空间

两门车里算是挺大的了，实测下来只要不要太高太胖，坐后排两个小时完全OK，不像其他两门车，我搭我朋友的mini后排半小时我都像被关禁闭。 ☆ 空间设计亮点：没人能否定无b柱是这车最好看的设计吧，虽然我很少开窗……但是车窗都降下来的时候车就像一拱彩虹；车窗升起的时候两侧都是大玻璃，配上浅色内饰感觉就像一个精美的水晶盒子装着自己。所以说这车必须买浅色内饰啊，要美就美到极致呜呜

动力

驾驶感受：肉，特别肉，可能因为是后驱车需要传动时间，油门不太跟脚，无法体会一踩就跑的快感，加速后半段动力比较足，不过无所谓啦，买260一是穷二是对动力确实也没需求。 方向盘轻重：方向盘很轻，稍微一扭就可以变道了 跑高速：不知道是风噪还是胎噪，跑高速太吵了，基本无法听清楚歌词。 弯路/并线稳定性：转弯的时候会有不舒服的感觉，我不知道专业的说法是什么，我转大弯或者湿滑路面转弯的时候总感觉车要被从中间撕开 刹车灵敏性：这刹车很讨厌，轻踩会响，重踩会点头 一点体会：总体来说这车就是有点运动氛围但是一点也不运动，类似挑了一件好看的衣服去徒步，在森林绿地里寻找一点氛围感是OK的，但是真要走起来就打咩

油耗

油耗：市区高速各半，市区不堵车最低踩到8个油，高速最低6.5左右，不算耗油。

外观

外观侧面非常舒展，舒展到觉得有点多余，给人一种慢吞吞的感觉

内饰

不必多说。建议不要在车里放一些乱七八糟的东西，原车内饰设计已经非常恰到好处。我看到在这车里放什么加湿器、跳来跳去的材料、纸巾盒、全包脚垫、座垫的，只能说好土 ☆ 氛围灯效果：浅色内饰比较难搭配氛围灯颜色，最后选择了淡紫色和白色，这两个颜色换着用哈哈哈。但是还是觉得白色氛围灯最好看 PM2.5过滤效果：车内空气检测功能让我改掉了在车上抽烟的习惯

性价比

从美观度和价格来说这车性价比满分，100万以下没对手吧（对于我来说cls也没这车美）。同事每次搭我车都要说这车和我好搭，哈哈哈。讲真好看的车真的不能买实用的，车一旦实用，就没有那种不接地气的美感了。（比如四门宝马4和四门mini） 购车优惠：当时优惠5万，且无任何捆绑消费，我觉得足够了。

空间

182cm，152kg，前后排驾驶乘坐都没问题，就是脚有点大，44.5的鞋码，上下车前后排都不太方便，容易提到门和座椅。后排座椅可以放倒，后备箱够用，但是高度一般，毕竟轿跑，要是掀背就好了。车内储物很实用，眼镜架很方便。 ☆ 空间设计亮点：前排空间没得说，后排这个上下车确实挺麻烦，像我这种强迫症，但凡朋友坐过后排必洗车，还是挺折腾的，所以现在后排不带人了。另外养狗的，这个白内，还是有点麻烦，不敢尝试。

动力

驾驶感受：方向盘手感很好，加套子反而太粗。加速还可以，超车没问题，起步有顿挫，刹车一般，高速信心不足，要有提前量，考虑换Brembo。还是后悔没买E300，问了几家都没有300的游艇蓝的现车，主要选配的柏林、香氛、日本岑木、无线充，加装的电尾、360都三四万了，300还是很划算的。限速巡航比定速巡航好用。 跑高速：跑高速稳稳的，不漂，就是80以上风噪就很厉害了，不知道能不能改双层隔音玻璃，风噪一大，呼啦啦，什么大小柏林也白搭。 弯路/并线稳定性：过弯信心不是很足，最好不要太快，60差不多了，车身毕竟比较宽。

油耗

油耗：油耗令人大跌眼镜，城区高架隧道不堵车9个油左右，平时早晚高峰13到15，去家门口购物中心基本20来回，5000多公里平均11.6，总体还是有点高，本以为10左右差不多，毕竟就是2.0T不到200马力。一直开的自动空调、内循环。

外观

外观没得说，YYDS，仅次于s63 coupe龙鳞尾灯。流线型还是可以的，车尾和侧面比车头好看，乍一看有的人以为就是s coupe。 车身做工：做工可以，门跟厚重，车头做工一般，铝合金材料太多，大灯有机玻璃不耐磨。 车尾造型：尾灯绝绝子，排气口也很帅，就是后备箱底部很容易雨天积脏水。 腰线设计：腰线YYDS ☆ 个性化运动套件：AMG轮毂还是很帅的，现在有轮毂修复，剐蹭了也可以恢复原状，光洁如新。 车头造型：车头一般说实话，就算改GT中网也一般，还是GT50，SL和S coupe好看一点，不过百万以下也还可以，比灯，还是隔壁奥迪强。

