- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 电耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
我个人觉得尚界H5这台车性价比真的很高。就拿我了解的这个版本来说，当时询问了一下，现在还有不少优惠。就算是带华为高阶智驾的max版，全部落地办下来可能也就不到19万，确实挺划算的。然后还有这个车子的辅助功能比较多，像是辅助泊车、语音交互系统这些都很方便，就连座椅啥的，都配有加热通风功能。
最不满意
实话实说哈，我对它的电池续航这块还是比较纠结，其实60度多一点的电池也够用，但想到有时可能会去远一点的地方，80度的电池估计更靠谱一点，反正挺纠结的。
空间
这车的中央扶手箱空间真的超大，里面大概能装6瓶矿泉水。四个车门下方的储物槽又深又长，放雨伞、水瓶这些都没问题。而且它的后备箱也很大，第二排座椅不仅能调节靠背，还能完全放倒连通，后备箱最大容积可达1800升左右，这也足够以后使用了。
动力
这车是后置电机布局，所以前期起步阶段动力挺强悍的，稍微踩一下油门就会有比较明显的推背感，这种感受是传统油车给不了的。起步时超级轻盈，如果重踩油门，甚至还会有一点推背感。而且虽说是第一次开这个车子，但是感觉蛮好控制的。
油耗
这台车配备的是宁德时代的磷酸铁锂电池，和三元锂电池相比，它的能耗不算太高，但迸发的动力不算特别强。不过日常家用代步还是没问题的，试驾时我感觉电池掉得也不算快，基本上还算不错。如果以后真的买这车，它还有快充功能，也不用太担心续航的问题。
外观
紫色的车漆特别有质感，还是那种珍珠漆的效果。19英寸的超大多幅轮毂，看起来很有运动感。车顶配有行李架，尾门也是电动尾门，这些配置都挺齐全的。
内饰
车内的座椅特别舒适，不管是高配还是低配，前面都配备了座椅通风和加热功能，这真的很实用，上车后就感觉像回家一样。我专门让试驾的工作人员打开了音响，调到最均衡的效果，华为调教的音响质感确实不错。店里的销售小姐姐给我介绍说，中控台那个独立的星环散射体是核心，此外全车还有12个扬声器喇叭，配置上是完全可以放心的。
性价比
试驾完后，我还专门找销售了解了一下尚界H5的最新优惠政策。目前1月份有十大购车权益，ADS高阶智驾功能包直接补贴2万块，还赠送价值3000元的选配金和6000元的电动遮阳帘。带激光雷达的版本和不带激光雷达的版本差价是2万块钱，纯电普通Pro版16.58万，max版18.58万。这就要看个人需求了，反正我觉得整体价格不算贵，买一台max版对我来说也没压力。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：19.98万
- 行驶里程：820公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
每次去加油站加油都心疼的日子一去不复返了，因为我现在开着尚界H5，算了算，开1公里只要一毛钱，而且我平时上下班停车的地方，新能源车还能免费，这一个月下来花在车上的费用比之前开油车的时候得节省500块钱以上，等于我辛辛苦苦工作一天半。幸亏当初买车的时候没有听家里的说继续买油车，这新能源车真是香惨了。
最不满意
还没有太习惯动能回收，毕竟开老油车也开了有10年的时间，早就形成了肌肉记忆，不过这也是一个熟悉的过程，等我适应一下，应该就不会有这种烦恼了。
空间
这车的空间本来就已经比较大了，同时还有不少储存空间。比如说在中控台下面就有一个凹槽，这个小凹槽能放的东西不少，我平时上班的时候喜欢带个包，就能直接把包放到下面的凹槽里面。门板上储物空间的深度也够，放把雨伞或者是放两瓶矿泉水之类的不在话下。关键是手机终于有地方放了，而且用来放手机的地方还能无线充电，我出门的时候20%的电，等到了公司就能充到80%，以后就不用担心出门的时候电不够用了。
动力
停车稍微有点困难，因为车身比较大，而且车身还有一点小宽体，再加上我的开车的技术不是很好，总是担心倒车的时候会蹭到旁边。像我们公司地下停车场车位就挺窄，搞得我现在停车的时候基本上都要用泊车辅助，等我多开一阵子习惯了就好了。
油耗
