V12+四驱！迈巴赫官宣：新车正式发布

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2026年3月25日，北京。昨夜，新一代梅赛德斯-迈巴赫S级在全球首秀的灯光下正式亮相。这不仅是本代车型（代号Z223）的中期改款，迈巴赫官方更将其定义为“品牌历史上最全面的一次改款升级”。在传承百年庄重与优雅的同时，新车在智能化、豪华感与个性化定制层面，都迈出了关键一步。

先从外观说起。新款迈巴赫S级最直观的变化在于前脸：标志性的竖直进气格栅尺寸增大了20%，格栅轮廓、框架中的“MAYBACH”字样，以及发动机盖上的三叉星徽立标，首次实现了全场景点亮。配合C柱可同步点亮的迈巴赫徽标，夜间行驶时的仪式感相当到位。前大灯采用“双星徽”设计，内部嵌入玫瑰金色饰件，进气口内也排布了镀铬迈巴赫徽标经典老花元素。V12发动机车型在格栅内还配有专属“V12”标识。

车身侧面线条修长流畅，具体尺寸为长5484毫米（较现款增加14毫米）、宽1921毫米、高1510毫米，轴距3396毫米，为后排空间奠定了基础。迎宾踏板集成投影装置，可将“MAYBACH”字样投映于地面。车尾部分，分段式尾灯内嵌3枚星徽饰件，与前大灯形成呼应。

内饰方面，新车采用了全新升级的环抱式座舱设计。中控台取消现款纵置屏幕，换为由14.4英寸中央显示屏与12.3英寸前排乘客娱乐屏组成的一体式连屏，覆盖整块玻璃面板。12.3英寸数字仪表盘采用迈巴赫专属设计，可选装3D显示功能。新车首次提供非动物皮革内饰选项，采用名为“Mirville”的混纺织物面料，兼顾奢华与环保。中控台新增炭灰色开孔型橡木饰件、琥珀棕色开孔型鱼骨纹木饰件等多种材质选择。

后排头等舱级独立座椅可实现19°至43.5°的大范围角度调节，配合前排座椅靠背向前倾斜23°，后排腿部空间最大可达1.4米。电动伸缩腿托、加热座椅、可加热舒适头枕与多模式按摩功能一应俱全，中央通道还可选装由德国Robbe & Berking打造的定制镀银香槟杯及车载冰箱。

动力方面，新款迈巴赫S级继续提供多动力矩阵。全新M177 Evo V8高性能发动机最大功率可达450千瓦+17千瓦，峰值扭矩达850牛·米+205牛·米，性能表现可与当前V12发动机相媲美；M256 Evo直列6缸发动机最大功率330千瓦；而V12发动机车型将继续在中国市场提供，最大功率450千瓦，峰值扭矩900牛·米。全系匹配9挡手自一体变速箱与4MATIC四驱系统。底盘方面，AIRMATIC空气悬挂系统和智能魔术车身控制系统均搭载“智能底盘路面记忆功能”，可实时“预瞄”路面并提前调节阻尼。

在个性化定制层面，随着“MANUFAKTUR至臻高定”项目的推出，新款迈巴赫S级提供超过150种漆面颜色与400余种内饰配色及丰富的缝线颜色选择，用户还可将个人标识或家族徽章融入内饰。新增的MANUFAKTUR黑色星空漆、绿砾石银色车漆，以及咖啡棕/黑、炽热红/黑等四款专属内饰色彩组合，进一步丰富了选择空间。

作为参考，目前国内市场在售的迈巴赫S级指导价区间为146.80万-364.30万元。 据官方消息，2027款梅赛德斯-迈巴赫S级计划于2026年下半年陆续抵达全球各主要市场。

最后提两点个人看法：一是全车多达64处的迈巴赫标识和大量发光元素，虽然极大提升了夜间辨识度，但对于偏好低调的用户而言可能略显张扬，好在官方提供了“暗夜系列”套件可供平衡；二是全新的MB.OS架构和复杂的感知硬件，对后续软件迭代和系统稳定性提出了更高要求，这也是所有向“软件定义汽车”转型的豪华品牌需要共同面对的课题。