路虎揽胜极光 发布短口碑
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4.36分

网友购车价:46.00-62.80万

网友真实油耗:9-18L

  • 外观
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完整口碑 短口碑
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2015款 2.0T 5门耀动版
评分:4.22
裸车价格:49.20万
行驶里程:公里
平均油耗:--L/100Km
  • 最满意

    外观真是无敌了,我认为极光是最漂亮的车,是所有车中。看见极光第一眼就深深的爱上了它,可以说是死心塌地的,就喜欢路虎这种外形的车,比较方正,时尚大气、科技感强,开在大街上相当拉风,回头率相当高。提极光的朋友十有八九都是冲着漂亮的外观才提的车,同时也包括我,就是冲着外观提的车,同时也因为是路虎吧,给人的感觉也不一样,品牌响亮,虽然只是路虎最便宜的一款,但也抵挡不了我的喜爱。

  • 最不满意

    最不满意的就一点,后排空间不是很大,但后备箱不小,要是把后备箱的空间能匀给后排点,那就完美了

  • 外观

    外观没的说,是我选择极光一个重要理由。开在大街上回头了相当高,无论是前脸、车身侧面,还有后屁股,外观都相当漂亮,在我看来根本没有死角,在哪个方位看都很漂亮,这就是所谓的情人眼里出西施嘛。年轻时尚、大气,就喜欢这种设计,比较方正,棱角分明。

  • 内饰

    内饰很不错,简洁大气,布局合理,真皮座椅彰显奢华,看见第一眼高端大气上档次。

  • 空间

    空间上面也说了,后排空间不大,只能说是够用,但是后备箱的储物空间有点大,有点浪费,要是评价下那就太好了。坐在前排使用开阔,头顶距车顶还有一段距离,不会感到压抑,身体行动自由;后排坐三个人没有问题,挤挤的话四个人也不是问题,就是腿部空间不是很好,要是再大点就更好了;车内的储物空间很不错,比较多,还有后备箱的空间可是真不小。空间上面也说了,后排空间不大,只能说是够用,但是后备箱的储物空间有点大,有点浪

  • 动力

    动力没到说,可以说是随叫随大。起步很迅速,不会感到肉;中途提速相当快,推背感很强,大多都是在市区开,这个动力有点浪费了,根本就起不来,走走停停,还是喜欢上高速开,可以可劲踩油门,超车很轻松,见谁秒谁。

  • 操控

    不要看是大型SUV感觉车身比较大,但是操控起来一点也没有问题。操控精准,指向清晰,转向也没有虚位,可以说是指哪打哪。车身比较重,抓地力很强,高速过弯时不用太担心。

  • 油耗

    这么大的车,车身自重比较重,油耗才11个,11个油虽然不低,但是比较来说,这个油耗还是相当不错的;尤其是上了高速油耗更低,油耗才8个,相当不错。

  • 舒适性

    座椅偏硬,运动款SUV座椅偏硬正常,又想应付各种路段,又想座椅舒适,做梦呢,得到一样就需要舍弃一样。包裹性不错,悬挂偏硬,过坑洼路段震感明显,隔音效果也挺不错的,总体来说80分吧。

  • 性价比

    这个不能用性价比来衡量,主要看你喜不喜欢这辆车,纯进口,还需要加价,你说性价比高吗。但这是你喜欢的,路虎的品牌价值在那放着,还有这外观绝对值这个价格,我就认为性价比不错,谁让自己喜欢这辆车呢。

  • 暂无

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2015款 2.0T 5门耀动版
评分:4.22
裸车价格:58.90万
行驶里程:8500公里
平均油耗:11.8L/100Km
  • 最满意

    外型漂亮,设计超前。

  • 最不满意

    后备箱空间较小。

  • 外观

    外观设计超前,可以用“惊艳”和“回头率高”来形容。

  • 内饰

    内饰做工精良,科技感强。

  • 空间

    驾乘空间不错,我身高176cm,驾驶座椅调整到最舒适的位置,头部离驾驶室顶(天窗遮板关闭状态)约有一拳距离,后排约有一拳半的腿部空间和一拳的头部空间。后备箱空间比较小,如果盖板不拿掉只能放下一只托运行李箱及其它小件物品。

  • 动力

    动力充沛,提速迅猛,用于城市、高速或越野动力足够。

  • 操控

    方向盘指向准确,高速平稳,过弯侧倾不大,路感清晰。

  • 油耗

    油耗表现基本在预期之中,新车刚提时油耗曾在14以上,经过磨合和首保平均油耗逐渐降低至12以下,多数时间在城市里开交通比较拥堵,对极光的油耗表现我基本满意,新的9AT变速箱和智能四驱对降低能耗还是有较大帮助的。

  • 舒适性

    座椅包裹性很好,舒适度不错,驾乘空间没有压抑感,但是悬挂避震较硬,过路坎和减速带颠簸明显。

  • 性价比

    原价性价比不算高,但现在打折优惠后性价比有所提高。

  • 里程在6000公里时做了首保,按照极光保养手册做了基础保养,即更换机油和机滤并做了例行检查,做首保的4S店是上海一家服务口碑较好的企业,在统一的收费价格基础上给予了一定的优惠,最终价格不到1300元,另外再给了500元的保养抵用券,我对首保的服务和收费还比较满意!

