外观

外观设计很时尚感觉有雨燕的影子，主打色红色，漆调的不错很靓丽的感觉，后尾灯全LED很是时尚，买车时4s送了车顶行李架，装上后立马有种小小的运动范了，前中网和前雾灯，后雾灯都加上了镀铬的装饰罩，会有种小小的豪华感

内饰

内饰做工有待提高但价位在这放着呢，也只能基本都是硬塑料，而且很多地方的缝隙不均匀有的过大。两个前门设计的往里凹进去把车内空间营造的更加的宽敞，第一次摸车的时候开车窗愣是没有找到升降窗按钮，感觉它这个设计的和手刹在一起不是很方便，而且后期我自己加装了中央扶手箱，手刹和升降开关都一起挡住了每次副驾驶做人要降玻璃都要找半天。四门一键下降的设计还是不错的如果再能有个升起更好。空调旋钮，风量旋钮的阻尼感不错

空间

前排很宽敞，尤其横向空间，我想在这个价位里能够和它相比的基本没有了

动力

动力1.3的排量只能说是基本够用，市区内家用代步没问题，高速一百还是不费力的，三挡提速最快

操控

转向很精准，方向电子助力很轻，这个价位能做到四轮独立悬挂的很多合资车都做不到。一档升二挡的时候基本每次都会有咔咔打齿轮的声音，不知道别的车友有没有这样的声音。还有就是挂倒挡的时候基本每次都是要挂两下，挂不进去的时候就半联动这挂进去，有的时候车辆就算停稳了挂倒挡也还是会打齿轮

油耗

油耗不错，暴力驾驶油耗也不会太高，高速行车也就五个多油，作为家用车满够用了，冬天的时候油耗会些许的高些可能跟怠速时间长需要热车有关系吧，但也高不到哪去

舒适性

座椅刚买新车的时候感觉还是有一定的包裹性的但时间长了驾驶位座椅会出现高低不平。隔音不是很好六十公里内时速对话没问题，再快点的话噪音就大了

性价比

对于不到五万元的车车，小v有正副驾驶双气囊，电子助力转向，空调，abs,ebd等该有的配置都有了还是很丰富的比起一些合资车连空调气囊都没有，它要良心多了

暂无

暂无

外观

车子前脸设计很犀利，干净利落，朴实不夸张，张扬有度，气质内敛，比某些品牌同级别车的前脸设计的要成熟得多。整车线条比较流畅自然，虽然没有大的亮点，但也没什么大缺憾，时尚运动的造型应该会受到众多年轻人的喜爱。另外就是小巧、好停车，它能进的地方别的汽车也基本没问题。和许多同级别车相比，外观只有一点不足，后备厢位置设计太大，显得有点“大屁股”，当然，这样设计，空间也就更加大，当然，这个要看个人胃口

内饰

塑料感十足，缝隙过大，做工比较粗糙，即使是所谓使用了软质材料的地方，也要用大力才能按压下去。整体布局合理，中控操作比较方便，唯一想不明白的是，为什么要把电动门窗开关设计在手刹处。开始喜欢，也觉得不方便，现在虽然适应了，可是还是觉得有点别扭。车内配置CD和USB接口的播放器，三洞炮筒式的仪表盘，使整车操控台看起来很运动，很活泼。

空间

威志的整体空间还可以，内部空间较宽松，对于大多数身高在1.8米以下的人来说，空间都是足够的，头部、腿部空间较为宽松。前因为空间够大，所以视野也很开阔，给操控驾驶提供了安全保障。平时很多同事朋友坐我的车，都会夸奖说，想不到坐进车里后，感觉内部空间很大，一点也不会觉得憋屈或压抑。即使是后排座的空间也足够，虽然不是十分宽敞，但基本也不会有顶腿或顶头的问题。车内储物空间丰富，后备厢的空间就更加要值得一提了，有时我把一台小型设备装进去也没问题。至于过年过节回家时，后备厢里都是塞的满满的。有一次我还干脆背了袋大米装进去，足有120斤重，即使如此，我还装了2件行李厢，所以，对于空间这点，我还是很满意的。

动力

整体动力表现一般，平底起步稳，但是跟朋友在地库的坡上试了一下，坡度为40度左右是起步相当难。加速慢，动力一般，夏天开空调时动力更显不足。新车我也没敢太给油，在市里开足够了，毕竟是1.3排量的，但我感觉和我开过的其他车比起来，在超车的时候没有给我更多信心，没有推背感觉。

操控

威志V2整体操控平顺，发动机与变速箱匹配感觉比较合理，平顺性相当好，底盘较扎实，方向盘轻便，开过东风日产的郦威，感觉方向盘很沉，没有威志V2的方向盘轻便，这方向盘绝对是指哪走哪，指向性很明确，还配有电子辅助系统，不好的是电子助力方向盘有时轻有时重，不够稳定，不知道别人的V2是不是也这样。手动档档位清晰，但有时一二档倒档不太好挂。转弯性能不错，爬坡性能还可以，特别适合女生开。

油耗

在我跑高速的时候大概5个都不到，目前市区上下班代步综合平均6个左右，这个1.3的小家伙还是听给力的。油耗在所有优点当中是最突出的，当初选择这个车型时实际测算了一下，发动机功率和车自重的比值，感觉明显比预先选择的N5要合适，不到一吨的小车一定比一吨多的车省油，毕竟两车用的是同一款发动机，而N6多出来的屁屁并不是我钟爱的地方，最终也成为我放弃它的一个理由，新手停车最希望自己短一点少一点。同样的价位V2明显高于N5的配置，内饰和车内的味道也成为我最终选择V2的理由。

