2025-12-26
总算有台自己的皮卡车了,从SUV换到锋坦,开起来简直是太爽了。最满意的还是锋坦的动力,电机加上发动机比一般的油车强多了。平时在市区开车,我用得最多是纯电模式,上高速就换到混动模式,这个模式下动力响应特别快,轻轻一踩油门,车速噌噌噌就上去了,空载的时候那推背感还挺爽的,不知不觉中速度就上百了。
不太满意的话我觉得算是门板上的空间小了点,只能装矿泉水没问题。
可以说这车作为皮卡来说空间方面完全能够满足要求,整个车身长度在皮卡当中算是空间方面很宽裕的了。就我在前排的感觉来说,这车给我留的腿部空间很足,前排座椅可以调节的空间也挺大。车子高度空间对于我来说也够了,有2拳左右,车内的储物空间也足够多了,就是门板上的空间稍微小了点,如果在设计大一些就好了。
这车给人的驾驶感受还是很棒的,动力非常带劲,另外它的底盘确实给力,过坑这些还是比较舒服的,没有太大的震感,。另外它的安全性没的说,还支持L2级别的辅助驾驶功能,开起来很舒服。
说说电耗和油耗吧,市区里用电,耗电15-16kwh以内,偶尔出远门用油,油耗8.5个。整体上,我对锋坦在用车费用上面还是很满意的。
外观还是很年轻化的,特别是侧面看着很帅,尾部的大灯晚上亮起来也很有辨识度,和市面上的大部分皮卡的造型都不一样,反正我没见过类似的。
内饰的风格还是很新能源了,符合当下的主流审美,而且车机系统我觉得挺好的,反应快,操作流畅。音响效果很好,我平时很喜欢听音乐,当时选车的时候,就因为车的音响不咋地淘汰了好多,但是锋坦的音响效果确实挺不错的。
本身这车的各方面品质我觉得都比同级别很多车型要高出不少,相比之前看的福特的皮卡的话那就高得不是一点半点了,而且由于是混动车的缘故,我每月的养车用车费用也很低,反正对我的生活完全没影响,有了它之后还是挺方便的。