车主评价

• 最满意

  最满意的要数它的外形了从底子里透出来的英伦范儿是其他车型不可比拟的流线的造型也给他的外形增分不少类似溜背的造型有种轿跑的韵味虽然算不上豪车但走在大街上回头率还是有的

• 最不满意

  最不满意的就是它的空间首先是后排乘坐空间前排座椅稍微往后一点点后排腿部基本已经没什么富余量了后排中央的巨大凸起也十分碍事儿（后驱车通病）这点可以暂且忽略但后排腿部空间确实够小比我想象中的小太多了再说说它的储物空间也是少的可怜开车时候钥匙、钱包、手机根本没有专门的储物槽至今这些东西一直占据着我的杯架

• 外观

  外观刚刚我也已经说了是我最满意的一点尤其是前45°角的位置非常漂亮侧面的流线造型不仅是我还有我的家人都赞赏有加捷豹XF的外观基本满足我们全家所有人的审美虽然日行灯看着有点山寨但这是捷豹的家族式传统我们也能欣然接受短小的车尾几乎颠覆了捷豹传统的线条风格却更往经典的老S-TYPE看齐尾部布局设计要沉静许多似乎觉得车头实在太张扬了该要收敛点才好

• 内饰

  2015款捷豹的内饰依然延续了老款的造型现在看来稍显过时不过换句话说这样的内饰显得很沉稳但毕竟是一款运动型轿车内饰的造型我还是觉得有些过时毕竟年轻人年轻车一副老样子的内饰稍微显得有些不搭调不过捷豹的用料还是非常值得肯定精致的缝线手感也非常棒但在做工方面一些不必要的接缝很是影响心情在做工方面还得跟奔驰学习学习

• 空间

  前排空间当然不错无论驾驶座还是副驾驶都有非常富裕的空间通过调节座椅都能找到适合自己的坐姿而后排空间就显得太小甚至比不上一些紧凑型车前排座椅往后调一点儿后排乘客已经开始喊“别挤了”可能有些夸张但证明了后排空间确实不乐观储物空间方面捷豹XF做的令我也不太满意开车时候手机等物品副驾驶没人可以放在副驾驶副驾驶有人的话只能占据杯架的位置而如果买杯喝的这些东西只能放在不好拿取的门板储物槽里后备箱空间我还算满意因为平时后备箱用的也很少搬家神马的也不会用着这车但觉得这车后备箱完全不用设计这么大剩下的空间给后排哪怕是一点点也能让后排空间得到一些改善

• 动力

  我的2.0T版本动力上算是刚刚好平时在市区能够游刃有余偶尔在快速路小小飙一下还是可以的但毕竟整车质量在这在低转速时动力显得有些绵软直到3000转以后涡轮增压的威力才能真正爆发出来变速箱还是不错顿挫感很小不过我发现有时在快要停车车速慢下来2档降1档时的顿挫十分明显而且感受也相当不好

• 操控

  方向盘的力度很适合我油门刹车踏板都很满意我就是喜欢这样略微偏沉的驾驶感觉XF完全满足我这一点

• 油耗

  由于现在刚刚开了1000公里出头平时都很正常的开偶尔的小快一下下综合10.9L在我的接受范围内

• 舒适性

  捷豹XF的悬架整体偏硬朗毕竟是一款运动型的车型偏硬的悬架可以理解在过弯时的支撑非常到位座椅柔软包裹性强乘车舒适而遇到颠簸时它轮胎的任何反应都能通过座椅传递到身体上

• 性价比

  全部50W出头的价钱我觉得性价比还不错但是许多人知道之后都说性比价超高我也不知道为什么可能是因为捷豹这个品牌在他们心里已经算是豪车了吧其实自己还很欣慰牺牲了空间换来一个大品牌的车型也挺值的

• 售前售后

  暂无

• 其他

  其实捷豹XF这款车在没有优惠的情况下性价比很低但是目前各个经销商都有不错的优惠导致XF必成一款性价比极高的车型办齐了50W能开始一辆捷豹兴许是许多人没有想到的成立于1935年的捷豹车至今仍然保持着自己独一无二的气质那种高雅、尊贵的气质是其他车型学不来的那是一种从内心深处油然而发卸不掉的