空间

每年春运 它必然会与我一同归家 它的空间在坐四个人的情况下很宽裕 后排两个座椅就很局促了 我们平常都把它当成四座车使用 这才是它的最优解 当我把它第三排座椅放倒 就能收获一个非常大的空间 足以塞下全部年货还绰绰有余

舒适性

在我们驾驶的百分之九十五都是高速路况 常年在160巡航 这台3.5L 306匹马力的M276自然吸气 在加速时 总能平顺的将你推到一个很快的车速 底盘非常稳 在高速变线时如定海神针一般定在地上 可是市区就是硬伤 车身重量导致起步拖延 油门方向盘偏重

油耗

高速工况（140）10.5L左右 市区日常通勤（快速路 城区）14L左右 这台车一直加98纯汽油

外观

车身姿态有点高了 我个人认为这个姿态不好看 这台车应该低一点 像R63那样子 而且这个轮毂我觉得不好看 一直愁于换哪一套轮毂 我想换GL AMG那一套 但是车身的形态还是很好的 很敦实

内饰

至于内饰 这套2004年的内饰找不出什么闪光点 只有很多的实体按键方便操控 而且保养好了 这套内饰也是挺好看的

性价比

这台车性价比还是不错的 至少作为一台十几年的老德系车来讲 它没有把我丢在路上 它能带着我的阿公阿婆一起从村里去镇上赶集 装上满满一车农产品 也能带上三五好友 一起翻山越岭去看日出 还能出席一些会议和活动也不丢面子 我也不知道它会跟我多久（下一台车有可能会换9X或者二手SQ7）

外观

流畅、舒展、优雅，大气上档次！十年前的设计，如今仍流淌传神！经典与时尚曾是轮回！喜欢没道理，无感亦无觉！

内饰

太过陈旧无生气，实用性不高，整车只有一个USB。手缝的方向盘拼色真皮套，原车太细质感差，套，安全，谁用谁知道！加装的360全景，支持远程提取照片视频，带四方向全时行车记录。仪表中控：无中文显示是短板，不太方便。哪位大神有好的解决方案请不吝赐教？手感材质：做工细腻，缝线上档次！但真皮覆盖面太少。

空间

家里正常5口人，有儿子一枚，准备要二胎。宜商宜家7座大空间，可选6座！二棑中间座位只有前后两个较大位移空间可调！第二排无敌空间，第三排确定是让成人坐的，还有余量。第三排头枕隐藏，用时可打开，靠背角度可调节幅度不大，第二排前后位移行程长，总能找到都比较舒服的状态！储物空间：7座状态下后备箱堪忧，已无多少可用空间，但放倒第三排会有欣喜，再放倒第二排将得到标准的2米双人大床，你可以做很多事，你懂得！第二排靠背。电动尾门特别好用，遥控打开，遥控闭合，车内也可按键开闭，高大上的存在！新定的尾箱垫。五座状态下储物空间优秀。横向对比：曾考虑过Q7，XC90,赛纳及发现5。Q7第三排优于XC90，但都无法远距离成人乘坐，仅是聊胜于无的水平；发现5未曾试驾，感觉不是自己的菜，星脉喜欢但无7座；赛纳就差一点点就要提加版的3.5四驱顶配了；一切都是冥冥中的安排让我选了R，回想起来还是旅行车情怀在作祟，人很难逃出自己所画的那个圆，看似无边境，其实你逃不出，只能无限靠近却又无法逾越。听到R要停产的传闻促使我很快决定入手，一直在等改款而不得，现在抄底也挺好！年轻时不犹豫，年老时莫后悔！改造双屏，补足原车短板。用10.5英寸iPadpro插卡版升级原车娱乐系统。蓝牙同时连接手机和平板，电话、导航，音视频互不影响。

动力

刷的450的动力参数（367Ps、520Nm）机械部分无需加强，只是释放能力而已！2017年8月下线，2017年12月31日未到郑州已锁定。4S店刷的程序，当然不是所有4S都给刷，详情不便细表。

