用料很下本，新款探险者的纵置后驱直接征服了我

转眼提了新款探险者已经开了2000多公里，这两天公司没啥事，就来坛子里分享一下我的用车感受。我这个人喜欢开车，所以在试驾的时候很注重操控这方面，最开始我是想贷款买途锐的，毕竟它用的是纵置后驱布局，开起来还是很灵活的，但是车内空间有点小，而且3.0T高配压力有点大，2.0T的动力又让我不是很满意，就很纠结。这个时候朋友给我介绍了新款探险者，说它比途锐便宜了将近一半，用的也是纵置后驱布局，我就带着媳妇去试驾了，果不其然，车子很好开，指向精准而且过弯很有支撑力，铝合金悬挂的设计可以获得更快的车身响应速度，让车子底盘更有韧性。媳妇坐在车里说新款探险者的空间还有舒适性都要比途锐的强，既然有一辆操控和舒适、价格都兼得的车，那咱还干嘛非要选途锐呢？试驾了两次，考虑了三天时间，我们就拿下了这辆新款探险者。

整个车子是真的大气，感觉再开上十年也不会过时。

车子的做工还挺好的，没有什么大的接缝，用料方面我也是很满意的。

开了这段时间的新款探险者，我还是觉得它的操控确实很有看点。，朋友的轿车在窄路掉头的时候还要两三把才行，我的新款探险者这么大却一两把方向盘就搞定，走急转弯的时候，它的底盘也很稳，车速高一点我也不用担心车身发飘，毕竟是福特调校的底盘，新款探险者的实力还是有的！

车上一共六种驾驶模式，目前就用了普通模式和运动模式，其余模式要等去越野的时候才能用，运动模式下动力输出要明显比普通模式更快，几乎油门踩下去动力就已经传到车轮上了，中后段加速相当给力，2.3T+8AT的变速箱确实不容小觑，我看资料上写新款探险者百公里加速7.8秒，我没测过，但是绝对在9秒以内了！

车上的配置也很丰富，语音控制不错，我最喜欢的是坐在新款探险者的车内听歌，B&O音响传出来的声音很是动听，让人仿佛置身音乐厅一样。

总结一下，新款探险者这款车整体不错，舍得下本，用的竟然是大几十万上才有的纵置后驱，还用了铝合金悬挂，加上配置丰富，动力强，空间大，很值得购买。