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- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：27.00万
- 行驶里程：130公里
- 平均油耗：15L/100Km
最满意
爱买不买，我也没求着你买，你说对不对？好不容易凑满20字
最不满意
没有，就是有点贵，其他都能接受，好了就这么多，懒得打字
- 评分：4.67分
- 裸车价格：37.90万
- 行驶里程：2000公里
- 平均油耗：8L/100Km
最满意
刚好提车后用车需求很大，使用了一段时间来发表下评价。操控非常好，起步很快，反馈很强。最令我感到惊喜的是他的方向及底盘，底盘非常稳，方向很精准！总之就是非常非常喜欢这部车！！！除了偶尔电机有点小毛病
最不满意
开车比较猛，油耗降不下来，还有就是电电机偶尔有些小毛病，但也都能解决
空间
空间挺大的，其实后排也一点不拥挤，而且坐椅做得很舒服
动力
驾驶感受是最好的，油门一踩就走，方向也非常精准，底盘也很稳，坐车不会晕
油耗
油耗还行，就是我开车比较快，所以有的时候可能有好稍微高点
外观
外观很好看
内饰
内饰非常有氛围感
性价比
性价比我觉得还是挺高的，主要是在油车里面能够跟电车配置相媲美的可能目前也是唯一这款
- 评分：4.83分
- 裸车价格：28.80万
- 行驶里程：1800公里
- 平均油耗：11L/100Km
最满意
选车其实历经几年，由于需求较低，原车12年8万公里的斯柯达明锐，跑的不多，近几年每年重点关注冒险家，途观L等车型，最终A5Lsportback的出现让购车的心情达到顶峰。。。1.掀背2.品牌3配置价格能接受4.整车造型等等。掀背是选车硬指标，不然即使A6对我来说跟迈腾没区别?。
最不满意
用车时间和里程还不是很多，要说最大的问题就是电流声，不详述，据说OTA解决，但是问题二，上市半年目前还未有更新，问题三近期发现后挡风遮光罩漏光，后来自己贴胶带解决。
空间
空间比较宽敞，178身高头后排头部不会感觉局促，同时腿部空间如图足够，可以轻易翘二郎腿，2922的轴距具有一个良好的平衡，太大的车不是购车追求，反而日常通行适中最好。
动力
quattro四驱系统的表现不负期待，给足了驾驶信心，遇到连续弯道和碎石路段时，四驱系统能牢牢锁住地面，过弯时车身姿态异常稳定，侧倾控制得十分出色，即便以中等速度过弯，也不会有明显的推头或甩尾感，悬挂的支撑性和底盘的扎实度远超我的预期。发动机的动力储备完全能满足自驾途中的各类需求，日常巡航时动力输出平缓柔和，而当需要超车或爬坡时，深踩油门就能瞬间爆发前排配备的双层夹胶玻璃能有效隔绝外界噪音，整体静音目前满意。
油耗
油耗供参考，整体符合预期，市内会偏高，热身后正常11个油左右，综合在10-12个油，毕竟2.0T也不能指望更低，并且冬天热身时间所需更长。
外观
外观姿态真的很好看，低趴的车身，前脸具备战斗姿态，大灯犀利，发光车标具备高度辩识，配合无框车门更有轿跑的部分特性，同时具备8种灯语，可以切换改变灯光显示。
内饰
选车时对内饰的关注其实不多，只能说够用，足够好了，新车几乎没有异味，采用大量的钢琴烤漆材质，显高档，但是还是买了防护配件，宽大的屏幕完全够用，满足日常功能性操作，娱乐屏很多人不喜欢，不算大但是目前够小孩用的，很多游戏可选，但是没玩过，毕竟驾驶员么。。。座椅舒服不敢跟新势力比，但是足够包裹没有不适。
性价比
性价比仁者见仁智者见智，新车不是考虑性价比的，唯一欣慰的是现在同级别同价格给到的东西更多，满足日常使用和情绪价值，希望稳定发挥持续，车还是稳定，质量，省心，安全最重要。
- 评分：4.83分
- 裸车价格：25.98万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
外观造型漂亮：溜背线条与低趴姿态兼具优雅与运动，没有传统豪华轿车的沉闷感和老年感。 后备箱大：掀背设计搭配方正的布局，日常家用或短途出行储物无压力。 内饰有设计感：打破传统豪华品牌的刻板印象，连屏、电子换挡等元素既显科技感，又保持了上汽奥迪一贯的精致做工
最不满意
试驾和展厅砍价环节都没有，都没有什么优惠。
空间
