​永别了,大排量5系!中国市场不再引进宝马540i,替代者是...

宝马客

2024-01-09 03:29

一年前,宝马客报道过上一代宝马540i车型(G30)在中国退市的消息,一年后的今天,据宝马客从相关渠道了解,全新一代宝马5系的540i车型(G60)将无缘中国市场、不再引进,大排量5系从此成为绝唱。

美国市场540i xDrive

全新一代540i是全新一代5系中性能最强的燃油车型,搭载更新后的BMW TwinPower Turbo 3.0T直列六缸汽油发动机(含48V轻混技术),应用8速手自一体运动型变速箱及xDrive四驱系统,最大输出功率280kW/381匹马力(48V ISG电机提供13kW/18匹马力及200N·m),峰值扭矩540N·m,零百加速时间4.7秒,最高车速250km/h。

美国市场540i xDrive

但中国市场并非特例,欧洲市场也不会提供全新一代540i车型,据了解,这款新车将从今年春季起专门供应美国市场,只此一家。在中国市场,最强5系的称号将从540i易主为首次推出的创新纯电动i5 M60。

创新纯电动i5 M60是一款崭新的M Performance性能车型(简称MPA车型),是地地道道的BMW M车型,也将是中国市场首次引入5系MPA车型,数据如下:

  • 四驱双电机,配备第五代BMW eDrive电力驱动技术
  • 电池净容量81.2kWh
  • 电机输出功率380kW/517匹马力(Sport运动模式时为442kW/601匹马力
  • 电机扭矩795N·m(启用Sport Boost或Launch Control时为820N·m
  • 零百加速时间3.8秒
  • 最高车速230km/h
  • 续航里程455~516km(WLTP工况)
  • 百公里电耗20.6~18.2kWh(WLTP工况)
  • 车重2305kg(DIN规格)

与过往的540i不同的是,创新纯电动i5 M60作为一款MPA车型,有着来自BMW M的特别调校(包括动力及底盘),对于性能的倾向会更加明显。另一方面,宝马客也提前了解到这款新车的国内配置,与大家分享。(仅供参考,请以中国上市实车为准)

  • 标配车漆
  • 矿石白,碳黑色,宝石青,量子蓝,岩石灰,布鲁克林灰,神秘灰,约克角绿,火焰红
  • 付费选装车漆
  • 个性化定制丹泉石蓝(约1万元),个性化定制磨砂纯灰色(约2.4万元),个性化定制深灰色(约2.4万元),个性化定制特别涂装波尔蒂芒蓝(价格未定,3月份生产月起提供),个性化定制特别涂装(即490车漆,价格未定,3月份生产月起提供)

  • 标配内饰
  • 带缝线的Veganza皮革(可选黑色,烟白色,深咖啡色)
  • 免费可选内饰
  • 黑色Veganza皮革拼接Alcantara(搭配前排运动型座椅)
  • 付费选装内饰(约1.9万元)
  • 双拼色Merino真皮(可选黑色拼接阿特拉斯灰,铜棕色拼接阿特拉斯灰)

  • 标配轮毂:20英寸940M型空气动力学黑色轮毂
  • 免费可选轮毂:20英寸938M型星式轮辐铝合金黑色轮毂,20英寸939M型空气动力学黑灰双色轮毂
  • 标配内饰饰条:M暗银色饰条搭配铝制菱形内饰
  • 付费选装内饰饰条:M暗银色饰条搭配碳纤维和高光银色线条(约4000元),暗银色饰条搭配带开孔材质的烟灰蓝高级木饰(约1000元),暗银色饰条搭配高光深橡木高级木饰(约1000元)

  • 付费选装配置
  • 专业型自适应M运动悬架(约3.6万元)
  • 自动驾驶辅助系统Pro(约1.5万元)
  • 自动泊车辅助系统Pro(约3000元)
  • M碳纤维外观组件(约1.9万元,包含外后视镜盖及后扰流板)
  • 璀璨水晶质感内饰组件(约6000元)
  • 前后排座椅加热功能(约4000元)
  • 方向盘加热(约3000元)
  • 5G网络能力(约3000元)
  • M性能版运动套装(约9000元),包含:红色M高性能卡钳(车辆本身标配蓝色),个性化定制黑色大灯装饰条,前排M三色条纹安全带,M后扰流板,个性化定制黑色高光外装组件,M性能版运动套装附加组件

据传,首次推出并引入的创新纯电动i5 M60的定价接近上一代国内售卖的540i车型,从MPA车型以及性能数据的角度来看,创新纯电动i5 M60无疑都是超越540i的存在,但大排量燃油车型的离去,无疑让一众Bimmer伤感——并非新款宝马不爱,而是燃油车澎湃的声浪和变速箱、发动机的机械魅力让人久久无法忘怀。

写在最后:

从2017年现款第七代宝马5系(G30/G38)在国内上市后,宝马同时提供进口标轴540i和国产长轴540Li,均搭载3.0T六缸发动机。虽然540无疑属于小众车型,却也精准满足了部分客户的需求,即便放眼其细分市场,难有匹敌的对手。近年来,540i作为唯一的3.0T六缸5系,在Bimmer中拥有很高地位。

借用宝马客长测作者肉包、540i车主的话结尾:“总体而言,这辆车是聚焦在前排驾驶体验,以驾驶者为核心所打造的一辆车。既平衡,又运动;确保舒适为前提,但绝不佛系慵懒。在日常城市驾驶过程中,试图向驾驶者传递宝马关于驾驶的理解与理念,最终成为一生挚爱。”

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