- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：1600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
以下是11.22提了之后，开了二十来天的实际用车体验。 续航：我买的是540续航的。每天固定40公里 早晚路上都得开空调25.5度。中午睡一个小时午觉也开空调，然后在剩25%左右的时候就充电的情况下，平均一周一冲。我买的没有热泵，空调费电。 其他季节应该好点。 车机： 8295很流畅！ 空间：虽然是紧凑型SUV 但我感觉是紧凑型里面空间大的了，后排腿部空间可圈可点。靠背放下中午睡觉也很好。 智驾：我买车对智驾没有要求，所以这个体会不出什么。写的是L2，但我基本上不会去用智驾的。 540挺好用的（但这个可能不是智驾的范畴 我也不太懂） 开感： 开起来很稳，坐起来不晕。过减速带很利落，具体也不是很懂，但底盘感觉不错的，就是个稳。 其他： 我是真的很喜欢这个怀挡，大大的，跟个电动剃须刀一样。而且往前走就是向前扭，往后走就是朝后扭，零学习成本！个人感觉比常规怀挡好适应。
最不满意
电动尾门竟然要加钱，我没加。。但感觉这个东西就应该标配。要是天窗穹顶作为选装去加钱我都能理解，这个电动尾门竟然不够也要加钱，真不应该啊。 还有就是热泵 我这个IP有热泵的话应该是有用的 冬季没有到零下十几度那么夸张，但是这个竟然也得选装。。
空间
不错！ 我睡午觉够用了。后排弄起来坐人也宽敞
动力
稳着呢 好开
油耗
高速120的速度，20左右；市区开空调17左右 不开的话能低一点。春夏秋都不知道 冬季来看我觉得打折还行吧 空调开得久
外观
前面看着车很大，屁股看着车很小
内饰
内饰也是标配的，不是麂皮的，麂皮地要加钱。麂皮那个摸着确实舒服，但这个也还可以吧，简简单单好打理。另外就是杯架多，储物多。
性价比
性价比方面 我觉得还行。但是这个价位 有的选装的要是不加钱就更好了，比如那个电动尾门！但现阶段我确实缺一个电车，另外充电桩也是送的，安装也没花钱。这样想想也还行。。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.78万
- 行驶里程：1050公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车辆启动旋钮方便好用。驾驶起来和油车差别不大，跟脚好开。油门踏板为风琴踏板，好用。车内空间实用。语音识别准确，功能按键丰富顺手。后备箱空间够大，储物空间丰富够用！
最不满意
车机功能在使用便利性上有需要改进的地方，比如空调设置，车机设置等。外放电功能必须使用原厂外放电枪，2000元左右，这个不应该。后备箱地台高度有点高。自动大灯过于灵敏，在稍微暗一点的时候就开启了大灯，还无法调节。赛博之眼没有左右转向灯转向提示，后视镜在车内也无法识别转向灯是否开启。
空间
空间设置合理。
动力
方向盘略粗，但是手感不错，转向细腻，回正力矩合适，高速稳定性不错。底盘扎实，略硬，相较国产车底盘不够软，但是后五连杆还是更稳的，慢速通过时底盘稳，高速通过比较弹。车身随大，但是开起来很灵活。
油耗
电池用的是比亚迪的刀片电池，电机用的德国纬湃电机，效率一般。能耗中等。百公里电耗14左右。冬天能达到17-18。540续航在20度左右实际能跑490公里，夏天应该更多。冬季续航75折，大概能跑450吧。
外观
有现代设计的车都还是很有辨识度的，尤其是内饰布局和外观，侧面造型好看。 车灯设计：前后尾灯设计感十足，辨识度很强，后尾灯灯光柔和不刺眼，很友好。缺少前雾灯是个遗憾。 车身造型：造型设计有大厂风度，尤其侧面后面，耐看。
内饰
内饰用料做工还不错，设计合理，人机工程设计合理。但是细节处有提升空间。比如关键处的缝线工艺不齐。
性价比
如果按照官方12.98万的价格来说，性价比一般。但是考虑到外观内饰设计的话，我觉得有一定的性价比。如果在这个价钱的基础上，外放电不要限制原厂外放电枪，加上后备箱电动开关，加上热泵空调的话就完美了。