- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.5分
- 裸车价格：40.99万
- 行驶里程：228公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
开起来和坐在车里那股安定感先说了，车身超过五米二宽两米，看着块头大，手往方向上一搭不拖不拽，三腔空气悬架把细碎颠簸都收拾得很干净，后轮转向又把这个大车的身段往里一收一放，城里过减速带或者井盖，轮子“砰砰”两下就过去，车厢里的人身体不被拽起，跑高速更显得底盘沉稳，风声路噪在一个平顺的区间里，双向四车道上掉头，借着后轮转向的角度，方向打一把就过去，转弯半径像我以前那台B级轿车，进老小区会车不紧张，家里人坐在第二排第三排，手里拿着水杯不晃不撒，开的人心里不慌，坐的人也不发问，这种稳和灵一起出现的感觉，长途短途都能保持。
最不满意
空间里有个点要提前讲清，六座全用上的时候后备箱，第三排保证正常坐姿，后面那块就紧了，标的数据305升，两只登机箱配几个软包没问题，全家六口要走远路，每人一个大箱，位置就不够，行李要么做减法，要么把第三排一边电动放倒扩展平整空间，座位少一个，我的场景经常满载出门，出发前得把衣物洗漱分得更细，谁带什么谁放哪里，规划到位不乱。
空间
空间的数据扎实，轴距3120mm把车内每一排都铺满了，我身高170，在驾驶位调整好坐姿，第二排腿部还有两拳多的空隙，第三排不是临时位，同身高成年人坐进去，膝盖到前排座椅面还能留出一拳，头顶和顶棚之间也不是贴着，短途中途完全能坐，第二排中间通道180mm宽，进出第三排不需要抬腿太高，六座2 2 2的布局，每个人都有自己的位置，门板储物格和中控下方空间，水杯纸巾充电线都能各自找到位置。
动力
动力部分它是1.5T混动专用发动机配前后双电机，系统功率380千瓦，这个重量的车提速不拖，官方百公里加速5.5秒，并线提速心里有数，模式有纯电和混动，我上下班走城市路用纯电，车厢很安静，加减速平整，跑长途切混动，不担心里程，能量回收可以调，调到最低脚下像传统燃油车，后排家里人不晕，刹车脚感线性，车重在制动里被稳稳接住。
油耗
续航和能耗我这款是65kWh三元锂电，CLTC纯电续航350公里，广州冬天开空调，城市通勤加部分快速路，实际跑到280公里左右，达成不错，家里有充电桩一周充一次够用，它有800V高压快充平台，外面用超充桩补电，进店喝杯咖啡出来续航就上来一截，综合续航超过1400公里，跑省外行程安排更自由，电量低的时候油耗我实测百公里约7升，这个尺寸这个重量在可接受的范围。
外观
外观我选玄英黑，照片上看着一般，实车在光线里更有质感，车长5230mm宽2025mm，停在地库里很显存在，前格栅“扶摇直上”的造型配贯穿灯带，停车场远远走来能认出来，侧面线条顺着车身拉开，22英寸轮毂把比例撑起来，黑色漆面洗完在灯下有层次，落灰快，擦一把就好，整体风格走的是大气的东方审美，没有过多前卫元素，家庭使用看着踏实。
内饰
座椅内饰暖棕色是我和家人商量后定的，坐进去像家里客厅，手能摸到的地方软性材质和皮包，缝线紧密，中控那块带山水纹理的木饰板是点睛，车厢氛围一下就起了，座椅菱形格绗缝看着细致，前排和第二排坐垫靠背填充不硬不塌，肩腰被支撑着，跑一趟外地不累，车里新车味不明显，家里有孩子这点我很看重。
性价比
价格和配置我买的Max 裸车40.99万，这个预算拿到的是全尺寸六座空间，鸿蒙座舱和ADS的硬件，三腔空气悬架加后轮转向这些机械件，舒适性配置像全车座椅加热通风按摩都在，同级热门车型里比下来，机械素质和智能硬件很有看点，岚图的品牌溢价不追求过高，预算更多放在可见可用的地方，关注空间配置技术和驾驶质感的人，把车标放在次要位置，泰山的整体性价比就出来了。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.09万
