网友购车价：19.99-24.99万
网友真实油耗：8-10L
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.99万
- 行驶里程：1409公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
总算有台自己的皮卡车了，从SUV换到锋坦，开起来简直是太爽了。最满意的还是锋坦的动力，电机加上发动机比一般的油车强多了。平时在市区开车，我用得最多是纯电模式，上高速就换到混动模式，这个模式下动力响应特别快，轻轻一踩油门，车速噌噌噌就上去了，空载的时候那推背感还挺爽的，不知不觉中速度就上百了。
最不满意
不太满意的话我觉得算是门板上的空间小了点，只能装矿泉水没问题。
空间
可以说这车作为皮卡来说空间方面完全能够满足要求，整个车身长度在皮卡当中算是空间方面很宽裕的了。就我在前排的感觉来说，这车给我留的腿部空间很足，前排座椅可以调节的空间也挺大。车子高度空间对于我来说也够了，有2拳左右，车内的储物空间也足够多了，就是门板上的空间稍微小了点，如果在设计大一些就好了。
动力
这车给人的驾驶感受还是很棒的，动力非常带劲，另外它的底盘确实给力，过坑这些还是比较舒服的，没有太大的震感，。另外它的安全性没的说，还支持L2级别的辅助驾驶功能，开起来很舒服。
油耗
说说电耗和油耗吧，市区里用电，耗电15-16kwh以内，偶尔出远门用油，油耗8.5个。整体上，我对锋坦在用车费用上面还是很满意的。
外观
外观还是很年轻化的，特别是侧面看着很帅，尾部的大灯晚上亮起来也很有辨识度，和市面上的大部分皮卡的造型都不一样，反正我没见过类似的。
内饰
内饰的风格还是很新能源了，符合当下的主流审美，而且车机系统我觉得挺好的，反应快，操作流畅。音响效果很好，我平时很喜欢听音乐，当时选车的时候，就因为车的音响不咋地淘汰了好多，但是锋坦的音响效果确实挺不错的。
性价比
本身这车的各方面品质我觉得都比同级别很多车型要高出不少，相比之前看的福特的皮卡的话那就高得不是一点半点了，而且由于是混动车的缘故，我每月的养车用车费用也很低，反正对我的生活完全没影响，有了它之后还是挺方便的。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：21.99万
- 行驶里程：1251公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
动力太矮了，混动的组合太猛了，重庆全是坡，上南山、爬北滨路，轻轻一踩油门就冲上去，完全不拖沓。上周拉一车200斤底料上坡，这车稳得像家用车。
最不满意
车机系统偶尔卡顿。 导航和语音指令有时候会延迟，比如在解放碑堵车时想换路线，得等2秒才响应。
空间
货厢够大，拉两箱火锅底料、一车蔬菜，一趟搞定。我身高178cm，坐驾驶位腿伸得开，后座坐仨兄弟也不挤，重庆小店拉货神器没跑了。
动力
方向盘轻巧好打，过渝中区那些坑洼路稳得很。整体比老皮卡舒服多了，但要是能再稳一点就完美了。
油耗
131km纯电续航太香了！两个店之间就30公里，市区通勤基本不用加油，省下大笔油钱。满油满电能跑1000多公里，拉货跑山城完全不焦虑。
外观
硬朗帅气，重庆街头回头率超高！造型霸气，配了LED大灯，晚上跑夜路特别亮眼。
内饰
中控屏和座椅不错，但车机偶尔卡顿影响体验。材质是软质的，坐久了不累。
性价比
这价格买PHEV四驱皮卡太值了！省油 拉货实用，算下来一年能省不少。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.99万
- 行驶里程：1409公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
空间我觉得是超级宽敞了，这车买来主要是越野用的，平时开出去也不错，后斗超级大，越野要的东西都能装完，方便得很。而且颜值这块也很拉风，黄色的车漆看着就很帅气，开出去也比较有面子，兄弟们都说我这皮卡帅。最后还有一点就是续航不错，纯电模式下开起来也是非常的省钱，每天晚上低谷期在充电，3毛多一度，非常划算，比用油要便宜不少了。
最不满意
悬挂有点偏硬，过减速带的时候感觉有点生硬，不太满意这一点吧。
空间
空间那是非常大了，3米几的轴距，前后排都是超级宽敞，我身高178CM，前后排坐着都舒服，比一般的家用SUV那种空间要宽敞太多了，后斗也大，偶尔拉拉货也是轻松搞定的。
动力
驾驶感受偏硬了一点，方向盘手感还挺好的，转起来也轻松，动力也也强，毕竟是混动了，开着不错，越野一把好手。
油耗
续航我现在出行基本上都用电了，100公里出头日常代步是完全够用了。
外观
买这车也是趁着外观去的，确实好看，特别是黄色，颜值拉满，轮毂也帅，前脸日产的标志很有面子，风格好看。
内饰
内饰做工不错，基本上没太多的塑料感，不像传统皮卡那样廉价，贵有贵的道理。
性价比
价格确实贵，但是性价比还是不错，满油满电据说可以跑1000公里，越野性能也强。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：24.99万
- 行驶里程：908公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
最满意的就是锋坦的外观了，太帅了，我买的黄色，看起来酷毙了，在一个就是纯电续航不错，100来公里，一度电晚上充才3毛多，非常便宜。
最不满意
虽然在市区和山路上跑得舒服，但一上快速路，风噪就变大。
空间
拉货、露营装备都轻松。驾驶舱宽敞，我178cm，坐前排腿能伸直，后排坐三个朋友也不挤。
动力
动力没得说，强，只是底盘调校偏硬，过减速带会有点颠，但载重时稳，越野时支撑性好。方向盘轻重适中。
油耗
电耗只有17千瓦时，油耗百公里也才8L多，电混的确实省钱啊，纯电能跑100来公里。
外观
外观确实好看，颜值没得说，我买的黄色，帅呆了。
内饰
内饰用料不错，中控台软质搪塑，座椅皮质舒适，久坐不累，车内设计得确实好。
性价比
价格还是有点小贵，但是整体性能和配置这些我都很满意，不亏。
- 评分：5分
- 裸车价格：24.99万
- 行驶里程：940公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
这是我的第一台越野皮卡，我自己开了家玩具店，平时空闲时间还是比较多的，去年跟朋友一起玩越野，就一直有点痴迷了，有时间就想跟兄弟们去玩一玩，前面开的是一台拉货的长城炮，之前主要是为了给店里拉货用，所以买来都是去批发市场拉货的时候用一下。但是长城炮拿去越野确实不太给力，前前后后去了也有不下20次了，经常因为马力问题陷车，所以思来想去还是准备搞一台混动的皮卡，马力足一点，看了很多混动版，还是买了锋坦这车，最开始是觉得颜值高，而且还有日产的标志，看着就很洋气，比国产的一些皮卡开着更有面子点，无论是去拉货或者玩玩越野都可以满足，提车回来上周跟兄弟们去玩了一下，太爽了，混动的优势就是低扭很强，稍稍加速就脱困了，而且还有100多公里的纯电续航，平时拉货纯电模式就够了，省钱得很哦。
最不满意
缺点的话中控屏的流畅度我觉得有待提高，在加上功能确实有点多，我还在摸索中。