- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.29万
- 行驶里程：500公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
清川开精灵五号 15-20万选什么应该绕不开这台新能源我在上半年就一直关注＃5，但是我在北方地区，内蒙古，选择纯电说实话心里没有底，但是当精灵五号出了这个 ehd 超级电混，我可以说非常激动。于是果断下了小定，一直心心念念的等着10月28的转大定。第一单买的120max，但是真心在北电池不太行也不够用，120也不知道是什么牌子的电池，又没办法转定，所以在昆明度蜜月时候联系了呼市仕航的销售，十一月十号果断放弃了北京的订单，在呼市销售人员的配合下，十一月十九号下了提上了车。提车过程金惊心动魄，紧张有序。空间表现，这台车空间表现真的不像一台4705 的车，里面超级大，乘坐舒适性非常不错。前排都有座椅通风加热。 15-20万之间可以选择的无非就那么几台车，相对比增程车来说 smart 精灵五号超级电混动力驱动模式有很多种： 一、纯电 二、1.5T发动机直驱 三、电池和发动机共同驱动 四、在亏电模式下发动机还可以反向给电池充电提供很好的动力保障，也避免了高速失速的可能 我们买车，是为了安全，驱动模式多种多样，根据能量守恒定律，增程车在油转化电的过程中必不可免的产生损耗。而且电池是在低速下经济实惠，高速你想让发动机给电池充电，再去驱动车轮，很显然高速会越来越费油。奔驰给这台车调教，而吉利赋予了这台车多种多样的驱动模式和灵魂，这也是毫不犹豫我选择smart精灵五号超级电混的原因。 虽然现在这个车保有量不如那些某想，某界但是我觉得真正懂车的人，喜欢开车的人一定会毫不犹豫选择。 智驾这个东西仁者见仁智者见智，买车不是买手机，你如果真的非常在意智驾，那你可以看看其他品牌。 smart在精灵五号上也搭载的元戎智驾，相信慢慢通过ota也会变得非常不错，可惜我更相信方向盘在自己手中，不要冰箱彩电大沙发这种广告眯了心智。#smart精灵五号
最不满意
最不满意的其中一点，可能就是这个车没有实体钥匙。我觉得在纯电版本上的实体钥匙非常好看。但是在超级电混上没有实体钥匙只有个卡片
动力
从仕航提车回包头高速上，体验了一下加速，非常线性，并且在车速这么快的情况下依然很稳。不会有发票的感觉。
油耗
夜晚开哨兵模式的情况下，一晚上能掉 8 个电左右 充电时间：在自己有家充桩（7kw） 的情况下从15% 到 100% 用时八小时
- 评分：4.67分
- 裸车价格：22.00万
- 行驶里程：150公里
- 平均油耗：1L/100Km
最满意
内饰好，和奔驰GLC差不多甚至超过。外观小内部空间却很大，尤其是后座。行车稳定，底盘非常扎实，过弯很优秀。车机很好。
最不满意
和同类新能源车相比，价格贵，保有量较少。定位偏女性化。
空间
很大，后座空间很大，可以全部座椅放平作为双人床，怪不得现在很多年轻人去旅游都不住宾馆了，这个车完全可以吃住在车里。
动力
使用超级纯电模式时就是一个电车，而选择智能电混则开起来接近于油车。感觉底盘非常扎实，过弯也非常好。这个车是前驱，所以开起来的感觉有点像我之前的迈腾。虽然太太很容易晕车，但是坐这个车没有晕车的感觉。这个ehd没有四驱的版本，我觉得比较合理。第一前驱并不容易打滑；第二四驱成本较高，无论是初次成本还是之后的轮胎维护与里程损失。我开车很快，经常要并线加速，这个车完全满足激烈驾驶的要求。而早晚带太太上下班，又要求稳定不晕车，这点也符合要求。避震的感觉接近于德系品牌。
油耗
刚刚开始开，可能还没有代表性。我上下班都是非常拥挤的路段（主要经过淮海路和南北高架，只有芦浦大桥上可以开快点），使用智能电混，来回程40公里会降低20%的电量，续航预计为200公里。油耗很低，几乎可以忽略。
外观
见仁见智，太太就是因为看到它的外观才喜欢。而且侧面有奔驰标。
内饰
非常好，奔驰的水准。
性价比
一般，同级别便宜的电车太多了。唯一安慰的是保险比较便宜，相比奔驰GLC要12000，宝马X3要7000多，这个车保险只要5600多，而我这个还是最高配。送一次保养。