- 行驶里程：1658公里
- 平均油耗：1.8L/100Km
最满意
颜色1??我选的黑色，感觉双拼hold不太住，就是帅，同事评价，就很像zf商务车，气势非常足，很喜欢.前脸2??冲击感太强了，直瀑的大格栅，中式美学，被引用华表立柱的中国文化，34个sjxzq象征所吸引；灯组很漂亮，甲骨文的水字大灯，太喜欢了，还有华为的pixel投影大灯，行驶扑出的光毯很有用，投电影还没投比较忙，也很期待；电动脚踏板很好用，方便，尾灯可以调不同模式，我反而喜欢这种不张扬的设计，低调. 内饰：材质1?? 摸起来很舒服，新车都没有异味nice；整个设计都是中国风，还有山川的打孔，贯穿的画卷拉通里面还有漫反射的氛围灯，副驾驶还有个拓展屏幕的接口，国风拉满了。 空间：空间我的身高173，超级够，一二三排坐的都很舒服，不管是头部还是腿部空间，期待开着它去旅行、露营了. 驾驶感受：很好开，三腔空悬对于车身的控制很明显；因为有后轮转向，开起来就不像5.2米的车，转弯、停车都很好用. 续航能耗：很夸张，我在市区基本纯电能到95折，因为我开车比较自然，基本不会急加速，目前我在市区开到的最低电耗应该是15-16，很夸张，油耗我在市区低电量时开过8L多一点，高速还没跑过 辅助驾驶：华为的辅助驾驶，真的没有什么顾虑，丝滑，不想开就打辅助驾驶；遇到不好停的车位，我就让它过自己停，丝滑.对了，哨兵模式很好用 智能座舱：也是华为的，都不想夸了，全部用车机，比手机还好用，应用也同步. 缺点：座舱用料再豪华一点就好啦
最不满意
内饰再豪华一点一些就好啦，中国山水画卷还是以简洁大气为主
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.99万
- 行驶里程：2100公里
- 平均油耗：6L/100Km
最满意
1、智驾：我们这边早晚高峰堵车很厉害，但开了智驾以后基本不用我操心，一些比较复杂的路段表现也还是很智能的，不太需要我自己接手。提车后和哥哥嫂子还有侄女从武汉自驾出去玩，全程只在施工路段手动干预了。开高速不会太累没什么压力。 2、驾驶：过减速带没有那种海盗船的颠感，高速 120码也还比较平稳。整体驾驶感受和油车不同，车确实很大，但我自己开没什么压力，转弯掉头都很友好，但是也是因为后轮转向买的 小惊喜：泰山迎宾的大灯投影真的儿童友好，不论大儿童还是小儿童，除了鲲鹏效果还有个小鹿的模式叫履迹星澜，小侄女看了会围着投影疯跑，互动感很强，现在出门只要开我的车，侄女一定会要看这个。
最不满意
1、车机偶有小 bug：语音有时候响应没那么及时，属于响应不执行的那种，这个真的很需要优化。 2、三排放脚是斜坡，放脚不舒服而且桌椅可调的角度也不大，功能挺鸡肋的 3、没有实体钥匙！我实在不能理解为什么，网络不好的时候解锁很麻烦，我可能还没有适应新能源的策划我还是比较喜欢有实体钥匙带来的安心感，而且我的苹果手机网络经常不好，之前有看到车主说华为手机会好点也不知道是不是真的。
空间
挺不错的，我看中的是三排放倒后的空间，可参考的价值可能不大，我的车一般不需要三排坐人，放倒后挺能储物，出去很长时间的旅拍大箱子装完以后还能很多露营的装备，这点还是可以的～
动力
动力是加分的，操控也加分，主要是真的很“稳”，试驾的时候就是被泰山的“稳”吸引了。开起来并不像大车，很适合我这种转开大suv的女生了
内饰
细节需要加强，对于内饰没有太强的感受觉得都差不多，但后排吸顶屏和音效效果都好，我一般会在后面追剧打发堵车的时间，冰箱我感觉有点异响，边角细节处理的不好手感不怎么舒服。
性价比