前排比较宽敞，不会有压抑感；腿部空间充裕，膝盖与中控台下方无挤压。头顶是块大天幕，覆盖面积从前排一直延伸至后排上方，座舱内通透性很好，有效提升了空间开阔感。前排座椅尺寸宽大，座垫长度适中，能很好地支撑腿部，靠背贴合身体曲线，即使久坐也不易疲劳。 后排基本不会坐人所有没去体验，看着还是没问题。后备箱挺大的，方便放置大件物品，如果有装长物品的需求，还可放倒后排座椅
动力
驾驶简单、挂挡就走，完全没有我想象中轿跑车的难驾驭感，挂挡操作简单，电子换挡器换挡顺畅，挂入D挡后轻踩油门即可起步。加速轻盈、起步阶段动力输出平缓。坐副驾也不晕车，比对之前试驾的电车好很多。
油耗
销售告知，日常市区行驶油耗约8-8.5L/100km，高速行驶油耗约6-6.5L/100km。对比我看的其它车型，大家都差不多，但感觉上汽奥迪A5L Sportback的尺寸会更大一些，那是不是要省油一些呢？
外观
整体造型延续了上汽奥迪家族的轿跑基因，前脸采用扁平化设计，熏黑蜂窝状进气格栅搭配全新矩阵式LED大灯非常酷。白色外观搭配银色车窗饰条、半隐藏式门把手搭配银色装饰条，看起来很精致，色调搭配简洁大气，没有多余装饰却显高级感，银色饰条的金属质感也提升了整车的精致度。车身姿态做的很低，很有运动感，车身比例协调，轴距加长后并未破坏轿跑的修长感，反而让侧面线条更显舒展，这点比很多加长轿跑做的都好。
内饰
前排一块超大的屏幕从主驾位连接到中控台，科技感很强，视觉上好像整体屏幕还往驾驶位倾斜，屏幕分辨率高，显示效果清晰，看着真不错。副驾还有一块单独的娱乐屏幕，完全摆脱了传统豪华车的沉闷感。换挡器是小小的，电子把手看着很精致，整体内饰细节做工扎实，对的起这个价格
性价比
豪华版，现车，当天就能提车，裸车259800，省补置换1万3。配置均衡，造型时尚靓丽，又是大品牌不用担心售后问题，综合性价比在BBA这种一线豪华品牌里面不错。
- 评分：5分
- 裸车价格：25.99万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
驾驶质感堪称同级标杆，150kW的2.0T发动机搭配7速湿式双离合，动力输出线性且迅猛，踩下油门时那种燃油车特有的扎实推背感，这种驾驶乐趣是电车无法替代的。燃油车的稳定性让人安心，试驾全程动力没有丝毫波动，发动机运转平顺安静，WLTC综合6.93L/100km的油耗表现，兼顾性能与经济性，加油5分钟续航500公里的便利，彻底告别续航焦虑。科技与运动美学融合，发光LOGO搭配星辰矩阵大灯，灯光秀外加科技感，运动气息十足，外形又不夸张另类。内饰配置诚意满满，新内饰设计风格、联屏、光感天幕。
最不满意
后排空间略有妥协，溜背造型导致后排头部空间变小。
空间
作为驾驶者，前排空间完全无可挑剔。运动座椅的菱形缝线质感出色，腰部和坐垫两侧的支撑翼在过弯时能牢牢固定身体，虽然材质偏硬，但短途驾驶的包裹性堪称完美。我178的身高调整好坐姿后，头部还有一拳余量，后排空间确实是为溜背造型做出的妥协，朋友坐进去头部仅剩四指空间，腿部一拳两指的余量只能算够用。掀背尾门确实很能装，塞进我的健身包和摄影器材毫无压力，开口高度适中，搬重物不用费力举高。
动力
上汽奥迪A5L Sportback，这绝对是同级别车中驾驶乐趣的佼佼者，150kW功率和340N·m扭矩的动力储备非常充沛，丝毫没有涡轮迟滞，深踩油门超车时，变速箱能迅速降挡，推背感瞬间涌现，底盘调校偏向运动，悬挂支撑性十足，过弯时侧倾很小，方向盘指向精准。
油耗
试驾全程包含市区拥堵、快速路，表显油耗8.3L/100km。销售说加满61L油箱的话，市区通勤能开600公里以上，高速更是能轻松突破800公里，完全不用像电车那样频繁规划充电。
外观
上汽奥迪灯厂果然名不虚传，灯光效果杀伤力无敌啊，六边形格栅里的发光LOGO与大灯里竖向的独立LED灯粒连成一体，解锁瞬间亮起的灯带的观感细腻柔和、科技感直接碾压同级别竞品。4903mm的车长搭配低趴姿态，从A柱到车尾的溜背线条比宝马3系更流畅，车尾贯穿式LED尾灯刹车时会动态闪烁，双边排气配合小鸭尾，低调中又有造型感。唯一可惜的是试驾车的白色漆面略显普通，打算入手的话一定要选金属漆或者后期改色。
内饰
三屏联动的设计科技感很强，中控屏向驾驶侧倾斜，操作时视线转移极少，副驾娱乐屏还能开启隐身模式避免干扰驾驶。白色缝线搭配翻毛皮饰板，运动氛围直逼性能车，看起也很酷。
性价比
一周左右就可以提车，但现在是一口价模式，可以送一些脚垫和头枕这些小礼品。