操控

较为精准稍有虚位。超车变道底气很足，高速时抓地沉稳！坐姿与SUV相当，视野宽广腾挪便利！夜间行车，小灯亮度便低，大灯够用。

油耗

2.3吨的裸车重量，3吨的满载，决不是用来省油的！目前行驶1418Km487Km综合路况12.8L/100Km高速87公里，平均时速101Km/H,最快时150Km/H,平均油耗10.7。

舒适性

R不是设计用来上山下乡走复杂路线的，铺装路面悬挂处理的很舒服，且适合多人乘坐，轻度越野尚可。

性价比

性价比无敌，唯一同美帝价格悬殊少一点的奔驰车型！

暂无

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外观

奔驰r级就不说了，美国人造车还是差德国，特别是大灯的缝隙可以放个小指母进去

内饰

内饰我也不想说，就那样子，没有e级高档，科技感很差，没办法我就在乎发动机。仪表中控：仪表就不说了，完全看不懂，还好论坛有位大哥翻译了仪表设置，比如led灯、后视镜锁车折叠、锁车声音等等........看图

空间

我身高186，坐第三排都没问题，不是勉强哦是真的可以跑长途都没问题，只是要牺牲第二排的空间，但都不是问题；最主要的是三排都打开，行李箱可以放4个21寸的。四个行李箱没问题，超大号最多2个乘坐空间：我186的升高在前排调好座椅不顶脑袋的情况下视线不是很习惯，原来都是开suv的视线好，现在换这种类型的车还有点不习惯呢。。第二排调到最后我还可以翘二郎腿，第三排还是可以的，长途绝对没问题，只要合理调节第二排第三排还是很舒服。储物空间：第三排全部打开放4个21寸行李箱没问题，门板储物有点窄，放大点的水杯放不下，扶手箱目测可以放小东西可以，大点的够呛，手套箱大，放5瓶水没问题，中间位置太好用了，没有档把放4,5个手机都可以。放行李：把第二排第三排放到空间还是够大，但是你会拿这车去搬家吗？回拿去搬砖吗？

动力

没有400来的快，但这车就是带着家人旅游用的，320起步温柔点也可以！加速表现：加速只要舍得给油，我觉得和r400没区别，r400多的20多匹还是感觉不出来，只有在起步的时候有感觉。。。

操控

操控一般般，这车5米多，想做点什么动作我看还是算了底盘及悬架：这车最满意的一点就是后轮空气悬挂，在ssss店试过，熄火状态下在后备箱放重物或者坐满人，打火后，后轮悬挂会自动升上来

油耗

油耗我就不说了，每个人开车的习惯不一样，高速11个，市区16个

舒适性

奔驰的座椅就是舒服第三排的要差点，应为座垫薄

性价比

奔驰r320性价比绝对是有优势的，50w的纯进口奔驰，7坐，3.0双涡轮，后轮空气悬挂，没有理由性价比不高，就是听说小毛病多，无所谓了，仁者见仁智者见智！

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外观

正面看很威猛，侧面看很小巧，背后看很圆润。正侧面靓照侧面年着小巧，不会让人感觉很大个。拉起雨刮做清洁车灯设计：车灯近光的照射面很广，够亮，远光灯更强。大灯够给力，跑夜路也不怕左大灯右大灯

内饰

虽然车的宽度很大，由于内饰的设计独特，A柱比较粗大，前挡让驾驶者不会觉得车很宽大。前挡视觉效果驾驶侧门控制高技术的后视镜，有变道辅助功能，狭窄路况提示功能。仪表中控：仪表板显示效果不错，只是不能显示中文的的麻烦。给合中控屏，有多媒体、导航、蓝牙电话等项功能。导航的地图还算新。空调控制。