平时开车单程不会超过100公里，根本不需要有续航焦虑，我买的是长续航版本，对我来说已经够用了。我家小区充电也比较方便，还能在农村的老院子里装一个充电桩，可以说续航焦虑跟我没有太大关系。
外观
买车挑外观，不需要挑那么惊艳和猎奇的，因为有些车可能就一打眼看上去好看，等你细细琢磨的时候，其实也就那样。尚界H5这种简约造型的车，看上去就比较舒服，而且还比较耐看。智驾小蓝灯这个设计也比较好，这样旁边的车就能知道我开了智驾，不会影响到其他人。
内饰
说起内饰，我比较满意的地方就是车里的几个座椅，比家里的沙发还要舒服一点，符合人体工学设计。我开了这几天发现座椅的柔软度有，但是也不是直接陷进去那种，而是有一定的承托性，这样坐的时间长了也不会那么累。后排座椅的坐垫宽度也是足够的，我在车里面放了一个小毯子，昨天刚刚试过躺在后排午睡，比以前趴在桌子上睡不知道舒服多少。
性价比
这两年挣钱不容易，花钱得精打细算，性价比低的东西，我连看都懒得看一眼。尚界H5本身车子的价格就比较低，而且我买车的时候刚好还赶上了不错的权益，还做了一个5年低息，手里能留一些钱以备不时之需。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
上个月看到同事提了一辆尚界H5，坐过他的车子之后，感觉价格合理，空间也大，于是我也跟风去试驾体验了一下。整体试驾下来，这车给我的感觉就是特别适合家用，坐人和储物空间都充足，而且日常用车成本极低，增程版车型的话还完全不会有续航焦虑的问题。
最不满意
外观造型设计得中规中矩，对于追求时尚个性的年轻人来说，可能缺乏一些吸引力。现在汽车市场上的车，外观五花八门，很多年轻人都希望自己的车能与众不同，这车的外观相对比较保守，可能无法满足他们对于独特性的要求。不过像我这样过了追求花哨外观年纪的人，倒觉得这种沉稳的风格还不错，至少不容易过时，经典的设计往往更耐看。
空间
内部空间表现还不错。因为这是纯电版本，所以还配备了一个前备箱，双击一下就能打开，挺有意思的。后备箱空间也比较宽敞，而且还能连通第二排座椅完全放倒，纵深深度大概有两三米。我觉得这车特别适合以后带着一家人外出自驾游，车顶还有行李架，如果需要的话，可以自己装一个车顶行李箱。
动力
驾驶感受让我印象最深刻的就是刹车特别灵敏。特别是倒车的时候，我本来想踩着刹车慢慢控制车速倒车入库，没想到轻轻一踩就直接踩停了，安全性方面做得不错。正常开的话，在路上也挺稳的，车内的风噪和胎噪也控制得很好。
油耗
试驾的时候销售跟我说，如果用途比较广泛的话，还是建议选择增程版本。毕竟增程车型可油可电，纯电续航在市区代步大概能跑到170km左右。如果打开增程模式的话，满油满电的综合续航能够达到1300km左右。不过要是我买的话，还是会偏向于纯电，600多公里的续航表现，就算是跑高速、跑中短途也根本不用担心。而且这车还支持快充。
外观
看到实车的第一眼，没觉得有什么特别亮眼的地方。不过多看一会儿，倒也挺耐看的。车头用的是鸿蒙智行家族那种标准化的设计语言，只是车头大灯没有采用贯穿式一体设计，感觉稍微有点保守。另外，这车没有无边框车门和隐藏式门把手，可能是考虑到家用需求，这方面没有做得那么新潮。
内饰
内饰风格比较简约，整个鸿蒙智能驾驶座舱用起来挺丝滑的很，中控大屏分辨率达到2K，清晰度也很高。
性价比
性价比简直没话说。像这台纯电的顶配车型，还带有华为激光雷达，裸车价不超20万。加上现在车价减9000，算上保险和上牌的费用，落地20。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
在我看来，这款车的外观颜值相当高，尚界H5的造型比较贴合年轻人的喜好，就这种设计风格，我感觉即便过很长一段时间也不会过时，十分耐看。
最不满意
电池电量亏损得还是有一点快的，当时试驾没多久就感觉掉了不少的电，也可能是试驾的时候一直在喊小艺吧，语音助手也会费电。
空间
我个人感觉这辆车的空间完全能够满足家用需求。作为一台中型尺寸的SUV，车内的轴距竟然超过了2米8，整车的车身长度也有差不多4米8。不管是前排还是后排空间，都十分充裕。当时我坐在后排体验，以我这样的个子和身材，腿部竟然还能有两拳左右的距离，头顶也有一拳多的空间，确实足够宽敞了。
