- 默认
- 外观
- 内饰
- 空间
- 动力
- 操控
- 油耗
- 舒适性
- 性价比
- 评分：5分
- 裸车价格：12.38万
- 行驶里程：600公里
- 平均油耗：4L/100Km
最满意
当初选星纪元ES，一半是被它的外观戳中！实车比图片还耐看，前脸的贯穿式大灯晚上亮起来特别有辨识度，不是那种浮夸的闪，而是柔和又大气的光带，每次停车锁车，灯光还会“呼吸”几下，仪式感直接拉满。车身线条特别流畅，没有多余的棱角，银灰车漆在太阳下透着点珍珠光泽，轮毂设计造型运动感十足，搭配溜背的车尾，开在路上回头率真的不低，每次洗完车颜值贼高。 开起来的感受比较舒服，毕竟硬件素质比较高，前双叉臂后五连杆。可能之前开的老油车，作为日常通勤和偶尔自驾的车，方向盘很轻盈，对象开也不费劲，转弯的时候没有明显的侧倾，过减速带的时候，悬挂过滤得很细腻，不会颠得人难受。加速也特别线性，踩电门的时候没有顿挫感，市区超车轻轻一脚就能跟上节奏，高速上开120码也特别稳，风噪和胎噪控制得很好，车内说话不用刻意提高音量。还有它的辅助驾驶功能，这个没啥说的只是能用的程度，只用过自动泊车，标准停车位还是轻轻松松的，但是稍微复杂就不让泊了，ota之后diy车位功能复杂的地方也花不上，不过我还是倾向自己停。 能耗方面也算比较满意。255km的大电池，加上奇瑞的增程器，一直开着油电混合模式，仪表盘显示百公里电耗大概在13度左右，油耗5个左右，两吨的车这能耗也算可以了。比之前家里老丰田省太多。我实际开下来，市区通勤一周充一次电完全够用，就算偶尔忘了充电，也不用担心半路没电。 关于提车价格因为这款车年底优惠力度很大 家里也有报废车走国补 下来裸车12w多 里面含有分期优惠，不过这价格这配置我也比较满足了 也不会背刺了感觉。
最不满意
智能驾驶 比较一般。只是能用的程度 复杂场景用不了一点
- 评分：4.67分
- 裸车价格：19.50万
- 行驶里程：公里
- 平均油耗：--L/100Km
最满意
今天抽空去4S店再次试驾了一下星纪元ES增程版，这也是第二次试驾星纪元ES，第一次是纯电，这次试驾的是ES增程版。下面给大家分享意向试驾体验。 最满意就是它的操控，开起来真的很舒服，而且方向精准度不错，方向盘也轻盈，特意在确认没车，安全的情况下，做了一下S型走位，底盘很稳。也拉得住，开起来很有信心，更不会出现什么甩尾现象。
最不满意
最不满意还是它的内饰，个人对于这种简约的内饰不是很喜欢，可能每个人喜爱不同吧，我觉得过于简约。还有就是缺少物理按键，现在车机虽然比较智能，但是稍微增加点物理安静会更实用点。
空间
这台车的外环个人觉得整体是很帅的，有点像轿跑的感觉。尤其是它的车头，车头的设计真的不错，符合个人胃口。整体车身线条也是比较优雅吧，也协调。唯一不太喜欢的就是它的尾灯，尾灯有点塑料感，可能是那个白色的灯带缘故。如果改成其它颜色可能会更好点。
动力
驾驶感受而言，整体还是不错的，操控方面比较不错，开起来很灵活，指哪打哪，操控比较精准。对于底盘方面而是比较喜欢那种调校，给人很稳，又游刃有余的感觉。过弯也不会出现侧倾大的现象。现在很多新能源底盘做的很软，开起来开船一样，但是这台没感觉出来。
油耗
续航之前看过他们在海南的极限环岛长测，达到了2千多公里续航。当然必定那是极限续航。我们平常用车，也不可能一直那样开，但是根据试驾的能耗来说，个人觉得满油满电，开个1300公里我觉得应该没有问题，当然这个和每个人的驾驶习惯，还有路况及天气会有很大关系。所以我的也只能作为一个参考。
外观
这台车的外环个人觉得整体是很帅的，有点像轿跑的感觉。尤其是它的车头，车头的设计真的不错，符合个人胃口。整体车身线条也是比较优雅吧，也协调。唯一不太喜欢的就是它的尾灯，尾灯有点塑料感，可能是那个白色的灯带缘故。如果改成其它颜色可能会更好点。
内饰
这台车的空间利用率还是不错的，除了主驾和副驾坐上去给人宽敞的感觉外。坐进后排也不会顶腿，膝盖和前座椅的距离足够有个3-4拳的距离，所以空间还是足够的，包括它的后备箱，后备箱放2个18寸的行李箱是绰绰有余的。对于家用来说，还是能够满足日常需求的。
性价比
价格方面来说，根据这台车的表现，用料，底盘，车机，外观和空间等综合来说这个车的价格还是可以接受的，而且优惠力度和购车政策还是比较友好，整体来说这个价格没有品牌溢价。个人觉得还是值得入手的一款车。
- 评分：5分
- 裸车价格：17.18万
- 行驶里程：200公里
- 平均油耗：5.5L/100Km
最满意