其实选车时也做了对比，最终选泰山还是因为价格比 M9 便宜点，有快充，驾驶感更平稳。 整体来说，我需要大空间方便自家旅游，mpv我觉得个人开有点蠢，其次为了坐在车上舒服点，偶尔带侄女出去玩一玩或者家里带爸妈出去旅游，目前使用到现在小缺点也能接受～但如果是家庭用车或者三排经常坐人就不太建议，三排真的不舒服，整体觉得还是值得的，对于用车没有很多专业的研究，如果有车辆使用技巧的车友也希望能分享给我
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.99万
- 行驶里程：1500公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
豪华新能源SUV，噪音小，舒适性高，空间大，智能化稳
最不满意
后备箱空间小，露营需放倒第三排，没有MPV方便。
空间
乘坐空间比一般的SUV大很多，一家老小出行再也不拥挤了
动力
底盘很稳，加速超快。华为智驾比女司机开的好很多，非常省心
油耗
冬季电耗20kwh/100km，比坐公交便宜，使用成本实惠没的说
外观
选了紫色外观，白天在阳光下远看高雅，近看闪闪发光，车漆很漂亮。造型也稳重大气
内饰
氛围灯效果好看，灯光感厚重，律动效果也不错
性价比
这个价格豪华SUV，满足全家人对车的使用需求，帅气爸爸的面子有了，女司机出门再也不担心开车技术，娃们在车上也玩得开心坐的舒心，值！
- 评分：4.83分
- 裸车价格：40.99万
- 行驶里程：3057公里
- 平均油耗：2.5L/100Km
最满意
购车经历： 先说我买的是泰山max+的版本，40.99万，没什么额外优惠，但是可以和销售谈点小礼物什么的 我目前更多是生活使用，工作原因还没有解锁家庭使用的场景，如果有其他提车车友有好的使用技巧或者隐形缺点希望多交流 选择泰山主要是上班出差和家庭兼顾，平常超过3人的使用场景不多，但是考虑到每年会长途自驾一次以及想要“一步到位”就被推荐了大型suv，最开始也看了其他品牌，最终是因为和家人共同的决定买了泰山，这里面很重要的一点是泰山的销售服务比其他品牌好，我们还没有买的的时候也会经常分享各类车的对比我们要没有很刻意的要我们买，这个也是选泰山的其中一个小理由吧。 优点： 舒适度：零重力模式、隐私玻璃、侧窗电动遮阳帘、主动降噪，这都是我日常深度体验的功能，原本午休在办公室，提车以后真的就是吃完饭就上车睡觉了，不被打扰又很舒服，这一点真的可以夸一下，新能源的车舒适体验真的很强 智驾：这个是买车的理由之一，当时试驾了其他品牌，虽然不是深度体验智能驾驶但是从买车前的感受来说，觉得泰山的智驾更加智能，其他品牌有点保守，上下班堵车的智驾真的解决了很多问题，基本堵车路段路况也不复杂我都是给智驾的。另外因为这个车是有点大的，我最开始不习惯，我们小区停车场是地下的，每次回家车位到车位的智驾领航还是比较推荐的 驾驶感受：机械素质和底盘调教上很出色，对比其他品牌觉得泰山是更像油车驾驶感受的电车，急起急停几乎没有有突兀感和眩晕感，而且非常的稳，武汉很多停车场的减速带非常密集，非常烦人，泰山不能说无感通过但是确实很稳没有明显颠簸的感觉，带后轮转向，转弯半径比轿车还小；刹车距离小，信心十足 其他：类似内饰、氛围灯这些不在我买车的主要关注度，所以也没办法深入的介绍，我整体就是觉得还可以，外观我觉得男性都还是很喜欢毕竟很大气。 缺点： 开了这么段时间，确实还是有些缺点的，不致命，但烦人。 ①整体车内智能化调教还不太完美，人性化体验上有些小bug，虽然可以通过OTA升级解决掉但对于我新提车使用的时候体验打折！ ②上下班市区能耗大概在22度/百公里，纯电能跑280左右； ③高速风噪有点大 还有一个细节分享给车友：
最不满意
OTA版本1.3.0就卡住了，试了两次都失败，最后4S店工作人员专门上门取车拿回4s店手动升级成功，最新的一次OTA版本2.3.0已经恢复自动升级了