- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：4.67分
- 裸车价格：12.79万
- 行驶里程：1338公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
小时候我就有个越野梦，现在自己也攒了一点钱，加上最近老在手机上刷到越野车，所以对比了好多越野车，就K50比较符合我现在的情况，就了解了一下K50，还真别说，价格也不贵，而且还是增程的，所以喜欢的东西就早点买，最后就去买猎手K50标箱两驱豪华型，裸车价12.79万，算上优惠跟保险后落地12.8万，我是分期买的，这样手头就不会有压力。我最满意它的强悍的越野能力和露营适配性。山里露营遇到土路、浅溪流，都能轻松通过，而且还比较平稳。外放电功能更是解决了露营用电难题，煮火锅、接照明灯一键搞定，不用像其他露营的人一样用笨重的发电机。车机导航也挺好的，犄角旮旯的露营地都能精准定位。你别看K50的车身尺寸大，操作起来是比较容易的，也很顺手。开起来的动力很足，变道时方向盘精准顺手，超车时动力一脚踩下去就马上来了。爬坡路段也能稳步前行，开启定速巡航跑长途的时候，还能大大减轻驾驶疲劳。纯电续航 131km，但是我实际开的时候一般都只有100来公里，百公里油耗 8 个左右，这么大的车油耗是真不高。
最不满意
提车没多久，一个来月吧，我自己觉得k50的车身偏宽，在小区停车有些不方便，还有听朋友说K50是皮卡车，开到15年就要强制报废，这是的政策，后来咨询了一下，确实是这样，也算是一个小缺憾吧。
- 评分：4.67分
- 裸车价格：13.99万
- 行驶里程：3160公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
一直偏爱皮卡车的实用性，选车时我泡遍了汽车论坛、看遍了各类测评，反复比较纠结后，猎手K50成功俘获了我的心，征求家人同意后便果断入手。猎手K50的整体感让我还是比较满意的。空间格外宽敞，我1.8米的身高坐前排毫无压力，后排挤下三个微胖成年人也不局促，货箱更是能轻松应对搬家需求。驾驶体验同样出色，动力输出平顺，即便满载货物也不见疲软，复杂路况下依旧游刃有余，精准的转向和稳定的避震让我安全感满满。续航方面也很省心，平均油耗9.5升左右，相比其他皮卡算是比较省油看，纯电模式实际能跑95公里，平时用用够用了。偏向SUV风格的内饰大气美观，厚实舒适的座椅搭配出色的避震，长途驾驶也不会觉得易疲劳。猎手K50让平时的用车成本大降，电费比油费省一半以上，长途开就用油没有纯电车的续航焦虑，性价比是还可以的。
最不满意
毕竟是越野皮卡，有些地方还是有不足的，比如腰线设计不够流畅，侧面看车身比例不够协调，车头与车身过渡生硬，稍影响美观。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：13.79万
- 行驶里程：3320公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
说到我那辆K50，那可有的说了，它是2.0T增程的，动力够用，高速上开到100码之后再加速也还有劲，日常超车完全没问题。四驱系统也挺稳的，之前去郊外钓鱼走那种坑洼的土路，不用特别小心翼翼开，也能顺利过去，底盘离地间隙不小，走烂路心里踏实。还有外放电功能，露营的时候能给电磁炉、无人机充个电，比开纯燃油皮卡实在。外观是那种硬派的风格，前脸和车灯的设计辨识度挺高，看着还挺大气的。前排空间挺宽敞的，我一米七八的个子坐进去，还很宽敞。就是后排空间偏小，坐三个稍微胖一点的成年人的话就有点挤了，中间那个人腿都没地方放。后排放倒之后也不是纯平的，要是想临时凑活睡一觉，还得铺个充气垫，挺麻烦。