动力
这辆车的尺寸不算小，但是开起来却挺轻松的。一开始试驾的时候，我初次上手还有点不太适应，不过慢慢就习惯了。在左右两边会车的时候，因为有360全景影像，可以很好地看清障碍物盲区。另外，车上还自带了语音助手等实用功能，让我在驾驶过程中更加省心。
油耗
整个车的续航能力我觉得中规中矩吧，同级别当中，大概这一种类型的家用SUV的纯电续航都是四五百公里左右，这车能够跑到四百六七十公里的实际续航已经算是可以的了。本身买这种车的，我觉得一般都是家庭代步、市区代步，不会经常的跑远途高速，所以这个续航应该也是没问题的。
外观
紫色的外观，第一眼看到的时候，确实给人一种与众不同的感觉，精致感十足。因为这是带智驾的版本，所以车顶配备了激光雷达。轮毂方面，标配就直接是19英寸的运动低风阻轮毂。不过我也听销售介绍说，如果想升级到20英寸多幅轮毂，只需要再加5000块钱。这种20英寸多幅轮毂一般比较适合那些热爱出去自驾越野的人，要是主要用于市区日常代步的话，标配的19英寸轮毂既经济省电，再加上胎壁更厚，乘坐时的舒适感也更好。
内饰
这种紫色的内饰我还是第一次见到，给人一种很高级、很优雅的感觉。尤其是中控放置手机和空调出风口的位置，那里有暗暗的木纹装饰，质感相当不错。当然，在一些小细节方面，厂家也处理得非常用心。比如说车门门板处有一长条位置，采用了翻毛皮材质进行拼接，显得特别上档次。
性价比
目前，2026年1月份最给力的政策就是直接现金优惠9000元，现在如果直接下定的话，最高能享受5万多块钱的购车权益。包括选配金、电动遮阳帘、实体钥匙、脚垫这些杂七杂八的赠送物品，也价值不少钱呢。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：18.58万
- 行驶里程：公里
- 平均电耗：--KW•h/100Km
最满意
过来试驾了尚界H5之后，才发现这车是真的香呀。20万级别内可可以说没什么对手了，配置很高，还是一台新能源车，用车成本更低，也不用担心以后开车的时候被限制牌照了。关键是20万之内就能够享受得到华为的各类黑科技，包括激光雷达、鸿蒙智能座舱，这些真的是太超值了。
最不满意
就是感觉这车的外观设计的有点儿偏保守了，有些设计风格跟不上现在的时代节奏。门把手还是那种最传统式的拉取方式，连半隐藏式门把手都不是。
空间
整个车内的空间大小倒是不小，我当时坐进展厅里的那台车，前排和后排都进去试了一下，腿一点都不挤，而且我这身高，一般的家用SUV坐着都有点顶脑袋，但是这车头顶空间还挺宽敞的。再有就是它的后备箱空间了，销售给我展示了一下它的第二排座椅是可以完全放倒的，连着后备箱有一个超大的行李空间，后备箱下边还有一个隐藏式的储物暗格，再加上车头处的前备箱，储物空间有很多。
动力
驾驶质感方面，因为路上没试驾多久，所以整体表现感受得不是特别全面。那天最明显的感受就是前期起步阶段响应很快，提速不会拖泥带水。
油耗
续航水平也完全没问题，销售说如果是长续航版的话，搭载的还是三元锂电池，应该要比Pro版的磷酸铁锂电池更耐用。我试驾的这个虽然Max版，但是是和Pro版一样的电池，都是磷酸铁锂的，这台车正常市区代步的话，大概能有个460km左右的续航。
外观
试驾的他们家招牌配色仲夏紫，这个配色看起来还是挺年轻的。正常不加钱的配色有三款，黑色、灰色和蓝色，也是属于那种比较经典耐看的。整个车的车身造型相对来讲中规中矩，属于鸿蒙智行家族的设计语言风格，分体式的车头大灯内部嵌有L字型的日间行车灯，尾部是贯穿一体式的尾灯，里边包含两条灯带。整体来看比较常规，少了一点新潮的东西。
内饰
内饰整体的质感属于那种偏家用温馨的风格，紫色的内饰倒是挺少见的，第一眼看起来很有个性。中控大屏尺寸15.6英寸，虽然没有配备复杂娱乐屏，不过在这个价位区间当中，这样的配置已经算不错了。座椅材质也都是全部皮料包裹，手感挺舒服的。
性价比
像这台店里的纯电Max版，裸车价是18.58万，但是现在听说还有有丰厚的订车礼包，算下来值个5万多。如果是纯电的入门版的话，还要再便宜一些，同配置情况下选择增程版本车型也是要比纯电车型便宜5000块。我觉得还是得再看看自己的用车情况再做决定。