- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：40.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
白天来看了，感觉还不错，但是晚上已经下班了，所以不能看内饰了，属于别克打开新能源市场的又一个作品，希望能够重回GL 8的巅峰
最不满意
总体都挺满意的，不满意的应该就是发售的价格了吧，价格感觉应该会不便宜
空间
空间宽敞
外观
别克家族式设计还是挺不错的
内饰
内饰一如既往的豪华
- 评分：3.83分
- 裸车价格：46.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
设计很大气，有燃油车的老练，也有新能源设计的前瞻性。个人非常喜欢。整体设计，比GL8系列高级，也比世纪自然！好评！ 最近在看MPV，有一定的商用需求，别克其实是很好的选择！
最不满意
驾驶感算是它最差的。有拖拽感，用纯电的时候，踩电门会有拖拽感，你没听错，踩电门的时候有，松脚反而没有。 用混动时，缓慢踩油门很平顺，但急加速顿挫特别明显。不过当时电量不多
空间
空间是主流水平，但是远远比不上小鹏X9、奥德赛等车型，能用，不过空间利用率从来不是美系的强项！别克MPV车型空间，已经算是美系的天花板！ 第二排空间最好，第三排空间没有比大型SUV的第三排好，别克的车头还是挤占了很多内部空间的，不如日系，把前面的设备压缩的比较小，所以内部空间才可以大！别克的商务车看上去比车头短，但实际上，都挤占了不少内部的空间！
动力
驾驶很一般，绝对不如理想Mega，地盘支撑性、质感、转向都不出色，甚至是恶劣。 但是，乘坐质感很好，接近理想i8，但有差距，i8是长度不够，二排的座椅纵深空间缺乏！
油耗
纯电续航CLTC是224公里，但肯定开不到，满油满电能跑1000多公里，实际高速也能跑1000左右，是插混的，比增程省油！
外观
外观设计是值得这个价格的，是别克目前车型设计最漂亮的，而事实也是这样，而且大胆的配置了19寸轮毂，好看！
内饰
内饰还可以，设计感已经跟不上国内新势力，质感也只能说中等水平，只不过已经是别克最好的内饰，毫无疑问！色系更多也是参考新势力！ 有配置冰箱，内部空间只能放4瓶水，内部空间真的远远不如新势力，可能是有变速箱的原因，挤占了空间，说真的，理想冰箱的布置方式目前是最好的，主流品牌都在模仿他的布局，说明了还是更好用！
性价比
价格算是贵的，43.99万到46.99万，但是梦想家也差不多这个价格。试驾的是顶配46.99万价格。
- 评分：5分
- 裸车价格：46.99万
- 行驶里程：1288公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
整体给人的第一感觉是稳重、有质感，明显偏向舒适与高级取向。车内用料和做工在同级里很有优势，细节处理到位，关门的厚重感、行驶中的静谧性都能明显感受到别克一贯的调校功底。日常通勤或长途出行，都能保持很好的舒适度。
最不满意
车身尺寸和定位决定了它在城市里并不算灵活，狭窄路段或老小区停车时需要多一些耐心。另外，油耗在市区拥堵路况下偏高，对用车成本比较敏感的人需要考虑这一点。
空间
空间是这台车的强项之一。前后排都比较宽裕，尤其是后排，腿部和头部空间充足，长时间乘坐也不容易疲劳。后备厢容积实用，家庭出行或装载行李都没什么压力，整体更偏向“家用 商务”兼顾的定位。
动力
驾驶风格偏向平顺和舒适，悬架对路面细碎颠簸过滤得很好，整体行驶质感厚实。方向盘手感偏轻，开起来不累，但也不会让人觉得虚。动力输出线性，不追求激进加速，更适合从容驾驶，配合良好的隔音，给人一种安静、放松的驾驶体验。
油耗
别克至境世家的纯电版续航表现令人惊喜，官方标称续航与实际使用差距控制得很好，日常城市通勤基本能做到一周一充。高速续航虽然有所衰减，但充电速度相当给力，快充30分钟就能从30%充到80%，长途旅行规划好充电站完全没问题。混动版本更是毫无里程焦虑，综合油耗表现出色，真正做到了“鱼与熊掌兼得”。
外观
至境世家延续了别克家族式的优雅线条，同时融入了更多现代电动化元素。封闭式前脸设计不激进却很有未来感，流线型车身不仅美观，风阻系数也控制得相当好。我最喜欢的是它贯穿式的尾灯设计和会发光的别克Logo，夜晚辨识度直接拉满。整体给人一种“稳重但不老气，时尚却不浮夸”的平衡感。
