- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：13.70万
- 行驶里程：1870公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
年初换的车，可能新车吧，感觉续航比较稳，平时都是市区开，上班来回40公里吧，这个天还开了暖气，续航最多打8、9折吧，充一次电通勤开一周完全没问题，跑高速掉电会快点，不过多数服务器都有充电站，也没啥担心的。
最不满意
高速开起来隔音一般，风噪胎噪会比较明显。
空间
后排空间还可以，上次送同事回家，他接近一米七的个子坐在后排腿完全伸展得开，并没有感到太狭小。
动力
开了快两千公里，这车特别好上手。平时开标准模式，动力输出很轻快，切运动模式的话，劲儿就猛多了。底盘是偏舒适的调校，过减速带、小坑洼的话，颠簸都能滤得不错。
油耗
我是480的续航，上周末刚去郊外露营了，来回差不多100公里，下午用外放电煮火锅，放电影，回程电量也依旧充足，不用到处去找充电桩。
外观
车尾很有辨识度，尾灯组隐藏于尾窗玻璃之下，比起那些很粗很夸张的尾灯好看多了，也使车尾设计更加整体化，上窄下宽的造型营造出低趴的视觉效果。
内饰
官方说叫千鸟格内饰和 “行云流水” 的曲面设计，感觉挺好看有设计感，搭配悬浮中控屏和物理拨杆，保留了机械阻尼感，操作起来阻尼感很舒服
性价比
十万出头能有辅助驾驶、语音交互等配置，而且我选择的分期，24期免息，压力一下就小了，性价比无需多言了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：11.98万
- 行驶里程：1700公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
最满意跟老婆看了很久的车，终于敲定了这辆欧拉5，主要就是为了日常通勤和接送娃。电车开着比想像的省心，而且充电比加油划算多了，节省了一笔开支。
最不满意
最不满意当初听老婆的选了白色内饰，好看是好看，但是白色实确实不耐脏，孩子在车上爬一下就容易蹭上印子，好在比较好打理，抹布一擦就干净了。
空间
还是比较满意的，老婆和孩子坐在后排都觉得宽敞，孩子安全座椅装上去也不挤，周末一家三口出门玩，后备箱放零食和玩具都绰绰有余，完全够用。
动力
开起来挺稳的，底盘调校得不错，过减速带或者坑洼路面时颠簸感很小。怀挡设计刚开始确实有点不习惯，总想去摸挡杆，不过用了一周就顺手了，现在觉得还挺方便的，单手就能操作。
油耗
我选的580km版本，足够我们一家三口的日常使用，偶尔周末出去玩也是不会电量焦虑的。
外观
选了沙洲米这个颜色，老婆说这个颜色清新又耐看，我看着也是很大气的，车型非常好看独特，两个大灯如同两个大眼睛扑闪扑闪，已经在被路人夸过好几次好看了。
内饰
座椅坐着很厚实，坐久了也不会觉得累，包裹性也不错。不过除了不耐脏这点，其他都还好，中控布局简洁，常用的功能随手能用。
性价比
对比了同价位的几款车，这款车的配置和空间让我们比较满意，价格也实在，还有厂家的补贴和免息贷款政策，算下来性价比可以的，作为家庭代步车来说完全没毛病。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：12.98万
- 行驶里程：1575公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
一、颜值高啊，看起来就很精致，有科技感。二、空间很充裕，坐着舒坦。
最不满意
其实就是充电的话没那么方便，如果在市里面使用的话，充电倒是不用担心，但是跑高速的话，真的很担心。
空间
因为是紧凑型SUV，所以坐在里面的时候感觉还挺宽敞，而且后备箱也挺大的，家用很合适。
动力
车子的整体驾驶感受很舒适，动力比较充沛，起步反应也很快，而且刹车也比较灵敏。
油耗
说实话，就是充电的时候就比较麻烦，因为充电毕竟没有加油快，而且跑高速的话，这个充电还是让我比较头疼的。
外观
外观还是很时尚的，看着精致，对了，车子它的这个车漆也很厚。
内饰
中控屏幕的设计也是比较时尚的，包括它里面这个功能也很丰富，除此之外，这个仪表盘看着也很精致。
性价比
价格还可以，不贵，家用还挺好的，我很喜欢，哈哈哈。
- 评分：5分
- 裸车价格：13.00万
- 行驶里程：1000公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
车子可以通过摄像头和雷达识别车道线，自动保持在车道正中间行驶，就算路面有点轻微倾斜，也不会跑偏到车道边缘，不用我一直用力扶着方向盘，长途开车胳膊也不累。
最不满意
没设计前备箱，偶尔想放些大件物品，少了个额外的储物空间，这点稍微有点可惜。
空间
前排不动，后排腿部能空出两拳多，跷二郎腿随便来，后排坐三位朋友也不局促。
动力
方向盘上高速会自动变沉，不会轻飘飘的，稍微有点颠簸也不会跑偏，不用一直紧绷着胳膊扶着，跑长途开1、2小时，胳膊也不会酸。
油耗
日常市区开基本就是开多少显多少，我平时上下班单程十几公里，开着空调、连蓝牙听歌，满电状态下通勤开一周，回家还能剩不少电。
外观
最吸引人的是水滴大灯，造型圆润通透，像清晨树叶上的水珠，夜晚出行的时候，照明效果相当好，能大幅提升行车安全性，让我在夜间驾驶时更有信心。
内饰
前排座椅又软又有支撑性，久坐不累，我每天通勤1小时，下车后腰也不会酸。我妈坐副驾把腿托打开，一路都能躺着休息，说比家里的沙发还舒服。
性价比
首任车主三电终身质保，后期电池、电机这些核心部件完全不用担风险，就算开个好几年，也不用怕出大问题花钱修，厂家这点真的很良心。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.60万
- 行驶里程：600公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
可以手机APP远程操作，远程解锁、开空调、查电量、预约充电这些基础功能全配齐，冬天出门前提前热车，夏天提前降温，真的很方便
最不满意
刚提车那会儿，车里有点点味道，不过开窗通风了几天就没了。
空间
车内有很多储物空间，中控台还上配备了带散热的手机无线快充，后面有两个水杯架，扶手箱纵深可观，能满足乘客日常存放物品的需求。
动力
它这电门调校特别平顺，起步和跟车都很柔和，不会有猛窜的感觉，市区走走停停开着很舒服，就算是新手也能轻松驾驭。
油耗
买的580续航，偶尔跑远点的路，中途补一次电就能轻松返程，日常代步、短途出游的续航需求都能满足没压力。
外观
我个人很喜欢这款车的极光绿配色，能在不同光线下呈现出蓝绿渐变的流动感，质感很高级。
内饰
喜欢白色内饰看着还挺精致，就是不知道是否耐脏。灰色应该好打理，就是感觉比较沉闷，综合考虑还是选的白色，主打好看，大不了勤快一点经常打理。
性价比
加 1 万上 Pro 版，基础辅助驾驶、电动后备厢、无线充电这些高频实用配置都有，满足家用是够了，个人觉得这个配置性价比最高。