- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：115.00万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：8.9L/100Km
最满意
大家都说奔驰的精髓是S ，然后A8.7系和S中也是S比较出众，这读一看出，S在百万级的轿车中是多么的优秀，虽然大家都说没有上一代三眼皮的经典，但是还是默默的掏出了自己的钱包没错，我也是。有时候大家不得不佩服设计师的眼，很多车都是没上市，说上市以后都说真香哈哈哈。
最不满意
目前还沉浸在新车的喜悦当中，，所以目前没有发现多么不满意的地方，要说有的话就是他这个后期款取消了3.0T有点难受，明明前几款有3.0T为什么后面又取消了呢？
空间
毕竟车身长度摆在那里，所以空间很富裕，在后排跷二郎腿都没有问题，平时商务接待或者和家人朋友出去玩，都说坐着体验感很好，而且后备箱的储物空间也很大，平时好几个人出去拉行李也都能放得下，但是一直没有找到合适放手机支架的地方有没有车友找到好的推荐一下。
动力
开了这段时间下来就一个感觉，稳。过那种小坑小挖的时候，这辆车的底盘都能给你过滤掉，像再开一条船一样。之前也开过A8 7系，这三辆车对比下来还是感觉S是最好开的了，像一个移动大沙发一样，尤其是上了高速以后，不管跑多快都是稳的一匹，可能这也是为什么S能在这个级别当大哥的原因吧。
油耗
油耗：可能因为车还没有过磨合期，所以油耗可能稍微偏高一点，目前一直在郊区跑，脚如果重一点的话就十多个了，正常开的话就是九个左右吧，上了高速的话就比较省油了，上次跑过一次表显八个左右，我看一些车有晒出来的，都有六个多的油耗，但也不知道真假。
外观
上一代的三眼皮S是真的经典，但是在慢慢市场的检验下，大家对新款的S也是越来越认可，也越来越能欣赏到他的美，能超越S的只有下一代S。但是我更加喜欢S 450的前脸，感觉那一款比较霸气，还是400的前脸比较秀气，还是预算不足啊，还得好好努力。
内饰
这一代的内饰是真的挺惊艳，我自认为比上一代的连平要好看许多，感觉整体设计比较年轻化，加上这个官方说是棕色的内饰（但是我感觉和爱马仕橙似的）这个内饰颜色比上一代要好看，之前见过一次白色内饰那个更加的惊艳，但是实用性确实不强就放弃了。
性价比
我感觉到了这个级别的车，就是根据自己的喜好，或者根据自己的用途来买吧，但是这个级别S还是当之无愧的大哥，大家不都这样说吗？3系,A4和c级选3系，a6，5系和e级选A6，A8，7系和s级选s。所以说这个价位买S肯定错不了，最后祝大家都早日喜提爱车吧。
- 评分：3.5分
- 裸车价格：103.00万
- 行驶里程：2860公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是颜值很高，品牌效应好，开着出行都很有面子。
最不满意
后备厢的空间不是很大，装东西少了，还有油耗有点高，内饰设计很简陋，看不出豪华的感受。
空间
内部的乘坐空间还行，后备厢和储物格要小一些，内部储物扶手箱位置不大，后备厢也不太理想，装的大件也不够多。
动力
驾驶感很好，转向灵活性好，开着轻松刹车也很灵敏。
油耗
油耗按正常来说还是有一点高，不过自己用，开资也多不了多少。
外观
外观很帅气，轿车车身线条流畅，漆面也很有光泽度，开着档次杠杠的。
内饰
内饰设计很平庸，材质用料一般，中控设计的还是有点简单，看着不够上档次。
性价比
购车价位上有点高，好几个朋友都说我买贵了，还是着急了应该年后在买的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：96.00万
- 行驶里程：100公里
- 平均油耗：9.6L/100Km
最满意
S级，年底犒劳下自己，算是圆了年少时的梦吧，
最不满意
第二天抬头显示花屏了，停车熄火20分钟好了?