  • 因为还有一辆车开极光开的里程并不多,主要在市内跑,路程都不远,长途跑过两次,只是几百公里之外的江浙两地。也许我比较幸运,也许我比较懂车,极光在我手上一直很争气,没有出现过任何故障,没有给我制造过任何麻烦,却给我带来许许多多的驾驶乐趣!人无完人,车无完车,极光当然也不是一款十全十美的车,我觉得路虎在一些细节处理上有待进一步提高,比如驾驶舱顶的眼镜盒,这本毫无技术含量和制作难度,却没有做好,眼镜盒开合不畅,盖子关不紧还略有下垂,据说这是14款极光的通病,希望国产的极光能在工艺制作的细节和质量上比进口极光做得更好点!极光是一款外型漂亮、公路操控和越野性能都不错的城市SUV,对于城市小型家庭、单身、丁克族或不止一辆车的用户,它非常值得拥有!我的车是14年1月份预订的,因为选装了自适应巡航系统和自动泊车垂直倒车驶离功能,等了近四个月,5月初才提到新车,所以里程数还很低,对于自己的选择,我感到满意和欣慰!但是,如果需要经常拖家带口,装大件物品,或坐满五人的,极光不一定适合,毕竟它是款个性十足、前卫但空间有限的紧凑型SUV。

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2015款 2.0T 5门耀动版
评分:4.11
裸车价格:49.40万
行驶里程:2089公里
平均油耗:9.91L/100Km
  • 最满意

    在这个级别很难能找到能够自由游走在城市与越野之间的汽车了,要么偏科严重,要么各项都还差那么一点点,直到遇到“小虎”你说他越野很强?不,因为Rubicon笑了,你说他城市操控牛逼?不,Macan笑了,但是你夸他啥啊?这就是关键,“小虎”各项都不精,但是他把各项平均到了极致,这就是让我最满意的。

  • 最不满意

    座椅,绝对是座椅,偏硬,因为出身运动基因,所以“小虎”的座椅包裹性非常好,但是偏硬,不适合长途驾驶,否则有损菊花。其他暂未发现。

  • 外观

    这点没的说,跨其他车至少五六代的概念设计,达到概念车95%以上的量产外观,我想任何一个人看到它的样子,都会被它“虎头虎脑”的样子迷倒,同时这也造就了我选择他的另外一个原因,就是不会像其他车系很快换代,因为它不需要换,起码这几年不会出现大改款,顶多小改小闹。

  • 内饰

    内饰简约时尚,各操作件一目了然操作方便,内饰做工用料对得起这个价格,还是很有豪华感的,还有不得不说的英之宝的音箱,八百多瓦的功率配合17个扬声器,真的很强悍,但是内饰储物空间还有待提升,比较不方便。

  • 空间

    我认为极光的空间刚刚好,很多人会说他小,但是我个人认为,本来很多人买车后边就不怎么做人,一年可能做不了几次,也非要要个“二郎腿空间”没必要,再说极光的后排也不小,本人176,调整到合适坐姿,后排做人完全不挤。起码比GLK和Q5空间大,比X3小。但是后备箱空间是绝对的小啊,这点必须吐槽,日常使用够用,但是别想拉多少东西。

  • 动力

    这点是我当时选车重要参考之一,极光的发动机调教还是很不错的,配合9AT变速箱,虽然相对于6AT损失了一点点加速时间,但是不管是城市还是高速超车游刃有余,油门踩个三分之一基本就有推背感出来。

  • 操控

    指向相对精准,过弯很有信心,坐里面除了坐姿高,剩下的基本开起来的感觉和轿车差不多,所以操控没的说,但是方向盘是真的略重,但是很真实,不像某系车,轻的发飘,一个指头绕三圈。另外刹车点头现象是真的让人烦,每次提车基本都是很慢很慢的踩,还是会点头,这点跟宝马比确实差一些。

  • 油耗

    目前两千公里出头,高速城市郊区都有,综合油耗9个多刚不到十个,可能与新车不大敢踩有关,但是我开车一般还是比较猛的,性子较急,所以这个油耗目前很满意,首保过后希望能维持住。

  • 舒适性

    整体开着很爽,只是上边吐槽来座椅偏硬,这点跑长途确实需要歇息。大事座椅包裹性非常好,其他都很满意,尤其坐后排的人基本第一次上车都会:哇,这么大的天窗……好高大上!同时后排空调出风口也很方便。

