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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：32.50万
- 行驶里程：4824公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
提车感受： 25年前提的车，宝马一直以来是我心目中的NO.1，一直以来的梦想就是能拥有自己的一台宝马，提车时和店员沟通，最终定下了价格：裸车325000元 购置税约29000元 保险15000元 上牌1600元 最终落地价格370600元 综合下来这个价格在我的承受范围之内，之前网上车友都说新5系很丑，但是我觉得新5系不管是外观、操作、性能、线条都完全符合我的审美，感觉这车太帅了。 车子支持无钥匙进入、360°全景影像、自动泊车、L2级别的辅助驾驶等功能感觉特别实用，很是喜欢。 外观：M运动套的外观相比尊享更具运动气息，看起来更加年轻有活力。 动力与操控：2.0T发动机（258马力）48V轻混，发动机最大功率190（258Ps），8档手自一体的变速箱，动力充足，官方0-100km/h加速6.5秒，高速超车从容。但是低速启停易产生闯动感，刚开始还以为是刹车踩多了。 舒适性：总体舒适性还是挺好的，座椅包裹性良好，前排未配备头枕，需要自行安装，标配座椅加热未覆盖后排。 空间：530的空间很大，特别是后排空间，在后排可以翘二郎腿，完全满足使用。 油耗：实测综合油耗8.5-10.5L/100km，高速巡航可降至6-7.2L，城市拥堵路段升至12L左右。目前我高速走的多，综合油耗在6L,但需加注95号汽油，日常使用成本略高。 综合评价：530Li领先型M运动套装在运动基因与豪华舒适间找到了平衡点，适合追求驾驶质感与品牌价值的用户，领先型是性价比之选；若追求极致配置，可考虑尊享型或选装高阶配置，购买5系不会让你失望！
最不满意
车头进气没有防虫网，需要自己加装，又产生一笔费用
- 评分：4.83分
- 裸车价格：43.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是外观，时尚又帅气，满满的运动气息，各种线条走势都很有力量。
最不满意
不太满意的就是在某些配置，有失大家风范，只有最基础的倒车影像
空间
空间用起来倒是没什么问题，几个人坐在里边的过程中身体可以自由的伸展，而且高度也是不差的，再加上我们家没有太高的，所以这个空间用起来刚刚好。
动力
试驾的时候动力超给力，操控很有欲望，各种优秀的硬件配置给我带来了超有手感的驾驶体验，但让我未想到的是倒车过程只有倒车影像，360度全景影像需要选配得加钱，有点儿不满。
油耗
油耗：这个油耗对于我本人来讲还是蛮容易接受的，日常的用车成本还可以。
外观
外观设计的非常的帅气，主打的就是运动时尚相结合，而且这个版本就是运动套装嘛，整个车身看起来拽酷拽酷的类型，令我喜出望外。
内饰
内饰设计的很有质感，仪表盘和中控超薄的屏幕衔接在一块儿，整个驾驶舱非常的有科技感，显得档次很高，周边的设计也很整洁，我喜欢。
性价比
我手头也是目前有点儿活动资金，想着再有补助活动的时候拿下呢
- 评分：4.83分
- 裸车价格：43.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最让我满意的一点就在于它的外观设计实在是太酷了，既有豪华感，又有运动风。车头看上去很大气，中网很有辨识度，要是能开它出行我都觉得很有面子。
最不满意
它基本上没有什么特别明显的不足，不过非要写一点的话，目前它的价格优惠不算很多。
空间
宝马5系的空间挺大的，车宽一米九左右，轴距三米一多，应该日常乘坐轻松惬意，所以说要是家用也很值得推荐。它的后备厢很大，里面比较平整，拉行李很轻松。
动力
开着手感不错，方向指向挺精准的，转动起来也比较省力。动力组合我觉得也很不错，技术成熟，提速干脆。
油耗
油耗：宝马5系的平均油耗基本上在7.6升左右，试驾的时候相对比较高，暴力驾驶啊
外观
它的外观设计很年轻，车头充满的运动气息与豪华感。家族风的中网我觉得很大气，车灯颜值也极高。
内饰
宝马5系的内饰看着十分的高级，软包面积很大，而且做工精良。中控设计的也很有层次感，看上去挺酷的。
性价比
它的价格有一定的优惠，但在这个级别当中又不算是最大的。不过宝马的保值还是不错的了，让我个人觉得毕竟满意。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：43.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