空间

由于车辆的三围尺寸大（长、宽、高为5159×1922×1663mm），轴距长（3215mm），车内的座位仅六个，形成车内有比较大且感觉舒适的空间。驾驶座位，虽然车很宽，但坐入驾驶位并不会让人感觉车很宽，开起来很有自信。中间坐椅非常宽大舒适，长途旅行很好坐。三排座椅全景储物空间：驾驶位的储物格还是挺好用的，杯架的调协也比较合理行李箱的空间虽然不算大，便基本够用。打开的行李箱电动尾门开关

动力

3.0T双涡轮增压发动机，最大功率200kw,最大扭矩达到400N.m，最在扭矩转速为1300-4500转/分，体现出动力的强劲澎湃，油门随踩随有，非常给力。打开的发动机舱，布局比较合理机油滤清的位置比较合理，便于保养冷却液膨胀壶

操控

动力强劲，高速公路超车很轻松。方向精准，跑莫干山、黄山的同路很轻松，只需要在本车道操控就能顺利通过。刹车给力，可以让驾驶者更有信心，轮胎大个，抓紧地力好，弯道平稳。对于急加速发动机声音比较响的处理办法是情尽量少急加速。使用定速巡航时直接加速到接近的行驶速度再设定，这样就能保持比较平顺的声音。多功能方向盘挺好用，只是感觉方向有点沉重，跑高速是不错，跑市内就有点重，粗看说明书，似乎是可调式的。档把比较小巧，使用上觉得挺方便。定速巡航功能使用很简单，跑高速公里可以将脚解放出来，减少驾驶疲劳及不适感。底盘及悬架：底盘很紧实，调校良好，前排与中排的静音效果非常好轮胎为265/45R20，非常宽大，跑起路来非常稳，过道路、桥梁的连接缝有早期火车过铁轨的感觉。后悬挂看着很精致。后悬挂，调校很好。

油耗

高速公路行驶的油耗均速90公里/小时，表显油耗9.6升/百公里。以3.0T的发动机排量，2吨的车重，这样的没有表现还是挺令人满意的。高速公路百公里油耗，启动发动机后自动清零行车电脑的设置

舒适性

座椅设计很宽大，厚实，长途旅行不会有不舒适的感觉。宽大的中间排座位。驾驶位电子座位调整。进入第三排座位调整。

性价比

车是好车，总体驾驶与乘坐感受比较好，只是价格有点儿高。启动前的中控屏显示第二排的空调控制，附有12V电源接口钥匙

暂无

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外观

外观说真的比不上新出的奔驰，但是款式经典耐看，不像旧C，GLK那么丑，个人觉得如果大家都是同一时期的奔驰外观，R可以排进奔驰车系中的前三！做工车漆：美国佬的做工真的不怎么样，外观看不出什么毛病，但在看不到的地方，我的发动机舱旁边就坨坨的车漆。唉，车无完车。车身造型：车头造型还算耐看，最重要是要找准角度看，不然你会觉得一会很丑，一会很霸气。个人觉得整车最好看的地方就是侧身，无论什么角度看都完美。车尾也是要找角度看，远看哗啦啦，近看吹喇叭。再走近顶呱呱！最遗憾的是轮毂太丑，真想上400。那轮毂简直是完美。现在只能日后改装。

内饰

内饰整体还算满意，特别是2017款换了黑色杨木装饰板和全真皮座椅就比2014款更好了，但是始终款式还是比较有年代感了，行车电脑也不算好用。异味异响：车内还是会有一股新车味，目前用柠檬茶叶吸味效果一般。异响暂时没发现！

空间

乘客身材都比较丰满，7个人完全不成问题，还能放两个20寸的行李箱加几个行李袋。五个人出行后备箱真的超级大，不愧是大型旅行车啊！储物空间：储物空间真的少了点，但很贴心，手套箱能用车钥匙上锁，证件，烟，茶叶等东西都锁里面了，粑粑再也不用担心我开出去被人砸玻璃偷东西了！

