外观

我的银色小维，除了颜色，哪哪都爱他，有机会我也会折腾外观

内饰

中规中矩，简简单单，虽然没有各种大屏，也不影响对这款车的热爱，原汁原味挺好，不打算加装大屏

空间

4米内三门小型越野车里空间里数一数二的，后排折叠以后秒变小货车

动力

够用，齿比密，高速120就到4000转了，爬坡烂路好玩

操控

短小精悍，灵活，停车那个方便啊，有空位就能钻

油耗

油耗：综合五毛一公里，油箱小，一箱油500～600公里

舒适性

有点颠，换弹簧避震可以解决，爱他就不在乎

性价比

本来铃木就退了市场，超级维特拉是一代经典之作，三门版的更是经典中的极品

始于颜值，终于颜值，对三门版车型无法抗拒，可遇不可求的小车

外观

看，但做一般

内饰

般

空间

一般

动力

爬坡能力强 爬坡能力：爬坡能力强，转弯平稳，不侧滑，提速较快，视线好。

操控

指向精准

油耗

在越野车中油耗算低的

舒适性

座椅舒适性：座椅有些硬派，想要的功能基本满足，音箱的效果还比较满意，放杂物的箱子少了一些。

性价比

没有比较，无参照的车辆

一个省油的越野车，四驱强大，全时四驱，想要的功能基本满足，音箱的效果还比较满意。

外观

外观见仁见智，个人喜欢简洁风格的，外形线条简洁，朴实不花哨，车型有点老但外形属于经看型的，多以平直线条勾勒的车身较为方正，有硬派SUV的感觉，侧开的后备箱门外挂着备胎，也提现了硬派SUV的风格，野外遇到需要换胎的情况不需要把车里的东西都拿出来才能取出备胎的尴尬。个人很喜欢备胎外挂的风格。

内饰

内饰设计风格老气，因为数年如一日的没有大的更新换代过，所以外形和内饰一直保持的最早的风格，但功能划分很清晰，使用起来很方便，操作简单，自动空调也不需要经常调整，有多功能方向盘，多数情况都能搞定，定速巡航功能使用起来也很方便简单，中控和方向盘上的按键都很宽大，不会错按，手感阻尼均匀。

空间

乘坐空间非常宽敞，坐满五人无压力，前排驾驶位腿部空间宽敞，坐姿合适，长时间开车3-4个小时不会觉得累，当然这也因人而异。副驾驶位同样宽敞，手套箱全开也不影响腿部空间，且两侧均不妨碍腿部活动。前排两座还都有座椅电加热功能，后排坐垫舒适，柔软度适中，后排靠背四六分割，且可以调整靠背角度很舒服，脚步平坦，车厢中间凸起很小，几乎纯平。后备箱储物空间只能算做够用，算不上宽敞，4人短途出游行李，和2-3人长途行李够用，满员且都有长途行李就比较困难了，需要加装车顶行李箱，但我出行多数2人长途足够使用了，后排座椅还可以向前翻折获得更大储物空间。

动力

排量2.4，四挡自动变速箱。动力中规中矩，绝对够用，但提不上澎湃，中低速行驶中加速没问题，很干净利索，高速再加速能力受制于档位较少所以不是很给力，会拉高转速到5000-6000转，发动机噪音会较大。四速自动变速箱对于偏向越野的SUV来说还算合适，说落伍也没问题，但我个人对稳定性更看重超过对油耗的在意。四速变速器日常使用很平顺，并不会影响驾驶舒适性，在山路上行驶高低起伏变化的路面时也无需频繁跳档能保持持续扭力输出。唯一弱点是档位少跑高速巡航时转速高120公里时3100转左右，会稍微影响油耗经济性。

