外观

jaguar一直都是颜值担当，从来就没有一辆车是不好看的。犀利的前脸和迷人的腰线，再加上ftype的元素尾灯，不管是在白天还是黑夜，都能够让你成为路上的吸睛焦点。

内饰

英国人的做工很用心也很显档次，同系比bba强太多。不管是内饰的用料还是座椅的包裹性，都会在舒适度和使用感受上让你觉得这就是豪华级别的车。而某马奔迪同系来看塑料感太强，体现不出车子的豪华级别。

空间

还行，不会觉得压抑，也不会感同与只有国内才有的加长轴版。标准轴才是车的本质，加长只是变相的讨好市场。本身对于目前这车标准轴来说，就不比其他的竞争对手短多少，后期如果在加长，就不如现车的操纵性和驾驶乐趣了。

动力

绝对够用，源源不断，用不完的赶脚！标准模式日常就够用了，对于一般的公路小厮杀也是可以应付的，但是不建议eco模式，jaguar本就是操纵的代表，如果路况允许，运动模式?s挡，那feel倍儿爽！可以秒天秒地秒空气了！

操控

指向精准，方向大小舒适，手感超赞。路感反馈给方向盘的信息也是十分的清晰和精准。标准模式下油门都不用踩过一半就可以应付一切小厮杀了，当然前提还是安全第一，毕竟谁不愿意出点事情，对于铝制车身来说更是如此，后期不好钣金和修补，只能整件换掉，费时费事费钱。油门2000以上有微声浪，3000以上声浪全出，运动模式?s挡下，声浪嘶吼听着就很亢奋超级赞！

油耗

可能跟我平时开车的习惯，油门配合减速箱能够提前介入换挡，目前400多公里，油耗不到11

舒适性

前排没得说，很不错，后排也还可以接受，长途略感不适。座椅的包裹性还是可以的，但不是完全的能够包裹起来，座椅偏硬，但是也不影响长期驾驶的疲劳感，后排就略显不足了，但是绝对够用。还是那句话，对于加不加长其实标准轴距版对于一般家庭来说就已经够用了。

性价比

目前趁XFL没投产前的购入原装xf绝逼是可以入手的。

暂无

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外观

外观刚刚我也已经说了是我最满意的一点尤其是前45°角的位置非常漂亮侧面的流线造型不仅是我还有我的家人都赞赏有加捷豹XF的外观基本满足我们全家所有人的审美虽然日行灯看着有点山寨但这是捷豹的家族式传统我们也能欣然接受短小的车尾几乎颠覆了捷豹传统的线条风格却更往经典的老S-TYPE看齐尾部布局设计要沉静许多似乎觉得车头实在太张扬了该要收敛点才好

内饰

2015款捷豹的内饰依然延续了老款的造型现在看来稍显过时不过换句话说这样的内饰显得很沉稳但毕竟是一款运动型轿车内饰的造型我还是觉得有些过时毕竟年轻人年轻车一副老样子的内饰稍微显得有些不搭调不过捷豹的用料还是非常值得肯定精致的缝线手感也非常棒但在做工方面一些不必要的接缝很是影响心情在做工方面还得跟奔驰学习学习

空间

前排空间当然不错无论驾驶座还是副驾驶都有非常富裕的空间通过调节座椅都能找到适合自己的坐姿而后排空间就显得太小甚至比不上一些紧凑型车前排座椅往后调一点儿后排乘客已经开始喊“别挤了”可能有些夸张但证明了后排空间确实不乐观储物空间方面捷豹XF做的令我也不太满意开车时候手机等物品副驾驶没人可以放在副驾驶副驾驶有人的话只能占据杯架的位置而如果买杯喝的这些东西只能放在不好拿取的门板储物槽里后备箱空间我还算满意因为平时后备箱用的也很少搬家神马的也不会用着这车但觉得这车后备箱完全不用设计这么大剩下的空间给后排哪怕是一点点也能让后排空间得到一些改善

动力

我的2.0T版本动力上算是刚刚好平时在市区能够游刃有余偶尔在快速路小小飙一下还是可以的但毕竟整车质量在这在低转速时动力显得有些绵软直到3000转以后涡轮增压的威力才能真正爆发出来变速箱还是不错顿挫感很小不过我发现有时在快要停车车速慢下来2档降1档时的顿挫十分明显而且感受也相当不好

操控

方向盘的力度很适合我油门刹车踏板都很满意我就是喜欢这样略微偏沉的驾驶感觉XF完全满足我这一点

油耗

由于现在刚刚开了1000公里出头平时都很正常的开偶尔的小快一下下综合10.9L在我的接受范围内

舒适性

捷豹XF的悬架整体偏硬朗毕竟是一款运动型的车型偏硬的悬架可以理解在过弯时的支撑非常到位座椅柔软包裹性强乘车舒适而遇到颠簸时它轮胎的任何反应都能通过座椅传递到身体上

性价比

全部50W出头的价钱我觉得性价比还不错但是许多人知道之后都说性比价超高我也不知道为什么可能是因为捷豹这个品牌在他们心里已经算是豪车了吧其实自己还很欣慰牺牲了空间换来一个大品牌的车型也挺值的