作为 95 后小夫妻，我俩对星纪元 ES 的喜欢简直藏不住～首先是智能化配置，高速领航辅助让我跑高速轻松太多，长途自驾时不用一直紧绷着；语音交互也特 “聪明”，我老婆喊一句 “导航去商圈”“打开座椅通风”，车立马就响应，俩人开车时不用手忙脚乱找按钮。然后是驾驶质感，提速特别 “蹿”，超车干净利落，我老婆原本怕开大车，结果试了几次说方向盘轻重刚好，女生开也不费劲。还有空间，周末露营、逛超市全靠它装：后备箱塞得下折叠桌椅、食材箱，后排我（178cm）坐进去腿部还能剩两拳空间，老婆跷二郎腿都没问题
最不满意
新车刚提回来那几天有点异味，不过通通风，没两天就散得差不多了；另外中控下方的储物格要是能分区更细点，放手机、钥匙能更规整就完美啦。
空间
我 178cm、老婆 165cm，不管坐前排还是后排，空间都宽裕得很。前排调整好驾驶位，我头部还剩一拳多空间；后排老婆坐进去，腿部离前排能有两拳距离，跷二郎腿毫无压力。储物空间也很 “卷”：门板能塞下大瓶矿泉水，中央扶手箱深得能装下我俩的墨镜、钱包，后备箱更能 “装”?? 露营的折叠椅、小推车，再加上几大袋购物袋，全塞进去也不挤，日常购物、短途旅行完全够用
动力
我平时爱 “小踩” 油门，这车提速是真爽，踩下去动力 “一下就窜上来”，超车特别干脆。转向也很清晰，变道、过弯道都稳稳的。我老婆一开始怕开大车，试过之后说方向盘轻重刚好，女生开着也轻松。重点夸高速辅助驾驶，周末去周边城市玩，高速上开启后，车能自己跟车、保持车道，比纯人工驾驶轻松太多，长途开下来疲劳感少了一半
油耗
我们在安顺，春秋季天气舒服，满电续航能到 150 公里左右，电耗才 12 kWh/100km，我俩上下班通勤，一周充一次电就够。日常上下班、买菜也够用。要是跑长途用增程模式，亏电油耗才 5.5 升 / 百公里，比纯油车省太多，长途也不心疼
外观
我老婆尤其爱这车的外观，总说车身线条像轿跑一样流畅动感，车头设计很大气，灯组亮起来辨识度超高。我们选的紫色也很耐看，停在小区里，邻居还凑过来问 “这是什么车，真好看”
内饰
内饰我俩都觉得 “很高级”，中控台样式新颖，屏幕一摆就很有科技感；内饰用料也很实在，摸起来软软的很有质感，新车异味也不大，通几天风基本就没了。座椅更舒服，填充厚实，我开一小时车，腰和屁股都不觉得累，老婆还念叨 “以后长途旅行坐着肯定舒服”
性价比
对比过不少品牌的增程车，星纪元 ES 配置最丰富，价格才 17 万多，性价比是真高。提车时 4S 店还送了车载小礼品，售后保养费用也不贵，综合下来觉得 “买对了”，同价位里很难找到这么全能的车
- 评分：5分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：1678公里
- 平均油耗：2L/100Km
最满意
去店里试车的时候，对星纪元es一见钟情，无框车门和隐藏式把手更是戳中我的内心。启动瞬间，仪表台如星河点亮，心跳与光影同频。 这些日子，它已是我最忠实的伙伴。通勤路上，AI语音助手精准响应每个指令；拥堵时，L2+智能驾驶让焦躁烟消云散。最难忘那次雨夜归途，CIC融合控制稳稳吸附湿滑路面，车内回荡着23扬声器剧院级音响的巴赫无伴奏??外界风雨如晦，车内温暖如春。 每一次加速，都能感受到线控制动与扭矩分配的精密协作，仿佛与智者并肩而行。它懂我对自由的渴望，也守护着全家人的安宁。这不是冰冷的机器，而是生活美学的延伸，是科技与人文的温暖共舞。 若说初见是心动，那长久相伴便是深爱。星纪元ES，不只是一辆车，更是理想生活的模样。
最不满意
这款车从提车到现在，每天都在陪伴我，目前没有不满意的地方
- 评分：5分
- 裸车价格：16.98万
- 行驶里程：120公里
- 平均油耗：5.6L/100Km
最满意
星纪元ES性价比出众，拥有近5米车长、3米轴距的中大型轿跑身段。设计上，流畅溜背造型搭配无框车门，风阻低至0.23Cd，兼具运动与优雅???。 舒适配置拉满，全系标配副驾零重力座椅，主副驾支持加热通风按摩，后排配备加热与触控屏，空间宽敞实用???。智能层面搭载8295P芯片，车机流畅，高阶辅助驾驶覆盖全场景???。 增程版满油满电续航超1600公里，亏电油耗仅4.5L，无里程焦虑。88%高强度钢铝车身带来双五星安全认证，前双叉臂底盘调校媲美高端车型，驾控与安全兼顾???
最不满意
智能与车机体验欠佳：车机偶发卡顿，导航切换歌曲有延迟，语音控制存在误识别问题，方言准确率低???。部分车型智驾系统在城市道路反应慢，高速领航可能突然退出且无提醒，自动泊车仅支持垂直车位???。导航无红绿灯读秒，且不支持第三方地图应用???。