套！中控氛围灯十四门氛围灯十尾灯氛围灯！太多了！

性价比

超高性价比！该有的全有，操控好，底盘好，装配结实！合资车20万内的不感冒！期待的配置：互联网语音自动系统！良心产品！惠威发烧级分频喇叭两套十卡莱Dsp十卡莱大功率功放十惠威10寸超低音炮！进口Q5恶魔眼十LED转向日行灯十汉雷疝气大灯一套！中控氛围灯十四门氛围灯十尾灯氛围灯！选装配置：多学学大众！选装价值超过原车价！呵呵！惠威发烧级分频喇叭标配配置：配置良心产品！惠威发烧级分频喇叭两套十卡莱Dsp十卡莱大功率功放十惠威10寸超低音炮！进口Q5恶魔眼十LED转向日行灯十汉雷疝气大灯一套！中控氛围灯十四门氛围灯十尾灯氛围灯！太多不说了！

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外观

外观是第一眼吸引我的，车身大气，前脸霸气！很不错！

内饰

内饰非常吸引人，做工精细，材质不是太懂，但是看着不错！就是操作台的材质感觉有点拖后腿！总感觉塑料感太强，一看都是塑料，所以果断买了一个防晒垫放在上面遮丑了！

空间

空间不错，2.7米的轴距，很给力，要说的话，操作台真心大，占了不少空间，把大轴距的优势给抹灭了！后备箱因为有全尺寸备胎所以不是很大！但是后配座椅可以放倒，倒是可以装点大东西！

动力

动力的话还行吧，虽说起步一般，但是要是舍得给大油门也是不错滴，超车的话4挡不在话下，开过丈人的捷达，真心不如小五！

操控

转向准确，回馈力不错，基本都可以自动回正方向，独立悬挂是我比较喜欢的！减震不算软！

油耗

油耗的话因为有涡轮增压所以不能算低，应该不会超过5毛吧，我之前加油268255150，跑了1700公里！昨天又加了150，现在跑了1800了！

舒适性

全皮座椅还是很给力的，就是包裹性不是很好，隔音我觉得还可以，毕竟8万的车么！还有一点喜欢就是后排脚下基本上是平的，很不喜欢好多车都有那个突起的台！

性价比

性价比十足，配置齐全，8万元首选！说到这里顺便说一下esp，之前不懂，后来度娘了一下，大概懂了一点，结果有次在高速过弯道的时候速度有点快，一踩刹车感觉车身有点不正了，结果esp救了我，当时一身冷汗啊，所以esp这东西以前不知道，结果用到就是救命啊！所以现在觉得买车带esp真是必须啊！

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外观

外观：C50的外观说白了是中规中矩的，符合国人对轿车的要求，一眼看上去辨识度很高，但是你要是遮挡住中网，也有点像奔驰的旧款，说白了就是外观上还不错，外倒车镜上也有转向辅助灯。前脸长城家族式前脸，长城轿车的LOGO还配有辨识度很高的C50T红色的T强调了涡轮增压发动机，雾灯大灯都是在很合理的位置上，（205/55R16）的锦湖轮胎配置轮毂很漂亮全铝的轮毂带两种拼色，有刀切的立体感，就是现在看来也是走在时尚的前端。侧面流线型一体式，凹条贯穿整个侧面车身，显得很运动。金属包的车门把手一切为了运动。后面看去也是能看到C50车款，和后面红色的T的标志，前后都在凸显它涡轮增压的动力。

内饰

这个价位的内饰其实讲起来没什么好说的，硬塑料仿皮质中控台，看上去还不错，敲敲还是那个塑料感觉。中控台是改款之前的类型了，现在的中控稍微有点改动，主要是空调出风口调小了，我觉得不好，现款不如我的实用，仪表台显示分为两个屏幕，上面凸起的屏幕显示是数字显示的公里数，还有啊安全的每系提示，等指示灯，转速表在下方，是传统的转速表，中间有瞬间油耗和胎压监测，油量水箱温度等等。中控显示屏幕分辨率比较高，支持迷你SD卡，但不支持CD.副驾驶手套箱的金属条装饰很漂亮，很有运动感。

空间

空间上来说前排是没有问题的，1.8米的个头坐在前排也不是很拥挤，头部还有大概4指的距离，还算不错了，不过如果前排座一个大个头，后排空间就不是很理想了，小两口用是完全没问题的，如果老人一起出行可能就会显得有点拥挤了。

