车子宽敞舒适还有就是他叫奔驰虚荣的心态装比工具
动力机器噪音大风噪大隔音不好,全说奔驰隔音效果好,狗屁
空间可以大开着舒服后排可以躺着座椅皮子软
驾驶感受:加速可以就是机器噪音太他吗大了二点五的排量却时有点小,驾驶感受舒服
油耗:今天第一次开还是开着上排去油号不知道才开了十多公里
外关大气上档次轮毂漂亮车尾数字还有就是奔驰的标
内饰漂亮颜色大众色橘红,做工还行因为价位在这了因该的
性价比就别说了要不是为了装买他干什么,在贵点的车买不起又
奔驰的舒适性的确挺好,悬架很软,还可以调节。车内很安静,柏林之声也非常的动听。
价格是很高的,这个价位的车型感觉都没有什么性价比。
空间还不错,5米3的车身长度,看着外面就是一个大家伙。
好开的车,转向很清晰,而且智能化程度比较高。四驱也很稳定,城区开也还好。360度的全景影像是非常清晰的,这个功能挺好用。
城区油耗14L左右,2.5T加速也比较快。动力和油耗都挺好的。
造型很高级。车头部分造型很饱满,侧面看也是很流畅的。
内部就是奔驰的传统造型了,中控屏幕挺大,而且灵敏度很高。车内的隔音效果好,柏林之声可以发挥到最完美的状态。
进口车等车时间都比较长,而且优惠没那么大,价格更高了。
这个车的油耗还是给了自己很大的惊喜,因为油耗确实不高。
这个车里面多多少少还是有一点味道的,刚开始把这个车买回去的时候,味道特别大。过了一段时间,味道慢慢的就淡了。
主要是觉得储物的空间小了一点,要是储物的空间能够再大一些就好了,这样我可以装更多的零食。
第一次开这个车的时候,我觉得很不习惯,因为方向盘的手感没有那么好,我适应了一段时间才习惯的。
油耗那就不用说了,确实是不高的,我也不喜欢油耗高的车。
外观的造型设计就有一点普通,没有什么太特别之处。
这个车的内饰的设计是一般般的,我想说的是刚开始把这个车买回家的时候,可以在车里面闻到很大的塑料的味道,对于这种味道感觉闻着很不习惯。
自从我买了这个车以后,我就没有认为这个车的价格高过,一直都觉得性价比还是很高的。
奔驰S级的气场是很强大的,这个车开到哪里都有很高的回头率。车子的外观确实很好看,而且座椅非常的柔软,减震效果也很好,乘坐舒适度非常的高,开上这样的车真可以说是人生赢家了。
车子的性价比还是有点低,价格越卖越贵了,车子的配置也不够丰富,奔驰的品牌溢价实在是太严重了,而且这一代的S级内饰也不如上一代那么有气势了。
空间确实挺大的,D级车丝毫不用为空间而担心,坐在里面非常的宽松,第二排是超级舒服的。
车身有点长,不适合自己开,这样的车子只适合请司机。
油耗现在是17.8升,可能大多时候都在城区堵车,所以这个油耗还是比较高的。
外观看起来很有气势,车头很宽大,车身也很修长优雅,颜值没话说。
内饰看着不如上一代的内饰好看,感觉韩国设计师不懂中国人的喜好啊。
性价比很低,本身这个车子性能就没有特别出众,只是买了一个身份象征而已。
最让我惊艳的地方就是外观,霸气的前脸,以及非常流畅的车身设计,整体感觉年轻化了很多,整个车身看来也没有特别明显的凌厉的棱角,圆润的风格,给人一种很舒适的感觉。
不满意的油耗方面,可能是因为新车,加上还在磨合期,而且我大部分时间是上下班在开,高峰期堵车,油耗12的样子,整体油耗有些高。
我身高1.76米,坐在驾驶室,把座位调到最低,头顶距离车内顶棚还有三个手指的距离。后座空间非常宽裕,自己坐在右后座,把右前座调到最前面,空间巨大。
驾驶感受:2吨的车方向盘依然很轻,操控起来还是很方便的,拐弯的时候非常平稳,平时开车很温柔,所以动力足够用了,偶尔超车,也能满足我的要求。
油耗:可能是因为新车,加上还在磨合期,而且我大部分时间是上下班在开,高峰期堵车,油耗平均差不多12的样子,整体油耗有些高。
整体车身修长,有一种强大的气场,前脸宽大低趴,车灯犀利,引擎盖的线条突出,尾部的设计不算高调,给我一种踏实的感觉。
内饰看着赏心悦目,颜色搭配给人一种奢华的感觉,出风口很精致,手套箱上的真皮给人一种高级的感觉。12.8英寸液晶大屏,按键也简单,显得格外的简约高贵大气,车内的氛围灯到了晚上效果才最棒。
总的来说性价比还是不错,毕竟价格摆在那里,就从配置来说,在豪车里还算划算的,平时保养的话用的费用也不是特别高。
还行
真的很好
寻求奔驰S350
外观沉稳大气、内饰精美、乘坐舒适
变数箱是短板,特别是冷车挂挡有明显的冲击感,大灯有雾气后期进水索赔了一个大灯,而且奔驰的售后绝对是大爷!