最满意
先说说驾驶的满意方面吧。首先是顺畅，如丝滑般的顺滑，但不能深踩油门，慢慢踩，根本感受不到换挡，像电动车般的顺滑。很多车主不理解为什么除了启动的时候别的时候都是D2(进前档2档）起步，个人认为是因为车子带了48v轻混，起步的时候时候用电机，达到一定的速度后切入的发动机2档，如果我的感觉没错那这也是为什么起步到换挡那么顺滑的原因。开这个车你根本就不想它太快，因为越均匀越流畅越沉稳，所以就算是开惯了性能车的老司机开这台车估计也会变得脾气很好。再一个满意的地方就是大家都知道的后座了，个人觉得是座椅的做工和包裹的原因，其他同级车都坐过，的确不如s舒服。还有一点满意的就是辅助驾驶，偏离车道车辆会自主纠正，变线不打灯方向盘会震动提示有时候也会纠正，几秒钟不看前方车辆会关闭音乐报警，虽然这些功能体验并不好甚至有时候能吓死人，但终归说来是利大于弊，有时候甚至能避免一场交通事故。
最不满意
因为接近换代，又接近很多4s店年尾进口车的名额已经没有了又或者进口车票开完了，本人连续两个月盯着四家奔驰4s店才等到最后一台(商务版)，没有选择的余地(450还是有的)但超了预算。现在吐槽一下吧，因为是商务版，配置不齐就不吐槽了，毕竟是低配，车价比高配便宜十万，所以部分配置阉割了也是可以理解的，后续自己装了配置，跟大家分享一下:桃木方向盘，小柏林，座椅记忆，香薰，后排娱乐，特别说一下座椅记忆，这个更换非常简单也不贵，只要换调节座椅的按钮总成，好像原厂前面两个是3千多，换上就可以有座椅记忆了，车辆有此功能只是被按键总成阉割了按键，换了就行了。小柏林有必要换，音响效果提升不止一点点，方向盘看个人喜好，国内改装的也就一般般，不如原装，不过也还行。香薰挺好，五千左右。后娱建议别搞，就一摆设。换原车的又很多线路拆装，很麻烦。就说说这样，别的也没什么好吐槽的，自己的选择，中肯的接受就好。一分钱一分货。
外观
优雅，匀称，360度无丑角。这也是w222最吸引眼球的地方。
内饰
简洁大气，用料和做工考究。新车就没什么皮革和饰板的味道。
空间
前面后面都很满意，轿车来说已经是很好了。
动力
动力够用，对于我来说还有富余，不喜欢暴力驾驶也不喜欢跟人争抢，安全第一。
操控
有得必有失，要舒适和优雅就注定要放弃一些操控。但我可以负责任的说，操控比很多车都好，都好开。最终还是看个人喜好，也许很多人不认同，但就我个人而言，我觉得很好。
油耗
油耗：除了排量，驾驶习惯是油耗的决定因素。正常开，比其他车2.0自吸高不到哪去。
舒适性
舒适性就是这个车的使命，毋容置疑。相信大家的评价，一个人说好或者说坏没用，大部分人说的才有参考意义。
性价比
个人觉得商务版的性价比最高。原因:85万可以买到奔驰s，底盘，悬架，座椅，操控，外观，大部分必要的功能都存在，这就行了。有追求的自然会买高配或者迈巴赫。
售前售后
其他