操控

操控可以用非常满意来形容，全时四驱，底盘悬挂调教较为硬朗，公路过弯支撑性好，侧倾轻微（但不能和轿车相比）但比很多SUV过弯都稳定是没错的，转向助力稍微重手，可能对于女生开久不便，但对男人不是问题，指向精确不模糊也不突兀，高速方向也很稳。山路驾驶优势明显，比之前开的A级轿车走山路过弯要稳定，出弯提速节奏能跟的更紧凑。油门响应灵敏，刹车脚感不是特别线性，感觉刹车脚感稍微有点软，需要用力踩下后能发挥最大效果，ABS响应及时高效。越野路况沙土泥地轻松应对，只是由于悬挂风格硬朗，走碎石路面时颠簸震动感会较强，有点类似轿车的震动感觉。

油耗

从提车时的13.6升/百公里，市区行驶一段时间后回落到10.9升/百公里，高速110公里巡航时油耗为9.5升/百公里，对于一款全时四驱且只有4个前进挡的AT变速箱SUV来说，这个油耗我觉得可以接受。

舒适性

乘坐舒适性完全没问题，座椅虽然包裹性一般，但坐垫还算柔软，承托不错，久坐也不会觉得累，后排没有长时间坐过乘客，暂不发表意见，前排两人长途比较轻松，公路行驶舒适性很好。越野的情况另当别论，都越野了就没啥舒适性可谈了吧：）

性价比

同等价位可以买到很多合资SUV，但我更看重的是硬派的四驱系统和进口整车的品质，所以觉得性价比还是不错。

暂无

目前车子行驶了5000公里，其中包括2000多公里的高速，几百公里的山路，日常市区驾驶和少量河滩越野试车路况，对超级维特拉的整体表现非常满意。

外观

超喜欢，特别是背后的那个大背包，很MAN很又感觉，这才是硬派SUV该有的样子。长度也正好4米5，上海停车难不是一天两天了，当初换车前就想好买紧凑型SUV尺寸，好停车。就是一点，老爸觉得难看，他眼光还是和大多数人一样喜欢流线好时尚的城市SUV，无语了。

内饰

7、8年前的风格，已经跟不上现在人的眼光了，不过我这人比较老土，正对我的胃口。内饰用料一般做工还行，和长安铃木新出的启悦、锋驭差不多，没有二十多万车该有的豪华。功能划分倒很合理实用，该有的都有了，我想只要是务实的人都可以接受大维的内饰的吧。

空间

前排空间很好，头部有一拳多，宽敞。后排腿部空间标准，两拳，头部铃木做了凹陷的处理也有一拳多。总体比起那些同级别的城市SUV不占优势，不过超级维特拉后排座椅的横向空间很大，就算三个胖子也很宽敞。总的来说大维适合坐身板胖不适合坐太高的人（超过1.85）。后背箱太小只有398升，不过可以放倒后再朝前翻扩展性不错。

动力

发动机参数上不占优势，空凋制冷很给力，就算开着还是很又劲。我的大维是手动挡，只要不去飙车提速完全够用。发动机属于高转速发力，提速比较线性，平时超车降个挡马上给力。发动机低扭不行，起步要先给点油再半联动抬离合，不然马上熄火，这起步和单位皮卡一样。同样我第一辆车POLO基本光靠离合就能起步，在上有坡度的地方也一样，明显好开多了。开大维我提车第一天熄火7、8次，比我刚学出驾照第一天开车还多，感觉自己不会开车了，用了10天才慢慢适应。（建议要越野的话还是买自动挡计较好）还有就是油门调教有点神经质，太过于灵敏了，踩的不到位起步熄火，踩的太重起步要窜，估计小日本想给驾驶人一种动力很足的假象。