动力

车身真的很重两顿半加坐上人怎么说3吨都来了，但是3.0T双涡轮增压发动机真的很棒，S模式地板油下去推背感很强，呼呼的就到了一百了！E模式车身比较肉，保持快速升档，转数维持在1500转左右，燃油经济型比较好。超车给大点油还会降档动力虽然有延迟，但还是够用的！加速表现：S模式，80-120都是推背感，再快就没试过了，毕竟安全第一嘛！另外尝试过静止到100公里，在凌晨的国道上，换到S模式，地板油哗啦啦不到7秒就100了，以前的车从来没有过这样的感受，太刺激了。真没想到这么重的大块头有这么快的速度，真是MVP中的超跑，超级战斗鸡啊！动力平顺性：E模式下很平顺，换挡很积极，油门也变得懒洋洋的，起步还要轻轻的点下油门，一点都没有挫顿感，可能是因为排量大，并没有感到什么涡轮延迟，不像别的小排量涡轮增压发动机，很平顺动力随叫随到。跑高速：我经常跑高速，说真的高速的油耗还真的不高，大概也就10个左右，而且7档变速箱匹配的挺好的，120巡航也不会超过2000转，在这里要说下定速巡航了，操作简单，一般我上高速都开，而且提速很平顺，基本100-120也不会急加速上去，而是保持2000转以下慢慢上去。超车时踩油门速度立马上去了，松油门后，自动回到120时速巡航，

操控

方向盘一点都不虚，指哪打哪。就是有点沉，我老婆在车子静止时原地打方向盘超级费劲。开起来就好打些，高速时给人很强的信心。刹车虽然有些点头，底盘及悬架：悬架支撑超级棒，试过时速100紧急变道，感觉超级稳，给我的感觉很安全，基本没什么侧倾感。在城市中上些马路牙子根本不成问题，虽然没试过越野，但是全时四驱一定的脱困能力还是有的。在开烂路得时候，底盘过滤的很好，过减速带基本没感觉，我还开过新汉兰达，过减速带时的感受真的不够R级好。雨雪泥泞路面：雪地没试过，但是雨天泥泞路就试过，之前都说了，那段烂路还是泥路一个个坑的，下雨天开过去会出现短暂打滑，可能是系统介入了，之后都没打滑过。

油耗

目前行驶了差不多两千公里了，平均油耗13.6。毕竟车重两顿半，有这个油耗挺满意的了。城市路段表现：我这市区每天都堵，每条路都堵所以一般在市区活动都不开这车，初步估计20+的油耗吧，可能过了磨合期会好点。高速路段表现：高速还挺省油的，一个人最低开过8.6L100公里，载满7个胖纸也就10.8L100公里。

舒适性

舒适性很赞，细小震动基本感觉不到，之前也说了，过减速带很柔和，毕竟是几十万的豪车，舒适性就是上档次。空调：空调制冷很棒，车刚到4S店就试过。没着车也可以冻西瓜，冬天冷气全程开自动，扭到30度时风速全开，有一定的噪音，但是很快就会安静下来，车也变得热乎乎的。还有就是三区空调，可以很好的照顾前排和第二排的乘客。座椅舒适性：前排座椅软硬适中，包裹性很好，电动调节也很好使用，就是觉得腰部支撑找不到适合的位置，总觉得差一点点。第二第三排靠背角度可调，大家都能找到舒适的坐姿。但是第三排比较适合170以下的乘客乘坐！

性价比

性价比无敌哈哈。以前想买这样配置的R基本要顶配，而现在乞丐版就基本可以享受价值80万的R350的所有东西，你说性价比高不高？选装配置：当时还有辆选装了记忆座椅，电动方向盘，就是400才有的配置，然后我没有要，因为我感觉那些东西太鸡肋了，要13000并不值得！！！标配配置：2017款商务版多了电动尾门，复式疝气大灯，真皮座椅，杨木装饰板，简直就是赚了太多。

暂无

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