  • 性价比

    对于优惠来14.5万的裸车价格,我相信这时候出手抱得“小虎”回家是最明智的选择,性价比超高,

  • 暂无

  • 购车至今没有发现网上喷子们吐槽的什么小毛病,变速箱问题等等,眼镜盒也很好,同时也暂无任何异响出现,只是刚提车第一次使用导航出现了SD卡故障,回4S店免费索赔来一个,目前使用没有问题。

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2015款 2.0T 5门耀动版
评分:4.22
裸车价格:49.40万
行驶里程:2089.00公里
平均油耗:9.91L/100Km
  • 最满意

    在这个级别很难能找到能够自由游走在城市与越野之间的汽车了,要么偏科严重,要么各项都还差那么一点点,直到遇到“小虎”你说他越野很强?不,因为Rubicon笑了,你说他城市操控牛逼?不,Macan笑了,但是你夸他啥啊?这就是关键,“小虎”各项都不精,但是他把各项平均到了极致,这就是让我最满意的。

  • 最不满意

    座椅,绝对是座椅,偏硬,因为出身运动基因,所以“小虎”的座椅包裹性非常好,但是偏硬,不适合长途驾驶,否则有损菊花。其他暂未发现。

  • 外观

    这点没的说,跨其他车至少五六代的概念设计,达到概念车95%以上的量产外观,我想任何一个人看到它的样子,都会被它“虎头虎脑”的样子迷倒,同时这也造就了我选择他的另外一个原因,就是不会像其他车系很快换代,因为它不需要换,起码这几年不会出现大改款,顶多小改小闹。

  • 内饰

    内饰简约时尚,各操作件一目了然操作方便,内饰做工用料对得起这个价格,还是很有豪华感的,还有不得不说的英之宝的音箱,八百多瓦的功率配合17个扬声器,真的很强悍,但是内饰储物空间还有待提升,比较不方便。

  • 空间

    我认为极光的空间刚刚好,很多人会说他小,但是我个人认为,本来很多人买车后边就不怎么做人,一年可能做不了几次,也非要要个“二郎腿空间”没必要,再说极光的后排也不小,本人176,调整到合适坐姿,后排做人完全不挤。起码比GLK和Q5空间大,比X3小。但是后备箱空间是绝对的小啊,这点必须吐槽,日常使用够用,但是别想拉多少东西。

  • 动力

    这点是我当时选车重要参考之一,极光的发动机调教还是很不错的,配合9AT变速箱,虽然相对于6AT损失了一点点加速时间,但是不管是城市还是高速超车游刃有余,油门踩个三分之一基本就有推背感出来。

  • 操控

    指向相对精准,过弯很有信心,坐里面除了坐姿高,剩下的基本开起来的感觉和轿车差不多,所以操控没的说,但是方向盘是真的略重,但是很真实,不像某系车,轻的发飘,一个指头绕三圈。另外刹车点头现象是真的让人烦,每次提车基本都是很慢很慢的踩,还是会点头,这点跟宝马比确实差一些。

  • 油耗

    目前两千公里出头,高速城市郊区都有,综合油耗9个多刚不到十个,可能与新车不大敢踩有关,但是我开车一般还是比较猛的,性子较急,所以这个油耗目前很满意,首保过后希望能维持住。

  • 舒适性

    整体开着很爽,只是上边吐槽来座椅偏硬,这点跑长途确实需要歇息。大事座椅包裹性非常好,其他都很满意,尤其坐后排的人基本第一次上车都会:哇,这么大的天窗……好高大上!同时后排空调出风口也很方便。

  • 性价比

    对于优惠来14.5万的裸车价格,我相信这时候出手抱得“小虎”回家是最明智的选择,性价比超高,

  • 暂无

  • 购车至今没有发现网上喷子们吐槽的什么小毛病,变速箱问题等等,眼镜盒也很好,同时也暂无任何异响出现,只是刚提车第一次使用导航出现了SD卡故障,回4S店免费索赔来一个,目前使用没有问题。

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2014款 2.0T 5门耀动版
评分:4.33
裸车价格:59.80万
行驶里程:3456公里
平均油耗:11.8L/100Km
  • 最满意

    外观及配置,外观秉承了路虎家族的霸气劲儿,高档大气而又不高调,年轻人士的首选

  • 最不满意

    整体略小了那么点儿,不论从高度,还是车身长度,怎么滴也是六十多万的车子,不能在车身尺寸上面苛刻,因为路虎本身特点就是高上大的范儿,厂家能在长度和高度上可虑大方一点的话,那么我相信在这个档次的SUV排行里,路虎揽胜极光那就是神车!

  • 外观

    这点还是比较满意的,造型很大气,流线感看上去非常高档,整体设计很有特色!