内饰

内饰绝绝子，毕竟是游艇蓝+柏林+日本岑木，氛围灯一辆，蓝红粉紫交替，香氛四溢，哪个小姐姐不迷糊，大男人都迷糊。买了五款香氛，用了两款，目前看cotton比都市迷情好闻。PM2.5过滤还可以，毕竟咱也不怎么开窗户，米白不容易，一周洗三次车?。 ☆ 氛围灯效果：64色氛围灯绝美，亮度记得调到最高，默认的紫月暮光还可以，但是看久了还是绯月之夜渐变交替更柔和、更舒服。 内饰用料：用料不错，就是门板游艇蓝不耐剐蹭，迎宾踏板记得裹个游艇蓝的犀牛皮，不然高跟鞋容易一踩一个杯具。

性价比

性价比不谈赖，4S强制装潢和金融服务，加上选配保险，算下来落地60W，这价格可以上718了，不过718的内饰实在一言难尽，再加点、多一点，可以直接二手M4或者s63 coupe了。但是E coupe还是不错的，咱也不追求下赛道，优雅、精致足矣，等我35以后再换S coupe吧。 售后服务：南京万帮的销售和售后服务还是不错的，提车两个多月走了两次保险了，也是悲催?

空间

空间很惊喜，作为一个双门轿跑车，后排空间大的出奇。实测坐两名1.8成年男性在后排是可以的。女孩子后面可以敲二郎腿。

动力

驾驶感受：动力肉了点，后期加速平稳。减震硬。坐久了有点废脖子，不知道是不是需要一个靠枕才行。

油耗

油耗：市里13 高速6-7 中规中矩 可能因为是夏季开空调的原因。

外观

外观不用说了，买这个车就是看中这个颜值。隐藏b柱子的设计除了ec就是欧陆GT了吧？这颜值谁看谁迷糊。以及后屁股加宽的设计，是不是有种帕梅的感觉。

内饰

奔驰的内饰不用多说了，出风口氛围灯效果拉满，晚上效果哪个妹妹看着不心动。

性价比

性价比不高，这是实话。落地57w可以选择e300还绰绰有余。以及更多动力好配置高的车。但是，你买不到这样的设计。设计占10w。

空间

第二排空间：第二排空间可以跟E标轴媲美，只是中间是杯架，坐不了人，平时坐两人，妥妥拿捏。跟CLS也比较过，CLS第二排的空间跟ECOUPE相比，半斤八两，甚至还不如ECOUPE，不知道是不是错觉。

动力

适合女生开，偶尔优雅，偶尔暴躁，无框车门绝对提升格调。

油耗

油耗：油耗不低，经过一个夏天，油耗要到9点几，挺意外的。

外观

各个角度无死角，如果一定要选的，还是觉得屁股最帅。

内饰

临时换车，正好有辆现车，座椅是爱马仕黄的，挺耐看，不过如果穿爱掉色的裤子，时间长了，容易染色在皮质座椅上。 内饰用料：装饰板强烈推荐岑木条纹的，好看。 ☆ 氛围灯效果：氛围灯一绝，谁用谁喜爱。

性价比

落地小70个w了，性价比没法谈，还是属于小众车型。

空间

我身高185，体重90公斤，前排空间足够，乘坐后排也没有太局促。底盘相对标轴E低一些，车门也长，停车后上下车稍有不便。

动力

动力够用了，又不是跑车。高功2.0T，258马力，370扭矩，零百加速6秒多。S+模式下，加速推背感比较强，跑高速也很从容，后驱车型上坡也很轻松。横向对比，搭载同款发动机的奔驰在售车型都要比它车重。

操控

操控尚可，新款奔驰的方向盘手感很好，转向精准，这车车胎是前窄后宽，前245后275。调到S和S+模式下方向盘会稍稍变沉，底盘变硬。不过整体来说，这车不适合激烈驾驶（日常代步我开舒适模式较多），毕竟此车优雅为主。

油耗

油耗：估计是新车磨合期再加上我平常爱猛踩油门的习惯，油耗并不低。

舒适性

座椅舒适性很好，标配PM2.5过滤装置和座椅加热，奔驰的悬架减震舒适性还是可以的。唯一美中不足的是当时忘记选配座椅通风，在广东这边这个比座椅加热实用的多。

外观

外观不用多说了，我自己也特别喜欢。标配运动外观套件和几何多光束大灯，AMG19寸十幅轻合金轮毂，以及和低配260不同的刹车卡钳。

内饰

奔驰这套双连屏内饰，至今也很能打，再加上游艇蓝米内和车内氛围灯的加持，虽说不上有多豪华，但也足够大气、精致。PS：1.现在新款的车型中控屏已支持触控。2.中控台的钢琴烤漆面板易刮花，当时选高光浅棕色日本岑木木饰好了……

性价比

买这种车没有性价比可言，觉得适合自己，喜欢就好。

种草很久了，靠着家里支持，今年24岁本命虎年算是拔草成功。落地将近70个W的车型，讲真，其实选择蛮多的。但两门4座的GT车型一直是我的最爱，4系、A5的双门轿跑虽然外观尚可，但内饰我不太喜欢，尺寸较小，而且相对年轻运动，没有这台E coupe优雅。8系这类又超预算了…而且老妈的车就是上一代S级，家里反馈良好，所以我对奔驰这个品牌格外喜欢。