舒适性

2450mm的轴距，1680mm的宽度，1530mm的高度，坐进去，不会让人感到压抑。空间大，座位高，座位承托性好，包裹度适中，大面积的前挡使视野比较宽阔。转向灵活，操控性较好，悬挂系统减震效果很好，减振舒适，一般的路基本不会感觉特别颠簸，只要不是激烈驾驶，城市道路和普通公路或高速道路足以应付了。但高速行车路噪较大，后排座椅舒适性一般，长途乘坐易感疲劳。

性价比

个人感觉性价比还是不错的，当然只是同价位的相比，目前来说呢，配置还好。在这个价位里，还是相当的有竞争力的。5万元级别的小车，对于家庭式自用，平时自驾或过年过节跑长途够用了，特别是油耗小，燃油经济性非常的不错！同时，动力输出也够用。

三年或六万公里的全车质保保养服务还算不错，售后服务也不错。一般保养算人工费不到500,也算可以承受。不过要是有什么小毛病自己在外面修理也是可以的。

对于我的小家庭来说，买车已经不是简单的支出一笔家庭存款，然后得到一个大件的购物行动。最使我感到惬意的是买车之前的上网查询；向已有车的朋友咨询；和妻子的商量以及最初手握方向盘那一瞬间的激动。以上的各项评述都是本人开此车三年的真实感受，觉得除了小毛病多，没什么其他的不足，反正个人都是看爱好，而且买车总会有自己的关注点，我当年也是在理想的价位下，挑的是配置，要的是两个字“安全”，所以毅然决然啊，我觉得这个价位对于新手ABS和EBD作用巨大，尤其是冬天，两个气囊，很少见的配置，2011年的时候4车门电动在这个价位都不好找啊。

外观

还行吧，有点臃肿，挺萌的，车小，城市里代步可以，中网坏了换了个不带漆的黑色中网，配上白车看着还不错的样子，就没喷漆。

内饰

全硬塑料，这个价位都这样

空间

空间真的是在小型车里很好了，头部空间很大，就感觉很舒服，空间就是决定买它的理由

动力

1.3的还是挺一般的，调教的不如夏利N7好，只能说将就吧，满载开空调简直就是肉的不行不行的了

操控

走烂路很难受，过弯还是不要太快，没有安全感，过减速带一定要慢，不然颠的不行

油耗

油耗五个多吧，不算很省，但是也不错了，油箱也挺小，加200油的优惠活动参加不了，除非跑的特别空了。

舒适性

这个车就别追求舒适型和隔音了，遮风挡雨的就不错了，也就没有花钱升级隔音和避震了。

性价比

还是可以的城市代步，车小，也好停车，在路上也好走

暂无

暂无

外观

外观比较可爱，加上行李架有些跨界车的感觉。

内饰

这个价位级别的车内饰和中控基本上都是硬塑料了，不过车内的储物空间的确非常多，这点非常满意！前排没有扶手箱，驾驶的时候胳膊只能放在腿上。

空间

头部空间大，坐在车里不压抑，后排腿部空间只能说够用，后备箱空间满意，搬家的时候，把后排座椅放到，能放进去洗衣机等大件，这是三厢车永远也做不到的。

动力

一挡起步比较肉，如果n油门给的深一点噪音就大了。电子油门反应有迟滞，如果是拉线油门估计会好很多，但是如果那样估计油耗就会高，鱼和熊掌不能兼得啊！

操控

电子助力非常轻，原地掉头一个手就能完成，车身短开起来比较轻盈，后轮独立悬架舒适度满意，转向指向清晰，只是缺乏路感。

油耗

油耗是最满意的，百公里不超过6升，最低开到过5.1百公里。

舒适性

后排座椅靠背比较直，后排中间地板隆起大，坐三个人比较难受。前排座椅没有包裹性，没有腰部支撑，长途驾驶腰疼。

性价比

威志v2这款车我觉得性价比应该在三星半吧，有点有很大程度是在油耗表现和空间上，ca4ga1的发动机有可变气门正时技术，虽然是天津一汽新研发的，但是天一融合了丰田技术的却在节油方面做的非常到位！

暂无

暂无

外观

我比较喜欢两厢车，尤其是小2的圆乎乎的屁股，个人喜好，不喜勿喷！

内饰

都是塑料，而且缝还特别大，是我最不满意的地方。

空间

前排还可以，我180，头部有一拳4指，不压抑，后排空间就有点不够用了，不过平时就我一个人用，偶尔两个人，所以后排基本用不到，后备箱空间凑合，反正也不放很多东西，后排座椅放倒后装过9袋50斤的大米，还是蛮能装的。

动力

没有肉车，只有肉人，比自动挡加速好点，毕竟排量在那放着呢，上下班够用，就行了。

操控

操控精准，电子助力还是不错的，后独立悬挂系统在过减速带时比较舒服，高速上跑的快了有点飘。

油耗

一个字，太他妈省油了，油价5.56，100块，市里能跑300，我从呼市，跑到济南，1040公里，320的油钱，车上两个人，不算过路费，比坐火车还剩。

舒适性

5万的车舒适性就别谈了，没意思。

性价比

还可以吧，5万多，能为我遮风挡雨，想去哪就去哪，个人感觉不错，等有钱的再换好的呗！

暂无

暂无