  • 内饰

    比较满意,都采用旋钮的操作,整体采用游艇式设计,科技感不错,能看得出豪车的范儿!

  • 空间

    总的感觉前排乘坐空间足够,我1米87的个子没有感到压抑,后排座椅的舒适度与前排乘坐人员座椅的调节有关,也就是说前排个子高,后排再坐高个子就不太合适了,但是我想大多数购买此车朋友的不太会考虑满员乘坐的。后备箱空间是仁者见仁智者见智的问题,由于车身限制空间显得有点小,但空间几何尺寸中规中矩,物品摆放效率比较高,反正我不会钓鱼、不会打高尔夫,后备箱对我来说够用了。车内储物空间不是很大,例如车门上的储物架太小,勉强能放小瓶的矿泉水,中控台扶手下的储物空间利用率较低。

  • 动力

    发动机——揽胜极光有着城市化定位的属性,其搭载福特的涡轮增压缸内直喷2.0升直4发动机,241马力和340牛米的数据足以支撑小虎一路狂奔的动力和驾驭通过复杂路面的能力。所以不必理会一些网友病诟极光“金玉在外败絮其中”的言论,事实上谁开过谁知道。变速箱——九档变速器进一步细化了动力分配区间,高密齿比使得动力输出过程更加平顺。由于涡轮增压介入,在特定转速附近有一些迟滞感。

  • 操控

    底盘转向——适时四驱系统在通过能力和燃油经济性之间的取舍找到较好的平衡点,城市道路和复杂路面应付自如。过弯时扭矩矢量分配系统平衡扭矩分布,控制左右轮之间有一个转速差,过弯侧倾情况并不严重,通过性较好。悬挂系统——说法不一,4S说有电磁悬挂,网上说没有,不过光靠几根弹簧和普通液压泵避震怎么也说不过去吧,否则全地形反馈适应系统从何谈起?反正我的乘座感觉还不错,由于要在公路和越野之间寻找平衡,所以在过路肩等路面时有些偏硬(当然可能与出厂胎压过高有关)车轮制动——20英寸五辐式轮毂,搭配马牌全路况SUV胎,245/45R20综合性能良好。升级尺寸的刹车碟进一步缩短了制动距离,提升了安全性。转向系统——电子随速助力转向,方向盘松紧程度是随车速变化而变化的,真皮面方向盘手感舒适、指向准确。变速箱在低速的时候有顿挫感,到60码以上基本感觉不到。

  • 油耗

    油耗在相比奥迪A4车2.0的排量车型高了不少,不管是市区还是高速路段,可能跟我开车习惯有关,我比较喜欢大油门,油耗整体还可以,能接受的!

  • 舒适性

    这个整体设计的还是比较舒服,座椅的设计和长途的驾驶,路虎极光在设计舒适性这个方面例如跑长途,跑山路,还是跑夜路都没有劳累感!不错,很棒的车!

  • 性价比

    很好,高档大气上档次!大家对路虎极光的评价都很好!

  • 满意

  • LED日行灯造型漂亮,随车转向辅助灯实用、安全,迎宾灯也颇具人性化。大名鼎鼎的英国之宝音响十七个扬声器阵势不小,播放摇滚之类音乐感觉不错,但听一些大编制的乐曲有点力不从心,感觉低音偏紧了点(当然在车上听交响乐的不会太多)USB播放U盘音乐有些挑食;车载高德导航系统使用上感觉不爽,虽然是最新版本但很多地标性建筑搜索不到,无奈可能要考虑更换地图了。自动泊车功能被戏称“华丽的鸡肋”的确实用性不大,它是女孩的最爱。倒车视频影像就比较扯了,精确度不行,还有延时。

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2015款 2.0T 5门耀动版

虽然是前景天窗但是不能打开,由于设计原因空间比较少!

2016-05-21
2015款 2.0T 5门耀动版

外观好看~内饰也不错,旋钮档把!适合年轻人

2016-02-16
2014款 2.0T 5门耀动版

舒适性配置佳。免钥匙,车内真皮包裹。

2015-12-31
2015款 2.0T 5门耀动版

我的车子现在5万多公里,一直在4S店保养,这次保养叫工作人员顺便检测一下仪表盘有一小点异响,结果工作人员说涡轮增压有问题需要维修,而厂家回复我第二次常规保养超了几千公里才去保养的、所以不给免费维修,需要自己掏腰包,费用将近三万。这个结果让我怎么也无法接受,车子本身质量问题,却找个理由就拒绝索赔,哪个还敢买这款车?晚保养坏了就不修完全是霸王条款。希望想买这款车的朋友慎重了,维权难啊!

2015-12-25
2015款 2.0T 5门耀享版

4s店购车发票价与实际交易价不一样

2015-11-30