空间
空间非常大，座椅舒适度也非常好，舒适方面要完全相信奔驰。
动力
驾驶感受：开车不怎么暴力驾驶，对动力没要求，安全第一。
油耗
油耗：只开了100多公里，城郊路况9.6，后期还会降吧。
外观
外观见仁见智吧，好像没有上一代的霸气了。
内饰
满满的豪华科技感，亮面比较容易留指纹，车机比较实用。
性价比
性价比挺高的，去了4s就直接定了，买车靠冲动，三分钟热度没了就不想买了哈哈哈
- 评分：5分
- 裸车价格：115.80万
- 行驶里程：900公里
- 平均油耗：13.8L/100Km
最满意
生活中想要证明自己的方法有很多，但最直接也是最有效的，还得是一辆豪华座驾。农村出来的我在成都摸爬滚打了这么多年，有了家庭也有了属于自己的小厂，生活还算是幸福。选奔驰S的理由也挺简单，开出去够格，不管是出去谈生意还是回老家，都是身份的象征。谈到最满意的地方，我觉得还是奔驰S所带来的品牌影响力，大家都认可。当然其他各方面也都很优秀，毕竟是百万级的豪车。
最不满意
虽然车很优秀，但不得不提下4S的服务，有些4S的销售还在戴有色眼镜看人，哪个4S就不提了。看车的时候估计是看我开的一辆国产，穿得也不咋地，就有点爱搭不理，回答都很敷衍，感觉我就是来看看，就是买不起那种，希望这方面还是提升下吧。先不管别人买不买，就算现在买不起，以后也许买得起啊，留下个好印象不好吗？
空间
空间可以这样说，无论是180斤的体重还是1米9的高个子，坐到车里都不会觉得压抑，而且还很宽敞，翘个脚什么的都没问题。像我这种1米75的身高就更不用说了，简直就是轿车里的“大平层”，超级宽。
动力
开起来很有高级感，底盘舒适中又带着稳健，完全不像是在开一辆大型车，整个感受就是灵活又轻松。发动机虽然缩水成了2.5T，但开起来和3.0T还是没什么区别，随踩随有，超车就是半脚油门的事。唯一麻烦的是停车，合适的停车位不好找，而且标准停车位基本不够用，车头会露一截出来。
油耗
油耗：提车十多天跑了900公里，表显百公里油耗13.8L，不过这级别的车不谈油耗，考虑油耗的话只能买电车。
外观
外观比上一代的S看着是更年轻，但气场依然是同级别最强的存在，看图片可能还感受不大出来，但实车是真不一样，大气、优雅不失稳重的造型是谁看谁喜欢。有人说开着S像司机，我觉得完全没这种感觉，自己开也挺好。
内饰
车内就更不用说了，绝对是最好的存在，不接受任何反驳。和外观一样，内饰也是突显年轻，而且在保留豪华的同时，科技感也很强，紧跟时代潮流。
性价比
奔驰，图腾一般的存在，所以就不谈什么性价比了。只有拥有，才会感觉一切都是值得的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：114.30万
- 行驶里程：5891公里
- 平均油耗：9.7L/100Km
最满意
我对这车的内饰和外观表现极为赞赏，特别是其独特的造型设计和精湛的工艺品质，让我满意至极。车身线条流畅而充满力量，展现出非凡的设计理念，完全符合我个人的审美标准。车内高品质的材料搭配精细的制作工艺，营造出一种奢华氛围，让人仿佛置身于高级定制的私人空间，充分体现了该车作为旗舰级轿车的尊贵地位，我感到非常满足和认可。
最不满意
我觉得这个车的内饰异味还是很严重的，买回来也差不多快半年了，那股皮革的异味一直也没有得到有效解决，即使我采取了各种通风措施，仍然感觉空气中弥漫着一股难闻的味道，放了许多香片感觉也是杯水车薪，感觉这个是我最不满意的地方。
空间
这车的内部空间给我提供了一种全新的舒适感受。尤其是后座区域，宽阔得好像我个人专属的休憩角落，任我自在伸懒腰，彻底释放压力。前排座位也同样宽敞并且支撑良好，即便驾驶多时，身体依旧能够享受到足够的舒适。车内顶部的空间充足，搭配上广阔的全景式天窗，打造出一种敞亮不局促的氛围。前排的隐蔽储物槽也非常实用，便于放置零碎小物。后备箱的装载能力令我感到满意，不论是大的钓鱼装备或是日常购物时的包裹，都能轻松应对。
动力
坐在车里关上门的一瞬间就即刻能感受到这车非凡的隔音技术。周遭的喧嚣悉数消弭于无形，内舱宛若一方净土，安逸至极，令我心旷神怡。方向盘操作轻巧精准，驾驭起来轻松自如。动力表现也尤为惊艳，2.5T的发动机强劲有力，起步或疾驰之间，响应敏捷，刹车的制动力反馈也是十分精准且足够，开车时给予我满满的安全感。
油耗
油耗：这个车油耗并不算高，虽然车看着挺大但是平均油耗也就才9.7个，我觉得挺省油的
外观
这个车的设计还是一如既往的优雅大方。车身侧线的设计简约而不简单，经得起时间考验，越看越好看，在散发着威严的同时，细节之处又透着精湛的工艺。车身的姿态也显得异常迷人，前脸的巨大格栅看着很霸气，简约创新的日行灯如艺术品般闪耀，突出了尖端的技术感。精心设计的运动型轮毂造型则是对美的另一种诠释，优雅的同时又带着时尚的气息。尾部的设计线条柔和却极具未来视角，双边排气布局更是点睛之笔，独具一格。这样的设计真是让人赞叹不已。
内饰
内饰给我的感觉简直就是豪华至极。这个黑棕色的内饰色调彰显出一种低调的奢华，皮革材质柔软光滑，仿佛是来自高级定制品牌的杰作。不过车内的新车味还是挺明显的，这点我有些不满意。这个12.8英寸的巨大车机屏幕也是十分具有科技感，使用时的响应速度也是非常快。车内的氛围灯以优雅的方式勾勒出一个绚丽缤纷的空间，将豪华推向极致。
性价比
这个车不论是品牌还是实力都是很顶级的，开着这个车不论去哪都能让我很自信，我觉得是很具性价比的。
还行
真的很好
寻求奔驰S350
外观沉稳大气、内饰精美、乘坐舒适
变数箱是短板，特别是冷车挂挡有明显的冲击感，大灯有雾气后期进水索赔了一个大灯，而且奔驰的售后绝对是大爷！