动力

长城轿车的代号为GW4G15T排量为1.5T涡轮增压发动机，据说应该是之前三菱的发动机改款而来的，手动5速变速器，只要你档位合适稍微给点油，动力就会有，就是满载也不是问题。推背感也是有的，这个车配置这款发动机，完全合适，很给力。

操控

可变气门正时，多点喷油，无论是缸体和缸盖都是全铝的发动机，不仅减轻了重量还是刹车都有效的提升了，公里上超个车很轻松，急转弯时也没有特别德尔倾斜感。底盘高低较为中等，比英朗高一点但是也赶不上SUV，属于中规中矩的。抓地俩也不错，使用的是锦湖轮胎，质量不错，先比其他自主品牌使用的都没听说过的牌子的轮胎好多了。

油耗

平均油耗是6.4升，比较省了，可能是因为手动挡加上带涡轮的增压全铝发动机，锦湖轮胎合起来配置而来得到的结果。一遍我也不会猛烈的驾驶，现在已经开了两年了，应该算是油耗最合理的时间段了。

舒适性

黑色真皮红色缝线座椅，算是运动感实足了，两年前还没有那么花哨的运动配置，座椅做成这样算是不错了，包裹性不错，轿车的座椅总是比大多SUV舒服，我自己认为座椅还是不能直挺挺的，还要稍微有点躺在车里的感觉，后排可以按比例放单，座椅舒适。后排地板没有凹起，完全不影响后排乘坐三个人。

性价比

厂家价格8.68万元，没有优惠，但是也是急着接女朋友下班，也就买了，没什么好后悔的，早买早使用，毕竟两年前的车市1.6以下的购置税还是全额的，没有减免，汽车消费市场也没现在竞争压力这么大。没这么火热。

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车门都是熟料与真皮双拼的，真皮上有红色缝线前后门都有很运动。车门把手不是镂空的里面放个手机什么的也不是问题。门边脚踏都是金属的大大的C50LOGE,很有现代科技感。后排气筒是单边双出的，圆形排气筒，带金属外罩。后备箱空间很大，后轮隆起也没有太多，同样的全尺寸备胎藏在后备箱下。发动机舱打开第一眼的感觉就是比较紧凑，不像有些车透过缝隙很清楚的可以看到地面，有一点特别的就是雨刷器灌液的地方还有标尺，具体到底设计之初是用来干什么的直今我还没弄明白，但是没见过其他车有这个设计，高端车也没有，网友可以自己查查都是是干什么的。厂家不会浪费钱做没有意义的配件的。发动机舱盖上面的隔热棉是我见过车辆里使用最大的，几乎把整个发动机舱都罩住了，这个长城还是比较厚道的，不像其他车辆都是一点点意思意思的达不到隔热，隔音的效果。多功能方向盘，带点速巡航还有就是不满意的方面：主要是手动变速箱配了个5速挡，平时开开还可以，但是对于高速的节油性就不是很好了，跑长途不够给力。还有就是安全系数不高，只有主副驾驶座有气囊其他都没有，全车两个气囊，刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制都没有，现在南方老是暴雨，真的遇到恶略天气还真是觉得不是很安全。没有前排座椅加热，后视镜加热，下雨天怎么办，后视镜上总是全部是雨点，真是难看清路呀，不过现在有玻璃防雨剂还没试过，改天买来试试。

外观

家族化的面孔，奥迪的屁股，腰线饱满，外形还是比较符合中庸审美的。我颜色选的摩登灰，金属漆，有颗粒感。

内饰

中控很时尚，速度、转速一目了然，空调显示新颖，虽然内饰面板多用的塑料，但是手感还行，看起来不是太廉价。其他包括门边、座椅都有真皮包裹，中控有桃木装饰，还是有一定层次感、高档感的。

空间

空间方面感觉够用，前排还好，后排的局促就不多说了，有车的都知道，没有的可以试驾感受下。不过我后排最多做过4个人，有两个还比较胖，挤挤总归装得下。当然，像我老婆开车都是拼命往前拉，那后排宽裕的别提了。。。后备箱更不用说了，很大，很宽敞，基本家用绰绰有余。