操控

说到操控要说说手动档位，比起我以前POLO肯定差远了。大众的手动挡开起来人车合一的感觉很享受，行程短，有吸入感，档位清晰顺畅。大维的手动挡属于直插式，发动机的抖动会传递到档把上，每次换挡都像帮你做手部按摩，看着就想皮卡一样抖动。开始换挡有点涩，换挡还伴随着咔擦咔擦的机械声，换挡行程倒还可以，不长。现在已经习惯抖动和咔擦声，这才是硬派SUV该有的粗狂，估计再开其他轿车城市SUV基本马上就能上手了，呵呵。方向盘液压助力比POLO重，不过长时间开也不会觉得手太累，谈不上精准但基本上转多少有多少比较好掌握。过弯操控当然不能和轿车比，在SUV里算是很灵活的一点不比那些城市SUV差，超车什么的和以前一样很好控制。

油耗

习惯小车的油耗，换大维一下子上去3个油，不过我有心里准备，1.6吨重，四驱，2.4排量，综合油耗9.5高速百公里8个油，纯市区的话大概11-12个油，越野车里算是省油的了。

舒适性

座椅很宽大，而且软硬适中，很舒适是真皮的好打理，不比城市SUV差。悬挂很有特点，过小坑搓板路车身很紧绷很颠，过大坑时地盘很整一气呵成，而且很自然没有让人弹起来的感觉，这和POLO正好相反。

性价比

因人而异。此价位的都是些合资城市SUV，都是外表华丽，SUV的本质看家本领都被减没了，活活一个被加高的轿车，还比轿车贵，配置动力也没轿车好。看看大维有什么，全时四驱、中央差速锁、低四、T型大梁、全进口，才二十多万就圆了我的越野车的梦想，超值啊。大维的厚道都是些看不见的地方，像后轮通风盘刹，T型大梁，等

十一长假总共大概跑了2100公里到12300了，十月八号就去4S点做二保。上次首保用的金桶还省半桶1.5升这次只要买一桶3升正好4.5升够用，金桶一桶3升330机油滤108，加上工时153一共591。这次换了个师傅保养比较细心，还帮我把空凋滤芯拆下气枪吹了下，里面好脏还有树叶不过还能用个一两万公里。我基本上完全按照厂方说明书上进行保养的，等开到15000公里时再去4S店换差速器和分动器油，之后几天我自己又做了下轮胎保养五轮换位。

可惜保有量太小，很多人不知道有大维这样的好车，而且铃木营销也太差了，都不打广告，亲友看到后问我什么车要不要10多W，我汗都快懒得解释了。其他就是保养有点贵，进口件多能够理解，但希望4S网点多点，维修保养方便些，这样我自驾出游时就能更放心了。

外观

就爱这硬朗经典范，这么多年没有改款，依然不过时，耐看。比K5，索八一些韩国车耐看多了，个人观点，不喜勿喷。

内饰

用料做工都不错，虽然不豪华，但是味道小啊！内饰简单，但是方便操作啊！不喜欢有的车密密麻麻一大片按钮的设计，虽然看着科技感十足，可到了用的时候不能盲操作，低头还得找半天，有点尴尬不是？！

空间

一切都是够用，再长十公分就更好了。坐在后排跟比他大些的车比较，腿部空间不输。后排座椅角度可调，长途很安逸。这车远看小，近看大，坐进去空间也不错，小日本的车，空间利用是个亮点啊！

动力

百公里加速一般，百公里之外提速从容。在沙地试过低四，基本给点油就ok，如履平地啊！当时感觉这钱花的太值了。

操控

视野开阔，转向精准，支撑到位。减震比较硬，不像一般的城市suv软绵绵，没有开升高大轿车的感觉。

油耗

跑长途100公里左右经济时速，表显九个油，150以后看着油表指针往下走，就别看了，哈哈。北方小城里走走停停不到12个油，2.4应该这个油耗吧，毕竟全时四驱和车重摆在那呢。

舒适性

有点异响，前面听像在后面，后面听像在前面，环绕立体声？都说音响不好，我听着还可以，可能是耳朵不够高级。哈哈。但是收音机效果的确一般，太一般了。

性价比

满分，性价比超高，值了！

暂无

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