2015-01-28
在这个级别很难能找到能够自由游走在城市与越野之间的汽车了，要么偏科严重，要么各项都还差那么一点点，直到遇到“小虎”你说他越野很强？不，因为Rubicon笑了，你说他城市操控牛逼？不，Macan笑了，但是你夸他啥啊？这就是关键，“小虎”各项都不精，但是他把各项平均到了极致，这就是让我最满意的。
座椅，绝对是座椅，偏硬，因为出身运动基因，所以“小虎”的座椅包裹性非常好，但是偏硬，不适合长途驾驶，否则有损菊花。其他暂未发现。
这点没的说，跨其他车至少五六代的概念设计，达到概念车95%以上的量产外观，我想任何一个人看到它的样子，都会被它“虎头虎脑”的样子迷倒，同时这也造就了我选择他的另外一个原因，就是不会像其他车系很快换代，因为它不需要换，起码这几年不会出现大改款，顶多小改小闹。
内饰简约时尚，各操作件一目了然操作方便，内饰做工用料对得起这个价格，还是很有豪华感的，还有不得不说的英之宝的音箱，八百多瓦的功率配合17个扬声器，真的很强悍，但是内饰储物空间还有待提升，比较不方便。
我认为极光的空间刚刚好，很多人会说他小，但是我个人认为，本来很多人买车后边就不怎么做人，一年可能做不了几次，也非要要个“二郎腿空间”没必要，再说极光的后排也不小，本人176，调整到合适坐姿，后排做人完全不挤。起码比GLK和Q5空间大，比X3小。但是后备箱空间是绝对的小啊，这点必须吐槽，日常使用够用，但是别想拉多少东西。
这点是我当时选车重要参考之一，极光的发动机调教还是很不错的，配合9AT变速箱，虽然相对于6AT损失了一点点加速时间，但是不管是城市还是高速超车游刃有余，油门踩个三分之一基本就有推背感出来。
指向相对精准，过弯很有信心，坐里面除了坐姿高，剩下的基本开起来的感觉和轿车差不多，所以操控没的说，但是方向盘是真的略重，但是很真实，不像某系车，轻的发飘，一个指头绕三圈。另外刹车点头现象是真的让人烦，每次提车基本都是很慢很慢的踩，还是会点头，这点跟宝马比确实差一些。
目前两千公里出头，高速城市郊区都有，综合油耗9个多刚不到十个，可能与新车不大敢踩有关，但是我开车一般还是比较猛的，性子较急，所以这个油耗目前很满意，首保过后希望能维持住。
整体开着很爽，只是上边吐槽来座椅偏硬，这点跑长途确实需要歇息。大事座椅包裹性非常好，其他都很满意，尤其坐后排的人基本第一次上车都会：哇，这么大的天窗……好高大上！同时后排空调出风口也很方便。
对于优惠来14.5万的裸车价格，我相信这时候出手抱得“小虎”回家是最明智的选择，性价比超高，
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购车至今没有发现网上喷子们吐槽的什么小毛病，变速箱问题等等，眼镜盒也很好，同时也暂无任何异响出现，只是刚提车第一次使用导航出现了SD卡故障，回4S店免费索赔来一个，目前使用没有问题。