宝马5系的外观设计以及整体的行驶状态都比较让我满意，外观是超显豪华的类型，彰显出了这个品牌的高端档次，试驾手感也非常的丰富，有不同的驾驶模式，而且整个车身很稳，在倒车过程中还有各种辅助配置。
最不满意
不太满意的就是内饰的三种色系，都是偏红棕的配色，视觉上看起来挺亮的，但总觉得有一点花哨。
空间
空间对于我来讲挺够用的，中大型车，前后的轴距非常长，所以不论坐在前排还是后排，腿部的空间感都比较棒，可以随意的应用，随意的伸展。
动力
我认为它除了有完美的外观设计之外，整体的驾驶状态也是超上档次的，跑起来非常的有行驶质感，因为它的动力比较足，所以不论面对什么样的路况，动力输出能力都是都很强的，不会觉得拖后腿，除此之外就是驾驶模式也很丰富，运动，经济，标准，自定义四种，算是比较全面的了，可变转向比在高速行驶的过程中带来更加稳定的车身体验，左右不会有明显打飘的感觉，还可以自动泊车入位，也可以循迹倒车，小区停车位是固定的，经常会使用这项功能，非常方便，应该也能简化了我的操控过程。
油耗
油耗：油耗表现的还可以，试驾的油耗表都是显示的很高的。
外观
外观设计的尽显高级感，门把手采用的是半隐藏的类型，看起来很有修饰性，前脸多种不同的锋利几何图形组合在一块儿看起来像是一个变形金刚一样，而且进气格栅也是镂空型的设计，很有存在感，车标就更不用多说了，无论是车脸上的车标还是轮胎中间的车标都能展现出它的高端。
内饰
内饰设计的很整洁，多色的车内环境氛围灯打开之后空间感、氛围感都挺不一样的，但是内饰的这三种配色都让我有点无厘头，视觉上都是偏红棕的类型，本人不是很喜欢，虽然看起来很醒目，但总觉得有一些花哨了，不过做工是真的好，方向盘采用的是真皮材质，触感超棒，整体的做工显得也非常豪华，14.9英寸的大中控提升了它的档次，还可以通过语音去控制多媒体，导航，电话，空调等这些功能。
性价比
个人觉得它的性价比还是挺可以的，售后保障情况也是很不错的，也是众所周知的一个大品牌了，服务人员都非常的有专业素养
- 评分：5分
- 裸车价格：48.59万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
我认为这外观得先夸赞一番，单看图片就有种与众不同的帅气感，而见到实物后，就更觉得优雅高级，符合我审美诉求了，车头造型别致，车灯组相互呼应，炫酷夺目，
最不满意
让我觉得不好的方面是隔音不怎么好，跑起来速度一快，会听到嗡嗡嗡的声音。
空间
空间蛮大，3105毫米轴距，在车里无论坐那个位置，都显宽敞，让咱这魁梧体型都能获得惬意坐姿，185的个头不会有压抑感，主驾驶开车可以获得开阔的视野，后备箱那大容量，装几个行李箱没问题。
动力
尽管是个大块头，可并未感觉到操控有什么不便，方向盘没有明显虚位，单手就控制了，底盘调校好，过弯感受不到很大离心力，车身稳定，当然这制动也是重要一环，实际刹车表现很“跟脚”，在需要急刹车时，能留出更多距离，给人安全感，动力还很优秀，起步、加速阶段响应够快，试驾下来，性能也很好，超车起来很随意。
油耗
油耗：销售说的确省油，这么大尺寸，再结合勤劳的路段情况以及动力表现，没觉得费油。
外观
外观从远处看尊贵高级，而当走进之后，更有怦然心动之感，很对我这颜控人的胃口，双肾式格栅与锐利大灯组相互配合，让车头看上去并无违和，营造了全角度的视觉冲击力，清晰而精简的车侧有流畅自然的线条勾勒，动感而修长的比例，加上大尺寸轮毂无不体现出协调感与力量感，后尾方面设计也新颖，有个性，真是怎么看都觉得好看。
内饰
内饰营造的氛围是当下豪华车的流行趋势，好的配色确实会让人有心旷神怡之感，用料的话同样考究，大面积都是高档软材质包裹，用手摸起来细腻舒服，真皮座位弹性足，透气不僵硬，带来的坐感和坐在大沙发上似的，更值得一提的是，中控区域搭载的屏幕尺寸大，集成功能多，让操作更直观、便捷，但在高速上胎噪明显，隔音不够好。
性价比
性价比高，因为店里的销售小哥说，当前正在进行的促销活动，优惠力度挺高的，能有双享补贴优惠。
好开、好看！
时尚大气，操控精准，配置丰富，动力充沛。 但加装的舒适进入关门时不太灵敏，一脚踢变成了N脚踢
操控没得说，最让我开心的是油耗，我广州深圳东莞都开，高速低速搭配，目前6万公里，平均油耗8.6L,非常理想，估计新款更省，使用碳纤增多
新5系的后面两排气管太小气了，没档次！比老的5系还不好看。
操控一流，底盘调教偏舒适，隔音非常好，后排空间惊人，油耗较低。内饰一般，配置够用，有一定的科技感。储物空间不足，方向盘手感较差，喇叭非常不好按，发动机启停很烦。