开心麻花助阵上汽MAXUS品牌之夜，5款全民推荐车型发布

近几年，汽车个性化定制逐渐走下神坛，越来越多的中国汽车品牌开始了自己的“私人定制模式。不过和BBA这类豪华品牌，追求的尊贵体验不同，它们的定制服务，更多地是满足80、90后的个性化需求和用车的实用性，选择项目极度开放，有着充分的自由度。

就比如说，上汽MAXUS（迈克萨斯）旗下的全民定制中型SUV D60，就开放了32类大项、100多个定制选项、上万亿种个性配置组合供消费者选择。

一、150万人体验了定制过程，近三成男性选择珊瑚红

在7月份这款车上市的时候，上汽MAXUS把这款车的参与权和决策权交到消费者的手中，有150万的用户通过“蜘蛛智选”参与了D60的选配和定制。在近日，上汽MAXUS的品牌之夜中，这份用户样本数据首次被公开。

在11万-11.5万元的预算内，有64%的用户选择了10.4英寸高清触控屏搭配斑马车载系统、无钥匙进入功能。而12万-12.5万的预算内，用户对车辆的颜值有了更高要求，71%的人选择了LED大灯与离骚模式。尤为值得一提的是，在这个区间段，有近三成的男性选择了珊瑚红车身色，有五成的女性则选择了酷黑的动感套装。

而到了13万-13.5万元的价格区间内，选择智能主动安全配置的用户比例急剧上升，在31岁以上的用户中，选择自动驾驶辅助系统的比例高达86%。

基于这份用户大数据，上汽MAXUS也为消费者推出了能够覆盖80%用户需求的，售价区间为9.98万-14.98万元的五款全民推荐款车型。

二、上汽MAXUS D60纯电/PHEV版亮相，命名为EUNIQ 6

除此之外，上汽MAXUS D60的纯电动车型和插电式混合动力两款新车也在品牌之夜一起亮相，这两款分别命名为EUNIQ 6和EUNIQ 6 PLUG IN的新车，都源自于全新一代的上汽MERA平台。这个平台可衍生出纯电动、混动、燃油等不同动力总成车型，目前已经成功诞生的车型，有G50和D60。

而上汽MAXUS正在开发的全新Hyper-Orient自动驾驶系统，也将逐步应用在MERA平台的车型上，这套类L3级别无人驾驶的系统，由感知模块、人机交互模块、主控制器组成。其中感知模块配备了5个视觉摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。能够实现全速自动跟车、实时车道保持、自动变道辅助、定点启停、智能防撞、自主寻车泊位等功能。

而EUNIQ 6的整体设计还是沿用了燃油版车型的风格，只是在多处细节进行了调整。像尾部方面，采用了当下流行的贯穿式尾灯组，配合下方MAXUS品牌标识，让新车辨识度得到很好地提升。在未来，这款车将搭载宁德时代三元锂电池，NEDC综合工况续航里程可以达到600km。

三、此前的更名蹭热度风波，其实只是启用中文名

比起旗下的车型，“迈克萨斯”前段时间的更名风波可能传得更为广泛，很多人看到改名的消息以后，都误以为是上汽大通直接改名为迈克萨斯，其实这样的理解还是存在一定的误解。

上汽大通企业名下本身就有上汽大通MAXUS和LDV、伊思坦纳三大品牌，这一次改名，只是让上汽MAXUS品牌启用了自己的中文名而已。

那上汽MAXUS这个品牌又是怎么来的呢？原本，MAXUS只是英国商用车品牌LDV与通用旗下韩国大宇于2004年联合推出的一个商用车品牌，凭借领先技术和稳定的性能，在英国一度成为皇家通勤、皇家银行、皇家邮政的首选车辆。

其中，LDV又是著名的英国罗孚集团与利兰德DAF的子公司，利兰德DAF则是俄罗斯GAZ集团全资子公司。在罗孚集团没落后，俄罗斯GAZ集团对于LDV的经营也难以为继，特别是在2008年金融危机后，LDV面临非常严峻的经营问题。

在这个时候，上汽集团收购了LDV公司及旗下MAXUS品牌的知识产权等。后来，在保持其完整的产品技术、纯正的英伦产品血统的同时，结合对汽车市场的洞察，上汽集团在2011年成立了上汽大通全资子公司，并明确了它在上汽集团中创新者的角色，而第一步的创新模式最终确定为C2B模式，也为现在的全民定制车型埋下了伏笔。

蜀锦传媒：汽车消费需求个性化是大势所趋，当市场上大多数消费者有定制的需求并且有这样的消费能力时，相信汽车定制化普及的日子将会到来，对于消费者来说，这样的转变当然是一种福利，但对于车企而言，生产压力也可想而知。

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