暂无

其实捷豹XF这款车在没有优惠的情况下性价比很低但是目前各个经销商都有不错的优惠导致XF必成一款性价比极高的车型办齐了50W能开始一辆捷豹兴许是许多人没有想到的成立于1935年的捷豹车至今仍然保持着自己独一无二的气质那种高雅、尊贵的气质是其他车型学不来的那是一种从内心深处油然而发卸不掉的

外观

本人学美术的，纯颜控，对外观要求很高，这辆车完全就是冲外观买的。流线非常漂亮，鱼子酱的颜色很显档次，刚买回来还有点纠结没有选白色，朋友看到讲这个色大气优雅甩白色好几条街，偷笑。尾灯如果是XJ的豹爪灯就完美了

内饰

真皮手工缝制，搭配实木，豪华有余，科技感不足。旋钮换挡和空调出风口B格很高，触摸灯很显档次。

空间

前排空间不错，后备箱也够用。中控台有一大两小储物格，完全能满足日常零碎的小物品的收纳。门上的储物格能放下iPad。后排略小，高个子坐的话有点局促。没有专门放包包的地方。当然这条是相对特斯拉讲的，其他车目测也没有为女车主设计专门放包包的空间。

动力

对这个要求并不是很高，所以没有太关注。不过等红绿灯的时候跟同级别比起来毫不逊色。刚起步加油表现一般，中段提速表现很好。这个主要还是和操控者关系比较大，没有和谁飚过，也没有过暴力驾驶。未过首保，4s店特意叮嘱发动机转速不要过快，最好不超过3500。一直使用D档，过首保玩下S

操控

不是技术控，这条不懂得怎么来评价。但我很喜欢感受这部车的驾驶乐趣，经常开着不舍得到目的地，故意绕一小段路才到。。。

油耗

目前2000公里，磨合期未过首保，目前平均11.2，应该高速10市区13，可以接受

舒适性

Good。真皮座椅很精致也很舒适，前排有加热。长途连续驾驶4个多钟头没有觉得累

性价比

还好吧，没对比过别的同级别的车。总体觉得英国人用料良心，对得起这个价。后续的保养维修比较高，但既然选了Jaguar这个奢侈品牌，也就认了

暂无

还没有遇到论坛里其他人描述的有异响的小毛病。倒车影像黑屏过一次，问了4s店也不明所以，自愈了。蓝牙播放音乐，偶尔会显示歌名与播放音乐不同步，没去管自愈了。

外观

个人非常喜欢，很有个性，配合英国绿很独特，够小众，线条柔和向前，典雅不失运动。尾部是捷豹X系列的典型翘屁股，很性感！前脸网是黑色喷漆，够运动！没有小豹子了是一大遗憾，但是很多朋友说XF放小豹子不好看，XJL就很有气势，个人喜好吧。

内饰

氛围灯配合旋钮式档杆很时尚有科技感、真皮座椅还不错之外，毫无亮点。虽然用了桃木，但是用料很少，仅有中间储物的盖子和两侧前车门有，而且看得出品质一般。中控显示屏偏小位置偏低，斜眼去看就看不到前路。不过导航还行，系统也简单易懂。

空间

前排很好，储物空间也很多。中间三个格子（1大2小）。后排一般，前排后移会让后排难堪，但毕竟是后驱运动型车，注重前排是正确的设计，后备箱有往里延伸，感觉没有必要，影响了后排。

动力

马马虎虎够用，毕竟是2T，整备重量1.8T多的车子。。想快也块不到哪里去，自用家用动力的话绝对足够

操控

平时市区用用，操控马马虎虎，略有点跑偏的现象

油耗

12.7勉强能接受，开杭州滨江开开2周加一次有，一个月800多油费。现在想想还是5系省油实用。。

舒适性

座椅很舒服，包裹性很强，关于这点是非常满意的。

性价比

这个就不多说了吧哈哈。。同级别的车都比她便宜。

售前不错，售后还有待考证。

提车开了4000多公里，总体来说各方面都非常满意，期待首保之后的表现！！

外观

外观设计漂亮上档次 唯一一处我满意的地方只有他外观 这是我买他的理由了

内饰

原车米色内饰 时间长了看起来发黄 很难看 没办法改的酒红色内饰 和黑色顶棚

空间

后排偏小 毕竟进口车都是短轴 其他地方中庸吧

动力

只要舍得给油 动力澎湃 推背感十足的哦 这车怕冷 冬天启动刚开始油门响应迟缓 车热了慢慢才正常

操控

方向盘重 停车很累 换档平顺 转弯半径稍大 还算精准

油耗

油耗：油耗高市区16-20个油/高速9-12个油

舒适性

噪音稍微有点大 正常的 启动发动机声音大 后排小 坐起来有点拘束

性价比

新车不适合买他 不保值 价格高 喜欢的话可以入手二手的 性价比相比较其他品牌划得来哦

开过BBA 想换个感觉 看了一圈被捷豹外观所吸引