- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.99万
- 行驶里程：806公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
最满意的肯定是动力了，2.3T柴油机拉满食材上黄桷坪坡，转速稳在2100转不降档，起步也快，开着舒服。
最不满意
跑高速120km/h以上，风噪有点明显（像在吹风），不过还好我跑得少高速，所以完全不影响日常，也算是个小缺点吧。
空间
我身高178CM，坐着很宽敞，皮卡的内部都还算不错，后斗装15箱调料 300斤整鸡稳如泰山。
动力
底盘滤震超好，过鹅岭烂路腰不酸手不麻，方向盘轻，窄巷掉头一把过。唯一扣1星是高速风噪，但日常拉货完全不拖后腿，比老皮卡舒服多了。
油耗
市区综合11.5L，上周去双福批发市场来回200公里，油耗跑高速压到了9.8L。
外观
前脸是真的帅，LED大灯犀利，雨天照得远。停在鸡公煲店门口，隔壁烧烤摊老板说这车像辆SUV。回头率高，不丢面儿！
内饰
车内配置还可以，大屏导航清晰，语音识别能力也不错，重庆话都能识别！
性价比
拉货省油、空间大、配置高，比面包车贵几万，但品质要高太多了，我还是愿意选它。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.99万
- 行驶里程：1104公里
- 平均油耗：10.4L/100Km
最满意
柴油版在攀枝花太省油了，市区跑炳草岗到仁和区通勤，百公里才 10.4L，上周走大黑山-金沙滩85公里穿越路，表显油耗11.6L。加满 73L油箱能跑7、800公里，周末去格萨拉草原，来回600公里只加了一次油，中途不用绕路找加油站，要知道攀枝花山地多，找个加油站可不容易。另外一点就是很满意它的越野性能了，底盘过滤不错，我走大黑山连续碎石路的时候，底盘把颠簸滤得只剩轻微反馈，双手握方向盘不震手。而且我在爬国胜乡的长坡时，转速稳在2000转就能持续输出扭矩，不用频繁换挡。我182cm、180斤的体重坐驾驶位，侧倾感几乎可以忽略，过炮弹坑时方向盘没一点虚位，可玩性拉满。
最不满意
才提车半个月，车内还是有股子新车味道，其他暂时还没发现问题。
外观
硬朗中带着一股子时尚感，我太爱了，特别是阳光下车漆闪闪发亮，看着格外舒服。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：17.99万
- 行驶里程：950公里
- 平均油耗：10L/100Km
最满意
新入手了锋坦燃油版，就是看中了这车的越野能力，我平时很喜欢越野，也算是个开惯了皮卡的老炮选手了，越野车确实有点小贵，耍起来有点吃不消。这次也跟车友一起去玩了一趟，感受了下锋坦的越野能力，四驱系统抓地力拉满，完全不用慌陷车，2.3T的柴油发动机确实很给力，低扭很强大，稍稍一踩就脱困了，非常给力。而且非承载式车身搭配高强度钢车架，过坑洼路面时底盘反馈扎实，没有松散感，比之前的老皮卡舒适性提升一个量级。最后就是空间大，我喜欢越野皮卡也是这个原因，比越野车更能装，平时还能给店里拉拉货，非常方便了，车内空间比我之前的皮卡还要大一点。
最不满意
缺点的话目前还没觉得有啥，只是新车嘛，还是有一点味道，这也是通病了，在散一段时间应该就没问题了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.99万
- 行驶里程：1525公里
- 平均油耗：13L/100Km
最满意
我这台锋坦现在成了我们越野小队的新宠了，我也是个资深爱玩越野的人了，说真的，这车一提回来，就吸引了一大帮兄弟来围观。在张家口这片山地里，它简直就是为越野而生的。2.3T柴油发动机，起步就带劲，拉满补给货物爬G95首都环线高速的陡坡，转速稳在1800转就够劲，比老皮卡油门踩到底还肉的表现强太多。而且咱们张家口周边越野，从崇礼的雪场到赤城的山梁，再到张北的草原，这车都能轻松应对。兄弟们经常约着去海坨山、崇礼168赛道周边转转，这车的四驱系统在湿滑的山路上特别稳。平时和兄弟们一起越野，最享受的就是在崇礼的山路上穿梭，看那云海翻涌，听风穿过林间。有时候我们也会去赤城的长城越野赛道附近转转，虽然还没参加过雄关330，但光是看那些赛道就让人热血沸腾。
最不满意
不过说实话，这车有个小缺点，新车油耗有点高。市区百公里13L左右，比之前的老皮卡要多一些。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.99万
- 行驶里程：1409公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
这车虽说是皮卡，但是开起来确实和一般的家用SUV差不多，大家都知道重庆的路况真是魔鬼，窄路、陡坡、急弯一个不少。锋坦的车身支撑特别足，我180cm、170斤的体重坐驾驶位，侧倾感几乎可以忽略。上周去北碚拉货，走了一段烂路，颠簸滤得只剩轻微反馈，而且四驱系统在雨天特别靠谱，上周下暴雨拉食材，过湿滑的滨江路，车轮没打滑，比以前的面包车稳太多了。另外2.3T柴油发动机确实马力足，重庆的坡道多，我这两家店一个在渝北，一个在南岸，每天要上坡下坡好几回。装满一车食材，起步加速完全不肉，上坡时扭矩输出稳得一批。上周去解放碑进货，爬了1.5公里的坡道，转速稳在2200转，变速箱没一点顿挫，省心又省力。
最不满意
缺点的话毕竟新车了，每天上车就一股味道，闻着不太舒服，而且冬天一般也不开窗，太冷了。