动力

那么显眼的红T，1800转往上很来劲，提速很快，说超就超。据说新款的H2发动机涡轮介入更早了，要是装C50上估计体验更好。怠速700转左右，起步真的要慢慢习惯，离合行程较长，松的太快容易憋火。

操控

方向盘指向清晰，有点虚位，跑高速很稳，120、130没啥感觉，一点不漂。同事的K3就老感觉车子很轻盈，不像铁的一样。变速箱还好，没发现有什么1档或者倒挡难挂的现象，主要离合行程长，要踩到底，踩到底，踩到底。。。

油耗

第一箱油加了168，差不多跑了不到500KM，当时国道50%，高速30%，市区，郊区各10%，开的真的小心翼翼的，油耗自己约莫着在3毛五。慢慢的没一开始那么仔细、爱惜了，油耗差不多近4毛一公里，高速占百分之七十左右。如果纯市区，差不多不到5毛的样子。

舒适性

座椅很舒服，有包裹性。但是噪音的确有点大，胎噪与205的轮胎应该有点关系，风噪大家都明白的。合资车感受就会明显不同，包括发动机噪音。当然我要求不高，高速120，车内正常交流什么的都没问题。

性价比

这个价位，这个配置，性价比没的说。选合资的话除非polo这类小车，不然要么同价位配置差很多，要么同配置价格高很多。至于国产的几款帝豪啊，长安之类的，就仁者见仁智者见智了，感觉差不太多，各有亮点，各凭喜好了。

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底盘真的低，被刮好几次了，小区停车位不够，大家会停草坪里，有路基的，为什么那么多小车都上的去，我的每次上下很小心了，还是避免不了。估计是车重的原因，就这么安慰自己，车重安全稳重。提车一个月，开了4000KM，没出过什么岔子。首保的时候，看了下底盘，出厂有喷底盘装甲，自己也懒得再乱DIY了。至于发动机护板，好像有部分HAVAL都自带了，自己也不想折腾了，letitgo...

外观

外观设计个人觉得比老款好看，这款车型第一次看觉得一般，不会很好看但也不难看，但是它很耐看，随着伴随你的时间越久你会觉得它设计的越好看，整体很协调，本人最喜欢的就是前大灯的那部分，有种百看不厌的感觉，尤其是45°从侧面看去，哈哈，个人见解，不喜勿喷啊

内饰

在这车就是奔着内饰外形，还有配置去的，个人很喜欢

空间

满足一般家用，必定定位就是紧凑车型，但是确实对不住2700的轴距，空间还可以再大一点，

动力

1800转一下动力一般，转速过1500转以后动力还是可以的，比朗逸，逸动1.6来的快，4档超车无压力，总体觉得动力还可以，必定排量再那里，咱不能跟大排量得比，不要用以前的眼光来看自主车，今天的自主车已经今非昔比，什么合资车发动机好，质量好，十来万的不论自主合资都那么回事，十万左右的合资，动力也就一般，乞丐版的配置，觉得可能有面子，但自己开的时候就……你懂的，

操控

整体操控挺不错，方向盘没有多少虚位，可能是液压助力的原因，稍微有点偏重，男人开还可以，整体悬挂不软不硬，过一些沟沟坎坎还算舒适，必定前后独立悬挂嘛，

油耗

油耗没具体算过，没油就加，油耗主要还是要看个人驾驶习惯，只要不激烈驾驶还是挺省油的，综合油耗大概七八个左右，个人觉得转速起来后，四档50到70，5档70到100是最省油的，如果郊区跑起来控制好匀速的话，大概也就四五个，五六个这样子，

舒适性

坐着还是挺舒服的，跑四五个小时长途也不会觉得累，这车视线也挺好的，就是有时候中控左前方有时会有异响，而且经常性的，等下次保养去店里找师傅看看，应该可以解决，小问题

性价比

8.58万的价格，丰富的配置，前后独立悬挂，导航，倒车影像，真皮方向盘，一键启动，无钥匙进入，车身稳定系统等等，车门两侧都是软包的，看着很舒服，很上档次，我一个朋友买的1.6的朗逸，十二万多，除了中控有一个收音机里面啥都没有，就多个自动挡，合资带T的小排量车都得十四五万往上了，我就不信它们就那么好吗，它们能开十年，自主的不会开八年，合资十几万的车又有几个是前后独立悬挂的，除了外形和牌子啥都没有！

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