内饰
坐进车内，你能立刻感受到别克对豪华的理解??不是堆砌屏幕，而是材质与工艺的结合。大量软质包裹、细腻的缝线、恰到好处的木纹装饰，营造出温馨高级的氛围。座椅舒适度值得特别表扬，长途乘坐也不会疲劳。空间布局合理，储物空间多且实用，家庭用户会特别满意。
性价比
在同价位区间，至境世家的配置可谓厚道。全系标配的主动安全系统、全景天窗、智能互联等配置，放在某些豪华品牌上至少得多花5-10万。特别是它的悬挂调校和NVH控制，完全达到了豪华车水准。售后服务方面，别克多年的渠道积累也让保养维修更加便利，这点比新势力品牌更有优势。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：50.00万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的部分是车内的配置表现，以前的GL8给人的印象就是一款纯商务出行的MPV，能把你舒服的从A点转运到B点，但整个后排可以说是一点娱乐功能也没有。而这一次的至境世家，出自别克“逍遥”超级融合架构，智能化的提升那不是一点半点！搭载别克全新“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统，依托Momenta R6飞轮大模型拥有“无断点”城市NOA领航辅助，搭载高通最新一代SA8775P芯片。后排给配上了21英寸4K后舱多媒体智慧屏，可显示200PPI视网膜级画面，并通过莱茵TUV低蓝光护眼认证。可以说是既保证了娱乐性，也兼顾了家人使用时对眼睛的保护。同时，中控、副驾屏可以协助后排播放内容，既可以多屏同看，也可以各自独享。娱乐屏还支持蓝牙麦克风，以及有线/蓝牙连接SWITCH、游戏手柄，配合Bose悦享音响系统，不敢想象这车用起来会有多爽！
最不满意
最不满意的地方是后备箱的空间，如果能像塞纳或者小鹏X9那样做一个更大的地坑，那长途自驾出游时的储物表现就更加的棒了
空间
空间表现还不错，毕竟有着3160mm的轴距，所以第二排、第三排都有着很不错的乘坐空间，第三排也没有坐小板凳的感觉。第二排两张座椅都是带有腿托的，座椅的填充物也很柔软，坐上去挺舒服的。像常见的功能通风、加热、按摩也都是有的，配置表现还是很不错
油耗
在动力方面，别克至境世家搭载由1.5T发动机与电动机组成的“真龙”插混系统，其中发动机最大功率132千瓦。虽然还没有试驾过，但我估计这套插混系统的油耗肯定不会高。据悉还将推出纯电版车型，纯电续航里程为601km和632km
外观
外观还是很好看的，整车采用全新的设计语言，封闭式前格栅搭配两侧晶钻展翼大灯组，让其有着不错的视觉大气感。同时，该灯组支持7种自适应照明模式，拥有超广域照明范围和出色的远光照射距离。车身侧面的线条更显平直，腰线从前大灯一直延伸至尾部，让整车看上去有很不错的视觉体量感。同时，方正笔直的线条也是能够为车内乘员舱空间表现做出的考量。尾部方面，该车采用光羽流焰贯穿式尾灯组，内嵌257颗超红光LED，在恶劣天气下具有更高可见度，平时也可减少对后车司机的炫目干扰。同时，其还配备标志性的“逍遥智行”小蓝灯。车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/2000（2023）/1835（1820）mm，轴距为3160mm。
内饰
坐进车内，别克至境世家是把咱国产品牌这些招式全都学会了！一块10.25英寸仪表屏+16.3英寸中控屏+16.3英寸副驾屏和21英寸4K后舱多媒体智慧屏组成了车内的显示体系，4块屏幕均可显示200PPI视网膜级画面，并通过莱茵TUV低蓝光护眼认证。同时，除仪表屏外，其他三块娱乐屏幕皆支持触控和多屏互动，中控、副驾屏可以协助后排播放内容，既可以多屏同看，也可以各自独享。娱乐屏还支持蓝牙麦克风，以及有线/蓝牙连接SWITCH、游戏手柄，配合Bose悦享音响系统，提升使用感受。此外，该车还配备50英寸全景AR-HUD抬头显示以及二排两个5.5英寸智慧移动管家屏，可控制二排座椅、空调、冰箱，支持小憩模式。所以，这内饰体验，想想就很舒服，家用该有的配置他是一个没落！大家都喷冰箱彩电大沙发没啥技术含量，但这玩意用起来才知道是真的香！