2017-12-15
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正面看很威猛,侧面看很小巧,背后看很圆润。正侧面靓照侧面年着小巧,不会让人感觉很大个。拉起雨刮做清洁车灯设计:车灯近光的照射面很广,够亮,远光灯更强。大灯够给力,跑夜路也不怕左大灯右大灯
虽然车的宽度很大,由于内饰的设计独特,A柱比较粗大,前挡让驾驶者不会觉得车很宽大。前挡视觉效果驾驶侧门控制高技术的后视镜,有变道辅助功能,狭窄路况提示功能。仪表中控:仪表板显示效果不错,只是不能显示中文的的麻烦。给合中控屏,有多媒体、导航、蓝牙电话等项功能。导航的地图还算新。空调控制。
由于车辆的三围尺寸大(长、宽、高为5159×1922×1663mm),轴距长(3215mm),车内的座位仅六个,形成车内有比较大且感觉舒适的空间。驾驶座位,虽然车很宽,但坐入驾驶位并不会让人感觉车很宽,开起来很有自信。中间坐椅非常宽大舒适,长途旅行很好坐。三排座椅全景储物空间:驾驶位的储物格还是挺好用的,杯架的调协也比较合理行李箱的空间虽然不算大,便基本够用。打开的行李箱电动尾门开关
3.0T双涡轮增压发动机,最大功率200kw,最大扭矩达到400N.m,最在扭矩转速为1300-4500转/分,体现出动力的强劲澎湃,油门随踩随有,非常给力。打开的发动机舱,布局比较合理机油滤清的位置比较合理,便于保养冷却液膨胀壶
动力强劲,高速公路超车很轻松。方向精准,跑莫干山、黄山的同路很轻松,只需要在本车道操控就能顺利通过。刹车给力,可以让驾驶者更有信心,轮胎大个,抓紧地力好,弯道平稳。对于急加速发动机声音比较响的处理办法是情尽量少急加速。使用定速巡航时直接加速到接近的行驶速度再设定,这样就能保持比较平顺的声音。多功能方向盘挺好用,只是感觉方向有点沉重,跑高速是不错,跑市内就有点重,粗看说明书,似乎是可调式的。档把比较小巧,使用上觉得挺方便。定速巡航功能使用很简单,跑高速公里可以将脚解放出来,减少驾驶疲劳及不适感。底盘及悬架:底盘很紧实,调校良好,前排与中排的静音效果非常好轮胎为265/45R20,非常宽大,跑起路来非常稳,过道路、桥梁的连接缝有早期火车过铁轨的感觉。后悬挂看着很精致。后悬挂,调校很好。
高速公路行驶的油耗均速90公里/小时,表显油耗9.6升/百公里。以3.0T的发动机排量,2吨的车重,这样的没有表现还是挺令人满意的。高速公路百公里油耗,启动发动机后自动清零行车电脑的设置
座椅设计很宽大,厚实,长途旅行不会有不舒适的感觉。宽大的中间排座位。驾驶位电子座位调整。进入第三排座位调整。
车是好车,总体驾驶与乘坐感受比较好,只是价格有点儿高。启动前的中控屏显示第二排的空调控制,附有12V电源接口钥匙
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