标箱的货箱装东西还行，跟货拉拉有的比。开起来的话，动力响应还挺快，起步、加速都比较轻快，市区开或者高速超车都没啥问题。方向盘的指向性也可以，就是车身尺寸摆在这，停车的时候稍微有点费劲。悬挂偏硬一点，过减速带或者坑洼路的时候，颠簸感会比较明显，隔音效果要看速度，平时开开挺安静的，速度上到100码之后，车里的噪音会大一些。纯电续航实际开下来能跑100公里左右，市区日常代步的情况下，满油满电能跑900多公里，百公里油耗差不多接近8升左右。内饰不少地方都是软质包裹，摸起来手感还行，新车也没什么异味，橙黑的配色看着也舒服。就是中控屏的反应有点慢，强光下还容易反光，空调的按键标识也不太清晰，也没有手机互联的功能。
最不满意
开了三个多月了，其它方面我个人觉得车没有完美的，都能接受。唯一感到有点忧心的就是，皮卡有15年强制报废的政策限制，明明是新能源车却没特殊待遇，太可惜了。
- 评分：5分
- 裸车价格：13.59万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：4.5L/100Km
最满意
我在临沧购买的长安猎手，服务态度很好，有问题不懂的第一时间，就帮我处理
最不满意
没有不满意，买这个车是用来苦钱的，没有什么不满意的地方
- 评分：5分
- 裸车价格：13.79万
- 行驶里程：1120公里
- 平均油耗：9.5L/100Km
最满意
家里的轿车我开了好8年了，上个月算是彻底掉进越野的坑了！身边那帮朋友没一个不痴迷皮卡的，以前跟着他们跑了几趟山，可把我郁闷坏了，他们的车呼呼往里冲，我那轿车连人家走过的路都不敢靠近，光看着他们冲陡坡、淌河道，那叫一个爽，我心里的越野瘾直接被勾得痒痒的，再也按捺不住了！朋友推荐说长安猎手K50价格不高，平时偶玩玩越野足够了，于是我二话不说拉着他一起去提了车，没想到这猎手K50是真没让人失望！动力足、操控也顺手，这下可算圆了我的越野梦。
最不满意
要说不满意的话。就是新车异味还是有的，这个可能所有的新车都一样，目前也就这一点比较不满意，提车也没多久，还没发现其它的啥不满意的。
空间
长安猎手K50别看是台硬派越野皮卡，空间可是挺大的，后排坐三个成年人也不会挤成一团，货箱跟拖拉机斗一样能装，平时拉户外装备都不在话下，想拉什么就拉什么，完全不在话下。
动力
上个月刚提车就跟朋友去过河道，跑山，真的一点不费劲。遇到陡坡也不用慌，给足油门就能冲上去，没在兄弟面前丢面子。车看着大，但开起来特别从容。方向盘精准，力度也刚好，不像有的车要么太轻飘、要么沉得费劲。最关键的是底盘通过性，路上遇到沟沟坎坎根本不用减速，一脚油门就过去了，这才是越野该有的样子！
油耗
我本来以为这么大的皮卡，油耗不得15个油往上嘛没想到实际开下来，也就9.5个油。有时候跑高速，油耗能降到7个多。还有官方标的131km的纯电续航，我开过纯电模式，虽然实际续航只有115km，但是已经完全满足我不用加的操作了，确实很省。
外观
外观我也挺满意，整体线条很立体，看着就特别大气，就算再大一圈我都能接受。当时买车的时候销售就说，这车经过了好多测试，耐造得很，这点我信，跑了几次烂路，车身一点毛病没有。而且车顶的探造灯，亮的不得了，这个装备太棒了。
内饰
内饰真的挺不错的。一坐进去，就能看到那12.3英寸的中控屏，显示清晰，操作也流畅。内饰是热浪橙主题配色，看着特别有活力，搭配饰板，显得很精致。中控台是软质材料包裹的，手感好，工艺也精细。座椅是皮质的，坐着舒服。而且它的储物空间也很多，用起来特别方便。
性价比
以前总觉得商家说的油耗是虚标，现在自己开了才知道，这车是真省油。一箱油能跑好久，具体能跑多少公里我还没细算，但加过一次油，感觉比朋友的车要省很多，对比其他皮卡越野车油耗上面性价比还是挺高的。长安猎手K50越野能力拉满，对我这种想圆越野梦的人来说，绝对够用了。